Mevcut buluş, bir araç ve bir elektrikli araç için entegre bir direksiyon tahrik aksı sağlamaktadır. Entegre direksiyon tahrik aksı, aracın yanal yönü boyunca iki tekerlek arasında uzanması için düzenlenen entegre bir şekilde sert bir aks kirişi ve aks kirişinde monte edilmiş iki motor tahrik sistemi içermektedir, burada her bir motor tahrik sistemi, iki tekerlekten karşılık gelen birisin dönmesi ve döndürülmesi için bağımsız bir şekilde tahrik edebilmektedir; burada her bir motor tahrik sistemi aşağıdakileri içermektedir: karşılık gelen tekerlekten ayrı bir şekilde düzenlenen bir birinci tahrik elektrikli motoru; birinci tahrik elektrikli motor ve karşılık gelen tekerlek arasında düzenlenen ve karşılık gelen tekerleğin döndürülmesi için tahrik edilmesine yönelik karşılık gelen tekerleğe birinci tahrik elektrikli motorun çıkış gücünün aktarılması için kullanılan bir birinci aktarım mekanizması; ve karşılık gelen tekerleğin yönlendirilmesi için gerekli direksiyon gücünün sağlanması için kullanılan bir ikinci tahrik elektrikli motoru. Mevcut buluşa göre, tekerleklerin zıt taraflarda bağımsız bir şekilde tahrik edilmesi için iki motor tahrik sistemi, entegre direksiyon tahrik aksına monte edilmektedir, böylelikle aracın kontrol esnekliğini geliştirmektedir ve tekerleklerin bağımsız döndürülmesini ve bağımsız yönlendirilmesini gerçekleştirmektedir.
Bu kayıt TPMK resmi patent bültenlerinden derlenmiştir ve bilgilendirme amaçlıdır. Güncel hukuki durum (itiraz, devir, hükümsüzlük) için kapsamlı bir sicil incelemesi gerekir. Uzmanlarımızdan kapsamlı patent araştırması isteyin.