“motor” için sonuçlar

Bu buluş, her türlü ağır tonajlı veya hafif tonajlı malzemelerin, makinaların, otomobil vb. vasıtaların kurtarılması veya kaldırılması işlemlerini yapabilen hidro veya elektrik motor tahrikli halat tamburudur.

Geminin (1) çalıştırılması için, ana motor olarak gemi pervanesine (4) bağlanan bir mil sistemini (3) çalıştıran en az bir elektrikli motoru (2), geminin (1) en üst hızına ulaşmak için yedek tahrik birimi olarak mil sistemine (3) bağlanabilir en az bir içten yanmalı motoru (5), özellikle bir gaz türbini veya bir veya çok sayıda dizel motoru, en az bir elektrikli motora (2) ve geminin (1) diğer elektrik tüketen birimlerine (18) elektrik enerjisi besleyen bir elektrikli yerleşik sistemi (10), ve yerleşik sistem (10) için elektrik enerjisi üretmek için akım jeneratörleri (9) olan gemilerde (1), mevcut güç rezervleri tahrik veya yerleşik sistem tarafında, en az bir elektrikli motorun (2) jeneratör olarak da işletilmesiyle, bu şekilde yerleşik sistem (10) ve mil sistemi (3) arasında yönü açısından değiştirilebilir bir enerji akışı (14) üretilebilir, ve enerji akışının (14) yönüne ve boyutuna kumanda edilmesiyle yerleşik sistem (10) için gerekli en düşük tahrik gücün sağlanmasıyla ve burada eşzamanlı olarak geminin harekete geçirilmesi için gemi pervanesi (4) için duruma bağlı gerekli en düşük tahrik gücünün sağlanmasıyla kullanılabilir yapılır.

Mevcut buluş; bir elektromotorun faz sarımlarının gerçek bir sarım sıcaklığına bağlı olarak güç ayarlamasına ve termik korumaya yönelik bir devre ile ilgilidir. Devre, bir taraftan belirli bir sarım sıcaklığına, anahtar sıcaklığına, ulaşma esnasında sarım içerisinden geçen bir sarım akımının kapanmasını etkileyen faz sarımlarının sarım sıcaklığını ölçen en az bir sıcaklık kontrol anahtarını (TW, TW2) ve belirli bir sarım sıcaklığına ulaşma esnasında meydana gelen bir direnç artışı yoluyla motor gücünün güç azalımını etkileyen veya motoru kapatan, faz sarımlarına bağlanan sıcaklığa bağlı bir rezistansı (PTC) içerir. Faz sarımlarından biri, sıcaklığa bağlı rezistansa (PTC) sahiptir; diğer faz sarımları veya diğer faz sarımı, her bir sıcaklık kontrol anahtarına (TW1, TW2) sahiptir. Sıcaklığa bağlı rezistans (PTC) ve sıcaklık kontrol anahtarı veya sıcaklık kontrol anahtarları (TW1, TW2) sırayla çalıştırılarak gerilim kaynağına bağlanır.

Buluş, açık veya kapalı ortamlarda yer alan pişiricilerin kullanım esnasında oluşturmuş olduğu duman, yağ, is vb. baca gazları ve diğer yanıcı maddelerin dışarı atılmasındaki sistemin çalışma prensibi basınçlı havanın itme gücü ile hava akımının yukarı yönlü hareket ile oluşan emiş gücü ile çalışarak güvenli bir şekilde dışarı atılmasını sağlayan baca tertibatı(1) baca gazı borusu ( 2), Baca gazı giriş borusu(3), Baca gazı çıkış borusu (4), Hava kelepçesi (5), Hava kelepçesi boşluğu (6), Hava giriş borusu (7) Hava giriş deliği(8) Hava çıkış deliği (9), Fan Motoru(10) içermektedir.

Buluş bir montaj parçasının parça yüzeyinin bir kaplama tesisindeki bir pulverizatörün (4) yardımı ile bir kaplama maddesi ile kaplanmasına, özellikle bir motorlu araç karoseri montaj parçasının bir boya ile boyanmasına ait aşağıdaki aşamalara sahip bir kaplama yöntemi ve bir kaplama tesisi ile ilgilidir: Pulverizatörün (4) kaplanacak montaj parçasının üzerinde hareket etmesi veya montaj parçasının püskürtme huzmesi içinde hareket ettirilmesi ve bu arada kaplama maddesinin montaj parçası yüzeyine pulverizatör (4) yardımı ile uygulanması, pulverizatörün (4), kaplama maddesinin elektrostatik şarjı için belirli bir yüksek gerilimi (U) ve/veya pulverizatörün (4) döner püskürtme parçasının belirli bir devir sayısını içeren en azından bir elektro/ kinematik bir işletim değişkeni (U, Q+, Q-) ile tahrik edilmesi. Pulverizatörün (4) elektro/ kinematik bir işletim değişkeni (U, Q+, Q-) pulverizatörün (4) hareketi esnasında dinamik olarak değiştirilmesi önerilmiştir.

Bir katı oksit yakıt hücresi sistemi (10), bir katı oksit yakıt hücresi kümesi (12) ve bir gaz türbini motorunu (14) içerir. Katı oksit yakıt hücresi kümesi (12), birçok katı oksit yakıt hücresini (16) içerir. Gaz türbini motoru (14), bir kompresör (24) ve bir türbini

Buluş bir elektrikli tahrik tertibatı ve içten yanmalı motor yardımcı tahrik tertibatı içeren bir gemiye ilişkindir.

Buluş; ürünlerin bir yerden alınıp başka bir yere insan gücü gerektirmeden iletim işlemini gerçekleştiren, motordan hareket alan tahrik merdanesi (30), tahrik merdanesi (30) ve gergi merdanesi (40) arasına konumlandırılmış olan banttan (40) oluşan, L tipi, Z tipi, yada düz yapıda konveyör (A) ile ilgili olup, özelliği; üzerinde bulunan üst kanal

Bağlama elemanlarını sıkıştırmak ve gevşetmek için bir avuç içi tork elektrikli anahtarı olup, tork elektrikli aletin bir motoru, bir kasası, tork elektrikli anahtarı bir pozisyonda tutmak ve bir operatörün bir eli ile bir tetik (5) çekmek için yapılandırılmış en azından bir kulpu ve operatörün diğer eli ile çalıştırabilir bir güvenlik cihazı (2) vardır, böylece operatörün diğer eli ile çalıştırıldığında, tork elektrikli anahtar bağlama elemanını sıkıştırma veya gevşetme işlevini görür; ancak, tork elektrikli anahtarı pozisyonda tutmak ve tetiği (5) çekmek için operatörün sadece bir eli kullanıldığında, tork elektrikli anahtar, bağlama elemanını sıkıştırma veya gevşetme işlevini görmez.

Bir motorlu araç için bir trim düzeneği sağlanmaktadır. Trim düzeneği bir trim paneli, trim panelinde bir saklama kompartımanı ve bir gizli kapak içermektedir. Gizli kapak söz konusu bölmeyi bir birinci oda ve bir ikinci odaya ayırmaktadır.

Bu buluş, her türlü ağır tonajlı veya hafif tonajlı malzemelerin, makinaların, otomobil, vb. vasıtaların kurtarılması veya kaldırılması ve yüksek irtifalı gözetleme balonlarda bulunan özel kamera sistemlerinin 1 metre ile 5000 metre arasında kaldırılıp indirilmesi işlemlerini yapabilen hidrolik veya elektrik motor tahrikli halat tamburudur.

Bir motorlu araç motor bölmesi ile bir motorlu araç yolcu bölmesi arasında ses iletimini azaltmaya yönelik bir akustik bariyer paneli bir bütünleşik motorlu araç ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) birimi kondensat deflektörü içermektedir. HVAC birimi kondensat deflektörü akustik bariyer panelinin materyalinde kalıplanmaktadır. HVAC birimi kondensat deflektörü kondensat tahliye kanalı kısmıyla akışkan bağlantısı içerisinde bulunan bir kondensat haznesi kısmı içerebilmektedir. Kondensat haznesi kısmı ile kondensat tahliye kısmı bir hidrofobik materyalden oluşturulmuş en az bir iç katman içerebilmektedir. Bütünleşik HVAC birimi kondensat deflektörüyle, motorlu araç HVAC biriminden tahliye edilen kondensat saptırılmakta, bu sayede motorlu aracın egzoz sistemiyle temas etmesinin önüne geçilmektedir.

Bu buluş, her türlü ağır tonajlı veya hafif tonajlı malzemelerin, makinaların, otomobil, vb. vasıtaların kurtarılması veya kaldırılması ve yüksek irtifalı gözetleme balonlarda bulunan özel kamera sistemlerinin 1 metre ile 5000 metre arasında kaldırılıp indirilmesi işlemlerini yapabilen hidrolik veya elektrik motor tahrikli halat tamburudur.

Soğutma kompresörü olup, bir krank şaftını (10) ve rotoru (6), krank şaftına (10) monte edilen bir elektrik motorunun statorunu

Buluşumuz; ev elektriği ve diferansiyel sistemi ile çalışabilen, çalışması için gerekli gücü 220 volt monofaze elektrik motorundan alan, her büyüklükteki hayvan çiftliklerinde ve küçük boyutlu işletmelerde rahatlıkla kullanılabilen ve başvurusu tarafımızdan yapılan 2014/03521 başvuru numaralı Yem Karma Makinası patentimizin geliştirilmiş şekli olması ile ilgilidir.

Bir motorlu araç için bir gösterge paneli saklama sistemi sunulmaktadır. Söz konusu saklama sistemi bir birinci yerleştirme istasyonu tanımlayan bir saklama oyuğu içeren bir gösterge paneli ve birinci yerleştirme istasyonunda oyuğun içerisinde tutulan bir çıkarılabilir saklama kutusu içermektedir. Ayrıca, saklama sistemi çıkarılabilir saklama kutusunun seyahat eden kişilerce isteğe bağlı olarak motorlu araç içerisinde farklı yerlerde konumlandırılmasına olanak tanıyan bir ya da daha fazla uzak yerleştirme istasyonu içermektedir.

TİTREŞİM SÖNÜMLEYİCİ, BİLHASSA KOMPRESÖRLERİ, POMPALARI, ELEKTRİK MOTORLARINI VB. DESTEKLEMEK İÇİN TİTREŞİM SÖNÜMLEYİCİ Buluş bilhassa kompresörleri, pompaları, elektrik motorlarını vb. desteklemek için bir titreşim sönümleyiciye ilişkin olup, yassı bir gövdesi (11) vardır. Bunun iki karşıt yüzeyi (12, 13) vardır. Bu gövdeden en az iki geçme tırnağı (14, 14a) iki karşıt yüzeyin (12, 13) her biri üzerinden çıkıntı yapar ve elastik olarak şekil değiştirebilen en az iki temas ve darbe emme kısmı (15, 15a) yüzeylerin (12, 13) en az biri üzerinden çıkıntı yapar. Sönümleyici tek bir metal levha parçasından oluşturulmuştur. Geçme tırnakları (14, 14a) ile elastik olarak şekil değiştirebilen temas ve darbe emme kısımları (15, 15a) yassı gövde (11) ile yekparedir.

ÖZET Gıda dolum sistemi Buluş, kavanoz ya da PVC gibi kaplar içerisine tek tat koyulması yerine, iki adet nozul ile iki kavanoz ya da PVCde dört farklı tadın bir araya getirilmesi ile ilgilidir. Kavanozlar, tutucu tabla ile nozulun olduğu mesafeye getirilirken servo Motor(7), birinci ve ikinci nozulu (1,2) tek hareketi ile aşağı indirir ve birinci nozul (1) kendi ekseni etrafında dönmeye başladığında avare dişlisi (9) ile ikinci nozulun da (2) kendi ekseni etrafında dönerek spiral bir dolum ile kavanozdan çıkması sağlanır. Böylece kavanoz ya da PVClere dört farklı tat birbirine karıştırılmadan doldurulur.

Sistemin bir seçim moduna değiştirilmesi ve seçim modunun başlatılması; masaj esnasında kullanıcı gereksinimlerinin sorgulanması için tercihlere sahip olan bir menü listesinin sağlanması; kullanıcı tarafından bir tercihin seçilmesi ve ilgili sorguya ve kullanıcı tarafından verilen yanıtın seçimine önceden belirlenmiş yanıtların sağlanması ve gerekli olduğunda diğer sorguların tekrar edilmesi adımları; ve kullanıcı seçiminin ışığında uygun masaj ayarlarının otomatik olarak belirlenmesi ve seçim modunun sona erdirilmesini ve masaj fonksiyonunu uygulanması için belirlenmiş masaj ayarlarının esasında motorlu araçtaki masaj çalıştırıcılarının kontrol edilmesi aşamalarını içeren bir kontrol sistemine sahip olan motorlu bir araç koltuğunun masaj fonksiyonlarının seçilmesi ve kontrol edilmesi için bir yöntem.

Bu buluş, bir motorlu taşıtta kullanılan ve motordan gelen dönme hızının tercih edilen oranlarda kademeli olarak ayarlanabilmesini sağlayan kademeli ayarlayıcı (1) ile ilgilidir.

Bir bölünmüş soğutucu madde devresinin çalıştırılması için devre. Bu buluş bir içten yakımlı motorun bir bölünmüş soğutucu madde devresinin (1) çalıştırılması için öngörülen bir strateji ile ilgili olup burada bir silindir kafası su gömleği (2) ve bir motor bloku su gömleği (3) öngörülmüştür; burada bölünmüş soğutucu madde devresi (1) bir pompaya (4), bir soğutucuya (6), bir kontrol elemanına (7), bir çıkış yuvasına (8) ve bir ısıtıcıya (9) sahiptir ve burada bölünmüş soğutucu madde devresinin (1) içinde bir soğutucu madde dolaşmaktadır. Bu stratejinin karakterize edici özelliği, kontrol elemanının (7) bir termostat (12) ve bundan ayrılmış olan bir denge valfi (13) tarafından oluşturulmuş olmasıdır, bunların çıkış yuvasına (8) paralel bağlanmış olarak yerleştirilmiş olmasıdır; burada soğutucu madde, denge valfinin (13) içinden geçerek, bir blok su hattı (14) motor bloku su gömleğine (3), bir ısıtıcı hattı (16) üzerinden ısıtıcıya (9) ve bir soğutucu hattı (17) üzerinden soğutucuya (6) sevk edilmektedir; burada soğutucu madde termostatın (12) içinden geçerek bir bağlantı hattı (18) üzerinden soğutucuya (6) sevk edilmektedir; burada termostat (12) ve denge valfi (13) birbirinden bağımsız, ama bir içten yakımlı motorun çalışma modlarına (31, 32, 33, 34) bağlı olarak, ilgili hattın (14, 16, 17, 18) içinden bir soğutucu madde akışı sağlamaktadır.

Diferansiyel-strok devir motorları için piston yastığı temin etmek. Her biri, bir birinci piston parçasına ve bir ikinci piston parçasına sahip bir ya da daha fazla iki-parçalı piston içeren bir diferansiyel-strok evir yanmalı motoru için bir piston yastığı yöntemi ve teçhizatı. Teçhizat aşağıdakileri içerir: birinci piston parçasıyla faal olarak bağlantılı, ikinci piston parçasıyla bitişik birbirine geçme için uyarlanan bir piston yastığı kapağı olup burada bitişik birbirine geçme üzerine, yastık kapağı birinci piston parçasına göre hareket etmek ve böylece birinci piston parçası ve ikinci piston parçası arasında uygulanan çarpma kuvvetlerini en azından kısmen emmek üzere uyarlanır.

SOĞUTUCU MADDE DEVRESİ Buluş yanmalı bir motorun ayrılmış bir soğutucu maddesi devresi ile (1) ilgilidir, burada bir silindir kafası su mantosu (2) ve bir motor bloku su mantosu (3) öngörülmüştür, burada ayrılmış bir soğutucu madde devresi (1) bir pompa (4), bir soğutucu (6), bir kontrol elemanı (7), bir deşarj muhafazası (8) ve bir ısıtıcı (9) içerir ve burada ayrılmış soğutucu madde devresinde (1) bir soğutucu madde sirküle eder. Ayrılmış bir soğutucu maddesi devresinin karakterize edici özelliği, kontrol elemanının (7) bir termostattan (12) ve bundan ayrılmış olan proporsiyonal ventilden oluşması, bunun deşarj muhafazasında (8) paralel bağlanmış olarak yer almasıdır, burada proporsiyonal ventil (13) motor bloku su mantosuna (3) bir blok su hattını (14) ısıtma (9) için bir ısıtma hattını (16) ve soğutucuya (6) bir soğutma hattını (17) içerir, burada termostat (12) soğutucuya (6) bir bağlantı hattını (18) içerir.

Çok sayıda gücü teli çerçevesini, özellikle atkı iplikleri için bir değiştirme donanımını kapsayan bir armürlü dokuma makinasını daha iyi hale getirmek için, gücü teli çerçevelerinin (4, 6, 8, 10) her birisinin bir lineer motora bağlanması önerilmektedir; bunun kontrol edilmesiyle, gücü teli çerçevesinin (4, 6, 8, 10) bir üst maksimum pozisyondan bir alt maksimum pozisyona ve bunun tersine hareket etmesi gerçekleştirilmektedir. Bir uygulama örneğinde armürlü dokuma makinası, çeşitli atkı ipliklerinin (40, 42) çözgü ağızlığına seçkili atımı ve atkı ipliklerinin (40,42) değiştirilmesi için çok sayıda atkı ipliği sunma aracına, örneğin renk kontrol iğnelerine (18, 20) sahiptir. Dokuma makinası, lineer motorların kontrol edilmesi için öngörülen bir kontrol donanımını kapsamaktadır; bunlar öyle bir şekilde teşekkül edilmiştir, ki gücü teli çerçevesinin (4, 6, 8, 10) üst maksimum pozisyon ile alt maksimum pozisyon arasında bir ön tanımlı pozisyonunun ön tanımlı bir zamanda kontrol edilmesine olanak sağlanmaktadır. Burada kontrol donanımı bir sensör donanımına sahiptir; bunun vasıtasıyla gücü teli çerçevelerinin (4, 6, 8, 10) her birisinin pozisyonu sürekli olarak saptanabilmektedir.

Bir elektrik tahrik motoru için kontrol ünitesi. Bir elektrik tahrik motorunun kontrol edilmesi ve/veya ayarlanması için öngörülen bir kontrol ünitesi (1) tanıtılmaktadır. Kontrol ünitesi (1) bir istenen devir sensörüne ve bir gerçek devir algılama sistemine (örn. 15) sahiptir. Kendisi ayrıca tahrik motorunun dönme istikametini belirleyen iki geçiş kontağına (örn. 12,13) ve istenen devir sayısı gerçek devir sayısı tarafından ön tanımlı bir miktar kadar aşıldığında elektriğin kesilmesi için geçiş kontaklarından (örn. 12, 13) bir tanesini anahtarlamak üzere tasarlanmış olan bir kapatma donanımına (20) sahiptir. Kapatma donanımı (20) ayrıca, şalt işleminden sonra, gerçek devir sayısının beklenmedik şekilde düşmesi halinde, ilgili diğer geçiş kontağının (örn. 12, 13) şalt durumunu (12', 12'', 13', 13'') değiştirmek üzere tasarlanmıştır. böylece iki geçiş kontaklarından (örn. 12, 13) bir tanesi bozulsa dahi tahrik motorunun güvenli bir şekilde kapatılması sağlanabilmektedir.