“motor” için sonuçlar

Buluş, her biri birden çok şasi tarafında ya da tekerlek taşıyıcısı tarafında mafsallı olarak bağlanmış tekli yönlendiriciyi (2a, 2b; 5a, 5b; 6a, 6b; 7a, 7b) ve ayrıca bir yaylı yönlendiriciyi (5a, 5b) içeren sol ve sağ tekerlek taşıyıcısına (1a, 1b) sahip motorlu taşıtlar için çoklu yönlendiricili arka süspansiyonu konu almaktadır. Buluşa göre iki tekerlek taşıyıcısının (1a, 1b) yaylı yönlendiricileri (5a, 5b) genel bir sabitleme elemanı (15) ile araç şasisine veya bunun yardımcı şasisine (4) mafsallı olarak bağlanmıştır. Şekil 1.

Yumurtlama döneminde sağıma hazır hale gelmiş alabalıkların yumurta sağım işlemini çok hızlı ve az iş gücü kullanarak yapılmasını sağlamak için, makine komple bir iskelet üzerine inşa edilmiştir (7). Balıkların konduğu sağım kanalı (1), sağılan balıkların geri gönderildiği delikler (4), yumurta sağımında kullanılan ekipmanlar (2, 3, 8) olmak üzere kısımlardan meydana gelmiştir. Hava motorundan elde edilen hava bom ve iğne vasıtasıyla balıkların kamına aktarılarak iç basıncın arttırılması ile yumurtaların elle baskı uygulanmadan dışarı alınmasını sağlanmaktadır.

Buluş, yatak gövdesi ile (3a) bağlanmış, su soğutmalı radyan türbine (2) sahip bir içten yanmalı motoru konu almakta olup, -radyan türbinin (2) donen bir mil (4a) üzerine yerieştirilmiş hareket çarkının (4) bulunduğu bir türbin gövdesine (2a) sahip olması, gövde (2a) içensinde egzoz giriş deliğinden çıkan egzoz gazını ileten akış kanalı (5) spiral şeklinde hareket çarkının (4) çevresinden uzanması, - dönecek şekilde yerleştirilmiş milin (4a) yuvası niteliğindeki yatak gövdesi (3a), milin (4a) enine uzanan montaj- flanş yüzeyine (6a) türbin gövdesi (2a) ile bağlanması ve -türbin gövdesinin (2a) en azından türbin gövdesi (2a) içerisine bütünleştirilmiş bir soğutma maddesi (2b) kanalını içermesi, aynca bu en azından bir soğutma maddesi kanalı (2b) gövde (2a) içerisinde en azından kesit şeklinde, bilezik gibi milin (4a) çevresinden uzanması ve yatak gövdesinin (3a) üzerinde, hareket çarkının (4) uzandığı tarafta bulunması ile açıklanmaktadır. Özellikle malzeme ve türbinin soğutulması açısından bakıldığında, türbinin optimize dildiği, yukarıda belirtilen şekilde bir içten yanmalı motor hazırlanacaktır. Bu sorun belirtilen şekildeki bir içten yanmalı motoria çözülmekte olup, bu -yatak gövdesinin (3a), bir soğutucunun tasarlanmasına yönelik olarak en azından yatak gövdesine (3a) bütünleştirilmiş bir soğutma maddesi mantosuna (3b) sahip olması, ayrıca en azından bu soğutma maddesi mantosuna (3b) yakın ve mesafeli, ayrıca -flanş yüzeyinin (6a) bir montaj kapsamında takıldığı flanş yüzeyim (6a) kapsayacak ve ortaya çıkan flanşa (6) düzenlenmesi ile karakterize edilen, sıvı soğutmalı radyan türbine (2) sahip olması ile karakterize edilmektedir.

Buluş en temel halinde, herhangi bir arıza durumunda diğer parçaların sökülmesine gerek kalmadan yalnızca motor krosunun (4) sökülebildiği, motor krosunun (4) direkt olarak şasiye bağlanması yerine şasi braketine (3) bağlanması ile daha rijit ve burulma dayanımı yüksek, dayanımı ve rijitliği tekniğin bilinen durumuna göre daha fazla olduğundan daha hafif imal edilen ve hafifletilmiş tasarımı sayesinde gereksiz yük taşınmadığından aracın toplam ağırlığını azaltan ve verimini arttıran bir motor bağlantısı (1) ile ilgilidir.

Buluş kıymanın tam otomatik ve manüel olarak şişe nakış desenli saplanmasını sağlayan ve bu işlemleri el kalitesinde hijyenik,seri,kolay yapılmasına imkan veren kasası(21 kontrol panosu(8)tahrik motorları(25-88)kıyma bunkeri(74 kovanı(67)nakış şekillendirme kalıpları(57-61)adet sayar(10)devre açıcı(11)dış motor kontrol(12)acil stop(13)ısı kontrol(14)start butonu(15)iç motor süre kontrol(16)kıyma bunkeri(74)kapak(81)motor(88)redaktör(87)mil(91)dikey piston(78)yatay kovan(67)yatay piston(66)vakum elemanları(68-69-70-71-72)manüel makine farklılığı tahriki tamamen manüel olan tahrik kolu(92)ayak tahrik pedalı(96)oluşan bir kıymayı şişe nakışlı saplama makinesi ile ilgilidir.

Gaz Üreteci Enjektörü, hava solumalı roket motorlarında gaz üreteci ile yanma odası arasındaki bağlantıyı sağlayan, gaz üretecinde oluşan birincil yanma ürünleri yanma odasına geçirerek yanma odasında solunan hava ile karışma verimini artıran bir donanımdır. Gaz üretecinden gelen gazları Gaz Üreteci Enjektörü Boğazı(2) yardımıyla sıkıştırır ve ses hızına ulaştırır. Gaz Üreteci Enjektörü Çıkış Konisi(3) ile genleşip ses üstü hızlara ulaşan gaz-metal parçacık karışımını bir şok oluşturarak yavaşlatır. Gaz Üreteci Enjektörü Tümseği(l) ile metal parçacıkları ilgili çıkışa doğru yönlendirir. Kendi üzerinde yer alan bağlantı ekipmanları ile yanma odasının ön kısmına montajlanır. Gaz Üreteci Enjektörü Kapağı(4), üzerinde bulundurduğu delikleri vasıtasıyla gaz-metal parçacık karışımını birbirinden ayırır. Aynlan karışımın metal parçacıklı bölümü, yanma odasında solunan hava ile karışarak roket motoruna asıl itiş gücünü verecek olan yanma reaksiyonlarının başlamasına temel hazırlar.

Hareketli nozul sistemi; ana gövde (1), üst parça (2), üst motor (hareket mekanizması) (3), alt motor (hareket mekanizması) (4) ve nozul (su çıkış yeri) (6) olmak üzere 5 ana parçadan oluşmaktadır. Sistem, ana gövdeye (1) sabitlenen alt motor (4), ana gövdenin üzerine sızdırmaz alt yatak (7) sayesinde sabitlenen üst parça (2), üst parçaya

Egzoz sistemi bileşenlerini soğutmak için çeşitli usuller öngörülmüştür. Bir örnekte, bir usul, basınçlı havanın bir motor egzoz geçidi valfinin bir dış tarafına yönlendirilmesini içerir.

Buluş, verici olarak yayın yapan antenlerin fiziksel yönlerini tespit etmeyi ve uzaktan değiştirmeyi sağlayan bir sistem ile ilgilidir. Buluş, uzaktan kontrol edilebilen bir motor ve kontrol sistemi ile programlanabilir bir cihaz kullanarak iki eksendeki açısının girilmesi ile yeryüzüne dik bir eksende dönüş yapması veya tilt açısına sahip olmasını sağlayan bir anten yönü ayarlama sistemidir.

Buluş, yuvarlak tamburu sayesinde, montaj sırasında merdivenin açısına göre açısı ayarlanabilir özellikte olan, engellilerin üzerine çıkarak ulaşım sağlayabileceği motorlu mekanizması sayesinde hareket edebilen ve engellilerin merdivenlerden kolaylıkla inip çıkabilmesini sağlayan engelli merdiven asansörü ile ilgili olup, özelliği; Engelli Asansörü Hareketli Kabini (1), Engelli Asansörü Hareketli Taban Plakası (2) Engelli Asansörü Motoru (3), Açı Ayar Mekanizması (4), Üst Destek Çubuğu (5), Alt Dişli Destek Çubuğu (6) ve Destek Sütunlarından (7) meydana gelmesi ile karakterize edilmektedir.

Füze arayıcı sistemlerine geniş görüş alanı kazandırmak için tasarlanan bu buluş algılayıcıyı ve optiğini (4) üzerinde taşıyan iki eksenli bir eğim verme mekanizması (3), bir motor (1) ve eğim verme mekanizmasını motora bağlayan özel bir birleştirici koldan (2) oluşmaktadır. Bu mekanizmalar yardımı ile algılayıcı konik bir eksen üzerinde hareket ettirilmekte ve bu sayede arayıcıya, algılayıcının görüş açısının iki katına kadar görüş alanı kabiliyeti sağlanmaktadır ve mevcut teknolojilerde kullanılan yüksek maliyet ve karmaşık mekanik tasarım problemlerinin önüne geçilmektedir.

Buluş plastik enjeksiyon kalıbına simetrik olarak her iki taraftan aynı anda ergitilmiş plastik enjekte edebilen; hidrolik motor ile tahrik edilen hidrolik silindir-piston düzeneği, bahsedilen hidrolik silindir-piston düzeneği ile tahrik edilen süpürmeli piston, bahsedilen süpürmeli pistonun doğrusal hareketi ile ergitilmiş hammaddenin kalıp içine aktarılmasını sağlayan en az iki adet hidrolik enjeksiyon ünitesi içeren plastik Enjeksiyon Makinası ile ilgilidir.

Buluş, klima ve benzeri cihazlarda havanın nemlendirilmesinde kullanılan suyun hava ile karışımını sağlayarak mikro zerrecikler halinde sisli yapıda nemli hava oluşumunu sağlayan ve elektrik tahrik motoru (2), yol verme panosu (2.1), motor kaplini (3), santrifüj pompa rotoru (4), santrifüj vantilatör rotoru (5), alt disk (6), üst disk (7), besleme havası ara diskleri (8), arka kapak (9), ön kapak (10), çevresel parçalayıcı çark (11), hava yönlendirme kanatları (12), su besleme ve balans vanası (13), karışım havası emiş ağzı (14) parçaları içeren yeni santrifüj nemlendirici (1) ile ilgilidir.

Buluş en az sıvı soğutmalı bir silindir kafasına (2) ve sıvı soğutmalı bir silindir bloğuna (3) sahip bir içten yanmalı motorla (1) ilgilidir ve en az entegre edilmiş bir soğutma sıvısı ceketi (2a) ile donatılmış silindir kafası (2) , bu ilk soğutma sıvısı ceketinin (2a) giriş yönünde soğutma sıvısının beslenmesi için bir ilk besleme ağzına (4a) ve çıkış yönünde soğutma sıvısının boşaltılması için bir ilk boşaltma ağzına(5a) sahiptir, en az entegre edilmiş bir soğutma sıvısı ceketi (3a) ile donatılmış silindir bloğu (3) için bu bloğa ait olan soğutma sıvısı ceketinin (3a) giriş yönünde soğutma sıvısının beslenmesi için ikinci bir besleme ağzı (4b) ve çıkış yönünde soğutma sıvısının boşaltılması için ikinci bir boşaltma ağzı (5b) öngörülmüştür ve soğutma sıvısı sirkülasyonu oluşturulması için boşaltma ağızları (5a,5b) besleme ağızları (4a,4b) ile en azından bağlanabilir şekildedir. Soğutma sisteminin maliyet, yer ihtiyacı ve özellikle konfor istemleri bazında soğutma maddesi ile çalıştırılan bir yolcu kabini ısıtma sistemi ile bağlantılı olarak optimize olduğu içten yanmalı bir motoru (1) oluşturulmalıdır. Bu görev, ikinci çıkış ağzının (5b), içinde bir ısı eşanjörünün (7a) tasarlandığı bir geri dönüş hattı (7) üzerinden ikinci giriş ağzı (4b) ile en azından birbiri ile bağlanabilir olduğu, ikinci çıkış ağzının (5b), geri dönüş hattında (7) tasarlanan ısı eşanjörünün (7a) etrafından dolanan, bir by pass hattı (8) üzerinden ikinci giriş hattı(4b) ile en azından bağlanabilir olduğu, birinci çıkış ağzının (5a), içinde soğutucu madde ile çalışan bir yolcu kabini (6a) ısıtma sisteminin tasarlandığı bir ısıtma sistemi sirkülasyon hattı (6) üzerinden birinci besleme ağzı (4a) ile en azından bağlanabilir olduğu, giriş ağızlarının (4a,4b) yukarı akış yönünde soğutucu maddenin her iki besleme ağzına (4a,4b) aktarımı için ortak bir pompanın (12) öngörüldüğü ve pompanın (12) bir muhafazayı içerdiği ve pompa (12) ile ikinci çıkış ağzı (4b) arasına bir kesme vanasının (9) öngörüldüğü ısıtma sistemi sirkülasyon hattının(6) by pass hattına (8) ağızlanmış olduğu içten yanmalı bir motor (1) ile çözümlenecektir.

Buluş, özellikle otel, hastane, alışveriş merkezleri ve benzeri yerler gibi çok fazla kişinin kullandığı alanlarda kullanılabilen sıvı atık yanında istenmeden fosteptik kuyularına atılabilen bez ve kumaş türevleri, çocuk bezi, peçete gibi kağıt türevleri, plastik bardak ve benzeri plastik ürünler, tıbbi atık ve benzeri her türlü katı atığın kırıcılı pompaların pervanelerine dolaşarak zarar vermelerini önleyen pis suyun ve katı atığın biriktirilmesi için konumlanan katı-sıvı biriktirme tankı (2), nem yada sıvıların vakum pompasının pervanalerine ulaşmasını önelemek için konumlanan nem alma tankı (3), atık suyun çekilmesi için konumlanan vakum pompası (4), katı-sıvı biriktirme tankı (2) içerisindeki atıkların yüksek basınçla itilmesi için konumlanan blower pompa (5), katı-sıvı biriktirme tankı (2) içerisindeki atıkların dezenfekte edilmesi amacıyla atığa uygun karışımın katı-sıvı biriktirme tankı (2) içerisine itilmesi için konumlanan en az bir adet dozaj pompası (6), atıkların katı-sıvı biriktirme tankı (2) içerisinden tahliye edilmesi için konumlanan en az bir adet vana 1 (7), atıkların katı-sıvı biriktirme tankı (2) içerisinden tahliye edilmesi için konumlanan en az bir adet vana 2 (8), nem ya da sıvıların vakum pompasına (4) gitmesini engellemek üzere konumlanan vana 3 (9), blower pompadan (5) hava itişinin sağlanmasının kontrol edilmesi için konumlanan vana 4 (10), nem alma tankında (3) bulunan sıvı ya da katı atığın boşaltılması için konumlanan vana 5 (11), tüm vanalar, tanklar ve motor / pompalar arasındaki sıvı akışını sağlamak üzere konumlanan boru hattı (12), buluş konusu katı-sıvı atık nötralize sisteminin (1) çalışmasının kontrol edilebilmesi için konumlanan otomatik kontrol ünitesi (13) içeren katı-sıvı atık nötralize sistemi (1) ile ilgilidir.

Buluş, vakum kuvveti oluşturarak yaprakların çekilmesini sağlayan bir motor (6), bahsedilen motor (6) ile irtibatlandırılmış bir vakum borusu (8), elemanların taşınmasını sağlayan bir taşıyıcı gövde (2) ihtiva eden yaprak toplama ve parçalama makinası (1) ile ilgili olup, özelliği; bahsedilen taşıyıcı gövde (2) üzerinde konumlandırılmış hazne (3'), bahsedilen hazne (3') içerisinde konumlandırılmış parçalama elemanı (7) içermesidir.

Buluş, döner kayar vana ya da döner pistonun (4) uzatılıp, birincil torsiyon elemanıyla (6) direk etkileşimin sağlanarak, ortak döner elemanın ve kuplaj biriminin sistemden çıkarılmasıyla döner piston (4) arasında oluşabilecek boşluk ortadan kaldıran motorlu araçlar için hidrolik destekli direksiyon sistemi (1) ile ilgilidir.Buluş sayesinde, sürücü direksiyon kontrolünü konforlu ve güvenli bir şekilde gerçekleştirebilmektedir.

Bu buluş bir çoklu ortam sayısal biçim dönüşüm sunucu uygulamasının performans, kalite ve doğruluk bakımından test edilebilmesini sağlayan bir test otomasyon aracı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, inverter klimalarda basınç ayarını yapmak için elektronik devre ile tahrik edilen, bir motor ile döndürülen bir milin akışkan yolu aralığındaki hacmini değiştirerek milin her iki tarafmda basınç farkı oluşmasını sağlayan elektronik basınç vanasında oluşabilecek arızaları algılamaya yarayan bir elektronik basınç vanası arıza algılama sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, dikdörtgen şeklinde bir sac levhadan (A) üretilen, silindirik bir gövde (2), gövdenin (2) arka tarafına sabitlenen dairesel bir kapak (3), gövdenin (2) arka ucunun kapak (3) ile birleştirilmesini sağlayan dairesel bir büküm (4), elektrik motoru ve aktarma elemanlarının hareketinin gövdeye (2) iletilmesini sağlayan birden fazla sayıda destek koluna (5) sahip bir tambur desteği (6), gövdenin (2) arka kısmını çevreleyen gövdeden (2) büküme

Bu buluş, araçların farklı motor seçenekleri için kullanılan otomatik hız kontrol adaptörü (1), CAN (Controller Area Network) haberleşme hattı ve ortak kumanda kolu kullanarak motorların gerek duyulan hız değerine ulaşması ile ilgilidir.

Bu buluş, turbo şarj sistemi motor devrinden bağımsız olarak stabil şartlarda turbo şarj havası üretebilen, düşük devirlerde egzoz ısısı kullanılarak turbo şarj havası üretilebilen, yetersiz basınç ve sıcaklık altında yakıt yakılarak turbo şarj havası üretilebilen, araç çalışmaz durumda iken uzun süreli elektrik tüketimi ihtiyacına karşılık verebilen yani aynı zamanda bir jeneratör olarak da çalışabilen, ayrıca araç kabininin içten yanmalı motor çalıştırılmadan ısıtılması sağlanabilen ve araç üzerinde kurulu, artık ısı ile çalışan soğutma - iklimlendirme sistemleri araç motoru çalışmadığı durumda kullanılabilen bir besleme sistemi (1) ile ilgilidir.

Buluş, içten yanmalı motorlarda kullanılmak üzere, yakıtın içerisinden geçtiği bir geçiş borusu (40), bahsedilen geçiş borusunun (40) bir tarafında geçiş borusundan (40) uzaklaştıkça çapı genişleyen konik bir formda yapılandırılan bir oturma bölgesine (50) ve bahsedilen oturma bölgesi (50) üzerine oturarak yakıt akışını kontrol eden en az bir valf elemanına (60) sahip bir enjeksiyon valfleri ile ilgilidir. Yenilik olarak bahsedilen valf elemanının (60) geçiş borusunun (40) içerisine bakan tarafında girinti forumunda sağlanan en az bir yönlendirme oyuğu (61) içermektedir.

Bu buluş, otomotiv sanayisinde binek ve ticari araçlarda (E) kullanılan, şekil hafızalı (memory shape material) malzemeden üretilen, bu sayede motor boşluğundaki (F) sıcaklığın yükselmesi durumunda kendiliğinden açılan böylece motor boşluğunda (F) hava sirkülasyonunun gerçekleşmesini sağlayan, ayrıca sabit parçanın (4) muhafaza kapağı (2) bulunmayan ucuna yerleştirilen ve belirli bir sıcaklığa geldiğinde şekil değişimine uğrayan, bu sayede motor boşluğu (F) içerisindeki havanın dış ortama kolayca aktarılmasını sağlayan en az bir hafızalı parçaya (5) sahip olan bir motor altı muhafazası (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, hava akış miktarını arttırmak amacıyla fan dönüş yönüne göre tasarlanan fan kapağındaki (3) hava yönlendirici kanatların farklı motor ve fan dönüş yönüne göre farklılık göstermeden kullanılabilmesini sağlayan bir fan bağlantı sistemi (1) ile ilgilidir.