ford patents

Bu buluş, içten yanmalı motorların soğuk olduğu durumlarda ve düşük devirlerinde, yanma odasından krank odası tarafına geçen egzoz gazının EGR gazı ile karışımının gerçekleştirildiği bölgede donmasının engellendiği yönlendirilebilir ısıtma özelliğine sahip bir motor çevrimi (1) ile ilgilidir

Buluş, kamyon gibi ağır yük taşıma araçlarında sürücünün kabin dışında mola vermesi sırasında, kabine girişi ve çıkışında kullanılan kabin basamaklarının (2), sürücünün günlük ihtiyaçları çerçevesinde dinlenmesi esnasında kullanabileceği bir masaya dönüştürülebilmesini sağlayan bir kabin basamak mekanizması (1) ile ilgilidir. Buluşun amacı; sürücünün araç dışarısında iken günlük işleri için masa, tezgah, gibi farklı amaçlarla kullanabileceği ve temiz ve dayanıklı olan bir alan yaratan bir kabin basamak mekanizması (1) gerçekleştirmektir.

Bu buluş, araçların üretim prosesi esnasında motor ve aktarma organlarının yarı yansımasız akustik odada gerçekleştirilecek olan titreşim ve gürültü testleri öncesinde mekanik ve elektriksel kurulumlarının test odasını meşgul etmeyecek şekilde dışarıda yapılmasını sağlayan, simülatör odasında ilk kez çalıştırılarak hatalarından arındırılmasına ve hassas bir şekilde NVH odası içerisinde konumlandırılarak titreşim ve gürültü testlerinin hızlı bir şekilde başlamasına olanak tanıyan, sökülebilir özellikte olan NVH sistemleri için bir palet komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, tekerleklerin (T) ilerleyecekleri rotaların karayoluna yansıtılmasını sağlayan ve en temel halinde; araca (A) yerleştirilmiş olan ve tekerleklerinin (T) izleyeceği rotanın yola yansıtılmasını sağlayan birden çok sayıda ışıklı gösterim cihazı (2), ışıklı gösterim cihazlarının (2) hareket ettirilmesini sağlayan bir yönlendirme sistemi (3), aracın (A) direksiyon açısının algılanmasını sağlayan bir direksiyon açı sensörü (5), aracın (A) hız bilgisinin algılanmasını sağlayan bir hız sensörü (6), aracın (A) uzunluk bilgisinin ve tekerleklerin (T) genişlik bilgisinin depolanmasını sağlayan bir hafıza birimi (8), söz konusu uzunluk, açı ve hız bilgisine bağlı olarak aracın (A) tüm tekerleklerinin (T) izleyeceği rotaları hesaplaması, bu rotaların karayoluna yansıtılması için yönlendirme sistemine (3) ve ışıklı gösterim cihazlarına (2) sinyal göndermesi için uyarlanmış bir kontrol birimi (9) içeren bir tekerlek rotası yansıtma sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçların ikinci dingilleri üzerinde bulunan çamurlukların birbirine bağlantısını sağlayan ve yan çamurluk (Y) üzerinde bulunan, yan çamurluğu (Y) üst çamurluğa (U) bağlayan bir çıkıntı (2) ile üst çamurluk (U) üzerinde yer alan ve üst çamurluğu (U) yan çamurluğa (Y) bağlayan bir gergiye (3) sahip olan bir çamurluk gergi komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari taşıtlarda kullanılan ve içten yanmalı motorun ihtiyaç duyduğu havanın tedarik edilmesine yardımcı olan, ayrıca motorda yanma sonucu oluşan gürültünün dış ortama aktarılmasını engelleyerek taşıtın akustik performansını arttıran ve ayrıca alt panelden (4) başlayarak üst panel (5) boyunca uzanan veya ön panelden

Bu buluş, egzoz sisteminde bulunan bir boru (B) içerisine yerleştirilen, egzoz ve üre (U) akışını üç kademeli olarak karıştırarak girdap veya ters girdap akış karakteristiği (G) ve çapraz akış karakteristiğinde (C) hem döngülü yapıda hem de kararsız şekilde ilerleyen düzensiz akış yapısına (D) dönüştüren kademeli karıştırıcı (1) ile ilgilidir.

Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan ve kullanılmadığı zaman bir gizli konuma gelecek şekilde hareket eden bir tutma kolu (5) bulunan bir tutacak sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen tutacak sistemi (S), bahsedilen aracın bir kapısına (K) bağlanmaya uygun olan en az bir bağlantı elemanını (1); en az bir tarafından bahsedilen bağlantı elemanına (1) dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olan çubuk formundaki en az bir bağlantı kolunu (2); bahsedilen aracın bir gösterge paneli (P) içerisinde yer alan bir şasi bağlantısına (R) bağlanmaya uygun olan en az bir rayı (3); bir tarafından bahsedilen bağlantı kolunun (2) bağlantı elemanına (1) uzak olan bir tarafına dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olan, bir diğer tarafından bahsedilen raya (3) kayma hareketi yapacak şekilde bağlı olan en az bir hareket elemanını (4) ve bahsedilen bağlantı koluna (2) bağlı olan en az bir tutma kolunu (5) içermektedir.

Bu buluş, pitman kitinden direksiyon rotlarının ayrılmasını sağlayan ve en temel halinde, en az bir gövde (2), gövdenin (2) üzerine açılan en az bir dikey açıklık (21), gövdenin (2) üzerine açılan ve dikey açıklığa (21) dik olacak şekilde açılan en az bir yatay açıklık (22), aracın şasi tarafında bulunan ve yatay açıklığın (22) şasi tarafına yerleştirilen en az bir şasi tarafı burç (3), aracın rot tarafında bulunan ve yatay açıklığın (22) rot tarafına yerleştirilen en az bir rot tarafı burç (4), dikey açıklığın (21) içine yerleştirilen en az bir konik burç (5), dikey açıklığın (21) içine yerleştirilen en az bir rulman (6), konik burç (5) içerisinden geçen ve rulmana (6) bağlanan en az bir sonsuz vida (7) ile karakterize edilen bir rot sökme aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda el freni (A) kalibrasyonu sürecinde el freninin (A) maksimum seviyede çekildiği durumlarda el frenini (A) mevcut konumda tutan ve konumunu muhafaza etmesini sağlayan ve ayrıca gövdenin (2) tutma aparatı

Bu buluş, kabin tavanına (2) sabitlenen bir alt parça (5), tepe hava dağıtıcıya (1) sabitlenen bir üst parça (4), alt parça (5) ile üst parça (4) arasında kalan ve üst parçanın (4) sabitlendiği tepe hava dağıtıcısının (1) hareket etmesini engelleyen ve kabin tavanına (2) tepe hava dağıtıcısının (1) bağlanmasını sağlayan, yatay eksende takılıp çıkarılabilen bir ara parça (6) içeren menteşe mekanizması (3) ile ilgilidir. Böylece tepe hava dağıtıcısı (1), doğrudan kabin tavanına (2) sabitlenmeden, yatay eksende takılıp çıkarılabilen bir ara parça (6) sayesinde kabin tavanına (2) monte edilmekte veya basit bir şekilde kabin tavanından (2) sökülerek ayrılabilmesi sağlanmaktadır.

Bu buluş, yakıt deposu havalandırma sistemlerinde bulunan yakıt buharının yoğuşmasını sağlayarak atmosfere salınımını engelleyen ve ayrıca yoğuşmanın gerçekleştiği hacmi oluşturan, en alt kısımda en büyük çaplı, en üst kısımda ise en küçük çapa sahip birbiri üzerine katlanabilen birden fazla katlanır yüzeyden (21) oluşan, genel olarak daralan konik bir yapıda oluşturulmuş en az bir gövdeye (2) ve istenilen yoğuşma basıncına göre açılıp kapanabilen bir kapakçığa (4) sahip olan bir yoğuşturma aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araç süspansiyon sistemlerinde yoldan gelen yanal yüklere direnç oluşturan ve kuvvet etkisi altında çalışmasından kaynaklanan segman atma probleminin önüne geçen bir V-kol komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş en temel halinde; bir motor (26) tahriği ile radar sensörünü (R) araç ön şasisinin (A) araç ön kısmına bakan yüzeyi ile üst yüzeyi arasında hareket ettiren en az bir hareket mekanizması içeren, taşıtlarda kullanılan radar sensörünün (R) güvenlik önlemi amaçlı hareket edebilir olmasını sağlayan hareketli radar sistemi (1) ile ilgilidir.

Mevcut buluşla, araç egzoz sistemlerinde yer alan az bir birinci borunun (B1) ve bir tarafından bahsedilen birinci boru (B1) içerisine geçecek şekilde birinci boruya (B1) bağlanabilen, birinci boruya (B1) bağlanan tarafında en az bir fatura (B3) bulunan en az bir ikinci borunun (B2) birbirine bağlanmasını sağlayan bir bağlantı sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen bağlantı sistemi (S), en az bir orta bölümü (1a), orta bölümün (1a) iki tarafından uzanan ve esneyerek orta bölüme göre hareket eden esnek yapıdaki en az iki kolu (1b) ve bahsedilen kollarda (1b) yer alan, faturanın (B3) yerleşmesine uygun olan en az iki yuvası (1c) bulunan en az bir mandalı (1); en az bir tarafından bahsedilen birinci boruya (B1) bağlanan, içerisine bahsedilen mandalın (1) yerleştirilmesine uygun olan ve mandala (1) dışarıdan erişime izin veren en az bir gövdeyi (2) içermektedir.

Bu buluş, EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) sistemlerinde kullanılan ve egzoz gazı içerisinde yer alan yoğuşturulmuş su (Y) taneciklerinin kompresöre (K) zarar vermesi engelleyen bir termoelektrik su yoğuşturucu sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda yanma odasına gönderilmek üzere emilen havayı yabancı partiküllerden temizleyen dış ortamdan alınan kirli havanın girdiği en az bir hava girişi ve temizlenen havanın motora gönderilmek üzere çıktığı en az bir hava çıkışı bulunan bir hava kanalı şeklinde en az bir gövde (2), gövdenin (2) üzerinde, gövdenin (2) genişlediği bir bölge olan art arda konumlanmış en az iki filtre yuvası (3), filtre yuvasının

Bu buluş, CNC tezgâhı tarafından işlenen iş parçasının (P) kopan talaşlarının, kesici takım ve tutucu gibi ekipmanların fırlama risklerine karşı operatörü, çevresindeki diğer operatörleri ve civardaki çalışanların korunması sağlayan CNC tezgâhları için bir güvenlik perdesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, arka aksı havalı süspansiyona (S) sahip çekici (C) olarak kullanılan ağır ticari araçlarda, çekici (C) arka süspansiyon yük miktarından dorsenin (D) sökme veya boşaltma durumunda olduğunun tespit edilmesini sağlayan bir dorse durum tahmin yöntemi (100) ile ilgilidir.

Buluş, bir jiroskop uygulamasının araç koltuğuna (2) entegre edilmesiyle oluşturulan ve jiroskopun çalışmasıyla, yoldan gelen titreşimlerden, yalpalama ve yunuslama hareketlerinden araç koltuğunda (2) oturan sürücünün/yolcunun etkilenmemesini sağlayan, sürüş konforunu arttıran, bir jiroskopik araç koltuğu yapısı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, motorlu araçlarda kullanıma uygun bir süspansiyon mekanizması (1) ile ilgili olup, bir kol (3), kolun (3) ucunda yer alan yatay eksende uzanan bir yatak (4), yatağın (4) içine yerleştirilen bir mil (5), yataklanan milin (5), yatak (4) dışında kalan kısımları üzerine oturan ve kola (3) takılan bir askı elemanı (2) içermektedir.

Bu buluş, hipoid pinyon dişlilerde (A) diş bölgesi (C) ile yiv bölgesi (B) arasında kalan ve çentik etkisi oluşturma riski bulunan ara bölgenin (D) mesafesinin ölçülmesini sağlayan, tercihen silindirik forma sahip olan ve ayrıca kontrol deliği (3) içerisine yerleştirilen ve bir ucuna yakın bir kısmında pim deliğinden (4) geçen pimin (6) oturduğu bir kanal (5.1) bulunan, kontrol deliği (3) içerisinde kontrol deliği (3) merkez ekseni boyunca ileri geri hareket eden ve üzerinde bulunan imleçler sayesinde ara bölge (D) mesafesini belirlenen toleranslar dahilinde olup olmadığını belirten en az bir kontrol parçası (5) içeren geometrik doğrulama aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, özellikle yüksek rakımlı bölgelerde, açık hava basıncının azalmasından kaynaklı, yakıt pompası (8) ve yakıt sisteminde yaşana arızaları, yakıt tankına (2) entegre edilen basınç düzenleyici (9) ile gidermeyi sağlayan basınç düzenleyiciye sahip yakıt sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçların koltuk süspansiyon sistemlerinde kullanılan ve sahip olduğu dikey sönümleyici (4) ve yatay sönümleyici (5) sayesinde yolun yapısından kaynaklanan yanal ve dikey yalpalama hareketlerini en aza indiren bir yalpalama engelleyici koltuk mekanizması (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda fazladan yer ihtiyacı olduğunda aracın kullanılabilir iç hacminin arttırılması amacıyla arka koltuğun katlanabilmesini ve katlanmış konumdaki koltuğun oturma konumuna getirilmesini sağlayan, ergonomik ve kolay kullanılabilen bir koltuk katlama mekanizması (1) ile ilgilidir.