Bu buluş, en az bir silindir kafası ve en az iki seri düzenlenmiş türbini (1, 2) bulunan bir süperşarjlı içten yanmalı motor ile ilgili olup onda - en az bir tane olan silindir kafası en az iki silindire sahiptir, burada her silindir, egzoz gazlarının silindirden tahliye edilmesi için en az bir çıkış açıklığına sahiptir ve her çıkış açıklığına bir egzoz gazı hattı eklenmektedir, ve onda - en az iki silindirin egzoz gazı hatları, silindir kafasının içinde bir entegre egzoz manifoldu (4) oluşturarak, bir toplam egzoz gazı hattı (5) halinde birleşmektedir, burada egzoz manifoldunun (4) akış aşağısında, toplam egzoz gazı hattının (5) içine farklı büyüklükte olan iki türbin (1, 2) düzenlenmiştir. Belirtilen türde olan, tekniğin son durumuna kıyasla daha uygun maliyetli olan ve onda her iki türbinin (1, 2) motorun yakınına düzenlenmiş olduğu bir içten yanmalı motor sağlanmalıdır. Bu görev, karakterize edici özelliği, - toplam egzoz gazı hattının (5), manifoldun (4) akış aşağısında, bir distribütör muhafazasının (3a) içine giriyor, bu distribütör muhafazasının (3a) içinden geçiyor ve küçük türbine (1) gidiyor olan, ve -küçük türbini (1) alan birinci türbin muhafazasının (1a), bir sıvıyla soğutma düzeninin teşekkülü için en az bir soğutucu madde ceketi (1c) ile donatılmış olması olan bir içten yanmalı motor ile çözümlenmektedir.
This record is compiled from official TPMK patent bulletins and is provided for information. The abstract text is as published, in Turkish. The current legal status (opposition, assignment, invalidation) requires a full register review. Ask our experts for a comprehensive patent search.