Buluş, birinci (14) ve ikinci (16) elektrikli tahrik motoruna sahip bir aracın (10) frenlenmesi için bir yöntemle ilgilidir; burada birinci frenleme aşamasında birinci elektrikli tahrik motoru (14) için bir frenleme torku için birinci bir ayar noktası değeri ve ikinci elektrikli tahrik motoru (16) için bir frenleme torku için ikinci bir ayar noktası değeri önceden belirlenmiştir, burada aracın (10) mevcut hızı gerçek hız olarak tespit edilir, burada gerçek hız bir araç hızı için ilk eşik değerine (v0) ulaştığında bir yeniden dağıtım aşamasında, bir frenleme torku için birinci ayar noktası değeri artırılır ve bir frenleme torku için ikinci ayar noktası değeri aynı anda azaltılır, burada, gerçek hız bir araç hızı için ikinci bir eşik değerine (v1) ulaştığında frenleme torku için birinci ayar noktası değerinin belirlenmesi sonlandırılır ve ikinci bir frenleme fazında bir hız ayar noktası yörüngesi belirlenir; burada hız ayar noktası yörüngesi araç hızı için ikinci eşik değerinden (v1) sıfır hıza kadar çalışır. TR 2025 000775 T
This record is compiled from official TPMK patent bulletins and is provided for information. The abstract text is as published, in Turkish. The current legal status (opposition, assignment, invalidation) requires a full register review. Ask our experts for a comprehensive patent search.