Projenin amacı, hem uçak kazalarındaki yolcu ölüm oranını en aza indirmek hem de uçakların yakıt tüketimini azaltmaktır. Bu amaç için proje uçağın gövdesinde malzeme değişikliği yapmaktadır. Yapılan malzeme (ihtiyaca uygun her türlü ebatta fabrikasyon olarak üretilebilen, çelikten 12 kat daha güçlü ve 12 kat daha hafif) değişikliğinin gövdeyi destekli yapısı sayesinde güçlendirmesi ve hafifletmesi ile ilgili olup özelliği; silindirik karbonfiber çubuklar kullanılarak yapılandırılmış, yüksek mukavemetli, geometrik örgü yapı (1) ile karakterize edilir. Proje, yapılan bu değişikliği en verimli hale getirmek için bir yazılım kullanmaktadır. Bu yazılım, devreye gireceği irtifayı ve uçağın inebileceği en uygun yeri belirlemek, en az hasar alacağı pozisyonda (gövde yere paralel) otomatik olarak indirmekle ilgili olup özelliği; Tek kartlı bilgisayar (2), Barometrik Altimetre (3), 3 Eksen İvmeölçer (4), 3 Eksen Manyetometre (5), Hava Hız Sensörü (6), LIDAR (7), Mikrodalga Radar Modülü (8), Jiroskop (9), GPS (10), GNSS (11), Aviyonikler (12), Flap (13), Slat (14), Hava Freni (15), Ground Spoiler
This record is compiled from official TPMK patent bulletins and is provided for information. The abstract text is as published, in Turkish. The current legal status (opposition, assignment, invalidation) requires a full register review. Ask our experts for a comprehensive patent search.