1,971 patent and utility model records found. Want to file an application?
Page 56/79Bu buluş, mühendislik fazında tasarlanan araç koltuklarının, sanal gerçeklik laboratuvarlarında ergonomi analizlerinin yapılmasını sağlayan araç koltuğu hareket alanı ölçümleme ve oturma pozisyonu belirleme sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari taşıtların yedek lastiklerinin güvenli hareketini ve kontrolünü sağlayan ve bir muhafazaya sahip olması sebebiyle yedek lastiğin çalınma tehlikesini ortadan kaldıran bir yedek lastik muhafaza mekanizması (1) ile ilgilidir.
Mevcut buluş, bir içten yanmalı motorun egzoz gazı akımının boşaltılması için müsait, egzoz gazı seyrelme ve dağılma bileşenleri içeren bir egzoz çıkışı sistemi ile ilgilidir. Mevcut buluş diğer yandan içten yanmalı bir araç motoru için bir egzoz seyreltme ve dağıtma cihazına (11) ilişkin olup, sözü edilen egzoz seyreltme ve dağıtma cihazının (11) yanma sonucu oluşan egzoz gazlarını bir çıkış düzlemine (14) doğru yönlendirerek aktaran bir çıkış muhafazası (15) içermesi ile tanımlanmaktadır.
Bu buluş, yakıt tankı ağzına monte edilen ve dışarıdan gelen müdahalelere karşı yakıt tankını koruyan ve ayrıca üzerinde esnek elemanlarla (5) desteklenen tırnaklar (4) bulunan, bu tırnaklarla (4) yakıt tankına tutunup dışarıdan çıkarılamayan, montaj süresini kısaltan ve üzerinde filtre görevi gören deliklere (2.1) sahip olan güvenlikli bir yakıt tankı koruma kapağı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, terazi kollu süspansiyonlarda, teraziye bağlı aksların bir biri ile olan ilişkileri değerlendirilerek, bağlı dingillere düşen ağırlıkları hesaplayan bir hesaplama yöntemi (100) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorlarda motor bloğundan alınarak kompresöre iletilen suyun sıcaklığının düşürülmesini sağlayan, soğutma etkinliği arttırılmış bir su soğutma borusu komplesi (1) ile ilgilidir. Su soğutma borusu komplesi
Bu buluş, ağır ticari araçlarda homolagasyon standartlarına uygunluğu için geliştirilen ve arka tamponun (T) farklı yüksekliklerde araç şasisine (S) bağlanmasını sağlayan ve en temel halinde, en az bir gövde (2), gövde (2) üzerinde bulunan ve konkav şekline sahip olan üzerine tampon (T) bağlanan en az bir bağlantı parçası (3), gövde (2) üzerine açılan en az bir birinci kanal (4), gövde (2) üzerine açılan ve birinci kanala (4) dik olan en az bir ikinci kanal (5), ikinci kanal (5) içinden geçen ve gövdenin (2) şasi (S) üzerine bağlanmasını sağlayan en az bir birleştirme elemanı
Üfleyici fan ünitesi, geniş kapsamda bir kıvrılmış duvara sahip mahfazadan, mahfaza içine uzanan bir çıkış miline sahip motordan, mahfazanın içine konumlandırılmış ve mahfaza, hava akımı çıkışı ve kaydırma kesimi içindeki hava akımı yolu boyunca bir hava akımı oluşturmak amacıyla çıkış miline monte edilmiş pervaneden oluşmaktadır. Kaydırma kesimi, kendi merkez veya merkezi ekseni etrafında dönebilmekte ve hava akımı yolu boyunca kıvrılmış duvar ve hava akımı çıkışıyla birlikte büyük ölçüde devamlı yüzeyi oluşturabilmektedir. Üfleyici fan ünitesi, aynı zamanda birinci pozisyondan hava akımını azaltmak amacıyla hava boşluğunun arttırıldığı ikinci pozisyon arasında kaydırma kesimini döndürmesi için bir aktüatör içermektedir. TR 2015 17099 A2 $YUXSD3DWHQWOHULQLQ9HULOPHVLøOHøOJLOL$YUXSD 3DWHQW6|]OHúPHVLQLQ7UNL\H¶GH8\JXODPD ùHNOLQL*|VWHULU<|QHWPHOLN¶LQQFPDGGHVL KNPX\DUÕQFD )$6ø.h//(5ø <$<,0/$1$1$9583$ 3$7(17/(5ø
Üfleyici fan ünitesi, geniş kapsamda bir kıvrılmış duvara sahip mahfazadan, mahfaza içine uzanan bir çıkış miline sahip motordan, mahfazanın içine konumlandırılmış ve mahfaza, hava akımı çıkışı ve kaydırma kesimi içindeki hava akımı yolu boyunca bir hava akımı oluşturmak amacıyla çıkış miline monte edilmiş pervaneden oluşmaktadır. Kaydırma kesimi, kıvrılmış duvar ile hava akımı çıkışı arasında konumlandırılmış bir membran olmakta ve hava akımı yolu boyunca kıvrılmış duvarla ve hava akımı çıkışıyla büyük ölçüde devamlı yüzeyi oluşturmaktadır. Birinci pozisyondayken membran büyük ölçüde gergin olmakta ve ikinci pozisyondayken ise membran gevşemiş olmaktadır. Alternatif olarak membran, membranla sıvı iletişiminde olan bir valf vasıtasıyla şişirilebilmektedir.
Bu buluş, dizel araçlarda egzoz borusu (E) üzerinde bulunan üre enjektörünün (U) volan muhafazasının (V) üzerine değmesini engelleyen; egzoz borusu (E) üzerin monte edilen üre enjektörünü (U) oluşturan en az bir gövde (2), üre enjektörünün (U) üzerinde bulunan, normal çalışma şartlarında açık duran, gövdeye (2) menteşe ile bağlanmış en az bir kapak (3), devre kapandığında ışık vererek uyaran en az bir ışık kaynağı (4), ışık kaynağına (4) gerekli olan elektriği sağlayan en az bir enerji kaynağı (5) ve ışık kaynağı (4) ve enerji kaynağından (5) oluşan, açık uçlarından biri gövdeye (2) ve diğeri kapağa (3) değen, böylece kapak kapandığında ışık kaynağının (4) yanmasını sağlayan en az bir devre içeren bir üre enjektörü montaj sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; bir yakıt deposundan gelen yakıtı basınçlandırarak motora gönderen en az bir piston (2), açılıp kapanma hareketleri ile yakıtın pistona (2) geçiş miktarını ayarlayan en az bir valf (3), pistondan (2) gönderilen yakıt basınç değerlerini ölçen en az bir sensör (4), sensörden (4) piston (2) basınç verilerini alan, kullanıcı tarafından girilen veriler ve sensörden (4) gelen bilgiler doğrultusunda valf (3) üzerinden piston (2) basıncını ayarlayan en az bir kontrol ünitesi (ECU) (5), kontrol ünitesine (5) istenilen verilerin girilebilmesine imkan veren en az bir kullanıcı ara yüzü (6) içeren, araç motoru test odalarında yakıt beslemesinin otomatik olarak istenilen sürede ve miktarda motora gönderilmesini sağlayan bir yakıt basma aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş en temel halinde; araç motoruna (M) yakıt iletilmesi için bir yakıt deposundan aldığı yakıtı motor (M) içerisine gönderen en az bir giriş valfi (2), giriş valfinden (2) gelen yakıtın motora (M) iletilmesi için basınçlandırılmasını sağlayan en az bir yakıt pompası (3), yakıt pompasından (3) basınçlanan yakıtın motora (M) iletilmesi için yakıtı taşıyan en az bir giriş hortumu (5), motor (M) içerisinde bulunan hava ve yakıtın motordan (M) çıkış yaptığı en az bir çıkış hortumu (6), çıkış hortumundan (6) alınan yakıt ve hava karışımının toplandığı en az bir yakıt rezervuarı (7), yakıt rezervuarında (7) üzerinde bulunan ve açılması ile birlikte yakıt rezervuarında (7) bulunan havanın dışarı yönlendirilmesini sağlayan en az bir hava çek valfi (8) içeren, araç motoru (M) test odalarında motor (M) yakıt beslemesi sırasında (özellikle motorun (M) test odasına yeni bağlandığı durumlarda) yakıt hattı içerisinde yer alabilecek havanın dışarı atılmasını sağlayan bir hava boşaltmalı test düzeneği (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, içten yanmalı motorların külbütör mekanizmalarında; supap açıklıklarının hassas bir şekilde ayarlanmasını sağlayan ve en temel halinde, silindir şeklinde sahip olan en az bir mil (2), milin (2) içinden geçtiği ve iç yüzeyi mile (2) bağlı olan en az bir rulman (3), rulmanın (3) dış yüzeyinin üzerinde bulunan ve rulmanın (3) için yerleştiği, üzerinde bulunan delikler sayesinde volan muhafazası üzerine bağlanan en az bir bağlantı parçası
Bu buluş, çeşitli testler esnasında kullanılan bir ölçüm aleti olan ivmeölçerin (A) test yüzeyinden bağımsız olarak tercih edilen şekilde takılabilmesini sağlayan, veri kalitesini ve test verimliliğini arttıran çok yönlü bir bağlantı aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, punta kaynak robotlarındaki (R) çene (C) basıncının otomatik olarak ölçülmesini ve punta kaynak işleminin set edilen çene (C) basıncı değeri aralığında yapılmasını sağlayan, punta robotlarında otomatik çene basınç kontrol sistemi (1) ile ilgilidir.
Bir araç koltuk düzeneği bir koltuk tabanı içermektedir. Bir koltuk arkalığı, koltuk tabanının arkasına işlevsel olarak bağlanmaktadır. Birinci ve ikinci bağımsız olarak hareket eden uyluk destekleri bir tepe kısmı, bir taban kısmı, bir dış kısım ve bir iç kısmı içermektedir. Bir kızak takımı, uyluk desteklerinin her birine işlevsel olarak kuple edilmiştir. Uyluk desteklerinin her biri koltuk tabanına göre bağımsız olarak yanal olarak çevrilebilir şekilde ileride yer almaktadır. Bir düğme düzeneği, birden fazla yanal pozisyondan herhangi birinde uyluk desteklerini işlevsel olarak emniyete almaktadır. Düğme düzeneği her bir uyluk desteğinin dış kenarına yerleştirilmiştir. Bir yay takımı, her bir uyluk desteğini tam olarak ileri yanal pozisyona itmektedir. Bir pivot elemanı, uyluk desteklerinin her birini koltuk tabanına işlevsel olarak bağlamaktadır. Uyluk desteklerinin her biri, koltuk tabanına göre dönebilmektedir.
Bu buluş, DMG CNC tezgahlarında döküm ve blok çelik parçaların paralelleme yapmaksızın kaba ve finiş operasyonları esnasında zamandan kazanç sağlayan ve maliyeti düşüren bir oringli cıvata (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, araçların ön veya tampon üzerine monte edilen ve park için kullanılan sensörleri (2) dış etkenlerden koruyarak sensörün (2) hasar görmesini engelleyen koruyucu kapağa (6) sahip bir tampon komplesi (1) ile ilgilidir. Kapağın (6), sensör (2) ve soket (4) üzerine kapatılması ve iç yüzeyinde (63) yer alan tırnaklar (66) vasıtasıyla, sensörün (2) yerleştirildiği yuvaya (3) takılması sayesinde sensörün (2) ve soketin (4) dış etkilerden korunmaları sağlanmakta ve hasar görmeleri engellenmektedir.
Üfleyici fan ünitesi, geniş kapsamda bir kıvrılmış duvara sahip mahfazadan, mahfaza içine uzanan bir çıkış miline sahip motordan, mahfazanın içine konumlandırılmış ve mahfaza, hava akımı çıkışı ve kaydırma kesimi içindeki hava akımı yolu boyunca bir hava akımı oluşturmak amacıyla çıkış miline monte edilmiş pervaneden oluşmaktadır. Kaydırma kesimi, birinci pozisyondayken aşağı uçta kıvrılmış duvarla birlikte büyük ölçüde devamlı bir yüzeyi ve yukarı uçta ise hava akımı yolu boyunca hava akımı çıkışını oluşturmaktadır. Üfleyici fan ünitesi, aynı zamanda hava akımını azaltmak amacıyla kaydırma kesimini kaydırma kesiminin aşağı ucuna bitişik olan kıvrılmış duvardan uzanan bir çıkıntı boyunca birinci pozisyondan ikinci pozisyona doğru hareket ettirmek amacıyla bir aktüatör içermektedir.
Bu buluş, araçlarda korozyon oluşmasını ve araç titreşimlerinden dolayı gıcırtı/tıkırtı oluşturmasını engelleyen; kapı sacı (K) üzerine sabitlenen ve kapının kilitlenmesini sağlayan en az bir kilit mekanizması (2), kapı sacı (K) ile kilit mekanizması (2) arasında kalan bölgeye uygun olacak boyutlarda şekillendirilmiş, sızdırmazlık özelliği olan ve sıkıştırılıp esnetilebilen en az bir sünger (3) içeren bir ses ve yoğuşma önleyici kilit sistemi (1) ile ilgilidir.
Bir araç klima sistemi, bir birincil ısı eşanjörüne, birincil ısı eşanjörü ile iletişim halinde bir ikincil soğutma devresine aktarım için birincil soğutma devresinde bir soğutucuyu soğutan bir klimaya kuple edilmiş bir birincil devre içermektedir, burada bir araç yolcu kabininin bir arkasına aktarılan havaya soğutucudan soğutma transfer etmek için, soğutucudan gelen soğuma, ikincil soğutma devresindeki bir soğutucuya ve bir ikincil ısı eşanjörüne transfer edilmektedir.
Bir aracın bir koltuğu için bir atalet kilitleme sistemi, bir koltuk yapısına sabitlenmiş bir taban elemanı ve koltuk arkalığının ayarlanmasına izin verecek şekilde bir kam ile dönen bir Çift D şekilli şaft içermektedir. Bir hareket edebilir atalet kilitleme desteği bir dairesel kısım ve bir slot kısmı içeren bir açıklığa sahiptir. Çift D şekilli şaft atalet kilitleme desteğinin açıklığına yerleştirilmiştir ve Çift D şekilli şaft açıklığın slot kısmına yerleştirildiği zaman atalet desteğine göre Çift D şekilli şaftın dönmesini önleyecek şekilde düz karşıt yüzeyler içermektedir. Hızlanma atalet kilitleme desteğinin ileri kaymasına neden olmaktadır, böylelikle Çift D şekilli şaft uzatılmış slot kısmına yerleştirilmiştir ve Çift D şekilli şaftın dönmesini önler ve koltuk arkalığı mekanizmasının serbest kalmasını önler.
Mevcut buluş, gelişmiş mekanik özelliklerin yanı sıra, yüksek sıcaklıklara direnci de geliştirilmiş bir dökme demir alaşımının üretilmesi işlemi ile ilgilidir. Mevcut buluş, daha özel olarak %0,50 - %4,80 arasındaki ağırlık oranında Al, %0,10 - %0,50 arasındaki ağırlık oranında Mo, %4,00 - %4,50 arasındaki ağırlık oranında Si ve %2,70 - %3,10 arasındaki ağırlık oranında C içeren ısıya dayanıklı bir vermiküler veya sferoid grafit döküm demir ile ilgilidir.
Bir araç trim düzeneği sunulmaktadır. Araç trim düzeneği bir trim paneli içermektedir. Trim panelinde bir girintili saklama bölmesi bulunmaktadır. Bir esnek kapak saklama bölmesinin üzerinde uzanmaktadır. Bir genişleyebilir yan duvar esnek kapağı trim paneline bağlamaktadır.
Bu buluş, içerdiği ayraç (4) sayesinde iki tankın birleştirildiği bu sayede montaj süresini kısaltan ve maliyetleri düşüren, ayracın (4) özelliği dolayısıyla aynı anda iki farklı hacme dolum yapabilen, daha küçük bir alana monte edilerek alandan tasarruf sağlayan bir genleşme tankı (1) ile ilgilidir.
