“motor” için sonuçlar

Buluş sıra aralarına girerek toprak altında ayarlanan derinlikte sıvı gübre enjeksiyonu yaparak bitki verimini arttıran, gübrenin uçması, yağmur veya su ile akması yada bitki kökünden derine inmesi gibi olumsuzlukları gideren, aynı anda yüzeyden ve toprak altından gübreleme ve ilaçlamaya imkan veren toprak altı sıvı gübre enjeksiyon makinası(1) olup; çeki oku(2), kriko(3), hidrolik bağlantı noktası(4), şasi(5), teker(6), tank(7), filtre(8), hidromotor(9), yüksek basınç pompası(10), dağıtım kollektörü(11), arka spreyleme(12), piston(13), tabla(14), dağıtım hattı(15) ve bıçak sisteminden(16) meydana gelmektedir.

Buluş, bir rüzgâr enerji santralinin kabloda asılı bir türbininin montajı ve sökülmesi sırasında konumlandırılması için konumlandırma cihazı olup; rüzgâr enerji santralinin (W) bir motor beşiği (2) üzerinde dönebilecek şekilde yerleştirilmiş olan en az bir yakalama cihazını (13) ve türbinin (T) motor beşiği (2) içine, bir sabitleme konumuna doğru bir dönme hareketini bağlatmak için türbin (T) üzerinde sabitlenmiş yakalama çubuğunun (12) alınması için bir girintiyi (18); yakalama cihazını (13) hareket ettirtmek için motor beşiği (2) ve yakalama cihazı (13) ile bağlı en az bir aktüatör (16) ve yakalama cihazını (16) hareket ettirtmek için aktüatörü (16) kontrol etmek üzere bir kontrol birimi (17) içermektedir. Kontrol birimi (17), aktüatörün (16) türbinin (T) bir dönme hareketinden sonra, türbinin (T) sabitleme konumuna doğru bir dönüşümsel artık hareketine izin vereceği şekilde aktüatörü (16) çalıştırabilmek üzere oluşturulmuştur. Kule eksenine (3) esas olarak dik olan dönüşümsel artık hareket, kontrollü bir indirme hareketi ile üst üste bindirilebilmektedir.

Buluş, segman yuvalarına (3) sahip bir piston zeminine (2) ve aynı zamanda piston zemini (2) üzerinde düzenlenen şaft parçasına (4) sahip bir içten yanmalı motor pistonu (1) ile ilgilidir, burada, şaft parçası (4), taşıyıcı şaft duvarı kesitlerine (5) sahiptir ve taşıyıcı şaft duvarı kesitleri (5), piston dış çapına göre geride uzanan, eğimli şekilde kurulmuş bağlantı duvarları (6) vasıtasıyla birbirlerine bağlanır, burada, ayrıca, bağlantı duvarlarında (6), bir piston pininin alınmasına yönelik olarak pin merkezleri (7) düzenlenir, burada, buluşa göre, bağlantı duvarlarının (6), kendi alt kenarlarının (A) ilerlemesi esnasında, bunlara göre daha geride uzanan bir ara alan (B) üzerinden, buna göre daha geride uzanan üç alanında (C) aynı hizalı olarak, piston zemininin (2) altında bir merkezi destekleme alanına (13) geçecek şekilde, eğimli olarak kurulmaları öngörülmüştür.

Bir süper şarjlı içten yanmalı motorun bir ara soğutucu cihazı (10), bir düşük sıcaklık taraflı tank (26) ve bir çıkış borusu (28) içermektedir. Kondens suyunu geçici olarak toplayan bir rezervuar (30), düşük sıcaklık taraflı tankın (26) daha alttaki bir kısmında sağlanmaktadır. Rezervuarın (30) bir tabanından su dışarı emme borusunun (32) çıkış borusunun (28) içerisine açıldığı bir konuma kadar uzanan bir su dışarı emme borusu (32) sağlanmaktadır. Su dışarı emme borusu (32) vasıtasıyla rezervuarın

Birinci bir tahrik mili (27a), ikinci bir tahrik mili (27b), birinci bir sonsuz loop esnek tahrik bağlantısı (28a), ikinci bir sonsuz loop esnek tahrik bağlantısı (28b) birinci bir pervane mili (29a) ve ikinci bir pervane mili (29b) içeren bir takma motor için bir güç iletim cihazı olup, burada birinci pervane mili birinci bir yönde birinci pervane milini döndürmek için birinci sonsuz loop esnek tahrik bağlantısı vasıtasıyla birinci tahrik miline irtibatlanmakta ve burada ikinci pervane mili birinci yönün tersinde ikinci bir yönde ikinci pervane milini döndürmek için ikinci sonsuz loop esnek tahrik bağlantısı vasıtasıyla ikinci tahrik miline irtibatlanmaktadır.

Buluş, yüksekliği ayarlanabilir bir mobilya, tercihen bir masa olup, ayak kısmına bağlı bir yükseklik ayar mekanizması içermektedir. Söz konusu mekanizma bir kumanda kutusu aracılığıyla yönü ayarlanan bir motor ve motordan alınan dönme hareketini doğrusal harekete çevirerek bağlı olduğu masa ayağının yükselip alçalmasını sağlayan elemanlar içermektedir.

Bu buluş en temel halinde, bir motor üst kısmını kapatacak şekle sahip olan en az bir gövde (2) ve gövdede (2) bulunan ve gövdenin (2) yüksek sıcaklığa ve dış etkilere karşı dayanım için kullanılan en az bir profil (3) içeren bir araç motoru üst kısmına yerleştirilerek kullanılan, yüksek sıcaklıklara dayanıklı olan motor kapağı (1) ile ilgilidir.

Mevcut buluş, özellikle kabloların kaplanması için bir elektro izolasyon verniği ile ilgili olup, içerisinde vernik bir baz polimeri içerir ve içerisinde baz polimer bir polimer modifikasyon ünitesi ile modifiye edilmiştir. Mevcut buluş ayrıca bir elektro izolasyon verniğinin üretimi için bir metot ile ilgilidir. Bu tip elektro izolasyon vernikleri özelikle kabloların kaplanması için kullanılmakta olup, bu kablolar elektrik iletken olarak bobinler, motorlar ve benzerleri gibi elektrik bileşenleri içerisinde kullanılırlar. Elektro izolasyon verniği ile kaplanmış olan kablo özellikle elektrik yapı elemanlarının üretiminde sarılır ve hatta normal olarak sargı makineleri yardımı ile sarılır.

Buluş bir yıkama sıvısı barındıran bir hazne (5) ile ilişkili olarak kullanılmaya uygun olan bir cam yıkama sistemine (3) sahip olan bir motorlu taşıt cam yüzeyi için bir silecek sistemi (1) ile ilgili olup, söz konusu silecek sistemi şunları içermektedir - en az bir kanat taşıyıcı kol için bir tahrik motoru (7), - bir yandan söz konusu hazneye (5) ve diğer yandan en az birisi taşıtın ön cam seviyesinde bir sıvı jetinin iletilmesi için uygun olan ve en az bir diğeri ise taşıtın arka camı seviyesinde bir sıvı jetinin iletilmesi için uygun olan en az iki jiklöre akışkan olarak bağlanmak üzere tasarlanmış olan bir pompa (11), ve - ön cam seviyesinde bir sıvı jetinin iletilmesine uygun olan söz konusu en az bir jiklörün beslenmesi için en az bir birinci konum ve arka cam seviyesinde bir sıvı jetinin iletilmesine uygun olan söz konusu en az bir jiklörün beslenmesi için bir ikinci konuma sahip olan bir komütatör (17), - Pompa (11), söz konusu komütatörün (17) kontrolü altında jiklörlerden birinin veya diğerinin beslenmesi için iki zıt dönüş yönünde tahrik edilmeye uygun olan bir çift yönlü pompadır, tahrik motoruna (7) bağlı olan elektrik kontrol sinyallerinin üretilmesine yönelik araçların (9), cam yüzey üzerinde kanat taşıyıcı kolun açısal konuma göre değişen elektrik kontrol sinyallerinin üretilmesine uygun olması ile ve söz konusu çift yönlü pompanın, cam yüzey üzerinde kanat taşıyıcı kolun açısal konumuna göre tahrik motoruna (7) bağlı olan elektrik kontrol sinyallerinin üretilmesine yönelik araçlar (9) aracılığıyla birinci komütatör (17) konumunda beslenmesi ile karakterize edilmektedir.

Mahallerin havalandırılması için, bir muhafaza (1) içinde düzenlenmiş, elektrik motoru ile tahrik edilen, bir motor kontrol sistemine (3) ve taşıyıcı havanın filtrelenmesi için değiştirilebilen bir filtre düzeneğine (4) sahip bir fan düzeneği (2) içeren bir donanım önerilmiştir. Bir filtre değişimi için avantajlı koşulları sağlamak için motor kontrol sisteminin (3), önceden verilmiş bir filtre kullanım ömrünün bitiminden sonra elektrik motorunu (5), fan düzenlemesinin (2) tanımlanan bir sesli sinyali vermesi için titreşimle harekete geçirmesi önerilmiştir.

Buluşumuz; Pick-up veya çift kabin kamyonetlerin arka kısmında bulunan açık yükleme ve taşıma alanlarının üzerini kapatan mekanizmalar ile ilgili olup özelliği; pick-up aracın (1), açık arka bagaj (2) kısmına monte edilen hareketli ve otomatik açılıp kapanabilen kapatma mekanizması sayesinde açık arka bagajın(2) kapalı ve güvenli hale getirilmiş olmasıdır. Bununla birlikte; mekanizma istendiği anda bir uzaktan kumanda cihazı (29) tahrikiyle yada araçtaki manuel hareket butonu ile tahriklenip açılarak açık arka bagaj (2) kısmına yük veya eşya konulmasına imkan sağlanmaktadır. Ürünümüzün çalışma prensibi ve kullanılan profiller tamamen tarafımızdan dizayn edilmiştir. manuel ürünlerin dezavantajlarını barındırmaz. Açılıp kapatırken üzeriniz kirlenmez. Belli bir zamandan sonra sistemde sıkışma oluşmaz. Açılıp kapanırken insan gücüne gereksinim duymaz. Sistemde panjur profilleri kasa içine kaçmaz. Açmak için bir kaç farklı kilidi tek tek açmanıza gerek kalmaz sistemimiz kilide de gerek duymaz. Sistem; pick-up araç (1), açık arka bagaj (2), yan ray profili (3), muhafaza kapağı (4), kapatma profili (5), profil sabitleme şeridi (6), perçin (7), bitiş profili (8), sızdırmazlık contası (9), spiral halat hareket kanalı (10), kapatma profili hareket kanalı (11), sigma destek profili (12), araç montaj çektirme parçası (13), muhafaza (14), redüktörlü elektrik motoru (15), spiral halat (16), kestamit kasnak (17), zemberek yay (18), köşeli mil/şaft (19), avare kasnak

Bir IC motor egzoz gazı işleme ünitesi olup, sırasıyla egzoz gazlarının girişi ve boşaltımı için bir giriş açıklığı (15) ve bir çıkış açıklığı (17) ile donatılan bir muhafaza (13), bir filtre (DPF), bir katalizör (SCR) ve egzoz gazını söz konusu filtreden söz konusu katalizöre taşımak için ve söz konusu muhafaza içinde muhafaza edilen bir indirgeyici madde karışımını uygulamak için araçlarla (37) ilişkili bir transfer kanalı (35) içermektedir, söz konusu transfer kanalı (35) büyük oranda "U" şeklindedir ve burada tanımlanan bir birinci doğrusal uzunlamasına bölüme (35a), bir ikinci enine bağlantı bölümüne (35b) ve birinci bölüme (35a) paralel bir üçüncü doğrusal bölüme (35c) sahiptir, burada söz konusu birinci bölüm (35a) ve söz konusu ikinci bölüm (35b) muhafazanın (13) sırasıyla uzunluğunun ve genişliğinin büyük oranda tamamı üzerinde uzanmaktadır.

Buluş, çapa motorlarının arkasına monte edilebilen, çapalanan toprak yüzeyine istenilen sıra aralıklarında ve sıra sayılarında tohum ekimi yapabilen bir ekim makinesi (A) ile ilgilidir.

Buluş, döndürme tahriki ile yüksek kuvvet üreten Sarkaç Koordınasyonlu Sürgü Mekanizması (1) ile ilgili olup, özelliği; bir aktarma organına (4) bağlı bir input motor (3), gövdeye (2) irtibatlandırılmış mafsal (5a) noktasına sahip krank-1 (5), bahsedilen krank-1 (5) `in diğer uç mafsal (6a) noktasına irtibatlandırılmış biyel-1 (6), bahsedilen biyel-1 (6) `in diğer uç mafsal (7a) noktasına ve gövdeye (2) kılavuzlama yatağı (7b) ile irtibatlandırılmış koç-1 (7), gövde (2) ile irtibatlandırılmış mafsal noktasına (8a) sahip krank-2 (8), bahsedilen krank-2 (8) `nin diğer uç mafsal (9a) noktasına irtibatlandırılmış sarkaç (9), bahsedilen sarkacın (9) ve koç-1 (7) `in diğer uç mafsal noktalarına (10a, 10b) irtibatlandırılmış uzuv (10), bahsedilen sarkacın (9) diğer uç mafsal noktasına (11a) irtibatlandırılmış biyel-2 (11), bahsedilen biyel-2 (11) `nin diğer uç mafsal (12a) noktasına ve gövdeye (2) kılavuzlama yatağı (12b) ile irtibatlandırılmış koç-2 (12) ihtiva etmektedir. Zorunlu koşul olmamakla birlikte, şekilde gösterildiği gibi, konstrüksiyon gereksinimleri gereği, aktarma organı (4), krank-2 (8), sarkaç (9) uzuv (10) ve biyel-2 (11), simetrik bileşenler olarak uygulanabilir.

Buluş, bir motorlu aracın bir havalandırma düzeneğine yönelik olarak, en az bir geçirme deliği (22) vasıtasıyla, bir geçme bağlantısının (18, 20) oluşturulması suretiyle, bir kılavuz elemanı (24) ile birlikte, havalandırma düzeneğinin yuvalandırma kanalına (10) bağlanabilen şekilde, bir filtre elemanını (14) tutan bir çerçeve elemanına (16) sahip bir hava filtresi (12) ile ilgilidir, burada, bu çerçeve elemanı (16), geçirme deliğinin (22) üretilmesine yönelik olarak en az bir hazırlık içerir. Buna ek olarak, buluş, bu tür bir hava filtresinin (10) monte edilmesine yönelik bir yöntem ile ilgilidir.

Buluş, bir basınç regülatörünün (1) pilotlaştırılması için aşağıdakileri içeren bir yöntemdir: operatif gazı için bir akış kanalı (2); teslim basıncından bir besleme basıncına kadar, operatif gaz içinde bir basınç düşüşüne neden olacak şekilde bir daralmayı tanımlamak için akış kanalı (2) boyunca düzenlenmiş bir kapak (3); kapağın, aşağı akış yönünde akış kanalının (2) alanı (2b) ile iletişim kuran ve teslim basıncındaki artışın, daralmanın enine kesitini azaltmaya yönelik ve tersinin de geçerli olduğu karşılıklı bir kapak (3) hareketine neden olması için kapakla (3) bağlantılı bir birinci hareketli duvar (5) tarafından sınırlandırılan bir motor yuvası (4); ve kompanzasyon gazı ile doldurulan ve üzerine kompanzasyon gazının basınç kuvvetini transfer edebilmek için en azından kısmen kapağa (3) bağlı bir ikinci hareketli duvarla (7) sınırlandırılan motor yuvasından (4) farklı olan bir kompanzasyon yuvası (4). Yöntem, teslim basıncının bir fonksiyonu olarak, kompanzasyon gazının basıncının an ve an düzenlenmesi işlemini içerir.

Bir turbo-şarj içten yanmalı motor için bir egzoz gazı devridaim (EGR) aparatı (10) olup, EGR aparatı (10) şunları içermektedir: hava giriş borusu (12) içinden bir turbo-şarj kompresörüne akan bir giriş havası miktarını kontrol etmek için yapılandırılmış olan bir kısma valfine (14) sahip bir hava giriş borusu (12);kısma valfinin (14) aşağı-akışında hava giriş borusuna (12) bağlanan bir egzoz gazı devridaim girişi (48) ve egzoz gazı devridaim girişi (48) vasıtasıyla turbo-şarj kompresörüne devri-daim yapılan bir egzoz gazı miktarını kontrol etmek için yapılandırılmış olan bir EGR valfi (16) ki burada: kısma valfi (14) ve EGR valfi (16), valflerin (14, 16), egzoz gazının, hava giriş borusuna (12) kısma valfinin (14) civarında girmesini büyük ölçüde önlemek için yapılandırılmış olan bir plaka (56) tarafından ayrıldığı tek bir valf biriminde birleştirilmektedir, valf birimi, EGR valfinin (16) bir hareketli valf elemanı (38) açık bir pozisyonda olduğu zaman egzoz gazının egzoz gazı devridaim girişine (48) aktığı bir geçit (54) belirleyen bir ana valf gövdesine (32) sahiptir ve plaka (56), valf gövdesinin (32) geçidi (54) ve kısma valfi (14) arasında tanzim edilmektedir ve EGR valfinin (16) hareketli valf elemanı (38), kısma valfinin (14) bir hareketli valf elemanına

Buluş, en az bir hava aracı motoruna ve bir fırlatma motoruna (15) sahip bir füzeye yönelik tahrik sistemi (1) ile ilgilidir, burada, söz konusu fırlatma motoru bir başlama fazı esnasında bir başlangıç itmesinin üretilmesine yönelik olarak hizmet eder. Bu fırlatma motoru (15), uçuş esnasında, hava aracı motoru (1) ile bağlantılı halde bulunur.

EN AZ BİR EKİPMAN İÇEREN BİR TARIM MAKİNESİ Buluş bir çekici veya benzeri birincil bir tahrik düzeneği içeren bir tarım makinesine ilişkin olup, bu tahrik düzeneğinden itibaren, en az bir tahrik grubu üzerinden iş makinesinin bir ekipmanı tahrik edilebilir, tahrik grubunun mekanik gücünü alan bir ara şanzıman mekanik gücü aktaran, bir pompa biçimindeki en az bir enerji dönüştürücü için ara tahrik olarak öngörülmüştür ve bunun için bu enerji dönüştürücüsünden güç alan en az bir hidrolik sistem ekipmanın güç çıkışının önündeki mukabil bir motorla birlikte çalışır, burada birincil tahrik düzeneği ile tarım makinesinin en az bir ekipmanı arasında gücü bölünmüş bir şanzıman öngörülmüştür.

Buluş, oyun ve eğlence alanlarında insanları eğlendirmek amacıyla veya vestibüler bozuklukların tedavisinde ya da yükseklik korkusunun giderilmesinde kullanılan, kemer veya çift koltuğa (10) emniyet kemerleri ile bağlanarak sabitlenen ve aynı anda yere kanca (11) ve tetik mekanizması (12) ile bağlantılı olan bir veya iki kişinin aynı anda motor (4) ve halatlar (6) yardımı ile gerilen elastik bantların (9) gerilmesi ile dikey veya çapraz olmak üzere dikey fırlatma noktası (1F), ön çapraz fırlatma noktası (2F) ve arka çapraz fırlatma noktasından (3F) fırlatılmasını sağlayan fırlatıcı (A) ile ilgilidir.

Buluş, bir motorlu taşıtın bir sürgülü kapısını kılavuzlamaya yönelik olarak bir cihaz ve böyle bir cihaza sahip bir taşıt ile ilgilidir.

Bir motor yapısı bir mahfaza, bir kapak, kapağa sabitlenmiş bir hava toplama yapısı ve bir soğutma fanı içerir. Kapak çok sayıda giriş deliğini tanımlar. Hava toplama yapısı, soğutma fanı tarafından üretilen hava akımının merkezi bir kısmının mahfazaya girmesine izin verecek bir yol sağlayacak şekilde kapağın giriş delikleriyle hizalanmış çok sayıda delikler tanımlar. Mahfaza, çok sayıda iletişim deliğini ve mahfaza içine giren havanın dışarı akmasına izin vermek için çok sayıda çıkış deliğini tanımlar. Ek olarak, bu buluş, hava akımının bir dış bölümünün mahfazanın sıcaklığını azaltmak için mahfazanın dış yüzeyi boyunca akabilmesi için başka bir yol sağlar.

Buluş, araç motorlarında kullanılmak üzere motorun üst bölgesinde bulunan elemanlardan sızabilecek yağ, yakıt, su gibi sıvıların alternatör, motor kayışı, kasnak gibi sızıntılar sebebiyle işlevselliği etkilenebilecek motor elemanları ile temasını engellemek üzere geliştirilmiş bir sıvı tahliye aparatı (1) ile ilgilidir.

Sağlanan, yüksek basınçlı bir gaz aracılığıyla sabit bir vuruşta, bir silindirdeki bir pistonun sürekli ve stabil olarak hareket ettirildiği bir doğrusal güç jeneratörüdür. Doğrusal güç jeneratörü, dönüşümlü olarak, bir elektromotor bobin silindirini (1) içeren bir sağ gaz odasına ve bir sol gaz odasına (4) ve yüksek basınçlı bir gazın sağlanması aracılığıyla, bir pistonun (6) eksenel bir yönde (6) ileri geri hareketine neden olan bir gaz basıncı silindir yapısına sahiptir ve dönüşümlü olarak, sol gaz odasında bir gaz basıncı ve silindirde bulunan bir sürekli mıknatısı içeren pistona doğru sağ gaz odasında bir gaz basıncı uygular ve bu durum, eksenel yönde sürekli mıknatısı içeren pistonun ileri geri hareketi aracılığıyla elektromotor bobinin güç üretimini indükler. Doğrusal güç jeneratörü, sol ve sağ gaz odalarına birinci yüksek basınçlı gazın (G1) sağlanması aracılığıyla pistonun hareketini tahrik eder ve birinci yüksek basınçlı gazın sol ve sağ gaz odalarına verilmesine yönelik ikinci bir yüksek basınçlı gazın (G2) sağlanması aracılığıyla pistonu hareket ettirmeye devam eder.

Bu buluş, tarım makinesi sektöründe buğday, keten, karpuz, mısır vb. her türlü 5 tohumların ekiminden önce veya sonra ilaçlama, gübreleme ve çapalama işlemlerinde kullanılabilen kendi yürür çok fonksiyonlu tarım makinası ile ilgili olup, özelliği; bir ana gövde (1), ana gövde (1) arka kısmına konumlandırılmış içerisinde sıvı gübre bulunduran gübre deposu (2), ana gövde (1) ön kısmına konumlandırılmış içerisinde tarımsal ilaç bulunduran ilaç deposu (3), ana 10 gövdenin (1) hareketini sağlayacak şekilde konumlandırılmış hareket aksamı (5), hareket aksamının (5) hareket kaynağı olan motor (4), gübreleme ve ilaçlama işlemini gerçekleştirecek şekilde ana gövde