“motor” için sonuçlar

Bu buluş, deniz araçlarının (yük gemileri, tankerler, hızlı feribotlar vb.) seyir esnasında maruz kaldığı dalga basıncı ve su direncini kullanarak hidrolik enerji geri kazanımı sağlayan modüler dış gövde zırh sistemi ile ilgilidir. Buluş konusu sistem; gemi dış yüzeyine yapısal müdahale gerektirmeden monte edilebilen Modüler Panel Grubu (10), dalga basıncını karşılayan biyonik dokulu Esnek Dış Çeper (1), esneme hareketiyle basınç üreten Hidrolik Yağ Odası (2), üretilen basıncı tek yönlü ileten Yüksek Basınç Çıkış Valfi (4) ve depolayan Hidrolik Akümülatör (15) ile depolanan basıncı torka dönüştürerek Gemi Ana Şaftına (19) mekanik destek sağlayan Hidrolik Motor (17) ve Kavrama ve Şanzıman (18) mekanizmasını içermektedir. Sistem, dalga tokatlaması (slamming) ve hidrostatik basınç değişimlerini yüksek torklu hidrolik güce çevirirken aynı zamanda gemi gövdesini koruyan bir zırh görevi görmektedir. TR 2026 002074 A2

Bu buluş, enerji kaynağı elektrik olan ve güneş enerjisi ile şarj edilebilen, yük ve yolcu taşımaya uygun üç veya dört tekerlekli elektrikli motorlu bisikletler ile ilgilidir. Buluş; bisiklet üzerinde konumlandırılmış, tavana entegre edilmiş veya sonradan monte edilebilir yapıda en az bir adet güneş paneli, en az bir adet şarj edilebilir akü grubu, güneş panelinden elde edilen elektrik enerjisini akü grubuna aktaran bir şarj kontrol ünitesi ve bu bileşenler arasında elektrik iletimini sağlayan kablo tesisatı içermektedir. Şarj kontrol ünitesi, güneş panelinden gelen enerjiyi akü grubunun şarj gereksinimlerine uygun gerilim seviyesine dönüştürerek güvenli şarj sağlar. Güneş paneli, tavanlı veya tavasız araçlarda üst kısmında konumlandırılabilmekte ve mevcut elektrikli bisikletlere sonradan uygulanabilen modüler bir yapı oluşturabilmektedir. Sistem, güneş enerjisinin mevcut olduğu durumlarda akü grubunu şarj edebilir; yetersiz ışıkta veya tercih edilirse harici şebeke ile veya her iki kaynağı birlikte kullanarak enerji sağlar; enerji akışı batarya ve tahrik sistemine göre dinamik ve güvenli şekilde yönetilir. Bu yapı sayesinde elektrikli motorlu bisikletler, enerji verimliliği artırılmış ve dış enerji kaynağına bağımlılığı azaltılmış bir ulaşım çözümü sunar. Modüler panel, araç gövdesi, üst taşıyıcı iskelet veya araç üzerinde oluşturulmuş herhangi bir yapısal çerçeveye monte edilebilir. TR 2026 002064 A2

Buluş, flat, V-yerleşimli, U-yerleşimli ve bunların katmanlı yerleşimlerine konu olan mıknatıs dizilimli rotor nüvelerinde (13), ortaya çıkan yüksek vuruntu torku ve tork dalgalanmasını azaltmaya yönelik rotor yüzeylerine açılacak çentiklerin yapısını belirlemeye yönelik bir yöntem ve bu yöntemle geliştirilen çentik yapısı ile ilgilidir. Buluş, IPM motorların doğası gereği ortaya çıkan vuruntu torku ve tork dalgalanmasını azaltmaya yönelik uygulanan yöntemlerden biri olan rotor yüzeyi çentik (8) uygulamasında, en uygun rotor çentik yapısının ortaya çıkartılmasına yönelik olan yöntem ve önerilen yöntemin V-yerleşimli bir IPM motora uygulanması ile geliştirilen farklı ve özgün rotor çentik yapılarını da içerir. TR 2026 001994 A2

Bir sistem, bir yakıttan yüksek yağlayıcılık özelliğine sahip bir madde oluşturmak için sağlanmaktadır; söz konusu yakıt, bir motor gibi mekanik bir cihazı çalıştırmak için kullanılırken, bu sayede yakıtın yağlayıcılık özelliği artırılmakta ve yakıt, başka katkı maddeleri veya değiştiriciler kullanılmadan motorun içindeki çeşitli tribolojik yüzeyler için yağlayıcı olarak kullanılabilir hale getirilmektedir. Bu bağlamda, mevcut tarifnamenin bir yapılandırması, üzerinde bir film tabakası biriktirilmiş bir birinci yüzeye sahip bir cihaz içerebilmektedir. Cihazın birinci yüzeyi ve ilişkili olduğu film, yakıtla sürekli temas halinde olabilmektedir. Cihaz, birinci yüzey ile, örneğin kayma teması, yuvarlanma teması, ikisinin kombinasyonu ve/veya benzeri yollarla periyodik ve/veya tekrarlanan bir temasa geçirilen ikinci bir yüzey ihtiva edebilmektedir. TR 2026 001937 T

Bu buluş; büyük kapılarda kullanılan, motor (1), redüktör

Bu buluş, motosiklet motorlarının rodaj sürecinin sürücü olmaksızın gerçekleştirilmesine yönelik otomasyon destekli bir sistem ve yöntem ile ilgilidir. Sistem; motosikletin sabitlendiği bir test platformu, motora bağlı arka tekerleğin kontrollü şekilde döndürülmesini sağlayan bir tahrik mekanizması, sürücü ağırlığını simüle eden ayarlanabilir bir yük uygulama mekanizması ve motosikletin marka ve modeline özgü üretici verilerine göre rodaj sürecini yöneten bir kontrol birimi içermektedir. Sistem, ekstrem çalışma koşullarında motoru otomatik olarak güçten kesmekte, hava soğutmalı motorlar için havalandırma yoluyla soğutma sağlamakta ve süreç alanında uzman personel gözetiminde yürütülmektedir. TR 2026 001834 A2

Buluş; öncelikli olarak kullanıcıların nörolojik dikkat ve odaklanma becerilerini geliştirmeyi amaçlayan, aynı zamanda fiziksel temas gerektirmeden dijital arayüzlerin ve oyunların yönetilmesini sağlayan hibrit bir sistemdir. Sistem; kullanıcıdan alınan EEG sinyallerini (Teta/Beta oranları) ve göz takip verilerini eş zamanlı işleyerek, nöro -geri bildirim (neurofeedback) prensibiyle çalışan bir oyun kontrol mekanizması oluşturur. Bu mekanizma; aktif oyun sırasında odaklanma verisinin belirli bir eşik değeri aşması şartına dayalı "Nöro-Tetikleme" yöntemini, menülerde ise istem dışı seçimleri önleyen zaman bazlı etkileşimi kullanır. İçerdiği Adaptif Zorluk Ayarı (DDA) algoritması sayesinde, kullanıcının anlık dikkat seviyesine göre oyunun zorluğunu dinamik olarak değiştirerek, Dikkat Eksikliği ve Hiperaktivite Bozukluğu (DEHB) olan bireyler için kişiselleştirilmiş bir rehabilitasyon süreci sunar. Sistem ayrıca, sağladığı temassız kontrol imkanıyla omurilik felci, ALS veya kas hastalıkları nedeniyle motor fonksiyon kaybı yaşayan bireylerin bilgisayar kullanımını erişilebilir hale getirir. TR 2026 001753 A2

Bu buluş, gerçek bir karşı ağırlık veya motor kullanmaksızın, insan gücü ile ağır cisimlerin dikey veya yatay doğrultuda kolaylıkla hareket ettirilmesini sağlayan yay kasnak mekanizmasına ilişkindir. Mekanizma; bir kaset gövdesi içerisinde konumlandırılmış birden fazla makara ve bu makaralar üzerinden yönlendirilen sabit kuvvetli çelik şerit yaylardan oluşmaktadır. Çelik şerit yaylar, uzama süresi boyunca yaklaşık sabit bir çekme kuvveti üreterek, taşıyıcı eleman aracılığıyla yüke ters yönde destek kuvveti uygular. Bu sayede yükün etkin ağırlığı büyük ölçüde dengelenir ve kullanıcı tarafından uygulanması gereken kuvvet önemli ölçüde azaltılır. Mekanizma, kuvvet dengesi ve sistem içi sürtünme sayesinde herhangi bir mekanik kilit kullanılmaksızın bulunduğu konumda dengede kalabilmektedir. Buluş; rüzgâr kırıcı sistemler, giyotin camlar, sürgülü kapılar ve benzeri hareketli panel uygulamalarında kullanılmaya uygundur. TR 2026 001528 A2

Buluş, bireylerde özellikle uyku sırasında istemsiz olarak meydana gelen bruksizm (diş sıkma ve gıcırdatma) davranışlarının, kulak içi yerleşimli giyilebilir bir sensör sistemi aracılığıyla algılanmasını, değerlendirilmesini ve gerektiğinde kullanıcıya davranışsal geri bildirim sağlanmasını mümkün kılan bir cihaz ve yönteme ilişkindir. Buluş kapsamında geliştirilen sistem; çene kaslarının kasılması sırasında oluşan mekanik titreşimleri algılayan piezofilm sensör, mandibular hareketleri üç eksende izleyen MEMS ivmeölçer, bu sensörlerden elde edilen verileri filtreleyen ve sensör füzyonuna dayalı yapay zekâ destekli teknik sınıflandırma algoritmaları ile analiz eden bir mikrodenetleyici, bruksizm davranışı tespit edildiğinde kullanıcıya titreşimli geri bildirim sağlamak üzere aktive edilen en az bir adet mikro titreşim motoru ve mobil bir uygulama ile kablosuz veri aktarımı sağlayan Bluetooth haberleşme modülünden oluşmaktadır. Sensörlerden elde edilen veriler, mikrodenetleyici üzerinde ön filtreleme ve analiz işlemine tabi tutulmakta; fizyolojik çene hareketleri ile bruksizm davranışları teknik olarak birbirinden ayırt edilmektedir. Bruksizm epizodunun tespit edilmesi hâlinde kullanıcıya kulak içinden titreşimli geri bildirim sağlanmakta ve elde edilen veriler mobil uygulama üzerinden görüntülenebilmektedir. Sistem, invaziv olmayan yapısı ve kulak içi formu sayesinde kullanıcı konforunu bozmadan sürekli izlemeye uygun bir çözüm sunmaktadır. TR 2026 001520 A2

Buluş, kompresörlerde, mekanik aktüatörlerde, doğrusal hareketli test sistemlerinde, içten yanmalı motorların piston aktarmalarında, hidrolik veya pnömatik pompalarda, yönlendirme sistemlerinde ve robotik doğrusal aktüatörlerde kullanılan, motorlardan veya dönen tahrik millerinden aldığı dönel (rotary) hareketi doğrusal (lineer) harekete veya doğrusal hareketi dönel harekete dönüştüren bir mekanizma ile ilgilidir. TR 2026 001500 A2

Buluş konusu silah (1), montaj gövdesi (10) ve taşıyıcı gövde (30) üzerine kurulu olup namlu (20) ve namlu içinde girinti şeklindeki kilitleme yatağı (21) ile çalışır. Taşıyıcı gövde (30) içinde sürgü (31) ve birlikte hareket eden mekanizma ön gövdesi (32) bulunur. Kilit elemanı

Bu buluş; gerçek bir stadyum ortamına yerleştirilmiş çoklu kamera ve sensör sistemlerinden elde edilen görüntü ve konumsal verilerin gerçek zamanlı olarak işlenerek, sanal gerçeklik (VR) ortamında koltuk bazlı ve kişisel bakış açısına sahip bir dijital tribün deneyimi sunulmasını sağlayan bir sistem ve yönteme ilişkindir. Mevcut buluş, yalnızca futbol müsabakaları ile sınırlı olmayıp; her türlü spor karşılaşması, motor sporları, at yarışları, konser organizasyonları, televizyon programları, kültürel etkinlikler, müze ve turizm alanları ile kültürel miras mekânlarında uygulanabilir nitelikte, çok amaçlı bir dijital izleme ve deneyim platformu oluşturmayı amaçlamaktadır. TR 2026 001293 A2

Bir nükleer güç reaktörü soğutucu pompası için evrensel bir pompa gövdesi; bir küresel gövdeyi; küresel gövdenin bir tarafında düzenlenmiş ve sistem soğuk hat boru hattına bağlanacak bir deşarj bölümünü; küresel gövdenin eksenel üst ucunda düzenlenmiş ve bir buhar jeneratörünün şarj boruları ile reaktör soğutucu pompanın şarj borularına bağlanacak bir şarj bölümünü; ve küresel gövdenin eksenel alt ucunda yer alan ve reaktör soğutucu pompanın pompa kartuşuna bağlanacak bir halka biçimli uç kapağı içermektedir; burada halka biçimli uç kapak üzerinde aralıklı olarak birden fazla ana cıvata deliği düzenlenmiş olup, ana cıvata deliğinin bir tarafında bir konumlandırma kinişi ve diğer tarafında bir konumlandırma uç yüzeyi sağlanmaktadır. Nükleer güç reaktörü soğutucu pompası için evrensel pompa gövdesinin bu şekilde tasarlanması sayesinde, kapsüllü motorlu reaktör soğutucu pompa ile ıslak sargılı reaktör soğutucu pompanın birbiriyle değiştirilememesi problemi çözülebilmekte; fiilî ihtiyaçlara göre uygun reaktör soğutucu pompa tipi seçilebilmekte ve reaktör soğutucu pompa tipi işletme sürecinin ortasında da değiştirilebilmekte olup, çözüm yüksek uygulanabilirliğe sahiptir. TR 2026 001256 T

Buluş; medikal cihazlar, fizik tedavi ve rehabilitasyon ekipmanları alanı ile ilgilidir. Buluş özellikle; düztaban (pes planus) teşhisi konulmuş bireylerin tedavisinde, ayak arkını (medial longitudinal ark) güçlendirmek, aşil tendonunu esnetmek ve propriosepsiyonu geliştirmek amacıyla kullanılan; dört yöne (ön-arka, sağ-sol) belirli açılarda ve ayarlanabilir hızlarda otomatik salınım hareketi yapan motorize bir egzersiz makinesi ile ilgilidir. TR 2026 001158 A2

Bu buluş, hidrolik basınç kaynağında depolanan potansiyel enerjiyi mekanik (kinetik) enerjiye dönüştüren bir motor yapılanmasına ilişkindir. Buluş kapsamında geliştirilen motor yapılanması, çalışma öncesinde hidrolik yağ ile tamamen doldurulan ve çalışma sırasında yağın hacimsel sürekliliğinin korunduğu kapalı bir gövde içerisinde yer alan rotor ve/veya piston gibi mekanik hareket elemanları aracılığıyla çalışmaktadır. Harici bir hidrolik basınç kaynağından uygulanan basınç, söz konusu mekanik hareket elemanları üzerinde oluşturulan açılı yüzeyler, hücreler, kanallar ve/veya odacıklar vasıtasıyla kuvvetin yönünün değiştirilmesi prensibiyle mekanik harekete dönüştürülmektedir. Buluş; hidrolik basıncın üstten uygulanabildiği, yandan uygulanabildiği ve pistonlu bir yapı üzerinden iletilebildiği farklı varyasyonları kapsamakta olup, bu varyasyonların tamamında basınç enerjisi dönme hareketi ve/veya doğrusal hareket elde edecek şekilde kullanılmaktadır. Bu sayede, farklı uygulama alanlarına uyarlanabilen, modüler ve yüksek verim hedefiyle tasarlanmış bir hidrolik motor yapılanması sunulmaktadır. TR 2026 001117 A2

Bu buluş; tarım sektöründe yaygın kullanım alanına sahip çapa makineleri motorlarında oluşan gürültünün mekanik sistemlerle asgari düzeye indirgenmesini konu almaktadır. Her türlü çapa motoruna sonradan takılabilen sistem üç temel bileşenden oluşmaktadır. Buluş motorda ortaya çıkan gürültü frekansını karşılayan üst kapak ve delikli yapısıyla frekans bozucu levha ile bu iki bileşen arasında yer alan sönümleme yatağı ile ilgilidir. TR 2026 000977 A2

Güç iletim sistemi olarak yeni bir şanzıman önerilmektedir. Önerilen şanzımandaki tüm dişliler planet dişlidir. Önerilen sistemin öncekilerden farkı, planet dişlilerin ortak şaft ve uydu taşıyıcılarına sahip olmasıdır. Yan yana dizilmiş planet dişliler, bir tür motor/jeneratörler ile zenginleştirilmiştir. Bu motor/jeneratörler çevre dişlilerinin dışına yerleşiktir. Çevre dişlilerini kumanda ederler. Önerilen şanzımanda, vites geçişlerinde dişliler arasındaki temasın koparılmasına gerek kalmamaktadır. Önerilen sistemin getirdiği yenilik vites değişimlerinin sadece planet setlerindeki bazı dişlilerin durdurulmasıyla elde edilmesidir. Bu durdurma motor/jeneratörler ile gerçekleştirilir. Böylece şanzıman yumuşak vites geçişlerine olanak sağlamaktadır. Bu motor/jeneratörler ayrıca bir motor olarak görev görerek aktif olarak aracın hareketini sağlayabilir. İlave olarak avare konumundaki çevre dişlilerinden rejenerasyon gerçekleştirirler. Bu şanzıman daha ziyade hibrit araçlar için tasarlanmıştır. TR 2026 000937 A2

CNC TURKCAD PRIME; kullanıcıdan alınan ölçü, açı, derinlik, çap, adım, takım bilgileri gibi parametreleri; önceden tanımlı mühendislik kuralları ve üretim algoritmaları ile işleyerek CNC tezgâhlarında doğrudan çalıştırılabilir G-kodları otomatik olarak üreten bir sistemdir. Sistem; - Parametrik hesap motoru, - Kural tabanlı G-kod üretim modülü, - Çok dilli kullanıcı arayüzü, - Abonelik ve lisans doğrulama altyapısı, - Hata kontrol ve sınırlandırma algoritmaları bileşenlerinden oluşur. TR 2026 000678 A2

Buluş, CNC işleme merkezlerinde malzemelerin işleme tezgahına sabitlenmesinde kullanılan vakum tablalarına vakum tedariki sağlayan bir ana gövde (101) ve motor

Buluş, kurumsal bilgi teknolojileri operasyon yönetimi ve AIOps (Yapay Zeka Destekli Bilgi Teknolojileri Operasyonları - Artificial Intelligence for IT Operations) tabanlı otomasyon süreçlerinde, müdahale öncesi etki analizi ve otonom iyileştirme sağlamak üzere geliştirilen karşı olgusal (counterfactual) simülasyon tabanlı otonom karar motoru sistemi ile ilgilidir. Geliştirilen sistem ile IT (Bilgi Teknolojileri - Information Technology) altyapıları üzerinde nedensel modelleme, karşı olgusal simülasyon, otonom karar verme ve kendini iyileştiren operasyonel kontrol mekanizmalarının tesisi sağlanmaktadır. TR 2026 000583 A2

Buluş, özellikle motorlu taşıtların yalnızca elektronik olarak kimliği doğrulanmış ve yetkilendirilmiş sürücüler tarafından çalıştırılmasını sağlayan ve bir trafik kuralı ihlali durumunda, cezai işlemlerin aracın plakasına veya sahibine değil, doğrudan aracı kullanan sürücüye yönlendirilmesini temin eden bir elektronik kontrol sistemi ile ilgilidir. TR 2026 000524 A2

Buluşumuz; coğrafi bilgi sistemleri ve oyun teknolojileri alanında, yüksek kaliteli Uydu Görüntüleri'nin (11), Yükseklik Haritaları'nın (12) ve OpenStreetMap Vektör Verileri'nin (13) birleştirilerek oyun motorları için optimize edilmiş 3D vektör karolar üreten bir 3D Vektör Karo Oluşturma ve Entegrasyon Sistemi (1) ile ilgilidir. 3D Vektör Karo Oluşturma ve Entegrasyon Sistemi (1); verileri toplayan ve hizalayan modüller (Veri Toplama ve Ön İşleme Modülü (10) ve Coğrafi Dönüşüm ve Koordinasyon Modülü (20)), coğrafi alanı hiyerarşik karolara bölen bir Karo Oluşturma ve Bölümleme Modülü (30), arazi ve binaları prosedürel olarak 3D modelleyen bir 3D Mesh Oluşturma Modülü (40), PBR materyal üreten bir Doku Haritası Oluşturma Modülü

ÖZET Bu buluş; tıp eğitimi, özellikle beyin ve sinir cerrahisi asistan eğitimi için geliştirilmiş, yapay zekâ destekli bir sanal gerçeklik (VR) simülasyon platformu ile ilgilidir. Mevcut eğitim sistemlerinde karşılaşılan vaka sınırlılığı, etik kısıtlar ve gerçekçi doku etkileşimi eksikliği gibi teknik problemler; 6 eksenli hareket takibi (6-DOF), subsurface scattering (SSS) tabanlı organik doku görüntüleme ve fizik tabanlı alet etkileşim algoritmaları kullanılarak giderilmektedir. Ayrıca, gerçek hastalara ait bilgisayarlı tomografi (CT) verilerinin sisteme dinamik olarak aktarılması yoluyla hastaya özgü cerrahi senaryo oluşturulmasına imkân tanınmaktadır. Bu yapı sayesinde cerrahi eğitim süreçlerinin kontrollü ve gerçekçi bir simülasyon ortamında gerçekleştirilmesi amaçlanmaktadır. TARİFNAME Buluşun İlgili Olduğu Teknik Saha Buluş, tıp eğitimi simülasyonları, sanal gerçeklik yazılımları ve cerrahi operasyon öncesi planlama sistemleri teknik alanına ilişkindir. Tekniğin Bilinen Durumu ve Mevcut Sorunlar Geleneksel cerrahi eğitim yöntemlerinde kadavra erişimi sınırlıdır. Mevcut sanal gerçeklik tabanlı sistemler ise doku gerçekçiliği, özellikle ışık geçirgenliği ve fiziksel etkileşim açısından yeterli seviyeye ulaşamamıştır. Ayrıca bu sistemler çoğunlukla yalnızca ameliyat anına odaklanmakta, operasyon öncesi ve sonrası süreçleri bütüncül olarak ele alamamaktadır. Özellikle beyin ve sinir cerrahisi gibi yüksek riskli branşlarda, bu eksiklikler gerçekçi eğitim ortamlarının oluşturulmasını zorlaştırmaktadır. Buluşun Çözmeyi Hedeflediği Teknik ProblemlerBuluşun çözmeyi hedeflediği teknik problemler şunlardır: Doku etkileşiminde fiziksel direnç ve organik görünümün yeterince sağlanamaması, Hastanın kabulünden taburcu edilmesine kadar olan klinik sürecin bütüncül olarak simüle edilememesi, Her hastaya özgü anatomik farklılıkların standart eğitim modellerinde yeterince temsil edilememesi. Buluşun Detaylı Açıklaması; Buluş, gerçek zamanlı üç boyutlu görüntüleme ve etkileşim sağlayan bir oyun motoru altyapısı üzerinde yapılandırılmıştır. Görsel katmanda, dinamik ışıklandırma yöntemleri kullanılarak beyin dokusunun ışık geçirgenliği ve organik yapısı simüle edilmektedir. Etkileşim katmanında, 6-DOF hareket takip sistemi ve haptik geri bildirim sağlayan eldivenler aracılığıyla cerrahi aletlerin doku ile etkileşimi sırasında oluşan sürtünme ve direnç kuvvetleri fizik tabanlı kısıtlar üzerinden hesaplanmaktadır. Senaryo katmanı; acil servis, poliklinik, muayene, radyolojik ve laboratuvar tetkikleri, teşhis, cerrahi müdahale ve ameliyat sonrası takip aşamalarını içeren çok aşamalı bir klinik akış yapısı içermektedir. Dinamik veri aktarımı kapsamında, standart anatomik modeller yerine hastaya ait gerçek CT verileri sisteme yüklenerek simülasyon modelinin otomatik olarak güncellenmesi sağlanmaktadır. İSTEMLER İstem 1; Tıp eğitimi ve cerrahi simülasyonlarda kullanılmak üzere geliştirilen; bir sanal gerçeklik başlığı, haptik geri bildirim sağlayan eldivenler ve bir yazılım ünitesi içeren bütünleşik bir sistem olup; özelliği, acil servis veya poliklinikten cerrahi operasyona kadar olan klinik süreci yöneten bir karar destek modülü, dokuların organik görünümünün simülasyonu için subsurface scattering (SSS) tabanlı görüntüleme yapısı ve cerrahi aletlerin doku direncini hesaplayan fizik tabanlı etkileşim algoritmaları içermesidir. İstem 2; stem 1?de belirtilen sistem olup; özelliği, önceden elde edilmiş ve anonimleştirilmiş gerçek hasta verilerine dayalı olarak oluşturulmuş eğitim senaryolarını simülasyon ortamına yükleyen, bu senaryolara karşılık gelen anatomik yapıların, simülasyon ortamında yer alan standart anatomik model yerine senaryo bazlı olarak seçilerek kullanılmasını sağlayan, ve bu sayede kullanıcıya önceden tanımlanmış hasta senaryoları üzerinden eğitim ve cerrahi uygulama imkânı sunan bir dinamik model seçim ve yükleme ünitesi içermesidir. İstem 3; İstem 1?de belirtilen sistem olup; özelliği, kullanıcının hareketlerini bire bi TR 2026 000347 A2

Bu buluş, Kremayer Tahrikli, Çift İstasyonlu ve Mekanik Kilit Doğrulamalı Emniyetli Halat Tamburu Kızaklama Sistemi ile ilgili olup, özelliği; Sabit Kremayer Hattı (1), Hidromotor ve Pinyon (2), Konik Kilitleme Pimleri (3), İş Pozisyonu Mekanik Sensörü (4), İstirahat Pozisyonu Sensörü (5),Tambur Taşıyıcı Tablası (6) kısımlarından oluşmaktadır. TR 2026 000233 A2

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda emme ve egzoz supaplarının çalıştırılmasına yönelik elektronik kontrollü, elektromanyetik bobin tabanlı bir supap kumanda sistemine ilişkindir. Buluş kapsamında, krank mili ile supaplar arasında yer alan eksantrik mili, triger kayışı veya zinciri, dişli mekanizmaları ve benzeri mekanik ara hareket iletim elemanları tamamen ortadan kaldırılmakta veya devre dışı bırakılmakta ve supaplar, her bir supap için tahsis edilen elektronik bobinler aracılığıyla doğrudan tahrik edilmektedir. Supapların açılma ve kapanma zamanları; krank milinin açısal konumunu algılayan en az bir krank konum sensörü, motor devri, yük durumu ve çalışma parametrelerinden elde edilen veriler doğrultusunda bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) tarafından hesaplanmakta ve söz konusu elektronik bobinler bu zamanlama bilgisine uygun şekilde kumanda edilmektedir. Bu yapı sayesinde her bir supabın açılma-kapanma zamanı, açık kalma süresi ve supap kaldırma miktarı, motorun anlık çalışma koşullarına bağlı olarak bağımsız, elektronik ve dinamik biçimde ayarlanabilmektedir. Mekanik ara iletim elemanlarının kaldırılmasıyla birlikte; sürtünme ve atalet kaynaklı güç kayıpları azaltılmakta, mekanik aşınma ve arıza riskleri düşürülmekte, motorun daha sessiz ve titreşimsiz çalışması sağlanmaktadır. Ayrıca sistem, geleneksel mekanik ve elektro-hidrolik değişken supap zamanlaması sistemlerine kıyasla daha yüksek kontrol hassasiyeti, daha hızlı tepki süresi ve daha geniş çalışma esnekliği sunmaktadır. Buluş, motor verimliliğinin artırılması, yakıt tüketiminin ve egzoz emisyonlarının azaltılması, düşük ve yüksek devirlerde tork ve güç karakteristiklerinin iyileştirilmesi gibi teknik avantajlar sağlamaktadır. Elektronik bobinli supap sistemi; binek araçlar, ticari araçlar, motosikletler, jeneratörler, tarım ve endüstriyel motorlar başta olmak üzere çeşitli içten yanmalı motor uygulamalarında kullanılmaya uygundur. TR 2026 000208 A2