“motor” için sonuçlar

Buluş; topraksız olarak modern tekniklerle sürdürülebilir tarım işlemi gerçekleştirilen, içerisinde ısıtma sistemi olan seralarda kullanılan kültürel işlem arabası (A) ile ilgili olup, özelliği; kültürel işlem arabasının (A) serada (B) bulunan orta yoldan (B1) ısıtma borusuna (B2) geçme işlemini, platformda (300) çalışan kişinin inmesine gerek kalmadan, kişinin kumanda panelinden (310) kumanda etmesiyle ana hareket grubunda (120) bulunan kauçuk yüzeyli tekerleri (126) iki ayrı DC motor (122) vasıtasıyla döndürülerek sağlanan, üzerinde hareket ettiği ısıtma borusunu (B2) kauçuk yüzeyli tekerler (126) ve sınırlayıcı tekerler (133) vasıtasıyla on ayrı noktadan kavramak suretiyle güvenli ve stabil şekilde ilerleme sağlanan, kültürel işlem arabasının (A) yaklaşık 5 dönüm ve üzeri seralarda (B) kullanımını dolayısıyla sera (B) yatırım maliyetini ve çalışan personel sayısının azaltılarak personele bağlı işletme maliyetlerinin düşmesine yardımcı olan, fırçasız DC motorları (122) vasıtasıyla enerji tüketimini azaltan hareket grubu (100) ile ilgilidir. Şekil-4

Bu buluş motor pistonlarında yakıt ve güç tasarrufu sağlamaktadır. Ayrıca piston yatağındaki ve pistondaki sönümlemeleri en aza indirmektedir.

Buluş, bina girişlerinde kapı güvenliğini sağlamak üzere kullanılan, bir kasa (1), söz konusu kasa (1) içerisine yerleştirilmiş olan tahrik sağlayan motor (5), söz konusu motordan (5) aldığı tahrikle hareket eden kilit dili (7), söz konusu motorun (5) çalışmasını düzenleyen entegre devre (3), söz konusu entegre devre (3) üzerinde yer alan birden fazla role (4), söz konusu kasa (1) içerisinde yer alan, motora (5) giden akımı kesmekle görevli birden fazla anahtar (switch) (2) içeren bir akıllı kapı kilit sistemi (K) ile ilgilidir.

Tahrik ve serbest sürüş modları arasındaki geçişin ve tam tersinin, bir sürücü tetiklemesine karşılık olarak otomatik bir şekilde uygulandığı motorlu bir aracın (MV) çalışma modunun kontrol edilmesi yöntemi tarif edilmektedir. Yöntem, elektronik olarak kontrol edilen bir debriyaj (105) sayesinde motor (100) ile harekete geçirilen bir aktarma organının, aktarma organı bozukluklarının geçiş ile üretilmesinin engellendiği şekilde, elektronik olarak kontrol edilen debriyaj (105) kavranmadan veya serbest bırakılmadan önce bir boşluk koşuluna getirilmesi için, motorlu aracın (MV) bir motorunu (100) kontrol etmektedir. Şekil 1

Bu buluş, bir gövde (2), bir güç kaynağı, gövde (2) üzerine takılan ve gövdenin (2) hareketini kolaylaştıran bir veya birden fazla sayıda tekerlek (7), güç kaynağından aldığı enerji ile tekerleklerin (7) hareket etmesini sağlayan bir veya birden fazla sayıda motor, gövde (2) üzerine yerleştirilen, farklı nicelikleri algılayan bir veya birden fazla sayıda ultrasonik, infrared ve çarpmayı algılayacak anahtarlardan oluşan dokunma sensörleri (4, 5, 6), sensörlerden (4, 5, 6) gelen bilgileri değerlendirerek motoru kontrol eden bir kontrol ünitesi ve herhangi bir çarpma anında gövdeye (2) doğru hareket eden bir tampon (3) içeren bir robot süpürge (1) ve kontrol yöntemi ile ilgilidir.

Buluşun görüşleri, oksijen mevcudiyetinde bir gaz akımında bulunan nitrojen oksitlerinin indirgenmesi işlemine yöneliktir, burada sözü edilen işlem gaz akışının CHA kristal yapısına sahip zeolitleri (Uluslararası Zeolit Birliği tarafından tanımlandığı gibi) içeren katalizörler ile temas ettirilmesini içermektedir. Katalizör egzoz gazı akışlarını, özellikle de benzinli veya dizel motorlardan çıkanları tahliye etmek için kullanılan bir egzoz gazı işleme sisteminin bir parçası olabilir.

Mevcut buluş, sıvı, gaz veya her ikisindeki partiküllerin ayrılmasına ilişkin bir partikül seperatörüne (10) dair bir cihazla ilgili olmakta, burada seperatör, bir üst giriş açıklığıyla (14) ve sırasıyla sıvı/gaz ve partiküllerin çıkarılması için bir üst ve bir alt çıkış açıklığıyla (16, 18) donatılan bir dış silindiri (12) veya hazneyi içermektedir. İlaveten, seperatör, bitişikteki motor (20) tarafından çalıştırılmak için düzenlenen bir dizi kanat veya pervane kanadıyla (24) donatılan bir şaftı (22) içermektedir. Merkeze yerleştirilen boru biçimindeki iç silindir (26), söz konusu kanatlara veya pervane kanatlarına (24) sahip şaftın (22) etrafında tanzim edilmekte ve burada iç silindir, bir dizi yarık (36) içermektedir. Mevcut buluş, aynı zamanda sıvı ve/veya gazdaki partiküllerin ayrılmasına ilişkin bir yöntemle ilgilidir.

Bir taşıtın bir pnömatik yay düzeneğinin kontrolü için usul olup, burada ayrı durum parametreleri taşıtın durumundan elde edilmekte, ve taşıtın belirli bir durumuna tahsis edilmiş bir yükseklik düzenleme davranımı pnömatik yay düzeneğinin en az bir valfinin (1) ilgili kontrolü yoluyla ayarlanmaktadır, usulün özelliği valfin elektronik olarak kontrol edilebilir bir denge valfi (1) olmasıdır, ayrı durum parametreleri sınırlı bir sayıdaki parametre dizileri halinde kombine edilmekte ve ayrıca her bir parametre dizisine tanımlı bir yükseklik düzenleme davranımı tahsis edilmektedir, burada yükseklik düzenleme davranımı açık biçimde önceden saptanmakta ve denge valfinin (1) valf karakteristik eğrisinin (K1, K2) tanımlı bir kademeli biçiminin sınırlı sayıdaki parametre dizileri temelinde değiştirilmesi yoluyla ayarlanmaktadır.

Buluş, bir motorun parçaları ile ilgili fiziksel ve/veya analojik parametrelere yönelik bir izleme sistemi ile ilgilidir, söz konusu sistem, elektronik kontrol ünitesinin (30a) buna özel olan tek bir antene (20a) bağlanması ile karakterize edilen, söz konusu parçalardan biri üzerinde bulunan bir yüzey akustik dalga sensörünün, en az bir anten (20a) aracılığıyla, sorgulanmasına yönelik olarak konfigüre edilen en az bir elektronik kontrol ünitesi (30a) içerir, söz konusu anten, fiziksel ve/veya analojik parametrelerinin izlenmesinin gerektiği motorun parçaları (P, B, V) üzerinde bulunan birçok yüzey akustik dalga sensörü (101, 102, 103) ile eş zamanlı bir şekilde iletişim kuracağı bir şekilde farklı birçok frekansın eş zamanlı olarak yayılmasına yönelik olarak konfigüre edilir.

Bir türbin (13) ve bir kompresör (14) içeren bir turbo süperşarjör (12) tarafından süperşarj edilen bir içten yanmalı motorun (1) kontrol edilmesine ilişkin bir yöntem olup, kontrol yöntemi aşağıdaki adımları içermektedir: bir indirgenmiş kütle akışı/sıkıştırma oranı grafiğinde kompresörün (14) çalışma aralığının bir sınırını temsil eden en az bir kompresör (14) sınır çalışma eğrisinin (28, 30, 32, 34) belirlenmesi; kompresörün (14) gerçek sıkıştırma oranını (CR) ve gerçek indirgenmiş kütle akışını (QAHR) kompresörün (14) sınır çalışma eğrisi (28, 30, 32, 34) tarafından belirlenen sınır içinde tutmak için turbo süperşarjörün (12) kontrol edilmesi; kompresörün (14) indirgenmiş kütle akışının (QAHR) dinamiklerinin bir fonksiyonu olarak bir indeksin (&#8710#&dyn) belirlenmesi ve kompresörün (14) sınır çalışma eğrisinin (28, 30, 32, 34) indeksin (&#8710#&dyn) bir fonksiyonu olarak modifiye edilmesi.

Buluş, motorlu araçlarda kullanılan, motor yükünün verildiği ve motorun sabitlendirildiği, kuleye gereksinim duymayan, motor kulağı bağlama bölümü (104) taşıyıcısı ile birlikte tek parça olan motor traversi (A) ile ilgilidir.

İçten yanmalı motorlar veya hidrolik makineler için bir yağ filtresi yapısı bir filtreleme kartuşu içerecek şekilde uyarlanmış bir kap gövdesinin bağlandığı bir flanş içermektedir, bahsedilen kap gövdesi bahsedilen iki elemanın ayrı olarak atılması için bahsedilen gövdeyi bahsedilen kartuştan ayırmaya olanak tanıyan bağlantı araçları vasıtasıyla bahsedilen flanşa bağlanmaktadır, bahsedilen bağlantı araçları süngü tipi kapak içermektedir.

Buluş, uzaktan kablolu ya da kablosuz olarak kontrol edilerek, otomatik kilit açma ve kapama işlemlerini gerçekleştirilen, aynı zamanda manuel açma/kapama mekanizmasına sahip ve alarm sistemi entegre edilebilen motorlu kilit ile ilgilidir. Motorlu kilitte; motor (17) ve dişli grubundan kaynaklanabilecek zorlanma, sürtünme, bozulmanın ya da motorun (17) çalışmasını sağlayan enerjinin azalması veya kesilmesinin, manuel kilitleme ve açma işlemini etkilememesini sağlamak üzere kilidin anahtar ya da tutamak vasıtasıyla açılması ya da kilitlenmesi sırasında silindir armudunun (22) dönerek yukarı yönde (y+) hareket ettirdiği, irtibatlı olduğu motor (17) ve dişli grubunu mekanik kilitleme mekanizmasından ayıran hareketli parça (11) yer alır.

Mevcut buluşla geliştirilen çalışma yöntemi, içerisinde yıkama suyunun toplandığı en az bir kazanı; kazan içerisinde, en az bir motor vasıtasıyla bir eksen etrafında dönebilecek şekilde konumlandırılan, yıkanacak ürünlerin, içerisinde konumlandırıldığı en az bir tamburu ve en az bir temizleme işlemi ve en az bir sıkma işlemi bulunan en az bir yıkama programını içeren bir çamaşır makinesinde, sıkma işlemi esnasında, temizlenen çamaşırlarda yer alan suyun çamaşırlardan uzaklaştırılması için kullanıma uygun olup; sıkma işlemine başlanması; tamburun, önceden belirlenen bir dönme hızında, bahsedilen motor vasıtasıyla döndürülmesi; her bir dönme esnasında motorun çektiği gücün ölçülmesi; ?N+1?inci dönüşteki çekilen güç, ?N?inci dönüşteki çekilen güçten fazla ise bu durumun, suyun halen çamaşırlardan uzaklaştırıldığı olarak algılanarak tamburun aynı hızda döndürülmeye devam edilmesi; ?N+1?inci dönüşteki çekilen güç, ?N?inci dönüşteki çekilen güce eşit olduğunda, bu durumun çamaşırlardan yeterli suyun uzaklaştırıldığı olarak algılanması ve tamburun önceden belirlenen dönme hızındaki dönüşünün durdurulması adımlarını içermektedir.

Buluş, tarım sektöründe, bağ gergi sistemlerinde kullanılan turp gergi aparatı ile ilgilidir. Buluş özellikle, toprağa motorlu burgu ile kazılarak açılan çukura konan ve üstü tekrar toprak ile örtülen beton blok (10), gergin olarak direk (C) ve beton blok (10) ile irtibatlandırılan ve direklerin (C) zamanla gevşeyip eğilmesi önleyen çelik halat

Bir telden kemer yayı (4) bulunan sürtünme balatası (1) olup, kemer yayı yay ayakları (5, 6) vasıtasıyla bir fren kaliperinin bir karter sevk rayı üzerinde sürtünme balatasının (1) radyal biçimde esnek desteği görevini görür, telden kemer yayı (4) sürtünme balatasının (1) bir arka plakasına (2) tutturulmuştur, ve ayrıca, arka plakanın (2), bir motorlu taşıtın kısmen kaplamalı disk frenindeki aşınmayı tespit etmek üzere bir sürtünme balatası aşınma sensörü (19) için bir haznesi (12) bulunmaktadır, telden kemer yayı (4) en az bir adet hayali boylamasına eksene göreli olarak asimetrik bir konfigürasyondadır, bu telden kemer yayı (4) boylamasına eksene (L) göre 90? döndürülmüş olarak düzenlenmiş en az bir hayali enlemesine eksene (Q) göreli olarak simetrik konfigürasyondadır.

Direkt enjeksiyonlu içten yanmalı bir motorun (1) silindirlerine (2) ait yanma döngüsünün sıkışma zamanındaki (COMP) enjeksiyon modelini belirlemeye yönelik bir metot olup bu metot: kısmi enjeksiyonların bir maksimum sayısının (Nmax_comp) her bir kısmi enjeksiyonu için enjekte edilecek olan ilk yakıt miktarının (QFinit_comp) ve bir hedef yakıt miktarının (QFobj_comp) belirlenmesi; her bir kısmi enjeksiyon için enjekte edilecek olan bir hedef yakıt miktarının (QFeff_comp), yakıtın karşılık gelen ilk miktarının (QFinit_comp) ve yakıtın karşılık gelen bir hedef miktarının (QFobj_comp) bir fonksiyonu olarak belirlenmesi; ve sıkışma zamanında (COMP) gerçekleştirilecek olan kısmi enjeksiyonların bir hedef modelinin, sıkışma zamanında (COMP) gerçekleştirilecek olan kısmi enjeksiyonların bahsedilen maksimum sayısının (Nmax_comp) her bir kısmi enjeksiyonu için enjekte edilecek olan fiili yakıt miktarının (QFeff_comp) ve enjeksiyon açısı sonuna (EOI) ait değerin bir fonksiyonu olarak belirlenmesi adımlarını içerir.

Otto veya dizel, su soğutmalı araç motorlarında yanma odası kaçaklarını tespit edebilen tespit kiti (10) olup özelliği; genleşme kabı içerisine ve/veya genleşme kabı giriş-çıkış hortumlarına yerleştirilen, sıvı ve buhar geçirgenliği düşük CO2 geçirgenliği yüksek şeffaf çözelti haznesi (1), çözelti haznesi (1) içerisine konulan, yüksek ısı ve yüksek basınç altında kararlılık gösteren, pH değerindeki değişim ile renk geçişi sağlayarak yanma odası kaçaklarını gösteren pH belirteci çözelti (2) içermesidir.

Bu buluş, en az bir silindir kafası ve en az iki seri düzenlenmiş türbini (1, 2) bulunan bir süperşarjlı içten yanmalı motor ile ilgili olup onda - en az bir tane olan silindir kafası en az iki silindire sahiptir, burada her silindir, egzoz gazlarının silindirden tahliye edilmesi için en az bir çıkış açıklığına sahiptir ve her çıkış açıklığına bir egzoz gazı hattı eklenmektedir, ve onda - en az iki silindirin egzoz gazı hatları, silindir kafasının içinde bir entegre egzoz manifoldu (4) oluşturarak, bir toplam egzoz gazı hattı (5) halinde birleşmektedir, burada egzoz manifoldunun (4) akış aşağısında, toplam egzoz gazı hattının (5) içine farklı büyüklükte olan iki türbin (1, 2) düzenlenmiştir. Belirtilen türde olan, tekniğin son durumuna kıyasla daha uygun maliyetli olan ve onda her iki türbinin (1, 2) motorun yakınına düzenlenmiş olduğu bir içten yanmalı motor sağlanmalıdır. Bu görev, karakterize edici özelliği, - toplam egzoz gazı hattının (5), manifoldun (4) akış aşağısında, bir distribütör muhafazasının (3a) içine giriyor, bu distribütör muhafazasının (3a) içinden geçiyor ve küçük türbine (1) gidiyor olan, ve -küçük türbini (1) alan birinci türbin muhafazasının (1a), bir sıvıyla soğutma düzeninin teşekkülü için en az bir soğutucu madde ceketi (1c) ile donatılmış olması olan bir içten yanmalı motor ile çözümlenmektedir.

OTOMATİK TAVSİYE OLUŞTURMA İÇİN YÖNTEM VE TERTİBAT Mevcut buluş, kullanıcıya içerik öğeleri tavsiye eden bir tavsiye motoruna, bir içerik havuzuna, kullanıcıya içerik öğeleri tavsiye eden tavsiye motorunu kullanmak için bir yönteme ve bilgisayarda okunabilir bir depolama ortamına ilişkindir.

Buluş, vites kolu (20) için yerleştirme bölgesi (2) içeren bir motorlu araç vites konsolu (1) ile ilgilidir. Motorlu aracın ön koltuk sırasının orta koltuğu için bir içecek taşıyıcısı temin etmek amacıyla mevcut buluşa göre vites konsolu (1) içerisinde kapalı konuma istiflenebilir olan ve vites konsoluna (1) bitişik şekilde yatay olarak kullanım konumuna ayarlanabilir olan bir içecek taşıyıcısı (5) içeren vites konsolu temin etmektedir. (Şekil 2)

Bilinen otomatik kayar kapı sistemlerindeki motor ve hareket aktarma sistemleri birçok mekanizmayı içermektedir. Bu nedenle karmaşık mekanizmalar maliyeti ve arıza riskini artırmaktadır ve bakım gerektirmektedir. Buluş; otomatik kayar kapılarda, hareket aktarma mekanizmaları olmadan bir sürme aparatına (4, 4a) bağlanmış motor (1,1a) ve bu motorun miline (7) bağlanmış bir dönme aracı (2,2a) ile kapı kanadına (6) temas ederek doğrudan hareketi aktarabilen bir sistemidir. Bu hareket sisteminde; motor (1) miline (7) akuple edilmiş dönme aracı (2) ile kapı kanadına (6) doğrudan hareket aktarır veya dönme aracının (2a) içerisine yerleştirilmiş olan dıştan dönen rotorlu (10) bir yapıya sahip motor (1a) ile kapı kanadına (6) hareketi aktarır.

Buluş boru uçlarının (2) genişletilmesi için, bir elektrik motoru ve/veya hidrolik madde tarafından çalıştırılabilen, çok sayıda parçaya (5) sahip bir genişletme kafası (4) içeren bir elde kullanılan genişletme aracına (1) ilişkin olup, burada genişletme kafasının (4) bir uzunlamasına ekseni (L) yönünde yer değiştirebilen bir genişletme mandreli (6) vasıtasıyla çalıştırılabilen parçalar (5) bir genişletme işleminin birinci aktivasyonu sonucunda genişletme mandreli (6) vasıtasıyla genişletme mandrelinin

Bir tramvay aracına yönelik bir güç bojisi (1) bir çerçeveye, çerçeveye bağlanan ve ilgili eksenler (A) etrafında dönen bir dizi tekerleğe (8) ve tekerleklerin (8) birine bağlanan en az bir kalıcı mıknatıslı, eksenel akışlı elektrik motoruna (9) sahiptir.

Bir kilitleme elemanı, iç basınca maruz kalan deliklerin, tercih edilen şekliyle motor bloklarının veya vana bloklarının veya kapların deliklerinin kapatılması için kullanılır. Bu kilitleme elemanının deliğin içine yerleştirilebilen kılıf şeklinde bir ana gövdesi bulunur, bunun dış çevresi monte edilmiş durumda deliğin (3) iç yüzeyine (2) yalıtacak şekilde bitişir. Ana gövde ve de bununla bir bükülmüş geçiş bölgesinin (8) aracılığıyla bağlanan bir genişleyen gövde (4) tasarlanmıştır. Kilitleme elemanı ilk önce deliğin (3) içine yerleştirilir ve ardından basınç kullanılarak genişleyen gövde (4) içinde sıkıştırılır. Genişleyen gövde (4) kilitleme elemanının deliğin (3) içine sıkıştırılması sırasında şekil değiştirerek, ana gövdeyi (1) radyal yönde deliğin (3) iç yüzeyine (2) karşı itmek için ana gövdenin (1) içine itilir. Bu şekilde bu kilitleme elemanı daha yüksek iç basınçlara dayanabilir ve basitçe üretilebilir.