Buluş, bir taşıt tamburlu freninin segmanlarını ayırmak için, tamburlu fren üzerinde öngörülmüş bir aktüatörü tahrik eden bir dişli motor (5) ve bu dişli motoru içeren bir taşıtla ilgilidir. Bu dişli motor, uzunlamasına bir dişli motor mahfazası (51) içine alınmış bir episiklik redüksiyon mekanizması (55) vasıtasıyla bir çıkış şaftını (557) tahrik eden bir elektrik motorunu (52) içerir. Buluşa göre, elektrik motoru (52), uzunlamasına olarak, şekil, boyut ve motor sabitleme özelliklerine sahip olan ve farklı çaplara sahip çok sayıda elektrik motoru modelini farksız olarak almaya uyarlanmış bir yuvanın (25) içinde konumlandırılmıştır. Buluş aynı zamanda, bir elektrik motorunu seçme adımını ve motora tamamlayıcı olan silindirik yastıklama ceketini içeren böyle bir tamburlu frenin monte edilmesi için bir yönteme de ilişkindir. Daha özel olarak, bu dişli motor, "ikili servo" modunda çalıştırmak için bir tambur frenine monte edilmiş bir aktüatörü harekete geçirir. Bu tamburlu fren "drum in hat" türü kompozit bir frenin içine entegre edilebilir. Kendisi, aynı zamanda, bir servis freni olarak "simpleks" modunda ve park freni olarak "duo servo" modunda çalışan çift modlu bir tamburlu freni de oluşturabilir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.