ford patents

Bu buluş, otomatik şanzımanlı araçlarda, şanzımanın içerisinde bulunan tork konvertörünün pozisyonunu şanzımana göre kontrol eden ve proses sorumlusu operatöre şanzımanın kalite kontrol kriterlerine uygun olup olmadığını gösteren bir kontrol aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, çift aks dümenlemeli araçlarda ikinci pitman kolunu (8.1) ve üçüncü pitman kolunu (8.3) birbirine bağlayarak direksiyondaki hareketin ikinci aksa (3) aktarımını sağlayan ve parça maliyetini ve ağırlığını düşüren, çift aks dümenleme komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, C-tipi punto kaynak makineleri için ve en temel halinde, en az bir makine gövdesi (2), makine gövdesinin

Buluş, birinci bağlantı elemanının en azından bir bölümünün çapı azaltıldığında, birinci bağlantı elemanının, en azından bir birinci kanca elemanını (21, 21') içerdiği; ve/veya en az bir birinci kıvrımın bir ikinci kanca elemanının boru şekilli elemanın (5, 5') dış yüzeyinde oluşturulan en azından bir ikinci kıvrıma (7, 7') ve/veya en az bir ikinci kanca elemanına zorlamalı geçirme ve/veya uygun biçimde bağlanacak şekilde konfigüre edilmesi, birinci bağlantı elemanının (21, 21') en azından bir kısmının çapının bağlantı oluşturmak için radyal yönde azaltılabildiği bir boru ekleme parçasının (3, 3') bir birinci uç bölüme (9, 9') sahip, en az bir birinci bağlantı elemanı (21, 21') içeren boru şekilli elemana (5, 5') bağlanması ve bunun yanı sıra bir boru bağlantısı ve boru biçimindeki bir elemana bir boru ekleme parçasını bağlama yöntemi ile ilgilidir.

Buluş konusu araç (1), bir şasi (2), bir veya birden fazla sayıda lamba (3), en az bir plaka (4), bir veya birden fazla sayıda çamurluğa (6) sahip olan, lamba (3), plaka (4) ve çamurluk (6) gibi parçaların üzerine doğrudan takılabildiği, yekpare olarak üretilen, şasi (2) üzerine takılan bir tutucu (5) içermektedir.

Bu buluş, özellikle hidrolik sistemlerde yer alan borulara, hortumlara veya sistemin diğer elemanlarına bağlanarak hidrolik sıvının vakum kuvveti yardımıyla çekilmesini sağlayan sıvı çekme aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçların herhangi bir sebeple yan yatması veya fazla yükten dolayı damperi kaldırırken ön tekerlerin havaya kalkması suretiyle damperin arkaya doğru yatması (şaha kalkması) durumunda, motorun yağsız çalışmasını ve yatak sarmasını engellemek için otomatik olarak yakıtı kesen ve motorun kapatılmasını sağlayan bir otomatik yakıt kesme sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ayarlama mekanizması (7) kullanılarak ana gövdenin (2) açılıp dorsedeki yükün yüksekliğine bağlı olarak yükseklik ayarlamasını ve dorsede yük olmaması veya dorsenin takılı olmaması durumunda ana gövdenin (2) kabin (K) üzerine tamamen kapanmasını sağlayan tamamen kapanabilen bir arka rüzgarlık (1) ile ilgilidir.

Yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir bir bardak tutucu (T) olup özelliği; bir nesnenin (1) konumlandırılması için tabanı (2f) bulunan tutucu hazneyi (2); tabanın (2f) birinci alt yüzeyinde (2b) yer alan kanalı (2c); kanal (2c) içerisinde yer alan ve kaydırılarak hareket edebilen birinci pimi (2d); ikinci üst yüzeyi (3c), ikinci alt yüzeyi (3d) bulunan gövdeyi (3e), gövdede (3e) konumlu boşluğu (3a), ikinci pimi (3b) içeren sabitleme birimini (3); ikinci alt yüzeyde (3d) yer alan, bir ucu kilitleme birimine (5) bağlı üçüncü pimi (5a), üçüncü pimin (5a) ileri-geri hareketini sağlayan yay mekanizmasını içeren kilitleme birimini (5); tutucu hazne (2) ile sabitleme birimini (3) birbirine bağlayan, bir birinci dirsek (4c) oluşturacak şekilde birleşen birinci kısmı (4a) ve ikinci kısmı (4b) içeren ve birinci ucu (4d) birinci pime (2d), ikinci ucu (4e), ikinci pime (3b), birinci pimin (2d) ve ikinci pimin (3b) oluşturduğu bir eksen etrafında dönerek hareket edecek şekilde bağlanan ve birinci kısım (4a) üzerinde yer alan bir noktadan, üçüncü pimin (5a) diğer ucuna bağlanan kolu (4) içermesidir.

Bu bulus, sac panelin kontrol fikstürü üzerinden ayrılması veya sökülmesi gerekmeden yardımcı blogun (3) hareket saglayıcı (4) aracılıgıyla hareket kanalı (2.2.1) içerisinde yukarı ve asagı hareketi ile konumlandırılmasını saglayan kontrol fikstürü için bir ayarlanabilir kenetleme aparatı (1) ile ilgilidir.

Buluş konusu kilitleme elemanı (2), kilitleme çıkıntısı (9) ve açma koluna (10) sahip olan bir çeki kaplini (1) üzerinde kullanıma uygun olup, açma koluna (10) takılan bir birinci uç (3), çeki kaplininin (1) diğer tarafında yer alan kilitleme çıkıntısına (9) takılan bir ikinci uç (4) ile birinci uç (3) ile ikinci ucu (4) birbirine bağlayan ve çeki kaplininin (1) altından geçirilen bir bağlayıcı (5) içermektedir.

Bu bulus, agır ticari çekici tip araçlarda, yük tasımak amacıyla baglanan dorse üzerinde bulunan king pinin (K), araç sasisi (S) üzerindeki besinci tekere (2) baglantısı sırasında besinci tekerin (2) yatay eksen (X), dikey eksen (Y) ve düsey eksende (Z) pozisyonlanmasını saglayacak sekilde hareket eden bir besinci teker pozisyonlama komplesi

Bu buluş, yardımcı kapak (4) gövdeden (2) bağımsız şekilde kilitleme mekanizması (7) aracılığıyla açılıp kapanarak aracın dar alanda olduğu durumlarda bagaj depolama alanına ulaşılmasını sağlayan bir yardımcı kapağa sahip bagaj kapağı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, kayar kapılı araçlarda kapı aralık sivici kullanılmadan, kapının açık olup olmadığının algılanmasını ve ayrıca elektriğin kayar kapılara iletilmesini sağlayan bir kapı anahtarlama sistemi (1) ile ilgilidir. Bu buluşta çift kilitleme, merkezi kilitleme ve kilit açma işlevlerini yapan devre, aynı zamanda kilitleme dışında kalan sürede kapı durumunu algılamaya yarayan devre olarak kullanılmaktadır. Bunun için kontak plakasında (3) var olan elektrik bağlantıları, kilitleme işlevi dışında kapı durumunu algılamaya yarayan devre tamamlayıcı olarak kullanılmaktadır.

Buluş, motorlu taşıt güç aktarma mekanizması için bir montaj tertibatı ile ilgilidir.

Buluş konusu bardak tutucu (1) araçlarda kullanıma uygun bir bardak tutucu (1) olup, bir gövde (2), gövde (2) içine yerleştirilen, bir iç cidar (4) ve bir dış cidardan (5) oluşan, çift cidarlı bir hazne (3) ve iç cidar (4) ile dış cidar (5) arasına hava girişi ve çıkışını sağlayan, iç cidar (4) üzerinde bulunan bir veya birden fazla sayıda birinci delik (7) ile dış cidar (5) üzerinde bulunan bir veya birden fazla sayıda ikinci delik (8) içermektedir.

Bu buluş, birinci denge kolu (2) ve ikinci denge kolunun (3) arasına yerleştirilen hava tüpünün (4) süspansiyon için gerekli hava dağılımının sağlanması ve aracın virajlarda oluşturabileceği burulma kuvvetinin engellenmesi amaçlayan hava tüpü içeren bir denge çubuğu (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, içten yanmalı motorda emme veya egzoz valf açılma veya kapanma zamanlamasını krank mili açısına göre kaydırmak, maksimum supap açıklığını kademeli olarak değiştirmek suretiyle seçilimli olarak ayarlayabilen veya yine seçilimli olarak egzoz valflerini sıkıştırma strokundan önce açarak dekompresyon ile motor freni yapılmasını sağlayan külbütör mekanizması (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, sahip olduğu karşılama elemanının (4) aks kulağı (2.1) üzerindeki konumunun değiştirilmesi ile teker dönüş açısını ayarlayan ve olası hasarların önüne geçen hareket sınırlayıcı komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçların imalat, kalite kontrol veya teknik servisinde kullanılan, araç üzerinde bulunan ve kabinin kaldırılması için kullanılan kep krikosuna bağlanarak kep krikosunun döndürülmesiyle kabinin kaldırılmasını sağlayan bir kabin kaldırma ekipmanı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, yükseklik ve açısal ayara sahip direksiyon kolonlarında sürücünün direksiyon kolonunu kendine göre ayarlamasını kolaylaştıran, ayarlama sırasında sürtünme nedeniyle minimum seviyede efor oluşmasını sağlayan direksiyon ayar mekanizması (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, döner sürgülü valfli direksiyon kutularının (3) kullanıldığı ticari ve binek araçlarda, sürüş yüksekliğinin değiştiği durumlara göre direksiyonun dönmesini engellemek için direksiyon kolu (4) boyu anlık olarak değiştirilerek kısa rod (5) bağlantı noktasının anlık yüksekliği ayarlanabilen direksiyon komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, donma termostatlarının veya diğer butonlu (B) anahtarların resetlenmesinde kullanılan ve herhangi bir merdiven vb. kullanımını ortadan kaldıran, zamandan tasarruf sağlayan, acil durumlarda butona (B) anlık erişim sağlayan bir buton açma aparatı (1) ile ilgilidir.

Buluş konusu fikstür (1), düşey doğrultuda uzanan en az bir gövde (2), gövdeye (2) dik olarak, yatay doğrultuda takılan, takıldığı eksende dönen en az bir pim (4), pimin (4) serbest ucuna takılan, takıldığı eksen etrafında dönen bir mafsal (5) ve mafsala (5) takılan, üzerine parçanın yerleştirildiği bir tutucuya (6) sahip olan bir hareketli kol (3) içermektedir. Böylece fikstür (1) üzerinde, hareketli kol (3) üzerine yerleştirilen parçanın özellikle de ayna dişlinin, karbürasyon işlemi esnasında oluşan deformasyonu karşılanmış, telafi edilmiş olmaktadır.

Bir boru bağlantı düzeneğidir (600) aşağıdaki unsurları içerir: (a) bir mahfaza (620); (b) mahfaza (620) içinde bulundurulan bir birinci açıklık (622), açıklık birinci bir boru elemanının (927) bir birinci ucunu almak üzere uyarlanan bir iç yüzeye sahiptir; (c) mahfazanın (620) bir duvarı içinde bulundurulan bir açık-uçlu kanal (630), kanal (630) birinci açıklığa distal bulundurulan geniş bir kesit (632) ve geniş kesit (632) ile birinci açıklık (622) arasında bulundurulan dar bir kesite (634) sahiptir, kanal (630) dar kesit (634) vasıtasıyla birinci açıklık (622) ile sıvı olarak iletişimdedir; ve (d) kilit pimi ( 860) bir omurga (862) ve buradan boylamsal olarak uzanan bir dişe (864) sahiptir, omurga (862) geniş kesit (632) aracılığıyla alınmak üzere uyarlanır, diş (864) dar kesit aracılığıyla (634) alınmak üzere uyarlanır, dişin (864) bir taban kenarı (865) dar kesit (634) üzerinden açıklığa (622) çıkıntı yaparken, pim (860) açık uçlu kanal (630) boyunca sıkıştırılmak üzere uyarlanır.