Çok Yakıtlı Sistemli Bir İçten Yanmalı Motorda Yakıt Sistemi Koruması.

Bir içten yanmalı motorun yakıt sistemi korumasına yönelik, bir doğrudan yakıt enjektörü aracılığıyla bir yanma odasına doğrudan enjekte edilmiş bir yakıtın sokulması; bir giriş valfinin fümige edilmiş bir yakıt yukarı akımına yerleştirilmesi; seçime bağlı olarak doğrudan enjekte edilmiş yakıt ve fümige edilmiş yakıtın en az biri ile içten yanmalı motorun çalıştırılması; motor çalışma parametrelerinin birinci bir fonksiyonu olarak doğrudan yakıt enjektörünün bir sıcaklığının belirlenmesi; ve sıcaklığın ikinci bir önceden belirlenmiş değer altında sürdürüleceği şekilde sıcaklığın birinci bir önceden belirlenmiş değer üzerine çıkması durumunda bir sıcaklık azaltma tekniğinin gerçekleştirilmesini içeren bir tekniktir.