ford patents

Bir motorlu taşıt için yedek lastik kaldırma mekanizması sağlanmaktadır. Söz konusu yedek lastik kaldırma mekanizması yedek lastiği almak ve tutmak için bir tutucuyu ve söz konusu tutucu için bir desteği içermektedir. Destek, motorlu taşıtın saklama bölmesi içindeki bir lastik saklama pozisyonu ve kolay kullanım için yedek lastiğin motorlu taşıtın gövdesinin en azından kısmen dışına çıkıntı yaptığı bir erişim pozisyonu arasında yer değiştirebilmektedir. Bir motorlu taşıtın saklama bölmesi içerisinde saklanan yedek lastiğe erişimi olan bir kişiye yardım edilmesi için bir yöntem sağlanmaktadır.

Mevcut buluşla, motorlu araçlarda kullanıma uygun olan ve kullanılmadığı zaman bir gizli konuma gelecek şekilde hareket eden bir tutma kolu (5) bulunan bir tutacak sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen tutacak sistemi (S), bahsedilen aracın bir kapısına (K) bağlanmaya uygun olan en az bir bağlantı elemanını (1); en az bir tarafından bahsedilen bağlantı elemanına (1) dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olan çubuk formundaki en az bir bağlantı kolunu (2); bahsedilen aracın bir gösterge paneli (P) içerisinde yer alan bir şasi bağlantısına (R) bağlanmaya uygun olan en az bir rayı (3); bir tarafından bahsedilen bağlantı kolunun (2) bağlantı elemanına (1) uzak olan bir tarafına dönme hareketi yapacak şekilde bağlı olan, bir diğer tarafından bahsedilen raya (3) kayma hareketi yapacak şekilde bağlı olan en az bir hareket elemanını (4) ve bahsedilen bağlantı koluna (2) bağlı olan en az bir tutma kolunu (5) içermektedir.

Modifiye Rv3616c proteinleri ve bunların özellikle tüberküloz reaktivasyonunu önlenmek için ilaçlar olarak kullanımı.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda bir aydınlatmaya ihtiyaç duyulduğunda kullanılabilen, esnek olan ve uzayarak tercih edilen yerin aydınlatılmasını sağlayan ticari araçlar için bir aydınlatma komplesi (1) ile ilgilidir.

Manüel olarak hareket ettirilen doz ölçümlü inhaler (12), kabın (20) hareketi ile çalıştırılan bir aktüatör (80) tarafından hareket ettirilen bir mandal dişlisi (94) ile hareket ettirilen bir doz gösterge bandını (112) içeren bir doz ölçme bölmesine (66) sahiptir; iki adımlı çubuklar (144, 146) kabın (20) sarsılmasını engellemek için sağlanır; bir tahliye hortumu (194), bir gösterge penceresinin (118) buğulanmasını engellemek için sağlanır; ve sürtünmeli yüzeyler (132, 134), bant stok bobininin (110) şaftında (108), kaymayı engellemek için sağlanır; bir rotasyon regülatörü, stok bobini için sağlanır ve kopilyanın (108) esnek ayrımlarında çıkıntı bir şekilde olan kontrol elemanlarına (128, 130) karşı bağlanan çukurluklar (302) ile bir dalga bağlantı yüzeyini (300) içerir, dolayısıyla inhaler sert bir yüzeye düşürülürse, hala aşırı rotasyona direnen stok bobininin kademesel olarak çözülmesine izin verir.

Bu buluş, pitman kitinden direksiyon rotlarının ayrılmasını sağlayan ve en temel halinde, en az bir gövde (2), gövdenin (2) üzerine açılan en az bir dikey açıklık (21), gövdenin (2) üzerine açılan ve dikey açıklığa (21) dik olacak şekilde açılan en az bir yatay açıklık (22), aracın şasi tarafında bulunan ve yatay açıklığın (22) şasi tarafına yerleştirilen en az bir şasi tarafı burç (3), aracın rot tarafında bulunan ve yatay açıklığın (22) rot tarafına yerleştirilen en az bir rot tarafı burç (4), dikey açıklığın (21) içine yerleştirilen en az bir konik burç (5), dikey açıklığın (21) içine yerleştirilen en az bir rulman (6), konik burç (5) içerisinden geçen ve rulmana (6) bağlanan en az bir sonsuz vida (7) ile karakterize edilen bir rot sökme aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçların ön kapılarının kapanma eforlarının ölçülmesini sağlayan manuel bir kapanma efor kontrol aleti

Bir motorun bir egzoz gazı devridaim sistemi sağlanmaktadır. Sistem, motordan egzoz gazlarını taşıması ve atması için yapılandırılan bir egzoz kanalını; motorun giriş ağzına egzoz kanalı içerisindeki egzoz gazlarının bir bölümünün devridaim edilmesi için yapılandırılan bir egzoz gazı devridaim kanalını; ve devridaim arıtma cihazının, devridaim edilen egzoz gazlarından kontaminantların çıkarılmasının teşvik edilmesi için yapılandırılan bir katalizörü içerdiği egzoz gazı devridaim kanalında sağlanan en az bir devridaim arıtma cihazını içermektedir.

Bu buluş, araçlarda el freni (A) kalibrasyonu sürecinde el freninin (A) maksimum seviyede çekildiği durumlarda el frenini (A) mevcut konumda tutan ve konumunu muhafaza etmesini sağlayan ve ayrıca gövdenin (2) tutma aparatı

Bu buluş, kabin tavanına (2) sabitlenen bir alt parça (5), tepe hava dağıtıcıya (1) sabitlenen bir üst parça (4), alt parça (5) ile üst parça (4) arasında kalan ve üst parçanın (4) sabitlendiği tepe hava dağıtıcısının (1) hareket etmesini engelleyen ve kabin tavanına (2) tepe hava dağıtıcısının (1) bağlanmasını sağlayan, yatay eksende takılıp çıkarılabilen bir ara parça (6) içeren menteşe mekanizması (3) ile ilgilidir. Böylece tepe hava dağıtıcısı (1), doğrudan kabin tavanına (2) sabitlenmeden, yatay eksende takılıp çıkarılabilen bir ara parça (6) sayesinde kabin tavanına (2) monte edilmekte veya basit bir şekilde kabin tavanından (2) sökülerek ayrılabilmesi sağlanmaktadır.

Bu buluş, yakıt deposu havalandırma sistemlerinde bulunan yakıt buharının yoğuşmasını sağlayarak atmosfere salınımını engelleyen ve ayrıca yoğuşmanın gerçekleştiği hacmi oluşturan, en alt kısımda en büyük çaplı, en üst kısımda ise en küçük çapa sahip birbiri üzerine katlanabilen birden fazla katlanır yüzeyden (21) oluşan, genel olarak daralan konik bir yapıda oluşturulmuş en az bir gövdeye (2) ve istenilen yoğuşma basıncına göre açılıp kapanabilen bir kapakçığa (4) sahip olan bir yoğuşturma aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, yaşam döngüsünde pre-eritrositik safhada bulunan sıtma parazitine karşı immünite ortaya çıkartma kabiliyetine sahip olan rekombinan adenoviral vektörler sunar. Daha somut bir dille ifade etmek gerekirse, bu buluş, trombospondin-ilişkili adezyon proteinini (TRAP) içeren bir antijeni kodlayan bir rekombinan replikasyon-defektif maymun adenoviral vektörüyle ve ayrıca bu vektörü ihtiva eden immünojenik bileşimlerle (örneğin aşılar) ve bu gibi bileşimleri kullanma yöntemleriyle ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araç süspansiyon sistemlerinde yoldan gelen yanal yüklere direnç oluşturan ve kuvvet etkisi altında çalışmasından kaynaklanan segman atma probleminin önüne geçen bir V-kol komplesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, egzoz hattının bir klape mekanizması (5) ile kapatılarak basınç yaratan bir sistem ile ilgilidir. Rejeneratif özelliğe sahip olduğundan motor (9) veya egzoz freni devrede olmadığı durumlarda klape mekanizmasının (5) egzoz gazı vasıtasıyla dönmesi sonucu mekanik enerji motor sayesinde elektrik enerjisine dönüştürülerek araçtaki akü vb. kaynakların şarj edilmesini sağlamaktadır. Motor veya egzoz freni, sürücü tarafından devreye alındığında klape mekanizması (5) manyetik mil (6) yardımıyla sabitlenerek egzoz hattının kapanmasını ve böylece basınç oluşmasını sağlamaktadır.

Bu buluş, aracın iki yanında bulunan tandem süspansiyon sistemlerini yanal ve dikey yüklerin sönümlenmesi için birbirine bağlayan, karşılıklı iki tandem süspansiyon arasında uzanan bir çubuk şeklinde en az bir kol (2), kolun (2) her iki ucunda bulunan kolun (2) doğrultusuna dik açılmış delik şeklinde iki göz (3), gözlerin (3) içinde bulunan birer burç (4), burçların (4) içine yerleşen her iki ucunda bağlantı deliği bulunan birer pim (5) ve pimlerin (5) bağlantı deliklerinden süspansiyona sabitlenmesini sağlayan bağlantı elemanları (6) içeren bir bağlantı kolu (1) ile ilgilidir.

Bu buluş en temel halinde; bir motor (26) tahriği ile radar sensörünü (R) araç ön şasisinin (A) araç ön kısmına bakan yüzeyi ile üst yüzeyi arasında hareket ettiren en az bir hareket mekanizması içeren, taşıtlarda kullanılan radar sensörünün (R) güvenlik önlemi amaçlı hareket edebilir olmasını sağlayan hareketli radar sistemi (1) ile ilgilidir.

Bir araç sırtlık tertibatı, bir oturma yüzeyine sahip minder tertibatını içermektedir. Bir arka panel, birinci yan kısmı, ikinci yan kısmı ve bir arka kısmı içermektedir. Birinci esnek menteşe, birinci yan kısımla arka kısım arasına yerleştirilmektedir. İkinci esnek menteşe ise ikinci yan kısımla arka kısım arasına yerleştirilmektedir. Bir çerçeve, arka panelle minder tertibatının arasına yerleştirilmektedir. Bir periferik minder yapısı, minder tertibatının çevresini desteklemektedir. Bir kapatma paneli, arka panelle bağlı olmakta ve söz konusu sırtlık tertibatının yan tarafları etrafında uzanan periferik minder yapısıyla kapatma paneli arasında bir periferik boşluğu tanımlamak amacıyla periferik koltuk yapısının arkasına yerleştirilmektedir. Kapatma panelinin kaplı kısmı, arka panelin arkasından uzanmakta ve bu panelle bağlanmaktadır. Bir hava yastığı, çerçeveyle bağlanmakta ve kapatma paneliyle arka panel arasında açılmak için yapılandırılmaktadır.

Mevcut buluşla, araç egzoz sistemlerinde yer alan az bir birinci borunun (B1) ve bir tarafından bahsedilen birinci boru (B1) içerisine geçecek şekilde birinci boruya (B1) bağlanabilen, birinci boruya (B1) bağlanan tarafında en az bir fatura (B3) bulunan en az bir ikinci borunun (B2) birbirine bağlanmasını sağlayan bir bağlantı sistemi (S) geliştirilmektedir. Bahsedilen bağlantı sistemi (S), en az bir orta bölümü (1a), orta bölümün (1a) iki tarafından uzanan ve esneyerek orta bölüme göre hareket eden esnek yapıdaki en az iki kolu (1b) ve bahsedilen kollarda (1b) yer alan, faturanın (B3) yerleşmesine uygun olan en az iki yuvası (1c) bulunan en az bir mandalı (1); en az bir tarafından bahsedilen birinci boruya (B1) bağlanan, içerisine bahsedilen mandalın (1) yerleştirilmesine uygun olan ve mandala (1) dışarıdan erişime izin veren en az bir gövdeyi (2) içermektedir.

Bu buluş, motorlu araçlarda, şasiye takılan, üzerine motorun sabitlendiği motor takozu (1) ile ilgili olup, bir sönümleyici (2), sönümleyici (2) içine yerleştirilen, sönümleyicinin (2) sardığı bir göbek (3) içermektedir. Ayrıca, motor takozu (1), göbek (3) üzerinde, bir taban (4), bir tavan (5) ve taban (4) ile tavanı (5) birleştiren yanal yüzey

Bir döner motor rotoru (10), bir dış yüzeyi (18), bir iç yüzeyi (22) bir ek parçayı (14) ve bir sabitleme elemanını (16) içeren bir gövdeyi (12) içerir. Dış yüzey (18), eşkenar üçgen şeklinde düzenlenen üç rotor kenarını (20) içerir. İç yüzey (22), her bir rotor kenarının (20) orta noktasında bir lokasyon kısmını (24) içerir, lokasyon kısımları (24) birlikte bir lokasyon açıklığını (26) tanımlar. Bir lokasyon kısmı (24), gövdenin (12) iç yüzeyinden (22) genellikle radyal olarak gövdenin (12) dış yüzeyine (18) doğru uzanan kör delik (28) ile sağlanır. Soğutma kanalları (30), her bir tepe (31) bölgesinde gövde (12) boyunca eksenel olarak sağlanır. Ek parça (14), lokasyon açıklığında (26) sağlanır ve ek parçadan (14) radyal olarak uzanan ve kör delik (28) ile hizalı olan sabitleme soketine (40) sahip bir yatak parçasını (38) içerir. Sabitleme elemanı (16), sabitleme soketinden (40) sağlanır ve ek parçayı (14) gövdeye (12) bağlamak üzere kör deliğin (28) içine alınır.

Bu buluş, ağır ticari taşıtların arka tekerleklerinde çekiciye treyler bağlı olmadığı durumlarda açılabilen ve treyler bağlandığı zaman tercihe bağlı olarak kapalı konuma getirilebilen, ayrıca yan çamurlukların (B) herhangi bir tanesine bağlanan rulo tipi çamurluk (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, EGR (Egzoz Gazı Resirkülasyonu) sistemlerinde kullanılan ve egzoz gazı içerisinde yer alan yoğuşturulmuş su (Y) taneciklerinin kompresöre (K) zarar vermesi engelleyen bir termoelektrik su yoğuşturucu sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, içten yanmalı motorlarda yanma odasına gönderilmek üzere emilen havayı yabancı partiküllerden temizleyen dış ortamdan alınan kirli havanın girdiği en az bir hava girişi ve temizlenen havanın motora gönderilmek üzere çıktığı en az bir hava çıkışı bulunan bir hava kanalı şeklinde en az bir gövde (2), gövdenin (2) üzerinde, gövdenin (2) genişlediği bir bölge olan art arda konumlanmış en az iki filtre yuvası (3), filtre yuvasının

Bu buluş, CNC tezgâhı tarafından işlenen iş parçasının (P) kopan talaşlarının, kesici takım ve tutucu gibi ekipmanların fırlama risklerine karşı operatörü, çevresindeki diğer operatörleri ve civardaki çalışanların korunması sağlayan CNC tezgâhları için bir güvenlik perdesi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçların debriyaj sistemlerinde kullanılmak üzere geliştirilmiş, hidrolik rezervuar (H) ile üst merkez (M) arasında akışkan transferi sağlayan bir bağlantı komplesi (1) ile ilgilidir.