“motor” için sonuçlar

Bir dış gövdenin (10) sardığı ve bir pişirme odası (21) tanımlayan bir mahfaza (20), mahfaza (20) üzerinde sağlanan en az bir baca açıklığı (22) ve baca açıklığını (22) açılabilir biçimde en azından kısmen kapatan bir klapeye (50) ve bir ısıtma tertibatını (71) pişirme odasındaki (21) sıcaklığı bir pişirme sıcaklığına (Tset) ulaşana kadar çalıştıran bir termostata (70) sahip bir pişirici cihaz ile ilgilidir. Yenilik olarak; klapenin (50), pişirme odası

Buluş, içten yanmalı motora (2) sahip araçlarda, krank mili (3) üzerinden alınan dönme hareketini (R) doğrusal harekete (L) çeviren ve bu doğrusal hareket (L) üzerinden de sahip olduğu lineer alternatörleri (9) kullanarak enerji geri kazanımını sağlayan bir enerji geri kazanım sistemi (1) ile ilgilidir. Buluşun amacı; fren anında ve motorun çalışması anında enerji geri kazanımı sağlayan, yay (6) ve magnetik kütle (7) sisteminin kullanılmasıyla elektrik üretilmesini sağlayan ve indüktör bobini (8) içerisinde optimizasyonu gerçekleştiren bir enerji geri kazanım sistemi

Bu buluş demiryollarında kullanılmakta olan makasların kontrol edilmesini ve denetimini sağlayacak Makas Motoru Denetim Modülünün (MDM) geliştirilmesi ile ilgilidir. Buluş konusu Makas Motoru Denetim Modülünün (MDM) birincil vazifesi, makasların o anki pozisyonunun tespit edilmesidir. Bu pozisyonun bilgisi trenlerin güzergah planlaması için hayati önem taşımaktadır. Zira yanlış bir pozisyon bilgisi çok ciddi tren kazalarına sebep olabilir. Bu bilginin yüksek güvenlik seviyesine uygun bir şekilde elde edilmesi gerekir.

Orantılı dozlama cihazı, bir ana sıvı girişi (2) ve çıkışı (3), gövde içine yerleştirilmiş, ana sıvıyla çalışan ve bir birinci oda (6) içinde hareket eden bir daldırma pistona (5) bağlanan hidrolik motor (4) içeren bir dozlama gövdesi içermektedir; daldırma piston bir gidiş rotası sırasında bir emme işlevi sağlamaktadır; geri dönüş rotası sırasında, birinci oda içinde belirli bir basıncın ötesine geçildiğinde, sıvının gövdenin iç hacmine doğm geçişine olanak sağlamak için bir klape öngörülmüştür; dozlama cihazı, birinci oda (6) içinde hâkim olan basınca tabi bir membranla (M) sınırlandırılan değişken hacimli bir ikinci oda (12) içermektedir; ikinci oda (12), yardımcı sıvı için bir emme deliği (20) ve yine yardımcı sıvı için bir geri püskürtme deliği (23) içermektedir; bu geri püskürtme deliği, dozlama gövdesinin çıkışında aşağı kısımda bulunan bir enjeksiyon odasına (S) bir kanalla (26) bağlıdır.

Buluş; diş hekimliğinde kullanılan lokal anesteziye bağlı dudakta uyuşukluk hissinin ve motor bloğun kaldırılırken ağrı kesici etkinin devam ettirilmesi için kullanılan ajan ile ilgilidir.

Bu buluş, fiziksel engellilerin taşıtlara inip binmesi için tasarlanmış, aracın her iki tarafından engellinin araca alınabilmesini sağlayan, paket hacmi küçük olan, ayrıca doğrusal motor tahrikli olup enerji verildiğinde rampanın

Buluş özellikle; 1 pompa veya motordan, 4 pompa veya motora kadar kumanda, kontrol ve koruma işlemlerini yapmak için kullanılan; pompa veya motorları her türlü (faz akım, susuz çalışma vb. ) zarar verebilecek durumlara karşı koruma sağlayan ve gerekli durumlarda pompa veya motorların çalıştırması için kullanılan; pompa veya motorların enerji girişlerinde yer alabilen kontrol ve koruma yapılanması ile ilgili olup özelliği; faz değerlerini ölçen ve ölçülen faz değerlerinin ayarlanmış değerler dışına çıkması durumunda motorun ve/veya pompanın durmasını sağlayan en az bir adet gerilim okuma devresi; motora ve/veya pompaya aşırı akım geldiğinde, pompa veya motor yanıklarının önüne geçmeyi sağlayan, akım değerlerini ölçen ve ölçülen akım değerlerinin ayarlanmış değerler dışına çıkması durumunda, pompa veya motorların durmasını sağlayan en az bir adet akım okuma devresi; gelen 220V elektriği 12V a düşüren, böylece elektronik kontrol devresinin kullandığı voltajı ve gücü üreten en az bir adet besleme trafosu; yüksek voltajlı kontaktörleri kontrol devresine alma veya bu devreden çıkarma işlemlerinin yapılmasını sağlayan röle çıkışları; basınç sensörü şalterinden gelen sinyali mikroişlemciye ileten en az bir adet basınç şalter okuma devresi; elektrod veya flatörden gelen sinyalleri mikroişlemciye ileten en az bir adet elektrod veya flatör okuma devresi içermektedir.

Bu buluş, araçların içten yanmalı motor sistemlerinde kullanılan pnömatik valflerin elektriksel olarak kontrol edilmesi ile ilgilidir. Bu buluşun amacı, elektronik kontrol ünitesinden gelen ayrı ayrı komutlarla kontrol edilebilen birden fazla bobin sayesinde pnömatik valfler üzerinde tekniğinin bilinen durumunda yer alan uygulamalardan daha hassas akış debisi kontrolü sağlayan bir pnömatik kontrol sistemi gerçekleştirmektir.

İçten yanmalı motorlarda kullanılmak üzere en azından bir boğaz (30), bahsedilen boğazın (30) devamında boğazdan (30) daha büyük bir çapa sahip en az bir geçiş borusu (40), bahsedilen geçiş borusunun (40) diğer tarafında üzerinde bir valf topunun (60) yerleştiği ve geçiş borusundan (40) uzaklaştıkça çapı genişleyen konik bir formda yapılandırılan bir oturma bölgesine (50) sahip en az bir enjeksiyon valfi olup özelliği; yakıtın boğazdan (30) valf topuna (60) doğru akışı sırasında bir girdap oluşturmak üzere geçiş borusu (40) ile oturma bölgesinin (50) birleştiği bölgede akış doğrultusundan (a) farklı bir doğrultuda uzanan en az bir yönlendirici kanal (70) içermesidir. Şekil 1

İçten yanmalı motorlarda kullanılmak üzere bir merkez eksen (a) üzerinde sağlanan en azından bir giriş borusu

İçten yanmalı motorlarda yanma odasına yakıt püskürtmek üzere, araç beyninden gelen soket ile irtibatlanan bir konektöre (40) sahip bir enjektör (10) olup özelliği; bahsedilen konektörün (40) enjektörün (10) ana gövdesine (20) irtibatını sağlamak üzere; bahsedilen ana gövde (20) üzerinde sağlanan en az bir bağlantı yuvası (21) ve konektör

Bu buluş, bir veri kaynağındaki verinin belirli parametreler ile elde edilerek bir kural/akış motoruna iletilmesini sağlayan bir sistem ve yöntem ile ilgilidir. Buluş konusu sistem; kural/akış motoru, veri toplama birimi, veri kaynağı ve erişim bilgileri birimi içermektedir.

Buluş, evsel pişirme cihazlarında kullanılan gaz musluklarının kullanıcı tarafından dokunmatik olarak kontrol edilebilmesini sağlayan yeni bir gaz kontrol sistemi ve bu sistem ile eşzamanlı çalışan bütünleşik kamlı bir erkeğe sahip gaz musluğu ile ilgilidir. Buluşu gerçekleştirilen musluk temelde, dahili bir servomotor tarafından tahrik edilen bir dişli, bu dişliye bağlı bulunan aktarma dişlisi ve bu dişli ile eşzamanlı çalışarak gazın geçişini kontrol eden bir erkekten oluşur. Bahsedilen erkek, yekpare kam sistemine sahip olup, kamın sistem içerisinde bulunan mekiği hareket ettirmesini sağlar ve mekiğin hareketiyle sistem içerisinde bulunan emniyet ventilinin itilmesi sağlanır. Bu sayede gazın geçişi sağlanır.Tasarlanan muslukta bulunan dişliler birebir aktarma oranına sahip olup, motorun vermiş olduğu açısal hareketi musluk içerisinde bulunan erkeğe ileterek erkeğin aynı açısal oranda dönmesini sağlar. Bahsedilen erkekle bütünleşik kamlı gaz musluğu gaz kontrol sistemine bağlandığında, çift emniyet söz konusu olmaktadır. Yani bekte dış etkenlerden (rüzgar, yemeğin taşması vb.) dolayı herhangi bir sönme meydana geldiğinde, bunu algılayan alev tutucu bu bilgiyi hem emniyet ventiline hem de elektronik karta iletir. Bu durumda hem emniyet ventili otomatik olarak gazı keser, hem de elektronik karta iletilmiş olan bilgiyle servomotor durdurularak dişliler başlangıç konumuna yani kapalı konuma geri getirilerek gaz kesilir. Bu çift emniyet sayesinde riskler minimize edilmektedir.

Bu buluş, vida kullanımını minimuma indiren, bu sayede malzeme maliyeti ve üretim maliyetlerinde iyileştirme elde edilmesini sağlayan ve motor bağlantı elemanının (4) oyuntuya (6) yerleştirildikten sonra geri çıkmasını engelleyen, ayrıca tercih edildiği durumlarda ise motor bağlantı elemanının (4) çıkmasına müsaade eden en az bir klipse (8) sahip olan bir motor bağlantısı (1) ile ilgilidir.

Buluş,gaz türbinli motorlarda yanma odası çıkışında bulunan gaz yönlendirme kanatlarının sabitlenmesi ve montajı ile ilgilidir. Gaz yönlendirme kanatlarının üzerinde bulunan flanşlar sayesinde radyal yönde, sabitleme diskinin "U" şeklindeki yapısı sayesinde eksenel yönde, merkezleme kanalı ve merkezleme çıkıntıları sayesinde çevresel olarak kilitlenme sağlanmaktadır. Bunun yanı sıra merkezleme çıkıntıları ve merkezleme kanalı, gaz yönlendirme kanatlarının radyal yöndeki genleşmelerine izin vererek hasar riskini en aza indirmektedirler. Buluş, tekniğin bilinen durumundan farklı olarak herhangi bir bağlantı elemanı, ek işlem ya da aparat olmaksızın güvenli ve etkin bir şekilde gaz yönlendirme kanatlarının sabitleme diskine bağlantısını sağlamaktadır.

Buluş, gaz türbinli motorlarda yanma odası (Y) çıkışında bulunan gaz yönlendirme kanatları (2) ile türbin muhafazası (4) arasındaki sızdırmazlığın sağlanması ile ilgilidir. Buluş konusu sızdırmazlık komplesinde (1) kullanılan sızdırmazlık elemanı (6), gaz yönlendirme kanatlarında (2) çıkıntı şeklinde bulunan kanat flanşına (3) radyal olarak monte edilerek radyal yönde sızdırmazlık, türbin muhafazasında (4) çıkıntı şeklinde bulunan muhafaza flanşına (5) monte edilerek eksenel yönde sızdırmazlık sağlanmaktadır. Sızdırmazlık elemam (6) üzerinde herhangi bir gerilme bulunmadığından çalışma ömrü boyunca tam sızdırmazlık sağlanmaktadır.

Buluş, en temel halinde gaz türbinli motorlarda kanatçıkların diske monte edilmesi için her iki yönde eksenel konumunu sabitleyen eğimli kanatçık yapısı ve örtü plaka içeren bir kanatçık montajıdır. Buluş konusu kanatçık montajı, tüm gaz türbinli motorların tüm modellerinde uygulanabilmektedir.

Kamyon/ kamyonet gibi isimlerle anılan ticari nitelikteki aracın debriyaj(7) ile şanzımanı(6) arasına, gücünü; araç motorundan(l) şanzımanına(6) aracın debriyajı(7) üzennden güç ileten ara şafttan(lO) alan ve üzerinde ilave güç çıkışı(12) veya ihtiyaç duyulan sayı ve konumlarda ilave güç çıkışları( 12-23- 25 gibi) bulunan "ilave güç ünitesi"(9) yerleştirilmektedir. Bu ilave güç çıkışı(12) ve/veya ilave güç çıkışlarından( 12-23-25 gibi) temin edilen güç ile üstyapı çalıştırılmaktadır.

Bu buluş; dizel motorlarda yanma verimini arttırarak yanma işleminden sonra ortaya çıkan toksit (zehirli) gaz değerlerini mevcut sistemlere nazaran daha çok azaltan, aynı zamanda motor gücünün arttırıp yakıt ekonomisi sağlayan dizel motorlar için geliştirilmiş basınçlı hava takviyeli yakıt püskürtme sistemi ile bu sitem için özel olarak geliştirilmiş iç kısmında mevcut yüksek basınç yakıt akış kanalına ek olarak yüksek basınç hava akış kanalı da bulunan yüksek basınç enjektörü ile ilgilidir.

Bu buluş sıradan bir bisiklete kolaylıkla monte edilebilen, herhangi bir kullanıcı ayarı gerektirmeyen, referans noktalarını kendi tanıyan, bisiklet sürücüsüne güç desteği veren, sürmeyi kolaylaştıran sistem ile ilgilidir.

Bu buluş, emisyon azaltma amacıyla özellikle yüksek güce sahip kamyon motorlarında bulunan dizel partikül filtresinin kolaylıkla hareket ettirilebilmesi ve servis edilebilmesi için kullanılan, ayrıca ana gövde (3) ile dizel partikül filtresinin (2) bağlantısını sağlayan ve dizel partikül filtresinin (2) tercih edildiği yönde hareket ettirilmesine olanak veren en az bir körüklü bağlantıya (4) sahip olan bir dizel partikül filtre bağlantısı (1) ile ilgilidir.

Motorlu veya elektrikli araçlarda kullanılan Ara Devre Koruyucu Sigorta Kutusu, taşıt araçlarında enerji dağıtımını sağlayan ara kablo devreleri üzerine konarak, ara kablo ve yüksek enerji tüketen cihazların korunmasını sağlamaktadır. Kabloların sabit veya seyyar olabileceği düşünülerek kutuların her iki şekilde de kullanılabilmesine imkân tanınmıştır. Yan yana kenetlenme özelliğinden dolayı kutuların tekil yada çoğul guruplar halinde kullanılması mümkün kılınmıştır. Üst parça (kapak) üzerindeki elastik tırnaklar vasıtası ile kapak gövdeye sabitlenmekte ve gerektiğinde el ile kolayca açılabilmektedir. Araç marka ve modeline bağlı olmaksızın her tür araçta kullanılabilecek Ara Devre Koruyucu Sigorta Kutusu, gövdesine gömülü sigorta yuvası sayesinde yüksek amperli sigortaların güvenle kullanılmasına imkân sağlamaktadır. Ayrıca sigortanın iki yanında oluşturulmuş bariyerler sayesinde sigorta dış etkenlerden korunmuştur. Kutu yanlarında oluşturulan girinti ve çıkıntılar vasıtası ile kenetlenen kutuların kilitlenerek sabitlenmesi sağlanmıştır. Kapak üzerinde oluşturulan bağlama ipi ile üst parça (kapak) alt parçaya bağlanmıştır. Bağlama civata ve somunlarından oluşan düzenek ile kablolar ile sigortanın direkt teması sağlanmıştır. Cıvata başları kutu alt parçasına gömülmek ve arkasına yalıtkan kapak konmak sureti ile yalıtkanlık temin edilmiş ve cıvata başlarının gömülü olduğu altıgen parçanın etrafına federler konarak cıvatanın dönmesi engellenmiştir. Kablo giriş noktalarında kabloyu dış temaslardan koruyan zırhlar oluşturulmuştur.

Motorlu veya elektrikli anaçlarda kullanılan ana devre koruyucu sigorta kutusu taşıt araçlarında akü yâda enerji kaynağına en yakın noktaya konarak elektrik enerjisinin kollara ayrılmasına ve güvenli olarak taşınmasına imkân sağlamaktadır. Kabloların kalınlık ve ağırlıklarından dolayı sabit olabileceği düşünülerek kutuların sabit şekilde kullanılabilmesine imkân tanınmıştır. Yan yana kenetlenme özelliğinden dolayı kutuların tekil yâda çoğul guruplar halinde kullanılması mümkün kılınmıştır. Üst parça (kapak) üzerindeki elastik tırnaklar vasıtası ile kapak gövdeye sabitlenmekte ve gerektiğinde el ile kolayca açılabilmektedir. Araç marka ve modeline bağlı olmaksızın her tür araçta kullanılabilecek ana devre koruyucu sigorta kutusu, gövdesine gömülü sigorta yuvası sayesinde yüksek amperli sigortaların güvenle kullanılmasına imkân sağlamaktadır. Ayrıca sigorta yuvasının iki yanında oluşturulmuş bariyerler sayesinde sigortanın yuvadan düşmemesi ve dış etkenlerden korunması sağlanmıştır. Kutu yanlarında oluşturulan girinti ve çıkıntılar vasıtası ile kenetlenen kutuların kilitlenerek sabitlenmesi sağlanmıştır. Kapak üzerinde oluşturulan bağlama ipi ile üst parça (kapak) alt parçaya bağlanmıştır.Bağlama cıvata ve somunlarından oluşan düzenek ile kablolar ile sigortanın direkt teması sağlanmıştır. Cıvata başlan kutu alt parçasına gömülmek ve arkasına yalıtkan kapak konmak sureti ile yalıtkanlık temin edilmiş ve cıvata başlarının gömülü olduğu altıgen parçanın etrafına federler konarak cıvatanın dönmesi engellenmiştir. Kablo giriş noktalarında kabloyu dış temaslardan koruyan zırhlar oluşturulmuştur.

Buluş, konveyör grubu (30) üzerinden sürülen çelik profiller üzerinde delik delme, frezeleme ve kesme gibi işlemleri yapmak üzere kullanılan ve çelik profillerin en azından üst, alt veya bir yan tarafını işlemek üzere X, Y ve Z eksenlerinde CNC işletim sistemi ve servo motorlar ile lineer yataklar üzerinde hareket edebilen en az bir delme ünitesine (23) sahip bir işleme hattıdır (10). Söz konusu işleme hattı (10) konveyör üzerinde itilen çelik profilin beslenme yönüne dik olarak bir yanından delik delinmesini sağlamak üzere X, Y ve Z eksenlerinde hareket edebilen bir delme ünitesi (21), çelik profilin beslenme yönüne dik olarak diğer bir yanından delik delinmesini sağlamak üzere X, Y ve Z eksenlerinde hareket edebilen bir ikinci delme ünitesi (22) ve konveyör üzerinde ilerletilen çelik profilin delindikten sonra açılı kesilmesini sağlamak üzere bir şerit testere (50) içermesidir.

Bu buluş, bir yol süpürme makinesi ile ilgilidir. Buluş, kentsel yerleşim alanlarının, kapalı, açık otoparkların, yol ve kaldırımların süpürülmesinde kullanılan yol süpürme makinesi ile ilgilidir. Buluş konusu yol süpürme makinesi (1), yakıtın hareket enerjisine dönüştüğü bir içten yanmalı motor (2), içten yanmalı motorda ortaya çıkan hareket enerjisinin alternatör grubuna iletildiği kaplin (3), hareket enerjisinin elektrik enerjisine dönüştürüldüğü alternatör grubu (4), elektrik enerjisinin depolandığı akü grubu (5), makinenin süpürme işlevini yerine getirebilmesi için gerekli süpürme grubu motorları (6), aracın ilerlemesini sağlayan DC motor (7), aracın emiş fanını çalıştıran fan motoru (8), aracın enerji iletimi ve depolanması gibi işlemlerin gerçekleştirildiği kontrol ünitesi LC & MCU (9) içermektedir.