“motor” için sonuçlar

Açma ve kapama işlemlerini otomatik olarak gerçekleştirmek için uygun olan motor araçları (102) ile temin edilen bir şemsiye

TEKSTİL MAKİNELERİ İÇİN DÖNER TAMBURLU İPLİK BESLEYİCİ Buluş bir iplik besleyiciye ilişkin olup, bir mahfazası vardır. Bunun içinde bir tahrik mili ile donatılmış bir motor barınır. Tahrik miline bir iplik sarma tamburu takılmıştır. İplik besleyici şunları içerir: -bir kol, -geri alma araçları, -sensör araçları, -bir elektronik devre. Geri alma araçları mahfaza ile bütünleşik sabit bir mıknatıstan ve kol ile bütünleşik hareketli bir mıknatıstan oluşur. Bunlar karşılıklı manyetik itişe göre birbirleriye çalışırlar.

Bulus, çift çıkıslı motor (5) kullanıldıgı için herhangi bir gergi düzenegine ve kayıs sistemine ihtiyaç duymayan, az parçadan olusan, montaj islemi kolaylastırılmıs, arıza riski minimuma düsürülen, dısarıdan gelebilecek olan darbe ve etkilere maruz kalmayacak sekilde dizayn edilen bir katlanır kapı hareket mekanizması (1) ile ilgilidir. (Sekil 1)

Mevcut buluş, böylece turbo şarjın performansını ve ömrünü arttırarak, turbo şarj ile bağlantılı sistemlerin başlatılması ve kapatılması sırasında yağlama tutulmasının olduğu turbo şarjın mil yataklarının ve milinin sürekli yağlanmasını sağlamak üzere turbo şar(lar)a [TC] yönelik yağlama sistemi ile ilgilidir. Mil (6) ve mil yatakları, basınçlı yağlama yağının bir yağ girişi geçidinin (12) içinden mil yatağı mahfazasına (4) uygulanması yoluyla yağlanır ve yağlandıktan sonra da yağlayıcı, yağ çıkışı geçidinin (13) içinden turbo şarjın altında konumlandırılan motor yağı karterine geri döner. Yağ girişi boru (16) hattındaki geri dönüşsüz valf (15) veya tek yönlü valf, motorun çalışması sırasında yağlayıcının mil yataklarına akmasına izin verir ve motor durduğunda ve yağ basıncı da NRV (15) açılma basıncının altına düştüğünde, NRV (15) kapanır ve NRV'nin (15) üzerindeki yağ girişi borusunda yağlayıcıyı tutar. Yağ çıkışı borusu geometrisi sayesinde (17), motorun kapanmasından sonra mili (6) ve mil yataklarını yeterli ölçüde yağlayacak şekilde mil yatağı mahfazasında (4) yeterli miktarda yağlayıcıyı muhafaza eder.

Bu buluş, kafeteryalarda, büfelerde, restoranlarda, otellerde, internet kafelerinde, iş yerlerinde, ofislerde vb. mekanlarda kullanılan para ile çalışan masaüstü Türk kahvesi otomatı ile ilgili olup, özelliği; bir taban gövde (1), taban gövdenin (1) üzerine konumlandırılmış montaj şasesi (6), montaj şasesinin (6) ön üst yüzeyine konumlandırılmış lineer ray (5), montaj şasesinin (6) arka üst yüzeyine konumlandırılmış su deposu (2), su deposunun (2) ön kısmında kalacak şekilde lineer rayın (5) üst kısmına konumlandırılmış kahve haznesi (9) ve şeker haznesi (12), kahve, şeker ve suyu birbirine karıştıran mikser (3), kahve haznesine (9) ilişkilendirilmiş kahve haznesi motoru (8), şeker haznesine (12) ilişkilendirilmiş şeker haznesi motoru (11), hazne grubunun lineer ray (5) üzerinde hareketini sağlayan bir lineer araba (10), lineer arabaya (10) hareket veren motor (4), bir ana şase (20), ana şasenin (20) ön yüzeyinde beş adet bulunan tuşlar (13), mikserin (3) alt kısmında kalacak şekilde konumlandırılmış paslanmaz kahve cezvesi (15), paslanmaz kahve cezvesine (15) hareket veren bir cezve çevirme motoru (14), paslanmaz kahve cezvesine (15) ilişkilendirilmiş cezve yataklama mili (16), cezve yataklama miline (16) ilişkilendirilmiş mil yataklama sacı (17), lineer rayın (5) alt kısmında bulunan kremayer dişli (18) ve taban gövdenin (1) ön kısmında kalacak şekilde konumlandırılmış atık su haznesinden (7) oluşmasıdır.

Başvuru konusu buluş, Faz IV (Tier 4) enjektörlerini, enjektöre ve motora zarar vermeden uygun bir biçimde yerinden sökmeye yarayan enjektör söküm aparatı ile ilgilidir.

Periyodik kuvvet atımı ile bir çıkış tahrik sinyali üretmek için bir motor tertibatı içeren, ileri geri hareket eden bir iş parçası sistemi. Tahrik sinyali, tahrikli eleman tertibatının bir geri çekme yay tertibatı ile üzerine monte edildiği bir iş parçası içerdiği yerde bir manyetik düzenek aracılığı ile tahrikli eleman tertibatına birleştirilir. Tahrikli elemen tertibatı rezonant mekanik frekansa sahiptir. Başlatmanın ardından motorun devri sıfırdan başlayarak arttıkça tahrik sinyal frekansı, tahrik sinyalinden gelen enerjinin tahrikli tertibatta ileri geri harekete dönüştürülerek iş parçası hareketinde verimli bir genlik üretildiği yerde rezonansa yakın bir noktaya kadar ilerler.

Buluş, elektrik şebekesi bulunmayan tarımsal alanların sulanmasında, sulama amaçlı kullanılan motopompların motor sürücülerine MPPT (Maximum Power Point Tracking- Maksimum Güç Noktası İzleyicisi) özelliği kazandırılarak fotovoltaik(PV) panellerle çalıştırılması ile ilgilidir.

Başvuru konusu buluş; tüm kara araçları özellikle de toplu taşıma araçları için yangın ikaz müşirlerinden alınan sinyal ile aracın motor, aydınlatma, kapı gibi donanımların kontrol edilerek aracın emniyetinin sağlandığı, yol bilgisayarı üzerinden polis, itfaiye gibi güvenlik unsurlarının bilgilendirildiği ve şoför ve yolcuların aracı güvenli bir şekilde tahliyesini mümkün kılan bir araç içi yangın güvenlik platformu ile ilgilidir.

Yem ezme (200) , sap parçalama (100), yem kırma ve doğrama bölümlerinin (300) bir bütünlük içerisinde birleştiren, elektrik motoru (114) veya traktör tahrik mili ile işleyebilen, traktör arkasında taşınabilen, tahrik (210) ve avare silindir (211) içi poliüretan veya türevi 10 dolgu maddeleri ile doldurulmuş, bahsi geçen silindirlerin

Esasen yatay üst (2) ve alt (7, 71) konveyörler arasında bir açılı kanal (6) düzenlenmekte ve kanalın (6) bir yan duvarı (9) boyunca üzerinde bir birinci döndürülebilir valf elemanının (10) kaydırılabilir şekilde monte edildiği bir kılavuz (14) düzenlenmektedir. Kanalın (6) çıkışında karşı yan duvarda (19) birinci eleman (10) ile kronolojik olarak bir arada çalışan bir ikinci döndürülebilir valf elemanı (20) ile birlikte bir pinömatik tahrik elemanı (22) sabit olarak monte edilmektedir ve burada birinci eleman (10) bir kaydırıcı (13) aracılığıyla kılavuza (14) eklenmiştir. Birinci döndürülebilir valf elemanı (10) üç adet çalışma pozisyonuna sahip olup birinci çalışma pozisyonunda kanal (6) girişinde esasen yatay olarak konumlandırılır; ikinci çalışma pozisyonunda kanal (6) çıkışında eğimli olarak, tercihen 45° açıyla konumlandırılır; ve üçüncü çalışma pozisyonunda kanalın (6) yanında esasen yatay olarak konumlandırılır. İkinci döndürülebilir valf elemanı (20) iki adet çalışma pozisyonuna sahip olup birinci çalışma pozisyonunda kanal (6) çıkışında eğimli olarak, tercihen 45° açıyla konumlandırılır; ve ikinci çalışma pozisyonunda kanalın (6) yanında esasen yatay olarak konumlandırılır. Birinci valf elemanı (10), ikinci çalışma pozisyonunda ucu ikinci valf elemanının (20) birinci çalışma pozisyonunda ayarlanmış olan ucuna yakın olacak şekilde itilir. Kaydırıcının (13) ileri geri yönde bir hareketi bir çekme çubuğu (18) aracılığıyla kaydırıcıya (13) bağlanmış bir motor (17) tarafından sağlanır. Valf elemanları (10, 20) katı biçimde olup dairesel olarak içbükey ya da düz bir çalışma yüzeyine (11, 21) sahiptir.

Dar yarıklı bir nozül düzeneği (20) ile hava üflemeye yönelik bir cihaz sağlanır. Cihaz, hava akışını sağlamak üzere bir hava akımını üretmeye yönelik bir taban yuvası (10) ve hava üflemeye yönelik olarak taban yuvası (10) tarafından desteklenen dar yarıklı bir nozül düzeneğini (20) içerir. Bir hava akımı geçidi, taban yuvası (10) ile nozül düzeneğinin (20) arasına bağlanır. Hava akımı geçidinin bir giriş ucu, taban yuvasının (10) dış yüzeyinin üzerinde açılır ve bir çıkış ucu, bir pivot bileşeni (21) ile nozül düzeneğine (20) bağlanır. Nozül düzeneğinin (20) bir giriş ucu, pivot bileşeni (21) ile taban yuvasının (10) bir çıkış ucuna bağlanır. Bir çark (13) ve çarkı (13) dönmeye tahrik etmeye yönelik bir elektrikli motor (12), taban yuvasında (10) sağlanır. Nozül düzeneği (20), pivot bileşeni (21) ile taban yuvasının (10) üzerinde döndürülebilir şekilde sabitlenir. Nozülün dönüş yönü, hava akımı geçidinin etrafında pivot bileşeninin dönüşü ile ayarlanabilir. Ve fanın boşta olması durumunda nozül, yerden tasarruf etmek amacıyla katlanabilir.

Buluş, hiçbir aktarma elemanına ihtiyaç duymadan yani direkt olarak kontrol sağlayan bir elektronik devre ile sürülebilen motor ve musluğun gövdesindeki gaz girişine güvenlik amaçlı bağlanan selenoid bobin ile birlikte çalışan en dar yüksekliğe sahip bir gaz musluğu ile ilgilidir. Mevcut durumda bulunan dokunmatik kontrol sistemli ve servomotor uygulamalı standart gaz musluğunda kullanıcının istediği güç(kW) seviyesindeki yanış gerçekleşmektedir. Mevcut durumdaki sistemde kullanıcının dokunmatik butona istediği komutu girmesiyle birlikte elektronik karta gönderilen bilgilere göre servomotor dönmekte ve bu dönme hareketi, servomotorun üzerinde bulunan dişliler vasıtasıyla standart gaz musluğunda konumlanan erkeğe iletilmekte ve gaz geçişine yön verilmesi sağlanmaktadır. Buluş konusu gövde gaz girişinde bulunan bir selenoid bobin vasıtası ile gazın tam geçişi sağlandıktan sonra elektronik devre ile sürülebilen motorla hiçbir aktarma parçası kullanılmadan motordan aldığı dönme hareketini erkeğe ileten ve istenilen hassasiyette gaz geçişine yön verilmesini sağlamaktadır. Buluş konusunda elektronik devre ile sürülebilen motor gövdeye direkt olarak bağlanabilmektedir. Aynı şekilde bahsedilen selenoid bobin de musluk gövdesine direkt olarak bağlanabilmektedir. Buluş konusu farklı yapıda ve güçte selenoid bobinlerin kullanılmasına olanak tanımaktadır. Ayrıca bahsedilen buluşta selenoid bobin gövde gaz girişinin hemen önüne konumlandırılarak iki seviyeli güvenlik sağlanmıştır. Bunlardan birincisi selenoid bobin diğeri ise musluk içeresinde bulunan erkektir.

Mevcut buluş, gelen ışığı yansıtacak şekilde ayna gibi yüzeyli iç yüzeye (2i) sahip fincan şeklinde en az bir birinci gövde (2); bahsedilen fincan şeklinde birinci gövdenin (2) tabanına yakın konumlu olan ve elektrik verildiğinde ışığı yayacak şekilde yapılandırılmış en az bir ana ışık kaynağı (3); ve saydam ya da yarı saydam malzemeden yapılan ve bahsedilen fincan şeklinde birinci gövdenin (2) ağzını (2a) kapatacak şekilde düzenlenen ve böylece arasından en az bir ana ışık kaynağından (3) yayılan ışığın geçtiği bir ön merceksi gövde (4) içeren, motorlu taşıtlara ve benzerine yönelik bir arka ışık ile ilgilidir. Söz konusu arka ışık (1) ayrıca kovanın (5) daha geniş halkasal çerçevesi (5a), fincan şeklinde gövdenin (2) bahsedilen ağzını (2a) oluşturan aynı fincan şeklinde gövdenin dış çevresel çerçevesine (2p) esas olarak bitişik ve onu çevreleyecek şekilde ve kovanın (5) daha küçük halkasal çerçevesi (5b) bahsedilen fincan şeklinde birinci gövdenin (2) tabanına büyük ölçüde bitişik olacak şekilde söz konusu, fincan şeklinde gövdenin (2) dış tarafı üzerine takılı olan ve fotoiletken malzemeden yapılmış, borusal bir kovanı (5); ve bahsedilen kovanın (5) daha küçük halkasal çerçevesine (5b) bakacak şekilde düzenlenmiş, elektrik verildiğinde ışık yayacak şekilde yapılandırılmış ve ek ışık kaynağının (6) yaydığı ışık, anılan kovanın (5) içerisinde kovanın çerçevesi arasından sızacak ve daha geniş halkasal çerçeveye (5a) yayılacak şekilde konumlandırılmış bir birinci ek ışık kaynağı (6) içerir.

Buluş, küçük mermer bloklarını daha pratik, hızlı ve ekonomik bir şekilde kesmeye yarayan ve mermer bloklarının nihai ürün haline gelmesini hızlandıran sürekli beslemeli mini mermer blok kesme makinası ile ilgili olup, hazırlık aşamasında şekilsiz mermer bloğun (3) kesilerek mini mermer blok (4) haline gelmesini sağlayan klasik este makinası (1), son işlem aşamasında ölçülendirilmiş mini mermer bloğun (4) kesilerek yarı mamul (5) haline gelmesini sağlayan mini blok kesme makinası (2) ve istifleme, taşımaya yarayan kaset (6) içermektedir. Este makinası (1); este şasesi (10), hareket rayı (11), este testeresi (12), este testere soketi (13), este testere flanşı (14), este motoru (15), kovan soğutma sistemi (16) içermektedir. Mini blok kesme makinası (2); şase (20), yürüme hattı

Buluşumuz; motorsiklet arkasına monte edilebilen makas mekanizmalı sepet taşıyıcı ile ilgili olup özelliği; motorsiklet gövdesine motorsiklete bağlama lamalarındaki (9) deliklerden cıvatalar ile bağlanan alt gövdenin (6) bulunmasıdır. Alt gövdenin (6) arka kısmında menteşe (5) ile üst gövdenin (1) arka kısmında menteşe (5) menteşe bağlantı mili (11) ile birleştirilerek üst gövde (1) ile alt gövdenin (6), birbirine sabitlenmesi sağlanmaktadır. Alt gövde (6) ile üst gövdenin (1) arka kısmında menteşe (5) vasıtasıyla açılmasını sınırlayan makas mekanizması (4) alt gövde (6) ile üst gövdenin (1) belli bir açıya açılmasını ve daha fazla geriye doğru gitmesini engellemektedir. Motorsiklete yakıt alımı sırasında açılması gereken alanın oluşarak motorsiklet oturma yüzeyinin kalkması için gerekli alanın elde edilmesi üst gövde makas bağlantısı (3) ve makas mekanizması (4) sayesinde açılmasının sağlanması ve sonrasında kilit mekanizmasının (7) kilit milinin (8) ileri hareketi ile kilitlenerek daha sonra açılmamasının sağlamasıdır. Üst gövde makas bağlantısı (3) ve makas mekanizması (4) sayesinde motorsiklete yakıt alımı sırasında açılması gereken alanın açılmasının sağlanması ve sonrasında kilit mekanizmasının (7) kilit mili (8) hareketi ile daha sonra açılmamasının sağlamaktır. Motorsiklete bağlama lamaları (9) ve bağlantı delikleri

Buluş, ticari araçlarda kullanılan elektrikli kapı mekanizmalarında acil durumlarda kapıyı boşa almak için kullanılan, motordan bağımsız çalışan, çekme kuvvetinin daha düşük olduğu ve daha basit bir yapıya sahip olan kapı boşa alma mekanizması ile ilgilidir.

Araç motorlarında motora gönderilen havayı soğutan, sıcak hava girişi (1), soğuk hava çıkışı (2) haiz, bahsedilen sıcak hava girişi (1) ve soğuk hava çıkışı (2) arasında yapılandırılmış ısı transfer yüzeyleri (6) ve tüpler (7) içeren hava soğutucu (10) olup özelliği, bahsedilen sıcak hava girişi (1) koridorunda (9) oluşturulmuş, sıcak havanın homojen şekilde dağılımını sağlayan hava yönlendirici eleman (3) içermesidir

ELEKTRİKLİ SÜPÜRGE VE BİR ELEKTRİKLİ SÜPÜRGEYİ ÇALIŞTIRMAK İÇİN YÖNTEM Buluş elektrikli bir süpürgeye ilişkin olup, şunları içerir: * bir fan motoru, * bir ana filtrenin girmesi için bir toz haznesi ve * bir hava debisini karakterize eden bir büyüklüğün saptanması için bir sensör sistemi, * bir hata modunu başlatan bir elektronik ünite, bu modda hava debisi önceden belirlenebilen birinci bir süre boyunca önceden belirlenebilen bir debi sınır değerinin kesintisiz olarak altında olduğunda fan motoru düşürülmüş güçle çalışır. Elektronik ünite birinci sürenin kontrolü için bir zamanlama elemanı içerir. Buluş ayrıca elektrikli bir süpürgeyi çalıştırmak için bir yönteme ilişkindir.

Buluş, uzunluğu boyunca arka arkaya çok sayıda boyanacak objenin (1) bir boyahane tesisinin içinde taşınacağı bir taşıma hattına (2, 12) ve içinde boyanacak objelerin (1) işlem göreceği çok sayıda işlem istasyonuna (13-17, 18-22, 23-27) sahip olan, özellikle motorlu araç karoserlerinin boyanmasına yönelik boyahane tesisi ile ilgilidir. Taşıma hattının (2, 12) her birinin içinde işlem istasyonlarından (13-17, 18-22, 23-27) en az birinin düzenlendiği çok sayıda paralel branşman hatlarına (5-9, 30-33, 35- 37, 54-57) ayrılması önerilmiştir.

İçten yanmalı motorlarda yakıtın bir motor bloğu (30) içerisindeki bir yanma odasına (31) kontrollü bir şekilde püskürtülmesini sağlamak üzere; en az bir püskürtme borusuna (22) sahip bir yakıt enjektörü (10) ile ilgilidir. Yenilik olarak bahsedilen püskürtme borusunun

İçten yanmalı motorlarda yakıtın bir motor bloğu (30) içerisindeki bir yanma odasına (31) kontrollü bir şekilde püskürtülmesini sağlamak üzere; en az bir püskürtme borusuna (22) sahip bir yakıt enjektörü (10) ile ilgilidir. Yenilik olarak bahsedilen püskürtme borusunun (22) üzerini en azından kısmen örten ve akımsız nikel kaplama yöntemi ile oluşturulmuş en az bir nikel kaplama tabakası (40) içermektedir.

Özet Bir demiryolu hattının balastının sıkıştırılması için el sıkıştırma aleti, bir imbalansın ve tahrik motoru (2) ile bağlı, bir uzunlamasına eksen (7) içeren bir şaftın (4) alt ucunda sabitlenmiş bir sıkıştırma küreğinin (6) rotasyonu için, bir tahrik motoru içerir. Bu sıkıştırma küreği şaft (4) ile bağlı iki kürek yarısını (11) içerir. Her kürek yarısı (11) tahrik motoruna daha yakın bir üst kürek parçası (12) ve buna göre bir açıda pozisyon almış alt kürek parçası (13) içerir. Her iki kürek yarısı (11) - şaftın (4) uzunlamasına ekseni (7) yönünden bakıldığında - birbirine bir açı yaparak yer alırlar.

Bir ekran temizleme cihazını ve ekran temizleme cihazının tutulmasına ilişkin özel bir alıcıyı içeren bir motorlu araca ilişkin ekran temizleme sistemi. Alıcı, motorlu aracın iç döşemesiyle entegre edilmiştir.

Bir araç için olan aydınlatma aparatı tarif edilmektedir. Aparat, bir motor bölmesinde yerleştirilen bir elektrik panosuna bitişik olarak yerleştirilen en az bir fotolüminesan bölümü içermektedir. Bir aydınlatma denetleyicisi, motor bölmesine bitişik olarak yerleştirilen bir aydınlatma cihazı ile iletişim halindedir. Işık kaynağı, en az bir fotolüminesan bir bölümü uyaracak şekilde bir ilk emisyonu yayması için yapılandırılmaktadır.