“motor” için sonuçlar

Buluş, plastik termoform sektöründe termoform yöntemi ile plastik ürünlerin imalatını yapan makinelerde kullanılmak üzere, 180 derece dönme özelliğini taşıyan bir taret (1), hareket sağlayıcı servo motorlar (9) ve üretilmiş bardakları istiflemeyi sağlayan vakumlu kap tutucu mandrenli mekanizmaya (2) sahip bir istifleyici ile ilgilidir.

Buluş, yakıt bileşim sensörü (2), haberleşme modülü (4) ve yakıt dolum bilgi sensörü (6) içeren, kara, hava ve deniz taşıtlarında, aracın yakıt sistemi üzerinde, yakıt deposu (5) çıkışında veya motor (3) kompartımanında yakıt hattı üzerine konumlanan, seyir halinde veya akaryakıt dolumu esnasında periyodik aralıklarla ölçüm yaparak kullanılan yakıtın cinsini ve araca uygunluğunu test eden, sonuçları bilgi merkezine (7) bildiren yakıt kontrol sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ön cam sileceği sisteminin kompakt bir şekilde tasarlanması ile ilgili olan ve aracın ön kısmında yer alan en az bir ön cam (2), ön camın (2) oturduğu en az bir plastik gövde (3), plastik gövdenin (3) konumlandırıldığı yerde sabit olarak kalmasını sağlayan en az bir bağlantı elemanı (4), motor bölümünün muhafazasını sağlayan en az bir motor kaputu (5), motor kaputuna (5) destek sağlayan en az bir motor kaputu altlığı (6), ön camın (2) alt kısmında bulunan en az bir plastik travers (7), plastik gövde (3) ve plastik traversin (7) arasına monte edilen en az bir silecek motoru (8), plastik gövde (3) ve plastik traversin (7) kesiştiği konumda yer alan en az bir plastik travers menteşesi (9), plastik gövdenin (3) alt kısmında yer alan en az bir ön göğüs sacına (10) sahip olan ön cam sileceği modülü (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, sinema salonlarında görüntünün perdeye yansıtılabilmesi için kullanılan projeksiyon cihazının, yüksekliği uzaktan kumanda ile ayarlanabilir sinema projeksiyon kabini (1) içerisine konulması ile ilgilidir. Buluş konusu yüksekliği uzaktan kumanda ile ayarlanabilir sinema projeksiyon kabini (1) içerisinde, ana taşıyıcı şasesi (2), kabin taşıyıcı şasesi (3), sonsuz dişli (4), lineer yatak (5), kabin (6), redüktörlü motor (7), konumlama yatağı (8), soğutucu (9), havalandırma çıkışını (10) ihtiva eder.

Buluş; özellikle alışveriş merkezleri, sahil kıyılarında, benzin istasyonları vb. toplu kullanım alanlarında ihtiyaç doğrultusunda araç kurulama havlusu, eşarp, kurulanma havlusu, seccade vb. rulo halde depolana bilen ürünlerin hayatı kolaylaştırmak için içerisine rulo olarak yerleştirilen ihtiyaç ürünlerine kolaylıkla ulaşılmasını ve tedarikini sağlamaktır. Yapılanma kolay uygulanabilen ve uygulama adımlarını en aza indiren mekanik ve elektronik sistemlerle donatılmış Şekil 1?de satış otomatı sisteminin ön kısımdan perspektif olarak temsili görünümü bulunmaktadır. Şekil 2?de satış otomatı sisteminin gövde yapılanmasının ön kısımdan perspektif olarak temsili görünümü bulunmakta olup, Şekil 1?de gösterilen gövde (1), kapak (2), satış ünitesi (3), ve Şekil 2?de gösterilen mamul rulosu (4), gergi rulosu (5), motor tahrikli rulo (6), depolama alanı (7), kesiciler (8), ana elemanlardan oluşmaktadır.

Buluş, otomotiv sektöründe, otomobil, otobüs (binek araçlar) kamyon, iş makinaları vb. motorlu araçların içerisinde, güneş ışınlarından korunmak için kullanılan güneş siperliğinin üretim yöntemi ve bu yöntemle elde edilen güneş siperliği ile ilgilidir.

Buluş servo sistemli otomatik yuvarlak kanal makinası ile ilgili olup; otomatik çap ayar ünitesi (1), muhafaza grubu (1.1), kılavuzlama ve yataklama aparatı (1.2), rulo açıcı ünite (2), rulo açıcı ünite tahrik servo motor redüktör grubu (2.1), rollforming ve kesme ünitesi (3), otomatik açı ayar ünitesi (4), ana gövde (5), kenet oluşturma ünitesi (5.1), bıçak kesim sistemi (5.2), otomatik kuşak sargı sistemi (5.3), yağlama ünitesi ve enkoder sayıcı grubu (5.4), çekici ve özel desen makara grubu (5.5), kuşak sargı ünitesi muhafaza grubu (5.6), ürün devirme sehpası (6), PLC ekranı

Mevcut buluş taşıyıcı bir yapı üzerine en az bir iplik yaymak için bir tertibata ilişkindir.- Tertibat şunları içerir: döner bir yapı (3), bu bir motor ile çalıştırılır ve döner yapının (3) dönme ekseninde bir iplik (1) beslemesi (4) içerir, bir kanal (5). bu döner yapının (3) içinde döner yapının (3) dönme eksenine göre radyal olarak yönlenir ve merkezi döner yapının (3) dönme eksenine göre radyal olarak kayık bir iplik çıkış açıklığına (6) açılır,bir yayma plakası (7), bu döner yapının (3) üzerine eksene! olarak monte edilmiştir, üzerinde iplik çıkış açıklığı (6) bulunur ve taşıyıcı yapının düzleminde ve onun yüzeyine karşı konumlandırılmak içindir.

Bu buluş, araçlarda kullanılan ilave dingil (2) uçlarına sönümleme elemanlarının (3) eklenmesi ile yoldan gelen aşırı yüklerin dingil tarafından engellenmesi ve makas kırılması, bump stop yırtılması ve şasi kollarının burulması gibi sorunların önlenmesi için geliştirilen bir süspansiyon sistemi (1) ile ilgilidir. Sistem sönümleme elemanı (3) ile aşırı gelen yükü diğer motor parçalarına zarar vermeden absorbe etmekte ve diğer araç parçalarının zarar görmesini engellemektedir. Yolun bozuk olması, araç lastiklerinin (L) çukura düşmesi, tümsekten geçmesi gibi durumlarda önden yapılan sönümleme ile ilave dingilin (2) bir makas gibi çalışması sağlanmakta, böylece makaslara, şasiye ve diğer araç parçalarına gelebilecek olan aşırı yüklerin önüne geçilmekte, uzun ömürlü kullanımlarını sağlamaktadır.

Bu buluş, üretim sırasında makinelerde ve etrafında oluşan toz, pamukçuk ve diğer istenmeyen küçük artıkların ortamdan uzaklaştırılması ile ortamda ve makine üzerinde oluşacak kirliliğin önlenmesi, ürün kalitesinin arttırılması, üretim kayıplarının azaltılması için geliştirilen ve üretim sırasında makinelerde oluşan istenmeyen artıkların motor (6) ile çekim gücü sağlanan emiş elemanları (3) tarafından giriş borusunun (4) içine çekilmesi, giriş borusu (4) içerisine çekilen toz ve diğer artıklar taşıyıcı boruya (5) iletilmesi, ortamdan uzaklaştırılan bu artıklar taşıyıcı boru (5) ile toplama ünitesine (2) taşınması ve orada saklanmasını sağlayan bir emiş sistemi (1) ile ilgilidir.

Kompresör (10) ile ilgili olup, özelliği; bahsedilen kompresörün (10); elektrik motorundan (302) aldığı gücü dişliler vasıtası ile arttırarak sisteme ileterek aktarma işlemini gerçekleştiren redüktör (301); bahsedilen kompresörün (10) kendi ekseninde krank milinden (303) gelen kuvvetle ileri - geri hareketi yaparak havanın üretilmesini sağlayan körük (312); bahsedilen kompresörün (10); redüktörden (301) gelen gücü eksen kaçıklığı yardımı ile sisteme ileterek körüklerin (312) ezilmesini sağlayan krank mili (303); bahsedilen kompresörün (10); körüğünün (312) eksenden kaçmadan hava basmasını sağlayan körük bağlantı flanşı (307); bahsedilen kompresörün (10); Körük bağlantı flanşını (307) krank mili (303) ile birbirine bağlayan biyel kolu (313) içermesidir.

Servo motor bileşenlerinin uçlarından sinyal ölçümleri sağlamak üzere bir osiloskop (34) içeren bir ile kontrol birimine (30) sahip bir test cihazı (10) olup özelliği, kontrol biriminde (30) kayıtlı referans ölçümlerle kıyaslayarak test ve ayar işlemi gerçekleştirmek üzere elektriksel değişime bağlı olarak sinyaller üretecek şekilde servo motoru mekanik olarak hareket ettiren, kontrol birimi (30) civarında sağlanmış bir tahrik kısmı (24) içermesidir. Şekil 1

Bu buluş, deniz seviyesinden farklı yükseklikteki test lokasyonlarında gerçekleştirilen içten yanmalı motor yük çevrimi dinamometre testlerinde referans deniz seviyesi çevresel hava şartlarının simüle edilebilmesi için herhangi bir ilave eleman kullanmadan, egzoz gazı sıcaklık ve basınç ölçümü geri beslemesi olmaksızın sadece motor ve araç seviyesi parçalar kullanılarak tamamen mekanik sistemler ile egzoz gazı hattı pozitif basınçlandırması yapılmasını sağlayan bir pozitif basınç şartlandırma sistemi ile ilgilidir.

Bu buluş sincap kafesli asenkron motorlarda, faydalı akı değerini artırıp, meydana gelen salınım, demir ve ilave yük kayıplarının azaltılması ile verimin artırılmasını sağlayan, stator ve rotor nüvesi üzerinde bulunan dişlerin ortasına açılmış, derinliği ve genişliği değişebilen, yarıklı nüve tasarımı ile ilgilidir.

Buluş, sac levhaların şekillendirmesinde kullanılan, sac levhanın üzerinde konumlanarak şeklini aldığı bir alt kalıp

Buluş, ev tipi ve endüstriyel elektrikli süpürgelerin içerisinde toz depolamak amacıyla kullanılan toz torbaları üzerinde bulunan bağlantı plastiğinin (2) üzerine ultrasonik kaynak yöntemi ile sızdırmaz şekilde entegre edilen plastik conta (3) ile tozun motor haznesine ve ev ortamına girmesinin engellenmesi suretiyle sızdırmazlık sağlanması ile ilgilidir.(Şekil 1)

Bir deniz taşıtı olarak denizin üstünde ve altında hareket edebilen, gezinti amaçlı, tercihen tek kişilik kullanılan; denizde kayarak gitmek üzere dar uzun ve kaygan dış yüzeyli ve sivri burunlu olarak formlandırılmış gövde, bahsedilen gövde arka üst kısmında oluşturulmuş, hareket sağlayan motorun konumlandığı motor bölümü, tercihe göre bahsedilen gövde yanlarında, üstünde ve altında konumlu kanatlar, ihtiva eden, gövde üzerinde ve motor bölümü ön kısmında oluşturulmuş, kullanıcı için, kontrol elemanlarını haiz kapalı bir kabin içeren bir jetskidir. Şekil 1

Buluş özellikle: Merkezi ısıtma/soğutma sistemlerinde, bağımsız mekânların ısısının yerinden veya uzak bir noktadan merkezi olarak kontrol edilmesi, pencere, kapı ve havalandırma gibi dış ortama açılan açık kanallar olması durumunda fancoil motorlarının otomatik durdurulması, farklı mekânların ısısının merkezi bir kontrol noktasından otomatik olarak ayarlanması, müstakilen veya toplu olarak açılıp kapatılması veya istenen sıcaklık değerine set edilmesi İçin Radyo Frekans (RF) sinyaller ile kablosuz haberleşen. Oda Kontrol Üniteleri(2), Pencere Sensörleri(4) ve en az bir adet Merkezi Kontrol Ünitesinden(l) oluşmaktadır. Buluşun genel çalışma mantığı, özet olarak, kapı, pencere gibi oda giriş/çıkış noktalarının Pencere Sensörleri(4) ile sürekli kontrol edilmesi, açık olduğunun algılanması durumunda, Oda Kontrol Paneline(2) RF sinyali(7) gönderilerek Fankoillerin(3) durdurulması, oda sıcaklığının istenen değerde tutulması için kademeli olarak çalıştırılması. Merkezi Kontrol Panelinden(l) gelen komutlara göre oda sıcaklığının istenen değerlere set edilmesi, fankoil motorunun(2.3) açılıp kapatılması, Yaz/Kış çalışma moduna göre farklı ayarların yapılması, söz konusu işlemlerin yapılması için bina içinde RF sinyallerinin(5) ve gömülü yazılımların kullanılması şeklinde özetlenmektedir.

Bu buluş, elektrik üretimi yapan gaz türbini ve/veya gaz motorlarının (T) giriş havası önüne yerleştirilen ve giriş havasının soğutulmasını sağlayan bir soğutma sistemi (1) ile ilgilidir. Buluş konusu soğutma sisteminin (1) sahip olduğu kendi ekseni etrafında 360 derece dönebilen askı elemanı (6) ve gövdenin (2) dışarı bakan yüzünde yer alan filtre elemanı (3) sayesinde türbin (T) giriş havası bir ön filtrasyondan geçtikten sonra nozüllerin (5) havaya doyması gerektiği kadar suyu askı elemanının (6) dönme kabiliyeti ile homojen olarak enjekte etmeleriyle türbin (T) giriş sıcaklığının yüksek verimle düşürülmesini sağlanmaktadır.

Buluş en az bir silindir kafasına, en az bir silindir bloğuna ve sıvı ile soğutma işleminin talep odaklı kontrolü için, vana iç gövdesi (la) olarak, en az silindirin (2) dış gömlek yüzeyine (2a) doğru açık olan bir soğutucu sıvı geçişine (4a, 4b) ve silindirin (2) dönerek desteklenmesi ve girişi için en az bir soğutucu sıvı kanallı (5a, 5b) bir vana dış gövdesine (Ib) sahip, dönebilen bir silindiri (2) içeren oransal bir vanaya (1) sahip sıvı soğutmalı içten yanmalı bir motor ile ilgilidir ve en az bir soğutucu kanal (5a, 5b) silindirin (2) ayarının değiştirilmesi ile en az bir soğutucu sıvı geçişi (4a, 4b) ile en azından bağlanabilir ve oransal vana (1) soğutucu sıvı için en az bir giriş ağzına (7a) ve en az bir çıkış ağzına (8a, 8b) sahip sıvı soğutmalı içten yanmalı bir motor ile ilgilidir. Ayrıca buluş bu türlü bir içten yanmalı bir motorun oransal vanasının (1) kontrolüne ait bir yöntem ile ilgilidir. Oransal vanasının, soğutma sisteminin kontrolünün optimizasyonuna izin verdiği ve vana ile soğutma devrelerinin bir çoğunun kontrol edilebileceği ve farklı devrelerin aynı zamanda ve olabildiğince kapsamlı olarak yerine getirilebileceği, oransal vanalı sıvı soğutmalı içten yanmalı bir motor hazırlanmalıdır. Görev silindirin (2) ayar değiştirme donanımı (6) yardımı ile ötelenerek kaydırılabildiği sıvı soğutmalı içten yanmalı bir motor ile çözümlenecektir.

Bu buluş, her türlü trafo, motor ve bobin ısıtma işleminde kullanılan trafonun sahada veya fabrika ortamında vakum

Aşağıda belirtilen özelliklere sahip içten yanmalı motordur,- en az iki silindiri olan en az bir silindir kapağı,- emme sistemindeki bir yoğunlaştırıcının ve egzoz gazı tahliye sistemindeki iki kanallı radyal türbinin (1) konumlandırıldığı en az bir egzoz gazı turbo şarjı, - her biri en az bir silindire sahip iki grup oluşturan en az iki silindir, - her silindir grubunun silindirlerinin egzoz gazı hatlarının bir egzoz manifoldu teşkil edilerek ortak bir egzoz gazı hattına birlikte sevk edilir ve - her iki ortak egzoz gazı hattının, en azından bir türbin gövdesinde (2) döndürülebilir bir mil (8) üzerine yerleştirilmiş döner bir çark (3a, 3b) içeren iki kanallı radyal bir türbin (1) ile her bir ortak egzoz gazı hattı radyal türbinin (1) iki kanalı (la, Ib) ile bağlantısı olacak şekilde bağlanmıştır, bu arada en az bir döner çarkın (3a, 3b) iki kanalı (la, Ib) yönünde birbirinden ayrılır ve bununla birlikte silindir gruplarının egzoz gazı tahliye sistemleri de ayrılır, burada motor, - radyal türbin (1) iki döner çark (3a, 3b) ile donatılmıştır ve - her döner çark (3a, 3b) mile (8) yan olarak geçen plaka şeklindeki bir taşıyıcı plakaya (4a, 4b) sahiptir, plaka bir ön tarafa (6a, 6b) ve bir arka tarafa (7a, 7b) sahiptir ve plakaya tek taraflı olarak ön taraftaki (6a, 6b) kanat şeklindeki, mil (8) boyunca uzanan çark kanatlarına (5a, 5b) bağlanır, iki döner çark (3a, 3b) karşı karşıya yer alan taşıyıcı plakalarla (4a, 4b) mil (8) üzerine taşıyıcı plakaların (4a, 4b) çark kanadı içermeyen arka tarafları (7a, 7b) mesafesiz olarak karşılıklı yer alacak, tek taraflı tasarlanmış monolitik bir yapı parçası teşkil edecek ve her döner çarka (3a, 3b) bir kanal (la, Ib) eşleştirilecek şekilde konumlandırılmıştır. Şekil 2

Türbinin (1) iki rotora (3a, 3b) sahip iki akış kanallı bir radyal türbin (1) olduğu, her türbin rotorunun (3a, 3b) mile

Buluş, yumurta paketleme makinelerinde kenetleme ünitesi olup, kenetleme ünitesi üst plakasına (1.a) sabitlenen üst zımba (7) ve hareketli alt zımba (5), kenetleme ünitesine (1) gelen karton viyolü (10) durduran en az bir stoper laması (4), stoper lamasını (4) yukarı kaldıran en az bir hidrolik veya pnömatik piston (3), karton viyolün (10) oturtulduğu en az bir zımba kovanı (6), bahsedilen pim deliklerine (12) geçmiş pimlerin (11) kenetlenmesini sağlayan kenetler (8), zımba kovanını (6) yukarı kaldıran en az bir pinomatik ya da hidrolik piston (2) veya ac ya da servo motor (15), kenetleme ünitesi alt plakası (1.b), ac ya da servo motor (15) ve kam (15) ile entegre motor bağlantı plakası (16), ac ya da servo motorun (15) yukarı doğru hareket ettirdiği kam (14), kamın (14) harekete geçirmesi ile alt zımbayı (5) kaldıran kam milinden (13) meydana gelmektedir.

İçten yanmalı motora sahip araçlarda volandan aldığı tahriği dişli kutusu miline aktarmak üzere, volan ile irtibatlanan bir kavrama kapağı (10), bir tarafından baskı plakasına (20) dayanan bir diyafram (40) içeren bir sürtünmeli kavrama olup özelliği; Kavrama kapağının (10) iç çeperinde (14) sağlanan en az bir bağlantı kanalı (12) ve karşılık olarak bahsedilen diyaframın (40) bağlantı kanalı (12) ile temas etmek üzere diyafram dış çeperi (46) kısmında sağlanan en az bir destek çıkıntısı (42) içermesidir.