ford patents

Bir veya daha fazla ilaç, söz konusu bir veya daha fazla ilacın söz konusu çıkış içinden söz konusu hazneden çıkarılmasına olanak tanınmasına yönelik daraltılmış bir çıkışı içeren bir hazne; ve şırınga düzeneğinde bir birinci hacim ve ikinci bir hacmi tanımlayan ve ayıran hazneye yerleştirilen bir durdurma elemanını içeren bir şırınga düzeneğidir. Durdurma elemanı birinci hacim ve ikinci hacmin arasındaki durdurma elemanının tüm dış çevresi etrafında hazneye durdurma elemanını sıvı olarak yalıtarak kapatan bir kalıcı sızdırmazlık elemanı ve kalıcı sızdırmazlık elemanının yanından geçen bir kanalı içerir, kanal ikinci hacim ile sıvı iletişimi halindeki bir birinci açıklık ve esnek bir sızdırmazlık elemanı tarafından birinci hacimden selektif olarak yalıtılarak kapatılan ikinci bir açıklığa sahiptir. Elastik sızdırmazlık elemanı kanalı birinci hacimden selektif olarak yalıtarak kapatmak üzere bir sızdırmazlık konfigürasyonu ve bir açık konfigürasyon arasında hareket ettirilebilir, burada sızdırmazlık konfigürasyonunda elastik sızdırmazlık elemanı, kanalın söz konusu ikinci açıklığını birinci hacimden sıvı olarak izole etmek amacıyla durdurma elemanını hazneye sıvı olarak yalıtarak kapatır ve açık konfigürasyonda kanalın ikinci açıklığı birinci hacim ile sıvı iletişimi halindedir. Elastik sızdırmazlık elemanı, bir birinci basınç eşiğini aşan birinci hacim veya ikinci hacimde sıvı basıncının üzerinde sızdırmazlık konfigürasyonundan açık konfigürasyona hareket ettirilebilir.

Bir mobil cihazın (300) kullanıcısının (120) daha önceden kimliği doğrulanan bir kullanıcıya karşılık gelip gelmediğinin belirlenmesinin bir yöntemidir, kullanıcı bir kimlik doğrulama belgesi (110) aracılığıyla daha önceden kimliğini doğrulatmıştır. Yöntem aşağıdaki adımları içerir: -böylece daha önceden kimliği doğrulanan kullanıcının bir dijital görüntüsünü temsil eden veriyi geri almak üzere kimlik belgesinin (110) bir entegre devre bileşenine erişilmesi; -daha önceden kimliği doğrulanan kullanıcının bir fotoğrafik görüntüsünü (120) içeren kimlik belgesinin (110) bir kısmının görüntüsüne karşılık gelen bir birinci görüntünün (100) yakalanması; -mobil cihazın (300) kullanıcısına (210) karşılık gelen ikinci bir görüntünün (200) yakalanması; ve -söz konusu geri alınan veri ve karşılaştırılacak olan söz konusu birinci ve ikinci görüntülerin (100, 200) göstergesi olan verinin düzenlenmesi; ve -birinci görüntü (100), ikinci görüntü (200) ve dijital görüntüsünün aynı kullanıcıyı temsil ettiğinin belirlenmesi durumunda daha önceden kimliği doğrulanan kullanıcı ve mobil cihaz (300) arasında bir bağlantının oluşturulması.

Bu buluş pres kalıp bağlantısında kullanıma uygun bir emniyet halatı (1) ile ilgili olup, emniyet halatı (1), bir halat

Mevcut buluş, hareketli mekanik sistemlere sahip bir test objesinin (O) üzerinde oluşan titreşimleri en az bir yönlü olarak yani en az bir eksende ölçmek için uyarlanmış en az bir titreşim ölçüm ünitesi (3), en az bir yönlü yani en az bir eksende ses şiddeti ve/veya partikül hızı ve/veya ses basıncı ölçümü yapmak için uyarlanmış en az bir gürültü ölçüm ünitesi (4) ve titreşim ölçüm ünitesini (3) ve gürültü ölçüm ünitesini (4) kontrol etmek, bu ünitelerden (3, 4) aldığı verilere göre test objesinin (O) titreşim ve akustik performans verilerini temin etmek ve test objesi (O) üzerinde problemli ya da titreşim ve akustik performansının arttırılması için üzerinde çalışılması istenen bölgeleri tespit etmek, hareketli mekanik sistemler gibi test objelerinin (O) farklı koşullarda çalışmasını kontrol etmek için uyarlanmış bir titreşim ve gürültü haritalandırma sistemine (1) ilişkindir.

Mevcut buluşla, bir iç bölmesi ve iç bölmesinde yer alan en az bir ön camı (1) bulunan motorlu araçlarda kullanıma uygun olan bir ışık engelleme sistemi geliştirilmektedir. Bahsedilen ışıl engelleme sistemi, ön camda (1) konumlu olan en az iki elektro kromatik hücreyi (1a); araç içerisindeki sürücünün (S) gözlerinin ve iç bölmedeki yansıtıcı yüzeylerin (3) görüntüsünü algılayan en az bir görüntü algılayıcıyı (2); görüntü algılayıcının (2) algıladığı görüntüleri analiz ederek, sürücünün (S) gözüne ve bahsedilen yansıtıcı yüzeylere dış ortamdan gelen ışığı engelleyecek şekilde en az bir elektro kromatik hücrenin (1a) ışık geçirme miktarının ayarlanmasını sağlayan en az bir kontrol ünitesini içermektedir.

Mevcut buluşla geliştirilen perde sistemi, bir motorlu aracın, üzerinde silecek bulunan camını (O) kapatmaya uygun olup bir perdeyi (P); camın (O) alt tarafıyla veya üst tarafıyla iç giydirmenin birleştiği bölgede konumlandırılmaya uygun olan, üzerine perdenin (P) sarılabildiği, kendi ekseni etrafında dönmesiyle perdenin (P) açık veya kapalı konuma gelmesini sağlayan makarayı (P1); makaranın (P1) araç üzerine sabitlenmesini sağlayan sabitleme parçasını (3); camın (O) yan kenarıyla iç giydirmenin birleştiği bir diğer bölgede konumlandırılmaya uygun olan, yan kenar boyunca uzanan kanal yapısındaki kılavuz parçayı (2); bir kısmı kılavuz parça (2) içerisinde konumlu olan, kılavuz parça (2) içerisinde yukarı aşağı hareket edebilen ve perdenin (P) açık konuma veya kapalı konuma gelmesini sağlayan taşıyıcı parçayı (1); taşıyıcı parçanın (1) hareket etmesini sağlayan, taşıyıcı parçayla (1) bağlantılı birinci manyetik elemanı (M); birinci manyetik elemana (M) kuvvet uygulayan, sileceğin çalıştırılmasıyla birinci manyetik elemanı (M) kendisine doğru çeken ve perdenin (P) kapalı veya açık konuma gelmesini sağlayan ikinci manyetik elemanı ve manyetik elemanların etkileşmesini kontrol eden aktivasyon sistemini içermektedir.

Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan bir güvenlik sistemi ve bahsedilen güvenlik sistemi için bir çalışma yöntemi geliştirilmektedir. Bahsedilen güvenlik sistemi, arka koltuğu (1); ön koltuğu (4); arka koltuğa

Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan ve hareketli bir masa (4) içeren bir yatak sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen yatak sistemi (S) bir yatay düzlemde konumlu olan en az bir yatağı (1); bahsedilen yatağın (1) altında konumlu olan en az bir hareketli kutuyu (3); bahsedilen hareketli kutunun (3) yatağa (1) göre yatay eksende hareket ederek yatağın (1) altından çıkmasını sağlayan en az bir rayı (2); bahsedilen hareketli kutu

Mevcut buluşla geliştirilen ön yolcu koltuğu (K), oturma bölgesini (K1) ve bebek/çocuk oto koltuğunun (O) bağlanmasına uygun arka yüzeyi (K3) bulunan destek bölgesini (K2) içermekte; bir açık pozisyonu ve bir kapalı pozisyonu bulunmaktadır. Geliştirilen ön yolcu koltuğu (K) ayrıca arka yüzeyde (K3) konumlu boşluğu (G); oto koltuğunun (O) bağlanmasına uygun bağlantı parçasını (B); boşluğa (G) erişimi kontrol eden, oto koltuğunun (O) bağlantı parçasına (B) bağlandığı açık konumu, boşluğa (G) erişimin engellendiği kapalı konumu ve tepsi/saklama cebi fonksiyonlarının sağlandığı birinci yarı açık konumu bulunan kapak sistemini (L) içermekte; kapak sisteminde (L), birinci iç yüzeyi (1a) ve birinci dış yüzeyi (1c) içeren üst kapak (L1) ve ikinci iç yüzeyi (2a) ve ikinci dış yüzeyi (2b) içeren, üst kapağın (L1) alt bölgesinde konumlandırılan alt kapak (L2) bulunmakta ve birinci yarı açık konumda üst kapak (L1), birinci dış yüzey (1c) ile ikinci dış yüzey (2b) arasında, birinci iç yüzey (1a) üzerinde bir nesnenin konumlandırılabilmesine uygun bir açının bulunacağı şekilde ve alt kapak (L2) boşluğa (G) erişimi engelleyecek şekilde konumlandırılmaktadır.

Bir araç, bir ortak soğutucu ile birbirlerine bağlanmış ve kabin havası ve akünün her birini soğutacak şekilde düzenlenmiş bir iklimlendirme devresi ve bir akü soğutma devresi içeren bir soğutma düzeneği içermektedir. Bir soğutucu akışkanı üç yollu denge kontrol valfi soğutucuya ve aküye bağlanmıştır. Kontrol valfi akü için soğutucunun bir kapasitesini işlevsel şekilde kontrol edecek şekilde yapılandırılmıştır.

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkan ile yakıt hücresine

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkanın sıvı halde ejektör

Bu buluş, motor dinamometrelerinde test edilen PAS pompası (4) ve PAS pompası dişlisinin (4.1) değişken yükler altında NVH davranışlarının belirlenmesini sağlayan ve ayrıca PAS pompasına (4) monte edilen basınçlandırma valfinin (5) değişken basınçlar uygulaması durumunda PAS pompasında (4) oluşan titreşimleri ölçen bir ivme ölçere (11.1) sahip olan ve ayrıca PAS pompası dişlisine (4.1) yakın bir bölgeye konumlandırılan ve söz konusu değişken basınçlar karşısında PAS pompası dişlisinin (4.1) zorlanmaya karşı çıkardığı gürültünün ölçülmesini sağlayan bir mikrofona (11.2) sahip olan ve ivme ölçer (11.1) ile mikrofondan (11.2) gelen verileri elde ederek PAS pompası (4) ve PAS pompası dişlisini (4.1) NVH yönünden değerlendiren en az bir veri değerlendirme ünitesine

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda, atık ısı geri kazanım sistemi (60) ile yakıt hücresinin (41) kapalı devre bir şekilde birbirine entegre çalışmasını ve atık ısı geri kazanım sisteminde (60) kullanılan akışkan ile sıvı halde yakıt hücresine (41) yakıt sağlanmasını ve atık ısı geri kazanım (60) sisteminde eksilen akışkanın atık ısı geri kazanım sistemi akışkan tankından (8) tamamlanmasını sağlayan bütünleşik atık ısı geri kazanım ve yakıt hücresi sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda tandem çift redüksiyon kullanılan arka aksların poyradaki redüksiyon mekanizması ve aks milinin (M) sabitlenmesini sağlayan ve en temel halinde, cer kapağının (C) üzerine açılan en az bir delik (2), deliğin (2) içerisine yerleştirilen ve bir ucu aks miline (M) temas eden en az bir itici mekanizma (3), deliğin (2) içerisine yerleştirilen en az bir yay (31), deliğin (2) içinde bulunan ve yayın (31) üzerine konumlandırılan en az bir pul (32), pulun (32) üzerine konumlandırılan ve bir ucu aks milinin (M) merkez eksenine temas eden en az bir pim

İhtiyacı olan memeli bir denekte enflamatuar eklem rahatsızlığının tedavisinde kullanım için antikorun bağladığı SEKANS KİMLİK NO: 4 ve SEKANS KİMLİK NO: 5 ile afiniteden en az 10 kat daha fazla olan afinite ile bir memeli Kadherin-11 proteininin ekstraselüler 1 (EC1) alanında SEKANS KİMLİK NO: 3'ü özel olarak bağlayan izole edilmiş bir antikor olup; burada antikor SEKANS KİMLİK NO:11 ` i içeren bir epitopa bağlanır.

Bu buluş, ağır ticari taşıtlarda kullanılan ve üst yapının (A) yanal hareketlerine izin vermeyerek şasi üzerine herhangi bir destek elemanına gerek kalmadan oturtulabilmesini sağlayan bir şasi komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, motorlu araçların debriyaj sistemlerinde kullanılan hidroliği depolayan, hidrolik rezervuarı (2) ile debriyaj üst merkezi (M) arasında akışkan transferi sağlayan manyetik bağlantıya sahip bir hidrolik rezervuar komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, montajı tamamlanan araç camlarının ölçüm ve kontrolünün gerçekleştiren ve en temel halinde, cam üzerine vakumlu malzeme ile konumlandırılan bir mekanizma ana yapısı (M), mekanizma ana yapısının (M) üzerine bir delik ve deliğin üzerine açılan bir kanal içeren ve en az bir gövde (2), gövdenin (2) yüzeyi üzerinden uzanan en az bir kulak (21), gövdenin (2) üzerine konumlandırılan en az bir yay (3), gövdenin (2) ucuna konumlandırılan en az bir destek mili (4), destek milinin (4) üzerine konumlandırılan en az bir mastar (5) ile karakterize edilen bir mastar aparatı (1) ile ilgilidir.

Bir odanın bölünmesi veya odalar ve/veya koridorlar veya diğer yapıların oluşturulmasına yönelik kullanılabilen bir demonte edilebilir bölme sistemine yönelik bir panel yapısıdır, panel yapısı iki karşıt ana yüze sahiptir ve kullanımda, panel yapısı içerisinde bir uzatılmış, yerle temas eden pozisyon ve bir geri çekilmiş pozisyon arasında bir şanzıman mekanizması kullanılarak hareket ettirilebilen bir veya daha fazla yuvarlanan unsurun sağlandığı, sisteminin diğer bu tür panel yapıları ile bir genel olarak dik yönelimde konumlandırılır, burada yuvarlanan unsurlar ve şanzıman mekanizması, panel yapısının bir çalışma karakteristiğini sürdürmek üzere panel yapısına göre düzenlenir.

Bu buluş, test laboratuvarlarında (L) kullanılan motorların (M) çalışma süresini, şaft (S) kullanım süresini, egzoz sisteminin çalışma süresini otomatik olarak kayıt altına alan ve bakım, kalibrasyon zamanı gelen motorlar (M) hakkında otomatik olarak uyarı veren test süresi kayıt sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, özellikle iki parça halinde üretilen kalıplarda üst kalıpların alt tabla üzerinde alıştırılmasını ve operatörlerin kalıp alıştırma işlemlerini ergonomik olarak gerçekleştirmesini sağlayan ve farklı kalıp türleri için adapte edilebilen bir kalıp alıştırma aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araç şasisine (S) bağlanan ve kullanıcının şasi (S) üstüne çıkmasını sağlayan basamakları (9) teleskopik olarak açılıp kapanan katlanabilir özellikte bir şasi yan basamağı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, kabin içerisinde uzanmaya veya fazladan bir yolcunun seyahatine imkân tanıyan; bir baş bölgesi (2), bir gövde bölgesi (3) ve bir ayak bölgesinden (4) oluşan en az bir yatak, baş bölgesini (2), bir gövde bölgesine (3) ve gövde bölgesini (3) bir ayak bölgesine (4) bağlantı ekseni etrafında dönebilecek şekilde bağlayan birer menteşe mekanizması (5), yatağa gövde bölgesinden (3) sabitlenen ve yatağı ekseni etrafında döndüren bir dönme mekanizması (6), dönme mekanizmasını (6) kabin tabanına kabinin ön tarafı ve arka tarafı arasında hareket edebilecek şekilde sabitleyen bir kayma mekanizması (7) içeren yatak ve yolcu koltuğu sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş en temel halinde; içerisine vites halatında (H) bulunan oynar parçanın (A) yerleştiği ve bir tarafında oynar parçada (A) bulunan mafsalı (M) kavrayan oyuk şeklinde bir mafsal tutucu (211) bulunduran en az bir birinci parça