358 patent and utility model records found. Want to file an application?
Page 15/15Bu buluş araçların ilk çalışmasında karterde bulunan yağın, ısı transfer elemanı (10) kullanılarak egzoz kaynaklı atık ısı ile ısıtılmasını mümkün kılan bir motor yağı ısıtma sistemi (1) ile ilgilidir. Buluş konusu sistem (1) sayesinde; motorun (1) ilk çalışmasında çalışma sıcaklığına ulaşma süresi kısaltılmakta, yataklardaki yağın kısa sürede optimum basınca ulaşmasını sağlanmakta, motor (1) yakıt tüketiminde ve emisyon değerlerinde iyileşmeler sağlanmakta ve motor (1) elemanlarının aşınmasını azaltılmaktadır.
Bu buluş taşıtlarda kullanılan bir basamak (1) ile ilgilidir. Basamak (1); basamağın (1) araca bağlanmasında kullanılan en az bir braket (2); bir ucu bir bağlantı plakası (5) yardımı ile brakete (2) bağlanan, üzerinde bağlantı için kullanılan deliklere sahip (31), esnek malzemeden mamul en az iki yan duvar (3); yan duvarın (3) diğer ucunun bir bağlantı plakası (5) ile bağlandığı, üzerine basılan, ayağın kaymasını engelleyen çıkıntı şeklinde boşluklara (41) sahip en az bir alt duvar (4); yan duvarın (3) her iki ucuna bağlanarak brakete (2) ve alt duvara (4) bağlantısını sağlayan en az bir bağlantı plakası (5) içermektedir.
Bu buluş taşıtlarda gövde bütünlüğünü sağlamak amacıyla kullanılan, sağlam bir yapıya sahip, araç şasisi üzerinde oluşan gerilimleri azaltan ve titreşim miktarının azaltılmasını sağlayan bir çamurluk komplesi (1) ile ilgilidir. Buluş konusu çamurluk komplesi (1) en temel halinde; bir plaka (2), komplenin (1) araç şasisine bağlanmasını sağlayan ve plaka (2) üzerine sabitlenen üst bağlantı braketi (3) ve alt bağlantı braketi (4), üst bağlantı braketinin (3) plakaya
Bu buluş, kinetik enerjinin geri dönüşümünde kullanılan bir kinetik enerji geri dönüşüm elemanı (1) ile ilgilidir. Kinetik enerji geri dönüşüm elemanı (1) ile aracın sahip olduğu kinetik enerjinin mekanik bir şekilde depolanması ve istenildiğinde geri beslenmesi sağlanmaktadır.
Bu buluş, sahip olduğu birinci ve ikinci torklama tabancaları (3, 4) vasıtası ile aracın ön düzen komplesindeki şaft somununu (N) sıkan ve şaft somunun (N) sıkılması esnasında aracın ön düzen komplesindeki rulman gerilmelerini azaltan bir torklama ekipmanı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araç lastik süspansiyonda bulunan araç şasi kolu üzerinde yer alan taşıyıcı braketin üstüne yerleştirilmiş olan bir üstyapı bağlantı braketi ile ilgilidir. Bu buluşun amacı bir amacı lastik süspansiyondaki deformasyonu minimuma indiren bir üstyapı bağlantı braketi gerçekleştirmektir. Bağlantı braketi (1) üst kenarından üstyapı şasi kolu (102) üzerinde yer alan plakaya (100), alt kenarından taşıyıcı braket (101) ve araç şasi koluna (103) monte edilmektedir.
Bu buluş, iş parçalarının düzgün olarak işlenebilmesini sağlamak için güvenli ve ergonomik bir şekilde sabitlenmelerini sağlayan, iş güvenliği konusunda kuşku yaratmayan bir kremayerli merkezleme sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş sürüş sırasında araçta meydana gelebilecek sarsıntı ve titreşimlerin şiddetini ve etkisini azaltan, paketleme problemleri azaltılmış ve daha kısa dingil mesafeli araç yapımına yardımcı olan, aracın yol tutuşunu arttıran, aşırı yüklere dayanıklı araçta yolculuk yapanların konforunu arttıran bir arka süspansiyon komplesi (1) ile ilgilidir.
