Radyal Türbinli Ve Gruplandırılmış Silindirli Egzoz Gazı Turbo Şarjlı İçten Yanmalı Motor Ve Bu Tür Bir İçten Yanmalı Motorun Çalışma Yöntemi.

Aşağıda belirtilen özelliklere sahip içten yanmalı motordur,- en az iki silindiri olan en az bir silindir kapağı,- emme sistemindeki bir yoğunlaştırıcının ve egzoz gazı tahliye sistemindeki iki kanallı radyal türbinin (1) konumlandırıldığı en az bir egzoz gazı turbo şarjı, - her biri en az bir silindire sahip iki grup oluşturan en az iki silindir, - her silindir grubunun silindirlerinin egzoz gazı hatlarının bir egzoz manifoldu teşkil edilerek ortak bir egzoz gazı hattına birlikte sevk edilir ve - her iki ortak egzoz gazı hattının, en azından bir türbin gövdesinde (2) döndürülebilir bir mil (8) üzerine yerleştirilmiş döner bir çark (3a, 3b) içeren iki kanallı radyal bir türbin (1) ile her bir ortak egzoz gazı hattı radyal türbinin (1) iki kanalı (la, Ib) ile bağlantısı olacak şekilde bağlanmıştır, bu arada en az bir döner çarkın (3a, 3b) iki kanalı (la, Ib) yönünde birbirinden ayrılır ve bununla birlikte silindir gruplarının egzoz gazı tahliye sistemleri de ayrılır, burada motor, - radyal türbin (1) iki döner çark (3a, 3b) ile donatılmıştır ve - her döner çark (3a, 3b) mile (8) yan olarak geçen plaka şeklindeki bir taşıyıcı plakaya (4a, 4b) sahiptir, plaka bir ön tarafa (6a, 6b) ve bir arka tarafa (7a, 7b) sahiptir ve plakaya tek taraflı olarak ön taraftaki (6a, 6b) kanat şeklindeki, mil (8) boyunca uzanan çark kanatlarına (5a, 5b) bağlanır, iki döner çark (3a, 3b) karşı karşıya yer alan taşıyıcı plakalarla (4a, 4b) mil (8) üzerine taşıyıcı plakaların (4a, 4b) çark kanadı içermeyen arka tarafları (7a, 7b) mesafesiz olarak karşılıklı yer alacak, tek taraflı tasarlanmış monolitik bir yapı parçası teşkil edecek ve her döner çarka (3a, 3b) bir kanal (la, Ib) eşleştirilecek şekilde konumlandırılmıştır. Şekil 2