“motor” için sonuçlar

Buluş, hareketli yatak sistemi başucu yatay hareket lama mekanizması (14) başucu hareket mekanizması (3) orta kısmına sabitleme elemanı (10) yardımıyla sabitlenmesi sağlanmaktadır. Başucu hareket mekanizması (3) orta kısmında bulunan kartal başı (11) yardımıyla motordan aldığı güçle iç çerçevenin (2) c kızak (12) içinde tekerler (8) yardımıyla ileri geri hareketinin gerçekleşmesini sağlanarak, düşey hareket esnasında başlık ve yatak arasında kalan kısmı aynı orantıda kapatması sağlanmış olmaktadır. Başucu hareket mekanizması (3) uç kısmına başucu hareket lama mekanizması (13) sabitleme elemanı (10) yardımıyla sabitlenmesi sağlanarak başucu kısmındaki düşey hareketin gerçekleşmesini sağlamaktadır. Ayakucu hareket mekanizması (4) uç kısmına plastik teker (7) montajı yapılarak ayakucu hareket mekanizmasına (4) gelen gücü üst kademeye iletmesi sağlanmaktadır. İç çerçeve (2) ayakucu kısmına ayakucu hareket laması (5) ayakucu mekanizması (4) üzerinde bulunan kartal başı (11) yardımıyla motordan aldığı güçle son kademenin hareketini düzenlemekte ve sınırlamaktadır.

Buluş, traktör ya da çekici olarak kullanılan başka bir motorlu aracın, römorka ya da başka çekilir tip tarım makinalarına (diskaro, tekerlek tahrikli mibzer, döner tırmık, pülverizatör vb.) kullanıcının traktörden inmeden, fazla manevra yapmadan ve başka insana ihtiyaç duymadan bağlanıp çözülmesini sağlayan, çekici modül (1) ve çekilen modüle (2) sahip bir taşıt aracı için römork-tarım makinası bağlantı aparatı (A) ile ilgilidir.

Mevcut buluş, bir otomatikleştirilmiş manüel vites ve bir motor içeren aracın bir araç kontrolörü ile ilgilidir. Aracı, kontak kapalıyken bile işlevsel tutmak amacıyla bir canlı tutma sinyal üretme bloku sağlar. Tamamen kapanma belirli gereklilikler yerine getirildiğinde gerçekleştirilir.

Mevcut bulus motorlu tasıtın (50) bir motorlu tasıt yapısının yüksekliginin ayarlanması için en azından bir pnömatik yayda (20) bulunan hava miktarının (22) ayarlandıgı bir motorlu tasıt (50) için bir hava süspansiyonu sisteminin (10) çalıstırılmasına iliskin bir yöntem ile ilgilidir. Hava miktarı (22) en azından bir çevre sartını karakterize eden en azından bir sensör degerine baglı olarak ayarlanmaktadır. Bulusun diger bir özelligi bir hava süspansiyonu sistemi (10) ile ilgilidir.

Basit bir yapı ve doğru kontrol ile birlikte bir döner oluğunu hareket ettirebilen bir doldurma cihazı temin edilmektedir. Bir doldurma cihazı: bir şasi (3); şasi içerisinde bir dönme ekseni (D1) grubu; şasi ile desteklenen ve dönme ekseni etrafında dönebilir olan bir rotor (4); rotor içerisinde bulunan ve bir birinci açıda (A1) dönme ekseni ile kesişen bir ayarlama ekseni (D2) grubu; rotor ile desteklenen ve ayarlama ekseni etrafında dönebilir olan bir rotor (5); taşıyıcıya sabitlenmiş olan ve bir ikinci açıda (A2) ayarlama ekseni ile kesişen bir doğrultuda uzanan bir döner oluğu (6); şasiye sabitlenmiş olan ve şasiye göre rotoru döndüren bir dönüş tahrik motoru (70); şasi ile desteklenen ve dönme ekseni etrafında dönebilir olan bir aktarma yan konik dişlisi (82);taşıyıcıya sabitlenmiş olan ve aktarma yan konik dişlisi ile birbirine geçmiş olan bir taşıyıcı yan konik dişlisi (81) ve şasiye sabitlenmiş olan ve aktarma yan konik dişlisini döndürerek rotora karşı taşıyıcıyı döndüren bir ayarlama tahrik motoru

Buluş, bir sürüş konumunda, motorlu taşıtın (1), özellikle bir yan yüzey alanının (3) kontur uzatımına yönelik olarak en az bir hava yönlendirme elemanına (25) ve sürüş konumu ve bir dinlenme konumu arasında hava yönlendirme elemanının (25) ayarlanmasına yönelik bir ayarlama düzeneğine sahip bir motorlu taşıta yönelik bir arka spoiler düzeneği ile ilgilidir, burada, sürüş konumunda, taşıtın (1) yan yüzey alanında (3) kurmaya yönelik olarak, hava yönlendirme elemanının (25) bir ön ucu (54) tasarlanır. Bu bağlamda, hava yönlendirme elemanının (25) ön ucunda (54), yan yüzey alanında (3) kapatacak olan kuruluma yönelik olarak en az bir kapatma elemanı (61) tasarlanır ve sürüş konumunda yan yüzey alanında (3) kapatma elemanının (61) preslenmesine yönelik olarak ayarlama düzeneği tasarlanır.

Işık kürleyici bir fırın(1;100) olup :bir veya birden çok ışıkla kürlenecek nesne(A) içerek şekilde konfigüre edilmiş bir ışık kürleme haznesi(2),ışık haznesi içerisinde düzenlenmiş bir ışık kürleme ışınları kaynağı(3); ışık kürleme haznesi(2) ile bağlantılı olan bir emme borusuna(5)sahip olan bir vakum pompası(4) ve ışık kürleme işlemi esnasında nesneleri(A) hareket ettirmeye yarayan araçlar(6;106) içermektedir. Hareket ettirme araçları(6;106), ışıkla kürlenecek nesneleri(A)desteklemeye yarayan destekleyici araçlar(9) ile mekanik olarak bağlantılı olan sürüş koluna(8) sahip bir elektrik motoru(7;107)içermekte olup sürüş kolu(8), nesneler(A) için yatay bir eksen (X) tanımlayacak şekilde konfigüre edilmişlerdir. Hareket ettirme araçları(6;106) aynı zamanda dönme esnasında nesnelerin (A) titremesini sağlamak için çeşitli araçlar(10;110) bulundurmaktadırlar.

Araç için bir seri/paralel karma elektrikli tahrik birimi bir makine (1), bir ana çekme motoru (2), bir birleşmiş başlatıcı-üretici

Buluş, yapıyı taşıyan taşıma aracı (101), tarım ürünü doldurma ve boşaltma sistemini tahrik sağlayan yardımcı motor (102), dönüş tahrikini yardımcı motordan (102) alan fan (103), boşaltma işlemi sırasında açılan toplama haznesi kapağı (106), tarım ürününün (108) toplama haznesine (105) toplanmasını sağlayan emiş hortumu (107) ve toplama haznesi (105) içeren tarım ürünü doldurma boşaltma sistemi (100) olup; doldurulan tarım ürününün (108), toplama haznesinden (105) boşaltmaya yarayan sıyırma elemanı (110); sıyırma elemanının (110) toplama haznesi

Çift-motorlu elektrikli bir araçta kullanılan elektrikli sürücü şanzıman için bir kontrol aparatı ve yöntemi sunulmaktadır. İkinci motor sıfır tork durumunda olduğunda, eşleyici nötr pozisyona geçirilmektedir. İkinci motorun gerekli torku sıfırda tutulmaktadır. Nötr pozisyona geçişten sonra eğer hedef vites pozisyonu nötr pozisyonda ise, vites değişimi tamamlanmıştır. Eğer hedef vites pozisyonu nötr pozisyonda değil ise, ikinci motora hızını hedef hızına ayarlamak için hız kontrolü uygulanmaktadır. İkinci motor hedef hıza ayarlandığında, ikinci motor sıfır tork kontrolüne tabi tutulmaktadır. İkinci motor sıfır tork durumuna geldiğinde, eşleyici hedef vites pozisyonuna geçirilmektedir. İkinci motorun gerekli torku sıfırda tutulmaktadır. Eşleyici hedef vites pozisyonuna geldiğinde, ikinci motorun gerekli torku uygun bir değişim hızıyla hedef değere doğru değişmektedir. İkinci motorun gerçek torku hedef torkuna eşit veya bu değerden büyük olduğunda, vites değişim işleminin tamamlandığı değerlendirilmektedir. Vites değişim işlemi sırasında ikinci motordan kaynaklanan tekerlekteki sürüş torkundaki kayıp, güç kesintisi olmadan vites değişiminin gerçekleştirilebilmesi için birinci motor tarafından karşılanmaktadır.

Buluş, bir rotoru ve bir statoru olan bir relüktans motoruna kumanda etmek için bir usulle ilgilidir, burada rotorun çok sayıda rotor bölmesi ve statorun rotorun bahsedilen rotor bölmesine bağlı sayıda bobini, örneğin altı rotor bölmesinde sekiz bobini, ve de statorun ilgili fazının bir bobinin üzerine bir gerilim uygulayan bir tahrik cihazı bulunur, burada bir ilk bobinin hâlihazırda uyarıldığı bir anda, yani bir rotor bölmesinin bobine doğru hareketinde, rotorun dönme yönünde takip eden ikinci bobin hâlihazırda ilaveten uyarılmış olabilir ve burada sensörler aracılığıyla rotorun bir konum saptaması uygulanır. Çok yüksek dönme sayısıyla ilerleyen bir relüktans motorunun çok düşük dönme sayılarında da bir geliştirilmiş kontrolüne ulaşılabilecek bahsedilen türdeki bir usulün sunulması için, önceden belirlenen, ancak değiştirilebilen zaman penceresine göre ilk bobinin uyarılmasının yapılması ve zaman penceresi dâhilinde rotorun konum saptamasına göre takip eden bobinin bir faz örtüşmesi anlayışı içinde uyarılması tasarlanır, burada faz örtüşmesi zaman penceresi sona erinceye kadar korunur.

Bu buluş en genel anlamda, bir senkronize elektrik motoru ile çalıştırılmış bir pompanın bir düşük yük durumunu saptamak için olan bir yöntem ile ilgilidir. Bu buluş ayrıca bir düşük yük durumunu saptamak için yukarıda bahsedilen yöntemi uygulayan bir yoğuşma suyu toplama sistemi ile donatılmış bir cihaz içindeki yoğuşma suyunu toplamak için olan bir yöntemle de ilgilidir. Bu buluş ayrıca bir düşük yük durumunu saptamak için yukarıda bahsedilen sözü edilenleri uygulamak amacıyla özellikle amaçlanmış bir motor-pompa tertibatı ile de ilgilidir. Buluş bu nedenle özellikle çamaşır yıkama veya yıkama/kurutma makineleri veya klima, özellikle bir dahili yoğuşma suyu toplama sistemi ile donatılmış taşınabilir klima sektörü için amaçlanır. Daha genel anlamda buluş elektrikli ev cihazlarının teknolojik sektörü ile ilgilidir.

Bir çok yakıtlı motorda direkt enjeksiyonlu bir yakıt enjektörünü koruyan bir yöntem, bu motorun direkt enjeksiyonlu yakıt enjektörü vasıtası ile sağlanan bir doğrudan enjekte edilmiş yakıt ve bir ikinci yakıttan en az biri ile seçimli olarak çalıştırılmasını içerir. Çok yakıtlı motor ikinci yakıtla çalıştırıldığında, direkt enjeksiyonlu yakıt enjektörünün soğutulmaya ihtiyaç duyduğu ya da bunun istendiği tespit edildiğinde, bir yakıt sistemi koruma tekniği seçimli olarak kontrol edilir. Yakıt sistemi koruma tekniği, (a) ikinci yakıt ile çalışmanın askıya alınmasını ve önceden belirlenmiş bir birinci motor devri sayısı için doğrudan enjekte edilen yakıtın enjekte edilmesini ve (b) önce önceden belirlenmiş bir ikinci motor devri sayısı için çok yakıtlı motorun ikinci yakıt ile çalışmaya geri döndürülmesini içerir. Önceden belirlenmiş birinci ve ikinci motor devri sayısı, tork bozulmalarını önceden belirlenmiş bir eşik değerin altında tutacak şekilde seçilir. (a) ve (b) adımları, yakıt sistemi koruma tekniğinin artık gerekli olmadığı belirlenene kadar tekrarlanır.

MOTORİZE AKSLAR İÇEREN BİR DONANIM KONUMLANDIRICININ STABİLİZASYONU İÇİN SİSTEM, YÖNTEM VE UYGULAMA Mevcut buluş motorize akslar içeren bir donanım konumlandırıcının jiroskopik olarak stabilizasyonu için bir sisteme ve mukabil bir yöntem ile bunun uygulamasına ilişkindir. Buluş örneğin hareketlere maruz kalan taşıtlara takılı görüntü alma donanımlarının stabilizasyonunu sağlar. Böylece buluş, bazen yanal ve devrik taret konumlandırıcılar olarak adlandırılan en az iki aksla donatılı konumlandırıcıların jiro-stabilizasyonu için uygundur.

Buluş bir filtreleme elemanını (3) barındırmak üzere bir filtre muhafazasına (2) sahip, filtre muhafazasının (2) işlenmemiş tarafta besleme açıklığına (4), temiz tarafta tahliye açıklığına (5) sahip olduğu, filtreleme elemanının (3), yerleşik durumdayken filtre muhafazası (2) içinde yapılandırılmış bir mil yuvası (14) içine geçmiş bulunan eksenel ve eksantrik çıkıntılı bir mile (13) sahip olduğu, filtreleme elemanının (3) yerleşik durumdayken besleme açıklığına (4) bağlı bir işlenmemiş odasını (9) tahliye açıklığına (5) bağlı bir temiz odasından (10) ayırdığı, motorlu araçta kullanmak, bir içten yanmalı motorda sıvıyı filtrelemek için bir filtreleme donanımı (1) ile ilgilidir. Filtreleme donanımının (1) işlevsel emniyetini yükseltmek için, milin (13) mil yuvasında

Buluş, düşük-ayak rahatsızlığı bulunan hastaların yürümesine yardımcı olacak mekanik ve motorize bir hareket mekanizması içeren, bacağı (B) kavrayan bir üst gövde (1), ayağı (A) kavrayan bir alt gövde (2), bahsedilen alt gövde (2) ve üst gövdeyi (1) birbirine bağlayan hareketli eklem merkezine (13) sahip bir ayak ortezi olup, özelliği; üst gövde (1) herhangi bir yan yüzeyinde yer alan bir hareket levhası (12) üzerinde hareket mekanizmasına enerji tedariki sağlayan güç kaynağı (5) içermesi, hareket levhası (12) üzerinde hareket için gerekli tahriki sağlayan elektrik motoru (7) içermesi, bahsedilen elektrik motoruna (7) akım ileterek çalışmasını sağlayan röle (6) içermesi, elektrik motoruna (7) bağlı olan ve ucunda bulunan konik dişliye (9) hareketi ileten redüktör (8) içermesi, redüktörden (8) gelen hareketi dişli çarka (10) ileten konik dişli (9) içermesi, üst gövde (1) yan yüzeyinin topuğa yakın tarafında plantarfleksiyon (P) hareketlerini belirli bir açıda sınırlandıran arka limit anahtarı (11a) içermesi, üst gövde (1) yan yüzeyinin topuğa uzak tarafında dorsifleksiyon (D) hareketini belirli bir açıda sınırlandıran ön limit anahtarı (11b) içermesi, hareketi sağlayan unsurları muhafaza eden hareket levhası (12) içermesi, alt gövde (2) üzerinde, arka limit anahtarı (11a) ve ön limit anahtarı (11b) arasında yer alan, limit anahtarlarının (11a, 11b) plantarfleksiyon (P) ve dorsifleksiyon (D) hareketlerini tetikleyen alt gövde hareket kolu (14) içermesi ile karakterize edilmektedir.

Buluş, özellikle hurma ağacı döllenmesi için kullanılan toz dağıtımına yönelik, uzaktan kontrol sistemini ihtiva eden kullanımı kolay, ağaç yüksekliğine göre ayarlanabilen tüp-a 5 (1), huni-a (2), tıpa (3), huni-b (4), yiv-a (5), halka-a (6), polen tankı (7), silindir-a (8), yiv-b (9), huni-c (10), yiv-c (11), halka-b (12), yiv-d (13), silindir-b (14), hava pompası (15), delikler (16), zon (17), silindir-d (18), fan (19), silindir-c (20), motor (21), yiv-e (22), silindir-e

Kişisel bakım cihazı (10) bir sap/gövde (20), bir iş parçası tertibatı (12) ve iş parçası tertibatını sürüşe tabi tutmak için sapa monte edilmiş bir motor tertibatı (18) ve motor tertibatına veya sapa bağlantılandırılmış bir ikincil rezonatör içerir ve burada, ikincil rezonatör bir yay kütle tertibatı içerir ve karakterize edici özelliği, onun rezonant operasyonunda, motor tertibatının faaliyeti tarafından üretilmiş ve aksi şekilde sapa transfer edilecek olan titreşimler önemli derecede azaltılırlar/iptal edilirler.

Buluş, döner pistonlu içten yanmalı motor (1) olup, özelliği; döner pistonlu içten yanmalı motorun (1) ana gövdesini oluşturan motor merkez diskini (1.4), motor merkez diski (1.4) ile silindir konik kapağı (1.2) arasında bulunan ve yanma odası (1.5) ile döner piston grubuna (1.6) çalışma alanı oluşturan motor gövde çemberini (1.3), motor gövde çemberlerine (1.3) takılmış olan ve yanma odası (1.5) ile döner piston grubuna (1.6) çalışma alanı oluşturan silindir konik kapaklarını (1.2), motor merkez diskine (1.4) merkezden hareketli bağlantı ile bağlı olan, hava yakıt karışımını sıkışma bölgesinden, yanma bölgesine taşıyan ve bu taşıma esnasında yanmayı gerçekleştiren yanma odasını (1.5), motor merkez diskine (1.4) hareketli bağlantı ile bağlı, birbirlerine göre açılı yerleştirilmiş en az iki döner pistondan (1.6.1) oluşan döner piston grubunu (1.6), döner piston grubuna (1.6) takılmış olan ve soğutma amaçlı hava akımını sağlayan pervaneyi (1.7) ve döner piston grubu (1.6) miline takılmış olan volanı (1.1) içermesidir. (Şekil-1)

Motorlu, elde taşınan bir presleme aleti için çalıştırma usulü, çenelerin (6), çalıştırma ve presleme konumları arasında yer alan bir konumda açık tutulmasına imkan verir. Bu, piston (5) hareketiyle ilişkili parametrelerin, zaman veya basınç parametrelerinin ölçülmesiyle ve çenelerin, arzulanan değerlere eriştiklerinde açık tutulmasıyla otomatik olarak gerçekleştirilir. Usulde kullanılmak üzere manuel tipte presleme aletleri için bağımsız bir istem de dahil edilmiştir.

Bu buluş yüzücülerin sualtına dalış yapmasını ve su yüzeyinde yüzmesini sağlayan sağ ve sol ayaklara, tokalı kemerlerle sabitlenen, dalış ve yüzme sırasında ayakların belirli kurallar çerçevesinde hareket ettirilmesiyle çalışan, yön verililebilinen ve ileriye geriye gidebilme özelliklerine sahip sualtı şarjlı dalış motorudur.

Atmosferik brülör ile donatılmış bir kazana ait bir kumanda usulü, bir brülöre (14) gönderilen gazın kumandası için bir valf, brülör içinde mevcut alevin algılanması için vasıta (10) ve kazanın gaz valfi (15), kendi elektrik motoruyla donatılmış bir fan, bir sirkülatör ya da pompa, bir sıcaklık probu gibi işlevsel bileşenlerin denetim vasıtalarını (13) içermekte, söz konusu denetim vasıtaları (13) bir bellek (12) ile işbirliği yapmakta, söz konusu bellekte kazanın çok sayıdaki optimum çalışma koşulu alev, ısıl güç ve lambda değerine ilişkin vasıflara ait işlevler halinde çizelgelenmiş bulunmaktadır. Kazanın çalışma noktası bu eğrilerin biri üzeride saptanmakta, yanma havası ile gaz arasındaki oran, bu çalışma noktasının bu eğri boyunca kaydırılması için, geçerli bir çalışma değerinden başlanarak modifiye edilmekte, oranın bu gibi farklılığı öntanımlı bir değere eriştiği takdirde bu onaylanmakta ve bu durumda doğru işlemin önceki hava-gaz oranı sıfırlanmakta, aksi durumda gaz akış hızı optimum bir yanma oranının elde edilmesi için modifiye edilmektedir. Koruma, bu gibi usulün gerçekleştirilmesi için bir aygıt için de belirtilmiştir.

Söz konusu benzin bileşimini kullanırken, benzin motorunun performansını arttırmak için bir benzin bileşiminde bir kuaterner amonyum tuzu katkı maddesinin kullanımıdır, burada kuaterner amonyum katkı maddesi, formül (A)'ya ait bir bileşiğin reaksiyonuyla oluşan bir veya daha fazla kuaterner amonyum tuz(larını) içerir: ve bir hidrokarbil-ikameli açilleyici maddenin (B1) veya (B2) formülünün bir amini ile reaksiyonu sonucu oluşan bir bileşiktir: burada R, isteğe bağlı olarak ikame edilmiş bir alkil, alkenil, aril veya alkilaril grubudur; R1, 36 karbon atomuna kadar içeren bir alkil, aril veya alkilaril grubudur; R2 ve R3, 1 ila 36 karbon atomunu içeren aynı veya farklı alkil gruplarıdır; X, 1 ila 20 karbon atomuna sahip bir alkilen grubudur; n, 0 ila 20 arasındadır; m, 1 ila 5 arasındadır ve R4, hidrojen veya bir C1 ila C36 alkil grubudur.

Buluş, halihazırda mevcut tank ya da zırhlı muharebe aracının meskun mahal/şehir içi savaş ortamlarında kullanılmak üzere modernizasyonu/modifikasyonu ile elde edilmesi veya sıfırdan tasarlanması ve üretilmesi yoluyla; içten yanmalı, elektrikli, hidrojenli ya da hibrid bir motor ve paletli ya da lastik tekerlekli yürüyen aksama sahip, her türlü aktif/pasif ya da kompozit zırhla teçhiz edilmiş, aktif ve/veya pasif öz savunma sistemine sahip, barikat ve engelleri yıkmak/dağıtmak için dozer bıçağı ve ya benzeri ön donanıma sahip, 1 komutan kontrolünde hareket edecek ve onun kullanacağı gece/gündüz kameraları ve FLIR sistemi ile donatılmış bir komutan periskobuna sahip, 1 şoför tarafından idare edilen, 1 ya da daha fazla 4,85 mm-den 40 mm?ye kadar olan çaplarda uzaktan kumandalı silah sistemli gece/gündüz kameraları ve FLIR sistemi ile donatılmış taret(ler) ile teçhiz edilmiş ve bunları kullanan silah sistem operatör(ler)ine sahip olan, otonom, yarı otonom ya da operatif olarak kullanılan bir zırhlı savaş aracıdır. TR 2018 04027 A1

Bir endüksiyon motoru (1), bir muhafaza (10), bir stator (20), bir rotor (30) ve mahfazanın (10) dış yüzeyinde (10a) soğutma kanatçıklarını (40) içermektedir. Rotor (30), içinden hava akımının geçmesine olanak sağlamak için yapılandırılmış iç havalandırma kanallarını (36) içermektedir. Motor (1), hava dolaşımı devresi oluşturmak amacıyla iç havalandırma kanallarıyla