ford patents

Solukla etkinleştirilen bir kuru toz inhalasyon aletiyle (ilacın solukla birlikte içe çekilmesini sağlayan araç) birlikte kullanılmaya yönelik bir topaklaşma giderici temin edilmekte olup inhalasyon aletini kullanan hasta tarafından tozun solukla içe çekilmesi öncesinde kuru toz parçacıklarına ait kümeleri parçalamayı ve mikronize etmeyi amaçlamaktadır. Topaklaşma giderici bir eksen boyunca birinci bir uçtan ikinci bir uca uzanan bir girdap hücresini tanımlayan bir iç cidarı, bir kuru toz temin portunu, bir giriş portunu ve bir çıkış portunu içermektedir. Temin portu girdap hücresinin birinci ucunda yer almakta olup inhalasyon aletine ait kuru toz iletim geçidi ile girdap hücresinin birinci ucu arasında akışkan iletişimini sağlamaya yöneliktir. Giriş portu girdap hücresinin iç cidarında ve bahsedilen girdap hücresinin birinci ucuna bitişik bir konumda yer almakta ve topaklaşma gidericinin dışındaki bir bölge ile girdap hücresi arasında akışkan iletişimini temin etmektedir. Çıkış portu girdap hücresinin ikinci ucu ile topaklaşma gidericinin dışındaki bir bölge arasında akışkan iletişimini sağlamakta olup çıkış portunda solukla meydana getirilen düşük bir basınç, kuru toz temin portu ve giriş portu üzerinden girdap hücresi içine doğru hava akımları gerçekleşmesine neden olmaktadır. Hava akımları çıkış portu vasıtasıyla dışarı çıkmadan önce birbirine ve girdap hücresinin cidarına çarpmakta ve böylece, hava akımları içinde sürüklenen herhangi bir tozun parçalanması ve mikronize edilmesi sağlanmaktadır. Topaklaşma giderici ayrıca, sürüklenen toz üzerinde ek çarpışma ve darbe etkileri meydana getirmek üzere girdap hücresinin birinci ucunda kanatçıklara da yer vermektedir.

Bir direksiyon tertibatı bir armatür ve birden fazla harici kabuk kesimi içermektedir. Dış kabuk kesimlerinin her biri bir iç katman, bir ara katman ve bir dış katman içermektedir ve bir eş veya karşılık gelen harici kabuk kesimine sahipti. Armatür bir göbek, genel olarak U şekilli çerçeve, ve göbek ve genel olarak U şekilli çerçeveyi bağlayan en az iki parmak içerebilir. Birden fazla dış aksamın her birinin birinci katmanı, genel olarak U şekilli çerçeveye uzayan ve onunla uyumlu olan bir çıkıntı içermektedir. Ayrıca, birden fazla harici kabuk kesiminin her birinin ara katmanı iç katman üzerine kalıplanmıştır. Birden fazla harici kabuk kesiminin her biri ve eşi birbirleri ile kilitlenebilmektedir.

Bir araç şasisi için koltuk bağlantı sistemi, şasi tabanında tanımlanan alt koltuk braket yuvasına ve üst şasi elemanında tanımlanan üst koltuk braket yuvasına sahip araç şasisini, alt ve üst koltuk braket yuvalarında araç şasisine bağlanan koltuk çerçevesini ve sabit alt braketi ve döner alt braketi içeren alt koltuk braket takımını içermekte ve burada, alt koltuk braket yuvası, alt sabit braketten ve alt döner braketten birini almakta; alt sabit braketinin, alt koltuk braket yuvasına bağlanması ve koltuk çerçevesinin alt sabit brakete bağlanması halinde, koltuk çerçevesi dönme hareketinden yoksun olmakta ve alt döner braketin alt koltuk braket yuvasına bağlanması ve koltuk çerçevesinin alt döner brakete bağlanması halinde koltuk çerçevesi dönüş hareketi yapabilmektedir.

Buluş, % 100'den daha düşük düzeyde kristalli bir yapıya sahip asgari olarak bir katı malzemenin kristallilik düzeyini artırma amaçlı, büyük ölçüde kuru katı malzemeye ultrason uygulanmasını içeren bir proses sunar.

Araç ileri yönde hareket ederken aracın sürücüsünün geri vitesi seçmesi halinde şanzıman kontrolörü, şanzıman içindeki sürtünmeli geçiş elemanlarının aracı yavaşlatmak için kısmi bağlantı durumunu oluşturmasını sağlamaktadır. Aracın eşik hızının altına inmesiyle birlikte kontrolör, seçilebilir tek yönlü freni bağlamakta ve geri vites oranını bağlamak amacıyla sürtünmeli geçiş elemanların bazılarını serbest bırakmaktadır.

Bir araç trim ışığı tertibatı burada sağlanmaktadır. Trim ışığı tertibatı, yuvayla eşlenmiş bir alt tabaka içermektedir. Işık kaynağı ve lüminesan yapı, alt tabaka ve yuva içine yerleştirilmektedir. Işık kaynağı, birinci dalga boyunda ışık sağlamaktadır. Lüminesan yapı, birinci dalga boyundaki ışık tarafından uyarılmakta ve böylelikle araç içindeki yolcuya aydınlatma sağlamak amacıyla yuva vasıtasıyla ikinci dalga boyunda ışık yaymaktadır.

Bir saklama bölmesine sahip olan bir araç, bir kılavuzu tanımlayan bir zemin, zemine döner şekilde bağlanmış birden fazla panel ve panellerin her birinin bir üst kısmına döner şekilde takılmış bir kol içermektedir. Kol, kılavuza bağlanmış olan zemin destekli pozisyona panelin düzleminde bir katlanmış pozisyonda döndürülecek şekilde uyarlanmıştır. Kol, bir bitişik panele bağlanan bir panel destekli pozisyona yöneltilecek şekilde uyarlanmaktadır.

Bir gövde içeren bir araç trim takımı sağlanmıştır. Gövde bir saklama bölmesi, bir birinci yöne eğimli saklama bölmesine bir birinci erişim açıklığı ve bir ikinci yöne eğimli saklama bölmesine bir ikinci erişim açıklığı içermektedir.

Araç trim panel tertibatı, bir depolama bölmesini ve bu depolama bölmesine açılan erişim açıklığını tanımlayan bir gövdeyi içermektedir. Gövde, ön depolama bölme duvarını içermektedir. Erişim açıklığı, depolama bölmesiyle iletişim halinde sağlanmaktadır. İlaveten gövde, ön duvarda erişim açıklığına açık olan ve depolama bölmesiyle iletişim halinde olan bir yuva içermektedir.

Bir motorlu araç için bir trim düzeneği sağlanmaktadır. Trim düzeneği bir trim paneli, trim panelinde bir saklama kompartımanı ve bir gizli kapak içermektedir. Gizli kapak söz konusu bölmeyi bir birinci oda ve bir ikinci odaya ayırmaktadır.

Bir motorlu araç motor bölmesi ile bir motorlu araç yolcu bölmesi arasında ses iletimini azaltmaya yönelik bir akustik bariyer paneli bir bütünleşik motorlu araç ısıtma, havalandırma ve iklimlendirme (HVAC) birimi kondensat deflektörü içermektedir. HVAC birimi kondensat deflektörü akustik bariyer panelinin materyalinde kalıplanmaktadır. HVAC birimi kondensat deflektörü kondensat tahliye kanalı kısmıyla akışkan bağlantısı içerisinde bulunan bir kondensat haznesi kısmı içerebilmektedir. Kondensat haznesi kısmı ile kondensat tahliye kısmı bir hidrofobik materyalden oluşturulmuş en az bir iç katman içerebilmektedir. Bütünleşik HVAC birimi kondensat deflektörüyle, motorlu araç HVAC biriminden tahliye edilen kondensat saptırılmakta, bu sayede motorlu aracın egzoz sistemiyle temas etmesinin önüne geçilmektedir.

Bir motorlu araç için bir gösterge paneli saklama sistemi sunulmaktadır. Söz konusu saklama sistemi bir birinci yerleştirme istasyonu tanımlayan bir saklama oyuğu içeren bir gösterge paneli ve birinci yerleştirme istasyonunda oyuğun içerisinde tutulan bir çıkarılabilir saklama kutusu içermektedir. Ayrıca, saklama sistemi çıkarılabilir saklama kutusunun seyahat eden kişilerce isteğe bağlı olarak motorlu araç içerisinde farklı yerlerde konumlandırılmasına olanak tanıyan bir ya da daha fazla uzak yerleştirme istasyonu içermektedir.

Sistemin bir seçim moduna değiştirilmesi ve seçim modunun başlatılması; masaj esnasında kullanıcı gereksinimlerinin sorgulanması için tercihlere sahip olan bir menü listesinin sağlanması; kullanıcı tarafından bir tercihin seçilmesi ve ilgili sorguya ve kullanıcı tarafından verilen yanıtın seçimine önceden belirlenmiş yanıtların sağlanması ve gerekli olduğunda diğer sorguların tekrar edilmesi adımları; ve kullanıcı seçiminin ışığında uygun masaj ayarlarının otomatik olarak belirlenmesi ve seçim modunun sona erdirilmesini ve masaj fonksiyonunu uygulanması için belirlenmiş masaj ayarlarının esasında motorlu araçtaki masaj çalıştırıcılarının kontrol edilmesi aşamalarını içeren bir kontrol sistemine sahip olan motorlu bir araç koltuğunun masaj fonksiyonlarının seçilmesi ve kontrol edilmesi için bir yöntem.

Bir bölünmüş soğutucu madde devresinin çalıştırılması için devre. Bu buluş bir içten yakımlı motorun bir bölünmüş soğutucu madde devresinin (1) çalıştırılması için öngörülen bir strateji ile ilgili olup burada bir silindir kafası su gömleği (2) ve bir motor bloku su gömleği (3) öngörülmüştür; burada bölünmüş soğutucu madde devresi (1) bir pompaya (4), bir soğutucuya (6), bir kontrol elemanına (7), bir çıkış yuvasına (8) ve bir ısıtıcıya (9) sahiptir ve burada bölünmüş soğutucu madde devresinin (1) içinde bir soğutucu madde dolaşmaktadır. Bu stratejinin karakterize edici özelliği, kontrol elemanının (7) bir termostat (12) ve bundan ayrılmış olan bir denge valfi (13) tarafından oluşturulmuş olmasıdır, bunların çıkış yuvasına (8) paralel bağlanmış olarak yerleştirilmiş olmasıdır; burada soğutucu madde, denge valfinin (13) içinden geçerek, bir blok su hattı (14) motor bloku su gömleğine (3), bir ısıtıcı hattı (16) üzerinden ısıtıcıya (9) ve bir soğutucu hattı (17) üzerinden soğutucuya (6) sevk edilmektedir; burada soğutucu madde termostatın (12) içinden geçerek bir bağlantı hattı (18) üzerinden soğutucuya (6) sevk edilmektedir; burada termostat (12) ve denge valfi (13) birbirinden bağımsız, ama bir içten yakımlı motorun çalışma modlarına (31, 32, 33, 34) bağlı olarak, ilgili hattın (14, 16, 17, 18) içinden bir soğutucu madde akışı sağlamaktadır.

SOĞUTUCU MADDE DEVRESİ Buluş yanmalı bir motorun ayrılmış bir soğutucu maddesi devresi ile (1) ilgilidir, burada bir silindir kafası su mantosu (2) ve bir motor bloku su mantosu (3) öngörülmüştür, burada ayrılmış bir soğutucu madde devresi (1) bir pompa (4), bir soğutucu (6), bir kontrol elemanı (7), bir deşarj muhafazası (8) ve bir ısıtıcı (9) içerir ve burada ayrılmış soğutucu madde devresinde (1) bir soğutucu madde sirküle eder. Ayrılmış bir soğutucu maddesi devresinin karakterize edici özelliği, kontrol elemanının (7) bir termostattan (12) ve bundan ayrılmış olan proporsiyonal ventilden oluşması, bunun deşarj muhafazasında (8) paralel bağlanmış olarak yer almasıdır, burada proporsiyonal ventil (13) motor bloku su mantosuna (3) bir blok su hattını (14) ısıtma (9) için bir ısıtma hattını (16) ve soğutucuya (6) bir soğutma hattını (17) içerir, burada termostat (12) soğutucuya (6) bir bağlantı hattını (18) içerir.

Bu buluş, manuel şanzımanlı araçlarda, vites kolu hareketlerinde oluşan direnç ve titreşim değişimlerinin ölçümünü sağlayan, kompakt ve taşınabilir yapıda bir vites değişim analiz sistemi (1) ile ilgilidir.

Mevcut buluş, yanmalı motorlar için egzoz gaz akışı proses etme işlevini yerine getirmek üzere uygun egzoz işleme bileşenlerine sahip bir egzoz işleme tertibatına ilgilidir. Mevcut buluş daha açık olarak bir birinci işleme bileşeni (4) ve söz konusu birinci işleme bileşeninin (4) eksensel doğrultusunda bir egzoz oda gövdesi (2) içerisinde bir giriş ve bir çıkış arasında sıralı olarak dizilen bir ikinci işleme bileşeni (5) içeren bir egzoz gazı arındırma sistemine (1) ilişkindir.

Bu buluş, titreşim ve gürültü kaynaklarının, titreşim ve akustik haritalarının çıkartılmasını ve titreşim ve akustik performansının arttırılması istenen ve/veya problemli bölgelerin hızlı bir şekilde belirlenmesini sağlayan bir titreşim ve gürültü haritalandırma sistemi (1) ve yöntemi (100) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda yan ayna çevresindeki hava akışını düzenleyerek türbülans oluşumunu azaltan ve sahip olduğu fonksiyonel yüzey (2) sayesinde araç hızına göre aktif/deaktif olma özelliği bulunan, gürültü seviyesini düşüren, araç aerodinamiğini iyileştiren ve sürücü konforunu artıran bir türbülans engelleme mekanizması (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, taşıtlarda dinlenme amaçlı kullanılan ve sahip olduğu genişletme unsuru (3) sayesinde dinlenme durumunda genişletilerek daha konforlu bir dinlenme ortamı oluşturan ve hareketli mekanizmalara ihtiyaç duyulmadan kullanılabilir alanı değiştirilen bir genişleyebilen dinlenme unsuru (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, aracı çevreleyen paneller (P) titreşime başladığında, parçaların rezonansa girdiğini algılayarak, titreşim oluşan bölgeyi sönümleyerek araç içi gürültü seviyesinin azaltılmasını sağlayan bir araç içi aktif titreşim sönümleme sistemi (1) ve yöntemi (100) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda kabin süspansiyon sistemlerinde kullanılan ve sahip olduğu tutucu (3), dengeleyici (4) veya taşıyıcı (5) sayesinde yolun yapısından kaynaklanan yanal yalpalama yüklerini sönümleyen, yol görüş problemini ortadan kaldıran ve sürücü konforunu artıran bir yalpalama engelleyici kabin sistemi (1) ile ilgilidir.

Elektrikli araçlar genelde konvansiyonel bir araç tasarımından preslenmiş bir çelik konstrüksiyonda bir şasi (12) devralır. Bu, araca büyük bir ağırlık cezası yükler. Bir dış kabuk (22) malzemesi, dış kabuk malzemenin sardığı bir iç nüve (24) malzemesi ve en az bir dizi hizalı elyaftan oluşan ve aküyü en az bir dizinin üzerine yerleştirmek üzere uyarlanmış bir elektrik aküsüne (100) yönelik bir tutucu içeren, bir araç için bir şasi eleman açıklıyoruz. Tercihen birbirine görece 90°?den küçük bir enlemesine açıda yerleştirilmiş birçok dizi hizalı elyaf olabilir. Özellikle, birbirine görece 60°'lik bir açıda yerleştirilebilecek üç dizi hizalı elyafı tercih ederiz.

Bu buluş, egzoz gazının çıkış borusu içerisinde girdap yaparak daha uzun yol almasını ve girdap sırasında egzoz gazının hava ile karıştırılarak etkin bir şekilde soğutulmasını sağlayan bir egzoz sistemi çıkış borusu (1) ile ilgilidir.

Bu buluş en temel halinde; üre çözeltisinin depolandığı bir üre tankı (2), üre tankının (2) yan yüzeylerini ve taban