Ayrı Olarak Tahriklenen En Az İki Aksa Sahip Seri Hibrit Araçlarda Veya Tam Elektrikli Araçlarda E-Motorların Kontrol Edilmesine Yönelik Yöntem.

Buluş, en az bir birinci ve bir ikinci tahrik akslarına (2, 3) sahip bir aracın (1) kontrol edilmesine yönelik bir yöntem ve bir cihaz ile ilgilidir, burada, birinci tahrik aksına (2), birinci tahrik cihazı (6) ve ikinci tahrik aksına (3), ikinci tahrik cihazı (7) atanarak düzenlenir ve birinci ve ikinci tahrik cihazının (6, 7) işleyişi esnasında, birinci ve ikinci kayma, birinci ve ikinci tahrik aksı (2, 3) üzerine etki eden birinci ve ikinci tahrik kuvveti esnasında mevcut olur, burada, yöntem, aşağıdaki adımları içerir, bu durumda: Aracın (1) birinci ve ikinci tahrik akslarına (2, 3) yönelik birinci ve ikinci tahrik kuvvetinin belirlenmesi; aracın (1) birinci ve ikinci tahrik akslarına (2, 3) yönelik birinci ve ikinci kayma değerinin belirlenmesi; birinci tahrik kuvvetinden ve birinci kayma değerinden, birinci tahrik aksına (2) yönelik birinci kayma ölçüm sayısının ve ikinci tahrik kuvvetinden ve ikinci kayma değerinden, ikinci tahrik aksına yönelik ikinci kayma ölçüm sayısının belirlenmesi; birinci ve ikinci tahrik aksları üzerine toplam olarak etki edecek bir toplam momentin önceden belirlenmesi; ve toplam momentin, birinci ve ikinci kayma ölçüm sayısına bağlı olarak, birinci ve ikinci hedef momente bölünmesi. Ayrıca, buluş, bir araç ile ilgilidir. (Şekil 1)