ford patents

Bir çarpma karşılama düzeneği, arkadan ve yandan darbeli çarpışmalar esnasında enerjinin yönetilmesine yardımcı olmak için bir enerji absorpsiyon ve yönetim cihazı olarak bir otomotiv taşıtının bir gövde yapısına ilave edilmiştir, böylece taşıtın arka ucu içindeki içyapıları korur.

Bu buluş, özellikle otomotiv kalıplarında model değişiminin takibini sağlayan kalıp gösterge sistemi (1) ile ilgilidir. Model değişim çelikleri (2) üzerine monte edilen mıknatısların (5) yarattığı manyetik alan, üst kalıp (Ü) üzerinde bulunan ve kablo bağlantısı (8) ile bataryaya (7) bağlı olan manyetik sensörler (4) tarafından algılanmaktadır. Bataryaya (7) bağlı olan gösterge panosunda (6) bulunan kontrol tuşu (9) vasıtasıyla hangi model değişim çeliğinin

Bu buluş içten yanmalı motorlarda kullanılan sıvı ve/veya hava pompasının çıkış kısmındaki akış karakteristiğini optimize eden pasif kontrol sistemleri ile ilgilidir. Bu buluşun amacı akış parametrelerine göre açısı değişen bir pompa çıkışına sahip akış süresi boyunca optimum açıyla akışkanın çıkmasını sağlayan bir akışkan pompası gerçekleştirmektir.

Bu buluş, motorlu araçlarda külbütör kapağındaki (1) titreşimden kaynaklanan gürültünün, külbütör kapağına (1) magneto reolojik sıvının (2) entegre edilmesiyle azaltılmasını sağlayan külbütör kapağı gürültüsünü önleme sistemi

Bu buluş, genellikle dingile yakın kısımlarda ya da dingil şasi arasında yer alan ve araç süspansiyon çalışma koşullarına bağlı olarak maksimum sıkışma durumlarında makasın kırılmaması ve sistemin aşırı hareketlerini engellemek için kullanılan ve ayrıca ana gövdenin (2) içerisinde bulunan ve kendi ekseni etrafında döndürüldüğünde ana gövde (2) ekseni boyunca aşağı yukarı hareket edebilen en az bir döner gövdeye (4) sahip bir ayarlanabilir braket (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, farklı metriklerde iki uçlu cıvata takılarak farklı uzunluklardaki amortisör yuvalarının şasiye bağlanmasına imkân sağlayan ve şasi üzerine ek delik delinmeden parçanın öne ve geriye doğru hareket ettirilmesini sağlayan, kaynak operasyonunu ortadan kaldırıldığı, en az bir gövde (2), gövde (2) üzerinde şasiye bağlanılan kısımda yer alan ve gövdenin (2) öne ve geriye doğru hareket ettirilmesini sağlayan en az bir slot (3), bir ucu sabit çapta, diğer ucu değişik metriklerde olabilen ve sabit çaptaki ucun delikten (5) geçirilerek, amortisörün şasiye bağlantısını sağlayan en az bir bağlantı cıvatası (6) ve kontra işlemi yapan ve bağlantı cıvatasının (6) boyunun ayarlanmasını sağlayan en az bir ayar bağlantı somunu (8) içeren bir modüler amortisör braketi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, bir derece hassasiyetle üç yüz altmış derecelik alanı gösteren, böylece araç direksiyonunun (D) kalibrasyonunun tüm dönüş açıları için yapılmasını sağlayan, ayrıca direksiyonun (D) dönmesi sürecinde hiçbir kayma veya paralaks oluşmadığından belirtilen açı değerlerinin kolaylıkla okunabilmesini sağlayan göstergeye (4) sahip olan bir direksiyon kalibrasyon sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, şekil bağı ile bağlanıp açısal olarak yeri belirli mil-levye bağlantılarında dar toleranslarda çalışılması gerekildiğinde kullanılan ve ana gövdenin (2) birinci delik (3) bulunmayan ucunda yer alan ve merkezinden geçen eksen çizgisi, birinci deliğin (3) merkezinden geçen eksen çizgisi ile aynı hizada olmayan en az bir ikinci delik (7) içeren bir konum toleransı artırıcı levye (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda kabin kaldırma sisteminin sabitlenmesi için kullanılan ve ayrıca bir yönde hareket ettirildiğinde kilit karşılık ağzının (3) açılmasını sağlayan ve diğer yöne hareketinde ise kilit karşılık ağzının (3) kapanmasını sağlayan en az bir iticiye (5), iticiyi (5) hareket ettirmek için bloğa (6) doldurulan akışkanın blok (6) içerisine alınmasını sağlayan en az bir veya iki konektöre (7) sahip olan bir kabin kaldırma kilidi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş; sentetik yağ malzemesinin hazırlanması (11), çözücü ve sentetik yağ malzemesinin karıştırılması (12), kostik çözelti eklenmesi (13), boya malzemesinin eklenmesi ve tekrar karıştırılması (14), karışımın dinlendirilmesi

Bir depolama silosu için bir boşaltma sistemi ve ilişkili usul sağlanmaktadır. Boşaltma sistemi bir zenim ve bir temel ayağına sahip olan bir temel içeren bir toplama çukuru konfigürasyonuna sahip olabilir. Temelde, temelin bir çevresi üzerindeki bir tünel açıklığıyla son bulan bir merkezi tünel oluşturulabilir. Bir ana toplama çukuru zemin boyunca depolama silosunun genel olarak bir merkezi noktasında oluşturulabilir ve merkezi tünele bağlanabilir. En az bir radyal toplama çukuru zeminde merkezi tünelden radyal olarak aralıklı bir konumda oluşturulabilir ve genel olarak ana toplama çukuru ve depolama silosunun bir yan duvarı arasında yer alabilir.

Bu buluş, maliyet artışına sebep olmayacak şekilde herhangi bir ek ölçü cihazına ihtiyaç duyulmadan, motor giriş basıncı ve katalist öncesi egzoz gazı sıcaklığı girdileri üzerinden motor çıkış soması havayolunun sürekli takibinin yapılması sayesinde motor gücünün düşmesine sebep olan egzoz havayolu üzerinde bulunan SCR katalizöründeki tıkanıklığın teşhis edilmesini sağlayan bir sistem ve yöntem ile ilgilidir.

Buluş, egzoz sistemlerinde emisyon limitlerini sağlamak için kullanılan katalizin indirgeme veriminin yükseltilmesini sağlayan bir statik karıştırıcı (1) ile ilgilidir. Buluşun amacı, sahip olduğu türbülans arttırıcı plakalar

Bu buluş havalı fren sistemine sahip araçlarda aracın otomatik olarak fren yapmasını sağlayan bir sistemle ilgilidir. Bu buluşun amacı havalı fren sistemine ve araç gövdesinin herhangi bir yerinde bir basamağa sahip olan araçlarda, basamağa yük bindiğinde aracın hareket etmesini önleyen ve otomatik frenleme yaparken hava tüplerinden fren sistemine gelen havayı ekonomik şekilde kullanan bir otomatik fren sistemi gerçekleştirmektir.

Bu buluş araçlarda ana fren sistemine yardımcı olarak kullanılan egzoz frenleri ve bunların aktive edilmesi ile ilgilidir. Bu buluşun amacı egzoz freni devreye sokulmadan önce belirli şartların (motor devri, araç hızı vb.) gerçekleşip gerçekleşmediğini kontrol eden bir elektronik kontrollü bir egzoz fren sistemi gerçekleştirmektir.

Bu buluş, akülerin (A) ağır ticari araç üzerinde paketlenip taşınabildiği, aküleri 5 (A) sıcaklık, taş, toprak, çamur gibi dış etmelerden koruyan ve akülerin (A) taşınmansın yanı sıra üzerine egzoz muffleri (E), NOx sensörü (N), BMS ünitesi (M) ve şasinin üzerine çıkılması için kullanılan basamakların (B) da takılmasına olanak sağlayan, yoldan gelen statik ve dinamik yüklere karşı dayanıklılığı artırmak için tabanda (3) ve yan kollarda (2.1) oluşturulmuş en az bir çevresel 10 kabartmaya (5) sahip, extra marullanma giderici ütüleme operasyonu içermeyen bir çevresel kabartmalı akü sehpası (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari taşıtlarda kullanılan şasiye monte edilen bir üst yapının şasi üzerinde sabit kalmasını sağlayan ve ayrıca araç şasinin (A) üzerine yerleştirilen üst yapıya (G) monte edilen en az bir üst braket (2) ile şasiye (A) monte edilen ve üst braket (2) ile dikey eksende aynı hizada olan ve ayrıca üst yapının (G) şasi (A) üzerinde sabit kalmasını sağlayan en az bir alt brakete (5) sahip olan bir üstyapı bağlantı braketi (l) ile ilgilidir.

Bu buluş, egzoz içerisine enjekte edilen gazların egzoz içerisindeki davranışlarını kontrol eden, ayrıca egzoz gövdesine (2) monte edilen ve egzoz gazının emisyonlarının azaltılmasını sağlayan en az bir enjektör (3) ve enjektörün (3) püskürttüğü emisyon azaltıcı parçacıkların egzoz dumanı ile verimli bir şekilde karıştırılmasını sağlayan en az bir karıştırıcıya (6) sahip olan bir karıştırıcı sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçların egzoz sisteminde yer alan Peltier elemanların üzerindeki ısıyı araçta kullanılmak üzere enerjiye dönüştüren, Peltier elemanlar tarafından üretilen akım ve araçtaki elektrik tüketicileri tarafından aküden çekilen akımın bir motor yönetim sistem modülü üzerinden takip edilmesi sayesinde altematörün ancak gerektiği zaman devreye girmesi, bu sayede motora bindirilen yükün optimize edilmesini sağlayan bir Peltier uygulamalı egzoz sistemi ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari çekici kamyonlarda şasi kollan arasına montaj kolaylığı olan, montajı için şasi üzerinde delik ihtiyacı olmayan, protrüzyonlu, hafif, sağlam olan ve ayrıca tutucunun (4) platform (2) ekseninde hareket etmesini sağlayan ve böylece platformun (2) tercih edilen bütün şasi (A) genişliklerine monte edilebilmesini sağlayan en az bir kanala (7) sahip bir sürgülü kedi yolu (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, sac metal preslerine sac malzemenin doğru pozisyonlarda gönderilmesini sağlayan merkezleme istasyonları (pressline destacker) ile ilgilidir. Sac malzemenin (S) pres cihazına doğru pozisyonda iletilmesini sağlayan bir merkezleme istasyonu (1); sac malzemenin (S) istenilen doğrultuda hareket etmesini sağlayan en az bir hareket bandı (2), sac malzemenin (S) hareket bandı 10 (2) üzerindeki pozisyonunu sabitleyen en az bir durdurucu

Bu buluş Single-H vites kolu ve şanzıman prensibiyle çalışan araçlarda seri viteslerde kalkış yapılmasını engelleyen bir sistem ile ilgilidir. Sistem; aracın hızı hakkında bilgi verecek gerilimlerde sinyal üreten en az bir hız kontrolörü; debriyaja basıldığında sinyal üreten en az bir debriyaj kontrolörü; aktif olan vites tipine göre sinyal üreten bir vites kontrolörü, hız kontrolöründen gelen araç hız bilgisi içeren sinyali önceden belirlenmiş referans sinyallerle karşılaştıran bir karşılaştırıcı; girişleri karşılaştırıcı, debriyaj kontrolörü ve vites kontrolörüne bağlı olan bir kontrol birimi; kontrol biriminin çıkışına bağlı olan ve kontrol biriminden gelen sinyal ile gaz pedalını pasif hale getiren bir gaz kesici birim içermektedir.

Bu buluş, iki farklı yay (8, 9) içeren ve kayar kapılı araçlarda kayar kapıyı (K) açık konumda tutmaya yarayan bir kapı durdurucu aparat (1) ile ilgilidir. Buluşun amacı, kayar kapıya sahip araçlarda kapının açık durumda tutulmasını sağlayan ve sahip olduğu iki yay (8, 9) sayesinde kayar kapının (K) açılması ve kapanması sırasında yolcunun kullanacağı eforun bu yayların (8, 9) yay katsayılarına bağlı olarak ayrı ayrı ayarlanabileceği bir kapı durdurucu aparat (1) gerçekleştirmektir.

Bu buluş araçların motor kısmındaki komanın doğru paketlenmesini ve titreşimlerden etkilenmeden araç içinde sağlam şekilde durmasını sağlayan braketlere sahip koma mekanizmaları ile ilgilidir. Bu buluşun amacı komanın hareket etmesini engelleyerek araç kullanımı sırasında tesisata zarar gelmesini ve gürültüyü önleyen bir koma mekanizması gerçekleştirmektir.

Buluş konusu, birden fazla parçadan oluşan tercihen döküm malzemeden imal edilen egzoz manifold (1) parçalarının birbirleri ile bağlandığı bölgelerdeki sıvı ve gaz sızdırmazlığının sağlanması ile ilgilidir. Buluş sayesinde, egzoz manifoldu (1) parçalarının (iç manifold parçası (2) ve dış manifold parçasının (3)) birbirleri ile bağlandığı noktalarda, motorun bütün çalışma şartları için mükemmel sızdırmazlık sağlanmaktadır.