“motor” için sonuçlar

Her bir yan kenarı üzerinde, bir üst kiriş (2) ve bir alt kiriş (3) ile iki kapı açıklığı (5, 6) sınırlandıran bir merkezi sütun yapısı (4) içeren bir kaporta gövdesi (1) içeren bir motorlu araçtır, söz konusu merkezi sütun yapısı (4), birbirine bağlı ve motorlu aracın bir dikey eksenini (Z) izleyerek düzenlenen birinci ve ikinci bir destek parçası (8, 9) içeren destek araçları içerir, söz konusu ikinci destek parçası (9), alt kirişin (3) yakınında düzenlenir; motorlu araç, birinci destek kısmının (8) alt ucunun (8b) yakınındaki ikinci destek parçasının (9) iç yüzeyi üzerine sabitlenen ve bir dış eleman ile yan kenarlardan biri üzerine bir yan darbe durumunda, merkezi sütun yapısının (4) deformasyonunu yönlendirebilen bir tamamlayıcı destek parçası (10) içerir.

Buluş, içten yanmalı bir motordan (1), elektrikli bir motordan/jeneratörden (2), bir gemi pervanesine (7) sahip bir tahrik çubuğundan (5), bir akım haznesinden (3), bir kontrol biriminden (8) ve bir kavramadan (4) meydana gelen, bir su taşıtının melez tahrik tesisinin kontrolü için bir yönteme ilişkindir. Tesir derecesinin yükseltilmesi için üst güç bölgesi içindeki hareket esnasında elektrikli makine (2) beraberinde jeneratörle tahrik edilir ve orta ve alt güç bölgesi içinde hareket esnasında elektrikli makine (2) akım haznesinden (3) olan akımla işletilir. Tahrik çubuğu, karakteristik eğrisi (20) tanımlı bir şarj gücü kadar minimal spesifik yakıt tüketiminin noktası altında (örneğin 25) olacak ya da geleneksel bir uygulamanın karakteristik eğrisinden 16 dik olacak şekilde tasarlanır.

Buluş, aktif ve reaktif enerji üreten bir senkron jeneratör olup, senkron hızda çalışan motorun rölantine çalışma moduna geçerek soğumasını sağlayan hidrolik kavrama ünitesi içermektedir. Geliştirilen senkron makine, senkron jeneratör olarak çalışmasının yanı sıra senkron motor modunda da çalışarak reaktif enerji sağlamaktadır.

Buluş, emme tarafında bir giriş açıklığını, basınç tarafında bir çıkış açıklığını ve elektrik kabloları için bir geçişi içeren tek parça halindeki bir mahfazayı (2), güç ve gerektiğinde de veri sinyallerini işlemeye yönelik bir elektronik birimini, bir elektrik motorunu, bir basınç haznesini ve bir pompa birimini içeren, elektronik biriminin, elektrik motorunun, basınç haznesinin ve pompa biriminin bir set halinde ön montajının yapılabildiği, ön montajı yapılmış olan bu setin mahfazanın (2) bir uç kısmından desteklendiği ve mahfazanın karşıdaki uç kısmında eksenel bir gergi ve bağlantı sisteminin (10, 11, 12), özellikle de bir konik kilit sisteminin öngörüldüğü bir dalgıç pompayı (1) açıklamakta olup, buluş bu dalgıç pompanın montajına yönelik bir yöntem ile de ilgilidir.

Yalnızca bir tane biyolojik ürün konteyneri (5) ihtiva eden taşıma cihazları (2) için, bir laboratuvar otomasyon sistemi (4) ile ara yüz yapan geçici bir park istasyonu (1) olup, taşıma cihazlarını (2) sıraya sokacak, istasyonun (1) içine girmelerini sağlayacak ve bahsi geçen taşıma cihazlarından (2) her adımda yalnızca bir tanesinin, bahsi geçen yön çeviriciyi (8) adımlar sırasında hareket yönünün bir başlangıcından bir bitişine doğru ya bir yöne ya da diğer yöne doğru döndürecek şekilde adapte edilmiş olan sevk yoluna (32) paralel olan motorlu bir bant (9) üzerindeki bir yön çeviriciye (8) doğru serbest bırakılmasını sağlayacak şekilde adapte edilmiş olan bir tane durdurma kapısının (16a) yer aldığı en az bir tane sevk yoluna (32) sahip olan bir tane taşıma bandı

Buluşun amacı, bir viskozite indeksi (VI) geliştirici katkı maddesinin, yakıt bileşiminin verildiği bir içten yanmalı motorun hızlanma performansını geliştirmek amacıyla, bir otomotiv yakıt bileşiminde kullanılmasıdır. Katkı maddesi, bileşimin viskozitesini, teorinin olacağını öngördüğünden daha fazla miktarda artırmak için kullanılabilir. Yakıt bileşimi, uygun şekilde bir dizel yakıt bileşimidir ve katkı maddesi uygun şekilde, etilen, propilen, bütilen, bütadien, izopren ve stiren monomerlerinden seçilen bir veya birden çok monomer bloku içeren bir blok kopolimerini içerir. Katkı maddesi bileşimde, tercihen % 0,5 (ağırlık/ağırlık) veya daha düşük bir konsantrasyonda kullanılır.

Bir statora (9) ve lineer bir yer değiştiriciye (3) sahip rezonans lineer motor (4) içeren lineer kompresör; lineer motor (4), mekanik bir tahrik elemanıyla (1) birlikte çalışan rezonans yayının (2) karşıt ucuyla birlikte rezonans yayının (2) uçlarından birinde bulunan lineer yer değiştirici (3) tarafından çalıştırılan rezonans yayıyla (2) işbirliği halindedir. Manyetik akıma (5) ait değişim sensörü rezonans yayıyla (2) birlikte çalışmaktadır. Manyetik akıma (5) ait sözü edilen değişim sensörü sabit bir parça

Buluş, bir cihaz mahfazası içeren bir cihaz bağlantı yapısı olan bir kelepçeyi açıklamaktadır. Cihaz mahfazasının tabanında bir alt plaka düzenlenmekte, cihaz mahfazasının üst tarafında bir cihaz motoru düzenlenmekte ve cihaz motoru, cihaz motorunun altındaki üst plakaya bağlanmaktadır. Bir cihaz bağlantı yapısı olan kelepçenin karakterize edici özelliği, bir montaj kelepçesinin alt plaka üzerinde düzenlenmesi, üst plakanın montaj kelepçesi üzerinde düzenlenmesi, alt plaka, üst plaka ve montaj kelepçesinin sırasıyla T şeklinde bloklar vasıtasıyla bağlanması, T şeklindeki blokların alt plaka ve üst plakaya uyarlanması ve T şeklindeki blokları sabitlemek için kullanılan sıkıştırma bloklarının montaj kelepçesinin iki tarafından düzenlenmesidir. Bir cihaz bağlantı yapısı olan kelepçenin karakterize edici özelliği yüksek kelepçeleme verimliliği, düşük üretim ve işleme maliyeti, uzun hizmet ömrü, kolay bakım, basit üretim ve elverişli çalışmanın yanı sıra operatörlerin güvenliği açısından potansiyel tehdidin azaltılmasıdır.

Buluşum; benzinli, dizel, Ing ve lpg ile çalışan tüm içten yanmalı motorlarda yakıt tasarrufu sağlayan, motorların egzozlarından çıkan karbon monoksit gazı değerlerini minimuma indiren, içten yanmalı tüm motorların, silindir, silindir kapağı, piston, sübap, buji, partikül filtresi ve enjektörlerini temiz tutarak; motorun komplesinin ve motor yağı, motor yağ filtresi gibi periyodik bakım parçalarının ömürlerini uzatan, sanayide; kaynak ve kesme makinalarında kullanılan, konutlarda ve tüm işyerlerinde ısıtma sistemlerinde kullanılan; saf suyu saf hidrojen ve saf oksijene ayırarak, saf hidrojeni yakıt tasarrufu için kullanan, saf oksijeni doğaya serbest bırakan, saf hidrojen yakıt tasarrufu sistemi ile ilgilidir.

Ağaçta yetişen taneli tarım ürünlerinin el ile yapılan hasadını hızlandırmak ve kolaylaştırmak amacıyla kullanılmak üzere; bir ucu tekerlek (13), diğer ucu sabit ayak (14) üzerinde konumlanan yüksekliği ayarlanabilir bir gövde (3); taneli tarım ürününün düştüğü ve üzerinde toplandığı, bahsedilen gövde (3) üzerine konumlanan, ağaç çevresine açılabilen yaygı (1); bahsedilen yaygının (1) açılıp/kapanmasını, iç içe geçebilmesini sağlayan, uzayıp/kısalabilen yaygı kolu (2); bahsedilen yaygı (1) ve bahsedilen yaygı kollarının (2) hasat sırasında gergin durmasını sağlayan gergi sistemi (8); bahsedilen yaygı (1) üzerine dökülen ürünlerin kasalara ulaşmasını sağlayan boşaltım ağzı (10); bahsedilen yaygının (1), ağacın tek gövdeli veya çok gövdeli olmasına bağlı olarak, ağacı sarmasını sağlayan mafsallı kol (6); bahsedilen düzeneğin (A) sevkiyatında ve nakliyesinde montaj kolaylığı sağlayan, demonte edilebilir özelliğe haiz taşıyıcı profil (5); hareket halindeki düzeneği (A) sabit tutarak, hasat sırasında kullanıcıya kolaylık sağlayan destek profili içeren manuel ve motorsuz bir düzenek (A) ile ilgilidir. Şekil 1

Bir motorun bir egzoz gazı devridaim sistemi sağlanmaktadır. Sistem, motordan egzoz gazlarını taşıması ve atması için yapılandırılan bir egzoz kanalını; motorun giriş ağzına egzoz kanalı içerisindeki egzoz gazlarının bir bölümünün devridaim edilmesi için yapılandırılan bir egzoz gazı devridaim kanalını; ve devridaim arıtma cihazının, devridaim edilen egzoz gazlarından kontaminantların çıkarılmasının teşvik edilmesi için yapılandırılan bir katalizörü içerdiği egzoz gazı devridaim kanalında sağlanan en az bir devridaim arıtma cihazını içermektedir.

Çöp gazı ve doğalgaz ile çalışan jeneratör motorlarının yanma gazı ve karışım havasının soğutulması için kullanılan soğutucu komplesi ürününün içerisinde bulunan soğutma yüzey alanı oluşturan ve soğutmayı sağlayan petek yapısına ait birim eleman olan, kalay kaplamalı bakırdan mamul 8mm çapındaki Alüminyum-pirinç karışımı borulardan 10 geçen su ile soğutması sağlanan jeneratör motorlarında kullanılan petek lamel ile ilgili olan bu buluş; jenarator motorlarında kullanılan Petek lamel (1) ile üzerindeki deniz dalgası desen yüzeyi(2), lameller arası havalandırma delikleri (3), 8mm çapındaki Alüminyum-pirinç karışımı boru geçiş alanından(4) oluşmaktadır.

Bir elektrik motoru, bir motor şaftı (3) ile dönüşe yönelik sabitlenen bir rotor düzeneğini (2), ferromanyetik plakaları içeren bir birinci kısmı (6a) ve elektriksel olarak iletken telin sargılarını içeren ikinci bir kısmı (6b) içeren bir stator düzeneği (6), rotor düzeneğinin (2) eksensel olarak zıt uçlarında sağlanan ve stator düzeneği (6), rotor düzeneği (2) ve motor şaftını (3) birlikte kenetlemek amacıyla eksensel olarak birlikte kenetlenebilen bir çift karşılıklı başlık elemanını (13), motor şaftı (3) başlıklar (13) üzerinde dönüşlü olarak desteklenir, ve stator düzeneğinin (6) birinci ve ikinci kısımları arasına yerleştirilen elektriksel olarak yalıtımlı materyalden yapılan bir elemanı (9) içerir, burada yalıtım materyalinden yapılan eleman (9) yalıtım elemanının (9) gövdesinden uzanan bir veya daha fazla destek uzantısını (18) içerir.

Buluşumuz; ticari hafif kargo gemisi, yolcu gemisi, savaş gemisi, yat vb. olarak kullanılabilen, önden çekişli olması ile fazla dirençleri ortadan kaldırarak yakıt maliyetinin daha da düşük olmasını sağlayan, çapraz köprü denge sistem özelliğini taşıyan, alt kısmının bombeli olması ile tahrik olmuş suyun gövdeye sürtünmesini önleyen, üst kısmının bombeli olması ile merkeze uygulanan kuvvetin gövdeye eşit miktarda dağıtılmasını ve bu şekilde dalgalara karşı mukavemeti artıran, hızının normal gemi hızından daha hızlı olması durumunda suda kayarak giden, gövde altı çark uskurlu ve önden çekişli su üstü aracı ile ilgilidir. Söz konusu buluşa konu olan ``Gövde Altı Çark Uskurlu ve Önden Çekişli Su Üstü Araç?? olup; Çark uskur (1), Ön kızak (2), Su yön paneli (3), Arka kızak (4), Hava yön ve fren paneli (5), Yolcu indirme/bindirme kapağı (6), Gövde altı su çıkış kanalı (7), Gövde altı ön tahrik kanalı (8), Motor (9), Çark uskur kanadı (10), Su tahliye boşluğu

Bu buluş, egzoz hattının bir klape mekanizması (5) ile kapatılarak basınç yaratan bir sistem ile ilgilidir. Rejeneratif özelliğe sahip olduğundan motor (9) veya egzoz freni devrede olmadığı durumlarda klape mekanizmasının (5) egzoz gazı vasıtasıyla dönmesi sonucu mekanik enerji motor sayesinde elektrik enerjisine dönüştürülerek araçtaki akü vb. kaynakların şarj edilmesini sağlamaktadır. Motor veya egzoz freni, sürücü tarafından devreye alındığında klape mekanizması (5) manyetik mil (6) yardımıyla sabitlenerek egzoz hattının kapanmasını ve böylece basınç oluşmasını sağlamaktadır.

Buluş bir kaplama düzeneği ve montaj parçalarının bir kaplama maddesi ile kaplanmasına ait, özellikle kaplama maddesini uygulayan bir uygulama cihazı vasıtası ile motorlu araç karoseri parçalarının bir boya ile kaplanmasına ait bir kaplama yöntemi ile ilgilidir. Uygulama cihazının kaplama maddesini en azından bir kaplama maddesi eşanjöründen dışarı püskürten bir baskı kafası (8, 9) olması önerilir.

Bu buluş en temel halinde; bir motor (26) tahriği ile radar sensörünü (R) araç ön şasisinin (A) araç ön kısmına bakan yüzeyi ile üst yüzeyi arasında hareket ettiren en az bir hareket mekanizması içeren, taşıtlarda kullanılan radar sensörünün (R) güvenlik önlemi amaçlı hareket edebilir olmasını sağlayan hareketli radar sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, güneş paneli sayesinde gün ışığından faydalanılarak bataryalarda (5) depolanmakta olup, akşam güneş panelinin algılayıcı (4) tarafından enerji üretemediği zamanlar tespit edildiğinde ise şarj akım kontrol ünitesi (2) üzerinden DC motorunu (6) çalıştırılarak kaplin veya kayış-kasnak ile elektrik üretecine (7) aktarılan hareket enerjisi ile gün boyu sürekli enerji üretebilmekte, şarj akım kontrol ünitesi (2) sayesinde ise bataryalara (5) depolanmakta ve depolanan enerji elektronik yükseltici devre ünitesi (3) ile ihtiyaca göre gerilimini ve frekansının ayarlanmakta olan solar jeneratör (1) ile ilgilidir.

Çöp gazı ve doğalgaz ile çalışan jeneratör motorlarının yanma gazı ve karışım havasının soğutulması için kullanılan soğutucu komplesi ürününün içerisinde bulunan soğutma yüzey alanı oluşturan ve soğutmayı sağlayan petek yapısına ait birim eleman olan, kalay kaplamalı bakırdan mamul 8mm çapındaki Alüminyum-pirinç karışımı borulardan 10 geçen su ile soğutması sağlanan jeneratör motorlarında kullanılan petek lamel ile ilgili olan bu buluş; jenarator motorlarında kullanılan Petek lamel (1) ile üzerindeki deniz dalgası desen yüzeyi(2), lameller arası havalandırma delikleri (3), 8mm çapındaki Alüminyum-pirinç karışımı boru geçiş alanından(4) oluşmaktadır.

Döner aktüatör, bir motor, motorun çalıştırılması için bağlanmış dişli tertibatı, bir çıktı çalıştırma üyesi ve çıktı çalıştırma ünitesinin taşınması için yatakları kapsar, buradaki dişli tertibatı dalga üreticisi dişli tertibatını kapsar ve dişli tertibatı, yataklar içinde en azından kısmen radyal şekilde yer alır. İlave olarak, yapay uzuv üyesi, uzuv üyesinin hareketini gerçekleştirmek üzere bir aktüatörü kapsar, buradaki dalga üreticisi, dişli tertibatına bağlı olan bir motoru kapsar.

Mevcut buluş, bir kademe değiştiren transformatörün farklı sargı bağlantı uçlarının arasında kesintisiz aktarım için patentin 1. istemine uygun bir kademe değiştiren yük şalteri ile ilgilidir. Genel buluşa uygun düşünce, hem seçici kontak biriminin hem de kesintisiz yük aktarımı için anahtarlama araçlarının bir ortak motor tahrik biriminin aracılığıyla, bir enerji aküsünün ara bağlantısı olmadan çalıştırmaktır.

Mevcut buluş, içten yanmalı bir motordaki enjeksiyon valfini kontrol etmeye yönelik bir enjeksiyon valfı için bir selenoid valf ile ilgili olup, şunları içermektedir: bir muhafaza kısmı (60); bir valf yuvası (70); bir valf yayı (40); bir selenoid bobini (14) ve bir mıknatıs çekirdeği (11) içeren bir elektromıknatıs (10); valf yayının (40) etki ettiği ve elektromıknatıs (10) ile valf yuvası (70) arasında eksenel olarak hareket edebilen bir armatür (50); ve armatür (50) tarafından hareket ettirilebilen ve bir yakıt geçidini açıp kapamak için valf yuvası (70) ile işbirliği yapabilen bir kontrol valfi elemanı (80). Elektromıknatıs (10), armatürü (52) çekmek için yüksek manyetik akıya ve kuvvete yol açacak şekilde selenoid valfin merkezine doğru uzanan, kademeli tasarımlı (13) oluşturulmuş bir iç çekirdek (12) içermektedir.

Bu buluş, motorlu araçlarda, şasiye takılan, üzerine motorun sabitlendiği motor takozu (1) ile ilgili olup, bir sönümleyici (2), sönümleyici (2) içine yerleştirilen, sönümleyicinin (2) sardığı bir göbek (3) içermektedir. Ayrıca, motor takozu (1), göbek (3) üzerinde, bir taban (4), bir tavan (5) ve taban (4) ile tavanı (5) birleştiren yanal yüzey

Bir döner motor rotoru (10), bir dış yüzeyi (18), bir iç yüzeyi (22) bir ek parçayı (14) ve bir sabitleme elemanını (16) içeren bir gövdeyi (12) içerir. Dış yüzey (18), eşkenar üçgen şeklinde düzenlenen üç rotor kenarını (20) içerir. İç yüzey (22), her bir rotor kenarının (20) orta noktasında bir lokasyon kısmını (24) içerir, lokasyon kısımları (24) birlikte bir lokasyon açıklığını (26) tanımlar. Bir lokasyon kısmı (24), gövdenin (12) iç yüzeyinden (22) genellikle radyal olarak gövdenin (12) dış yüzeyine (18) doğru uzanan kör delik (28) ile sağlanır. Soğutma kanalları (30), her bir tepe (31) bölgesinde gövde (12) boyunca eksenel olarak sağlanır. Ek parça (14), lokasyon açıklığında (26) sağlanır ve ek parçadan (14) radyal olarak uzanan ve kör delik (28) ile hizalı olan sabitleme soketine (40) sahip bir yatak parçasını (38) içerir. Sabitleme elemanı (16), sabitleme soketinden (40) sağlanır ve ek parçayı (14) gövdeye (12) bağlamak üzere kör deliğin (28) içine alınır.

Buluş, bir ışıklandırma veya sinyalizasyon cihazı gibi özellikle motorlu taşıtlara yönelik bir optik cihaz (1) ile ilgilidir, bu cihaz aşağıdaki unsurları içerir: - önceden belirlenen farklı fotometrik fonksiyonlara bağlı en az iki ışık kaynağı (2; 3), - bir çıkış yüzü (6) içeren ve söz konusu ışık kaynaklarından gelen ışığın, bu çıkış yüzünün iki fotometrik fonksiyona yönelik aydınlatıcı bir yüzey tanımlayacağı şekilde bu çıkış yüzüne doğru yönlendirilmesine yönelik düzenlenen bir ana ışık kılavuzu