“motor” için sonuçlar

Buluş; tüm hava taşıtlarında itici güç olarak için kullanılabilecek olan süper iletken teknolojinin kullanıldığı bir elektrikli jet motoru sistemi ile ilgilidir. Özel tasarlanmış elektrik motorunun eksen mili yoktur. Motorun statorunda tekli, ikili veya üçlü heliks tasarımı ile süper iletken teller kullanılmaktadır. En az bir adet rotor ve rotorla birlikte onun iç tarafına tespit edilmiş fan kanatları rulmanlarla desteklenmiş manyetik yatakta dönmektedir. Ayrıca doğrudan sürüş teknolojisi ve fırçasız elektrik motorlarının tüm avantajları birlikte kullanılacaktır.

Buluş; özellikle ev, ofis, toplu kullanım alanları, motorlu araçlar vb. alanlar haricinde enerjiye ihtiyaç duyup ta ulaşamadığımız her alanda kolaylıkla kullanabileceğimiz, istenilen akımlarda enerji çıkışı sağlayarak kullanılacak cihaza uygun kaynağı sağlayabileceğimiz insanların daha az maliyetlerde elektrik enerjisi elde etmelerine yönelik yaşam standartlarını arttıran, çevre ve gürültü kirliliğine duyarlı, mekanik ve elektronik sistemlerle donatılmış olup sistem; güneş paneli (1), gövde (2), anten (3), şarj kontrolcü (11), depolama grubu (12), inverter (13), kontrol grubu

Buluş seyir teli ile beslenen araçların özellikle raysız tramvayların telleme düzeneği ve söz konusu düzenek için geliştirilen bir çubuk akım alıcısı ile ilgilidir ve söz konusu tramvaylar seyir teli sisteminden bağımsız olarak ta sürülebilirler. Bu tür araçlar ya ilave bir yanmalı motora veya uygun bir akümülatöre sahiptirler ve söz konusu akümülatörden, zaman zaman elektrikli tahrik beslenir.

Buluş, çok kolay bir şekilde kullanılabilen maliyeti düşük filtre sistemi hakkında olup; filtre malzemesi (1), pis su giriş deliği (2), pis su taşıma borusu (3), pis su çıkış deliği (4), hava taşı (5), hortum (6), motor (7) ve pis su havuzuna (8) sahiptir.

Tezgahın ve/veya mutfak dolabının kesilip, tezgah altına yerleştirilmesine gerek olmadan; sadece irtibat elemanı vasıtasıyla, tezgah üstüne yerleştirilen ve; çıkarılabilir filtre (10), motor kutusu (12), ön panelde konumlandırılan ve aşağı-yukarı hareket etmeyen kontrol paneli (13) içeren, bir davlumbaz (1) ile ilgilidir. Şekil 1

Buluş, özellikle hububat ve benzeri ürünleri depolamada kullanılan silolar içinde dönerek kendi başına akmayan hububatı, helezon kanalına doğru taşıyan , tek bir motor ile hem helezonların dönüşünün hem de sıyırıcı ucunda ve orta kısmındaki lastiklerin dönüşünün sağlandığı yeni bir dip sıyırıcı hareket mekanizmasıdır...

Buluş; çelik konstrüksiyon gövde (12) üzerinde konumlandırılmış dikey fener mili (spindle)(7) , taban tornalama/yan çizgi atma (5) ve ağız alma/ kapak yüzeyi tornalama(3) işlemlerini yapabilen yatayda (6,8) ve dikeyde (3,5) senkron çalışabilen CNC kontrollü servo motor tahrikli ünitelerden, ürünlerin taşıma işlemini gerçekleştiren giriş ve çıkış konveyör taşıma bandları (1) üzerinde bulunan merkezleme (11) ünitesinde uygun pozisyona getirilen ürünlerin otomatik olarak fener miline yerleştirilmesini sağlayan Robot kol (9) bölümlerinden oluşmaktadır.

Buluş, planet redüktörleri (2), elektrik motorlarını (7), kayış kasnak sistemlerini (20) ve kayış kasnak muhafazalarını (8) üzerinde taşıyan, açılabilir özelliğe haiz hareketli şaseler (1), ana mil (22) ile irtibatlı olan ve mikser gövdesi (5) içerisinde bulunan malzemelerin karıştırılmasını sağlayan ana mile (22) tahrik veren planet redüktörler (2) ve bahsedilen hareketli şaseler (1) ile irtibatlı olan ve hareketi şaselerin (1) çift milli beton santralinin (A) yanlarına doğru açılıp kapanmasını sağlayan bir açılır menteşe sistemi (19) içeren, inşaat sektöründe agrega, çimento, su ve katkı malzemelerinin karıştırılarak beton harcı hazırlanması için kullanılan bir çift milli beton santrali (A) ile ilgilidir.

Bu buluş, en temel halinde bir ana motor (2) veana motordan (2) aldığı harekete, bir kasnak etrafında dönmek suretiyle, istenilen devir değerinin verilmesini sağlayan en az bir ana motor kayışı (3) içeren ve sahip olduğu yumuşak yol verici sayesinde; ana motordan aldığı ani ve tam güç ile devreye girmek yerine gittikçe hızlanan bir şekilde çalışan ve bu şekilde iplikte ve ekipman kayışlarında kopmalar olmasını engelleyen bir ring büküm makinesi ile ilgilidir.

Buluş; bireylerin bir yerden başka bir yere gitmek için kullandıkları iki tekeri ve pedalları bulunan bisikletler ile ilgili olup, özelliği; sürücü bisiklet ile trafikte seyir halinde iken, diğer araçlar, bisikletli sürücüler ve yayaların gelen bisikletin varlığından haberdar olmalarını sağlamak üzere, bisikletin araç, içten yanmalı motor yada sd karta veya ses kayıt/çalma entegresine (60) yüklenen herhangi bir sesi çıkarmasını sağlayan dolayısıyla bisiklet kazalarının en aza indirmeyi sağlayan ses üretme cihazı (A) ile ilgilidir. Şekil-1

Toz ve/veya sıvı maddelerin homojen olarak karıştırılmasında kullanılan, bir motor (1) tarafından tahrik edilen iki adet milin (4) karıştırma kabına (5) hareket vermesi ile karışma işleminin gerçekleşmesini sağlayan türbülans oluşturma makinesi olup; bahsedilen iki adet mili (4) ayrı ayrı tahrik eden, aynı tip ve özelliklere sahip, birbirine seri olarak bağlanmış iki adet motor (1) içermesi ile ilgilidir.

Buluş; karayollarında yük taşımacılığında kullanılan römork ve yarı römork araçların parça/araç kullanım ömrünü uzatmak ve parça deformasyonunu önlemek için ihtiyaç duyulan otomatik yağlama sistemi ile ilgili bir buluştur.Günümüzde römork ve yarı römork araçlarda yağlama işlemi, manuel olarak yaylı bir buton ile kontrol edilmektedir. Manuel yağlama sisteminin kontrolü sürücüye bağlı olduğu için yağlama süresinin aşılması, unutulması veya doğru miktarda yağlanmaması gibi araca zarar verecek durumlar ortaya çıkmaktadır. Kısa zaman aralığıyla yağlamak verimi çok fazla düşürmekte ve yağ sarfiyatını arttırmaktadır. Ayrıca yağlama sistemi iyi bir takip gerektirdiğinden kullanıcı tarafından zaman aralıklarını ve yağlama miktarını kontrol etmek iş ve zaman kaybını da beraberinde getirmektedir.Buluş konusu olan otomatik yağlama sisteminde, mevcutta kullanılan buton kaldırılıp yerine sayıcı (counter) yerleştirilmektedir. Sayıcı, fren lambasına giden her sinyali saymakta ve bunu hafızasında tutmaktadır.Sayıcıya sistem kurulurken belli bir değer girilmektedir. Sistem girilen değerlere ulaştığında, yağlama motoruna enerji vermekte ve kendini otomatik olarak sıfırlamaktadır. Yağlama işlemi sürücü kontrolü ile değil otomatik olarak aracın fren sayısı ile ilişkilendirilmektedir. Böylece aracın yağlama süresini ve miktarını da kontrol ederek iş ve zaman kaybını da ortadan kaldırmaktadır.Römork ve yarı römorklarda (1) kullanılacak otomatik yağlama sistemi; buat kutusu (2), sayıcı (counter) (3), elektrik motoru (4), hidrolik pompa

En temel haline buluş, kapıyı (K) açık konumda durdurmaya yarayan en az bir durdurucu (2), kapıyı (K) açık konumda kendisi ile durdurucu (2) arasında sıkıştıran ve böylece kapı tutucu görevi gören en az bir pedal (3), pedalın (3) kapının ağırlığı ile aşağı inip yukarı çıkmasını sağlayan en az bir yaylı mekanizma (4), durdurucu (2), pedal (3) aksamlarının üste ve yaylı mekanizma (4) aksamının alta yerleştirilmesi ile bütün aksamları bir araya getiren, sistemin bütün olarak montajlanmasına olanak vererek kullanım kolaylığı sağlayan en az bir plaka (5) içermektedir. Özellikle, tekne ve motor yatlarında kullanılabilecek kapı tutucu sistemi kullanıcı isteği dışında kapının açılıp kapanmasını, çarpmasını ve buna bağlı olarak gürültü oluşmasını önlemekte, seyir performansı ve konforunu korumaktadır.

Başvuru konusu buluş; herhangi bir kara taşıtında, marş motorunun ve yürür aksamla ilgili diğer sistemlerinin çalıştırılabilmesi için gereken elektrik akımını sağlayan araç aküsünün, soğuk iklim şartlarında yeterli akımı sağlayabilmesi için gerekli olan ön ısıtmayı sağlayan bir taşıt aküsü ısıtma sistemiyle ilgilidir.

Buluş özellikle; tedavi süresince hastaya bağlı komplikasyonların azaltılmasını ve uzaktan veri aktarımını sağlayan; hastadan bağımsız, otomatik ve/veya hekim tarafından kontrol edilebilen motorize sistemle uzatma-kısaltma yapan; sensörlü metafiz klemp (1), kayar klemp(2) adı verilen üniteleri ile kemik fragmanlarını tespit edebilen ve konumları hakkında bilgi aktaran; ball-soket eklemleri ve düzeltme modülü sayesinde düzeltmeler yapabilen unilateral monoaksiyel eksternal kemik fiksatörüdür.

Kamyon/kamyonetlerde bulunan ve bulunabilecek (6),(7),(8),(9) gibi ilave güç çıkışlarından alınan güçler-hızlan kullanılan vitese ve/veya motora verilen gaza göre değiştiğinden-üstyapı çalıştırmada yeterli derecede kullanılamamaktadırlar. Kavrama(10),telafi-edici-dişli-kutusu(ll) ve hız-varyatörü(12) ile bu ilave güçlerin hızlan düzenli hale getirilmekte, bu işlem sırasında üstyapıyı çalıştıran ünitelere giden ilave güçte kesilmeler olduğundan, bu anlarda da elektrik enerjisinden faydalanılmaktadır.

Bu buluş, motor ön donanım aksesuarları çalıştırma sistemlerinde krank milinin hızlanmasıyla ön donanım aksesuar ekipmanları (alternatör, klima kompresörü, pas pompası vb.) gerekli olan hızın üstünde çalışmak zorunda kalmayan, krank hızından bağımsız olarak ön donanım aksesuarlarının gerektirdiği tasarım hızını sağlayan hidrolik hız düşürücü sistem (1) ile ilgilidir.

Çekme elemanını (10) motorlu bir taşıta tespitlemek için bir tespitleme kısmına (11) ve çekme elemanını (10) bir çekme ekipmanı ile akuple etmek için bir kavrama kısmına (12) sahip olan bir çekme elemanı (10) istenmektedir. Çekme elemanı (10) buluş doğrultusunda emniyet camını tahrip etmek için bir zımbaya (16) sahiptir.

Buluş, bir içten yanmalı motorun çift yakıtlı enjeksiyon sistemi için bir enjeksiyon valfını (1) ya da en azından buna benzer bir enjeksiyon valfına (1) sahip çift yakıtlı enjeksiyon sistemim konu almaktadır. Adı geçen enjeksiyon valfı

Bu buluş, aşağıda belirtilen özelliklere sahip bir içten yanmalı motor (1) ile ilgilidir, içten yanmalı motorun şan havası ile beslenmesi için bir emme sistemi,- egzoz gazının tahliye edilmesi için egzoz gazı tahliye sistemi ve yoğunlaştırıcının (2) bir gövde (2a) ve bu gövde (2a) üzerine konumlandırılmış ve mil (8) üzerinde yataklanmış en az iki döner çark içeren (2bı, 2b2), bu çarkların gövdeye (2a) entegre edilmiş birbirinden ayrı emme kanalları (4bı, 4b2) yardımıyla emme sistemi üzerinden ayrı olarak şarj havasına maruz kalabildiği emme sistemindeki bir yoğunlaştırıcının (2) ve egzoz sistemindeki bir eksenel türbinin (3) aynı döndürülebilir mil (8) üzerine konumlandırıldığı en az bir egzoz turbo şanı (1). Yoğunlaştırıcının (2) döner çarklarının (2bı, 2b2) şan havası ıle beslenmesinin daha iyi hale getirildiği belirtilen türden şarjlı bir içten yanmalı motorun kullanıma sunulması amaçlanmaktadır. Aşağıdaki karakterize edici özelliklere sahip olan yukarda belirtilen türden şarjlı bir içten yanmalı motor ile bu amaca ulaşılır, - emme kanalları (4bı, 4b2) mil (8) boyunca birbirine komşu olarak konumlandırılmış olan ve mile (8) radyal olarak uzanan en az ıkı döner çarkı (2bı, 2b2) giriş kanalları (5bı, 5b2) kısmı parçası olarak içermektedir.

Buluş, dental tedavilerde, tedavi esnasında dişte meydana gelen sıcaklık farkına bağlı olarak sesli ve görsel uyarı veren, vorteks tüplü soğutma sistemine sahip dental mikromotor cihazıdır.

Bu buluş, el ile fırlatılan, fırlatıldıktan sonra çekmeyen ve en temel halinde; ana iskeleti oluşturan ve aerodinamik olarak şekillendirilen en az bir ön gövde (2), ön gövdenin (2) bir ucunda bulunan ve üzerinde radar, kızılaltı kamera (IR kamera), sonar vb. görüntüleme birimlerinin bulunduğu en az bir uç birim (3), gerekli kaldırma kuvvetini sağlayan ve merkezi tercihen ön gövdenin (2) orta üst kısmında yer alan en az bir kanat (4), uçuş esnasında ihtiyaç duyulan itmeyi sağlayan ve tercihen en az bir motor ve en az bir pervane içeren en az bir itme vasıtası (5), on gövdenin (2) uç birim (3) bulunmayan tarafına tercihen alttan bağlanan en az bir arka gövde (6), arka gövdenin (6) ön gövdeye (2) bağlanmayan ucunda yer alan ve sapma hareketim ve yanal kararlılığı sağlayan en az bir dikey kuyruk (7), dikey kuyruğun (7) üzerinde yer alan ve boylamasına kararlılığı sağlayan en az bir yatay kuyruk (8), dikey kuyruğun (7) üzerinde yer alan ve hareket ederek irtifanın değiştirilmesini sağlayan en az bir irtifa dümeni (9) içeren bir hava aracı (1) ile ilgilidir.

Motorlu taşıtların süspansiyon sistemlerinde kullanılan düz uçlu yaprak yayların kullanım ömrünü arttıran, üretim maliyetini düşüren ve kolay sökülüp takılabilir özelliğe sahip olan düz uçlu yaprak yaylar için göz bağlantı mekanizması ile ilgilidir.

Ağır yüke maruz kalan motorlu taşıtların (iş makineleri, kamyon, kamyonet vb.) süspansiyon sistemlerinde kullanılan yaprak yaylar için geliştirilmiş olan çok fonksiyonlu test cihazı ile ilgilidir.

En temel halinde; araç gövdesi (A) üzerine bağlı bulunan, otomatik ya da manüel olarak açılarak yakıt transferini mümkün kılan en az bir kapak (2), araç motorundan aldığı elektrik enerjisi ile kapağın (2) açılıp kapatılmasını sağlayan en az bir otomatik hareket mekanizması (3), kapağın motordan alınan elektrik enerjisine ihtiyaç duyulmadan açılıp kapatılmasını sağlayan en az bir manüel hareket mekanizması (4) içeren; motorlu taşıtlarda özellikle sürgülü kapıya sahip araçlarda kapı ile araç gövdesi arasında kalarak sürgülü kapının hareket alanını artıran bir yakıt depo kapağı mekanizması ile ilgilidir.