Günümüzde üretilen otomobiller geçmişe nazaran daha düşük motor beygiri ve torka sahiptir. Bu tasarlanan otomobil motorunda 14 adet piston bulunur. Bu pistonların 8 tanesi ?V? şeklinde bağlanmış, 6 tanesi yatay olarak bağlanmıştır. Bu pistonların tek bir krank mili üzerinde uyumlu bir şekilde hareket etmesi amaçlanmıştır. Bu pistonların uyumlu bir şekilde çalışması sonucu otomobil motorunda normal 4 silindirli otomobil motoruna göre daha fazla patlama oluşur ve böylelikle normal yakıt tüketimi ile otomobilin tork ve beygiri arttırılmış olur. TR 2022 010199 A2
This record is compiled from official TPMK patent bulletins and is provided for information. The abstract text is as published, in Turkish. The current legal status (opposition, assignment, invalidation) requires a full register review. Ask our experts for a comprehensive patent search.