ford patents

Bir aktif yastık, bir otomotiv aracının yolcu bölmesinin bir iç trim yüzeyine monte edilmektedir. Yolcu bölmesindeki çarpan bir yolcuyu karşılamak üzere plastikten kalıplanmış bir ön duvar açılmaktadır. Plastikten kalıplanmış bir arka duvar bir şişirilebilir kese oluşturmak üzere ön duvar ile büyük ölçüde sızdırmazlığı sağlanmış bir çevre etrafında birleştirilmekte, arka duvar, ön duvarı açmak için kesenin şişirilmesi sırasında kıvrımları açılacak en az bir büyük ölçüde çevresel kıvrımlı bir akış saptırıcı içermektedir. Bir şişirici aracın çarpışması durumunda şişirilebilir keseye şişirme gazı vermektedir. Şişirme öncesinde kesedeki ön duvar üzerine bir soğurucu eleman konulmakta ve ön duvarın şişme sonrası arka duvara doğru hareketine mekanik olarak direnmek ve çarpan yolcunun enerjisini dağıtmak üzere, kesenin şişirilmesiyle ön duvara enine doğru ve arka duvarla bir sabit dayanak oluşturmak üzere açılmak için yapılandırılmaktadır.

Bir araç için konsol düzeneği, içerisinde tanımlanmış bir kutu açıklığına sahip bir dış gövde içermekte, bir kavisli arka duvar kutu açıklığının üst kısmının yakınından dış gövde tarafından tanımlanan bir iç hacmin içindeki bir konuma uzanmaktadır. Kutu açıklığının içerisinde bir döner kutu bulunmaktadır ve döner kutunun açık üst kısımdan erişilebilen iç hacmini tanımlayan birden çok yan kısım, bir arka duvar, bir taban ve bir ön panel içermektedir. Döner kutuya, döner kutunun ön panelinin dış gövdenin dış yüzeyiyle kutu açıklığının yakınında büyük ölçüde sıfır olduğu bir kapalı konum ile döner kutunun en az bir kısmının kutu açıklığında döndürüldüğü ve döner kutunun iç hacminin yukarıdan erişilebildiği bir açık konum arasında kutu açıklığı içerisinde döndürülerek geçiş yapabilmektedir. Bir itme mekanizması dış gövdenin iç hacminde bulunmakta ve kavisli arka duvardan döner kutunun arka duvarına uzanmaktadır. İtme mekanizması, döner kutuyu açık konuma iten bir sabit kuvvetli yaydır. Bir kilitleme/salıverme mekanizması döner kutuyu itme mekanizmasının itme kuvvetine karşı kapalı konumda tutmaktadır.

Bir montaj sistemi, ileri doğru haddelenmiş destek flanşıyla birlikte bir koltuk arkası çerçevesine sahip araç koltuğunu içermektedir. İleri doğru haddelenmiş destek flanşı bir boşluğu tanımlamakta ve koltuk arkası çerçevesinin üst kısmına yerleştirilmektedir. Bir destek elemanı, destek flanşına alınmakta ve genellikle ters U biçimindeki gövde kısmına ve halka kısmına sahip olmaktadır. Kurulumda destek elemanı, koltuk arkası çerçevesinin üst kısmına bir aksesuar monte edilmesine ilişkin bir sahanlığı tanımlamak amacıyla destek flanşının üzerine haddelenmektedir.

Bu buluş, hatchback tipi araçlarda, özellikle ticari araçlarda bagaj kapağının (A) açılması durumunda otomatik olarak kendiliğinden kalkan, bagaj kapağının (A) kapatılması durumunda ise otomatik olarak geri kapanan, tercihe göre bagaj kapağı (A) ile birlikte hareket eden veya sabit kalabilen, bagaj alanının üst kısmını kapatan, bagajı dikey yönde sınırlayan ve hareket edebilen en az bir tepsi (2), tercihen tepsinin (2) alt kısmında bulunan ve tepsinin (2) üzerine oturduğu en az bir gövde (3), hareketli ucu tepsi (2) ile temas eden diğer ucu ise gövdeye (3) paralel ve sabit bir şekilde uzanan, bagaj kapağının (A) hareketi ile tepsiyi (2) aşağı ya da yukarı yönlü hareket ettiren en az bir hareketlendirici (4), bagaj kapağı (A) kapalı iken üzerinde enerji depolayan, bagaj kapağı (A) açıldığında ise üzerinde depoladığı enerjiyi kinetik enerjiye dönüştürerek hareketi sağlayan en az bir esnek eleman (5), bagaj kapağının (A) hareketi ile ileri veya geri yönde hareket kazanan en az bir itme çubuğu (6) içeren otomatik kalkabilen bir bagaj tepsisi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, koordinat ölçüm makinelerinde kullanılan ve sahip olduğu uç (2) ile ölçüm parçası üzerinde hassas işaretleme yapabilen, işaretlenecek ölçüm noktasının göz ile kontrolünü ortadan kaldıran ve ölçüm hızını artıran bir işaretleme aparatı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, anahtarlamalı güç kaynağı (2) kullanılan, anahtarlamalı güç kaynağının (2) sürülmesini sağlayan görev döngülerinin bir kontrol birimi (5) tarafından karşılaştırılarak üzerinde yer alan GPS modülünün (3) ve/veya aktif antenin (4) arıza tespitini gerçekleştirebilen bir anten sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, dışarıdan her hangi bir ön yükleme yapılmadan, bağlantı yapılacak yere kolaylıkla konumlandırılan ve pozisyonlamanın kolayca yapıldığı bir ön gergili kelepçe (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda bulunan pedalların performans ölçümlerinde kullanılan, araç zeminine monte edilmesi ile performans ölçme işlemini direksiyondan bağımsız hale getirerek direksiyon titreşimlerinden kaynaklanan hataları ortadan kaldıran, araç seyir halinde iken ölçüm yapılmasını sağlayan ve ayrıca sahip olduğu sensörler sayesinde yer değiştirme verilerini hesaplayan, ölçümlerin operatöre göre farklılık göstermesini engelleyen ve parçalardan kaynaklanan ölçüm hatalarını minimum seviyeye indiren bir pedal performans ölçme sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda bulunan pedalların performans ölçümlerinde kullanılan, araç zeminine monte edilerek performans ölçme işlemini direksiyondan bağımsız hale getiren, direksiyon titreşimlerinden kaynaklanan hataları ortadan kaldıran, araç seyir halinde iken ölçüm yapılmasını sağlayan ve ayrıca yer değiştirme verilerini sensörler kullanarak hesaplayan, ölçümlerin operatöre göre farklılık göstermesini engelleyen ve parçalardan kaynaklanan ölçüm hatalarını minimum seviyeye indiren bir pedal performans ölçme sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, araçlarda bulunan pedalların performans ölçümlerinde kullanılan, ölçümlerin operatöre göre farklılık göstermesini engelleyen, parçalardan kaynaklanan ölçüm hatalarını minimum seviyeye indiren ve ayrıca sahip olduğu deplasman ölçerin (4) koltuğa monte edilmesi ile performans ölçme işlemini direksiyondan bağımsız hale getiren, araç seyir halinde iken ölçüm yapılmasını sağlayan ve direksiyon titreşimlerinden kaynaklanan hataları ortadan kaldıran bir pedal performans ölçme sistemi (1) ile ilgilidir.

Katlanabilir bir entegre tabla, motorlu bir araç için sunulmaktadır. Bu katlanabilir tabla, bir ilk düzlemde genişleyen bir desteği ve tutma panelini desteğe bağlayan bir pivotu içeren bir tutma panelini içermektedir. Tutma paneli, tutma panelinin ilk düzleme büyük ölçüde paralel olan veya ilk düzlemde olduğu gibi aynı şekilde ikinci düzlemde genişlediği bir ana konum ve tutma panelinin, ikinci düzleme bir açıda üçüncü bir düzlem içerisinde durduğu bir yerleştirme konumu arasındaki pivot etrafında döner bir şekilde yeri değiştirilebilir bir durumdadır.

Yakınlık anahtarı düzeneği sunulmaktadır ve ilk ve ikinci parmakların, bir ilk doğrultu boyunca bu noktadaki değişken bir boşlukla birbirine kenetlendiği ilk parmaklara sahip olan bir ilk elektrotu ve ikinci parmaklara sahip olan bir ikinci elektrotu içeren bir yakınlık sensörünü içermektedir. Yakınlık anahtarı düzeneği, yakınlık sensörünün bir kullanıcı aktivasyonuna karşılık olarak bir sinyali işleyen ve ilk doğrultuda sensörün sürgülü aktivasyonunu belirleyen kontrol devre düzeneğini içermektedir. Anahtar düzeneği, bir dokunma, istikrarlı basma ve sürgülü aktivasyonları belirleyebilir.

Bir araç koltuğu, bunların bir bölümü boyunca belirlenen bir açıklığa sahip olan bir koltuk arkalığını içermektedir. Bir ray, açıklığa bitişik olan koltuk arkalığı ile birleştirilir ve tamamlanmamış bir yayda uzanır. Tek parça, esnek bir gövdeye sahip olan bir kapı, ray tarafından desteklenir ve açıklığa göre açık bir konum ve kapalı bir konum arasında sürgülü olur. Kapı, gövdenin esnekliği ile tamamlanmamış yay boyunca hareketlidir.

Bu buluş, markov zinciri kullanılarak motor aileleri için en uygun test çevrimini geliştiren, motorların saha kullanım koşullarına en uygun şekilde test edilmelerini sağlayan bir motor dayanım dinamometre testi geliştirme yöntemi (100) ile ilgilidir.

Bir araç ayaklık takımı, bir araç gövde yapısına takılı bir destek ve desteğe takılı bir köpük ayak pedalı içermektedir. En az bir sabitleyici bir ölü pedalı ayak pedine takmaktadır. En az bir sabitleyici bir baş ve baştan uzayan bir kol içermektedir. Kol, ayak pedine vidalanmış bir yivli kısım içermektedir. Bir manşon koldan dışarı doğru radyal olarak uzamaktadır ve bir klips alma kısmını tanımlayacak şekilde baştan uzağa yerleştirilmiştir. Baş ve manşonun birisi hemen hemen bir küt koni biçimindedir ve klips alma kısmının içinde bir giriş yüzeyini tanımlamaktadır. Ölü pedal, ölü pedalın bir pedal kısmından uzağa yerleştirilmiş en az bir klips içermektedir. Klipsin bir kısmı, ölü pedalı ayak pedine takmak için klips alma kısmı içine yerleştirilmiştir.

Bir otomobil aracı için bir aktif destek, bir kaynaklama yollu bir dış trim paneline sahiptir. Bir genişletilebilir iç lastik elemanı, aracın bir destek yapısına eklenecek şekilde yapılandırılmış bir merkezi kısmına, çevresel kenar boyunca bir kaynaklama flanşına ve merkezi kesimi ve kaynaklama flanşı arasında bir plili bölgeye sahiptir. Kaynaklama yolu ve kaynaklama flanşı, bir yalıtılmış oda oluşturmak için bir sıcak kaynak ile birleştirilmiştir. Kaynaklama yolu, radyal olarak aralanmış adımlı birden fazla çukur içermektedir. Her bir adımlı çukur, bir ilgili birinci kesit alanı ile bir birinci açıklık tanımlayan bir üst kısma ve ilgili birinci kesit alanından daha küçük bir ilgili ikinci kesit alanı ile bir ikinci açıklık tanımlayan bir alt kesime sahiptir. Her bir üst kesimin çevresi sıcak kaynak ile eritilir ve her bir alt kesimin bir çevresi sıcak kaynak ile eritilmez.

Bu buluş, dingil (D) üzerine akson komplesi (A) ve şim (S) montajının belirlenen değerlere uygun olarak hassas bir şekilde yapılmasını ve kontrol edilmesini sağlayan en az bir gövde (2), - gövde (2) üzerinde bulunan ve montajı yapılacak dingilin (D) üzerine yerleştirildiği en az bir oturma plakası (3), - oturma plakasına (3) bağlı olan ve oturma plakasını (3) tercih edilen yönde veya eksende hareket ettiren en az bir hareket ünitesi (4), akson komplesi (A) boşluğunu ölçen ölçüm ünitesi (5) içeren dingil montaj sistemi (1) ile ilgilidir.

Bu tarifnamede bir araç aydınlatma teçhizatı açıklanmaktadır. Araç aydınlatma teçhizatı, döndürülebilir bir şekilde koltuğun bir kısmına bağlanmış olan bir konsolu içermektedir. Konsol, faal bir şekilde birinci pozisyondan ikinci pozisyona dönmektedir. Bir ışık kaynağı, konsola yakın bir şekilde yerleştirilmekte ve ışığın birinci emisyonunu yaymak için yapılandırılmaktadır. Aydınlatma teçhizatı, ilaveten birinci emisyonu konsol birinci pozisyona yönlendirildiğinde konsol üzerine yerleştirilen birinci fotolüminesan kısma yönlendirmek için yapılandırılan en az bir ışık kılavuzunu içermektedir.

Bir otomotiv aracı için aktif bir yastığın, kapalı döngü kaynak bölmeli bir plastik-kalıplanmış dış döşeme paneli vardır. Bir plastik-kalıplanmış genişletilebilir torba elemanının, bir çevresel kenar boyunca bir kaynak kenarlığı ve merkezi ek bölmesi ile kaynak kenarlığı arasında bir kıvrımlı bölgesi bulunur. Kaynak bölmesi ve kaynak kenarlığı, bir sıcak kaynakla birleştirilir. Bir kaza durumuna karşılık olarak torba elemanını genişletmek için bir inflatör, bir şişirme gazını, döşeme paneli ile torba elemanı arasındaki arayla birleştirir. İç lastik elemanı, kaynak kenarlığı ile kıvrımlı bölge arasındaki döşeme paneline doğru uzanan bir birinci blokaj çubuğu içerir. Döşeme paneli, torba elemanına doğru uzanan bir ikinci blokaj çubuğu içerir. Blokaj çubukları, torba elemanının ve döşeme panelinin, genişleme sırasında ayrılmaya direnmesi için ve kaynağı şişirme gazından korumak için mekanik olarak birbirlerine kenetlenir.

Bir araç aydınlatma sistemi tarif edilmektedir. Aydınlatma sistemi, çok sayıda bölümlere sahip olan bir grup ışık kaynağını içermektedir. Her bir bölüm, çok sayıda bölümün bir bölümünü kontrol edecek şekilde bir sinyalle iletişim sağlaması için yapılandırılan bir yakınlık sensörüne sahiptir. Bir denetleyici, ışık kaynakları ve yakınlık sensörleri ile iletişim halindedir. Denetleyici, bir ilk yakınlık tespitine karşılık olarak ışık kaynağı gruplamasının bir ilk bölümünü seçici bir şekilde aktif hale getirmesi ve ikinci bir yakınlık tespitine karşılık olarak çok sayıda bölümleri aktif hale getirmesi için işlevseldir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda fren anında tali aksa gelen yükün sönümlenmesini veya tercih edilen aralıkta olmasını sağlayan, böylece tali aksta tek tekerin kullanılmasına imkan veren, tali akstaki aşınma ve yıpranma problemlerini çözen bir yük kontrollü terazi tipi süspansiyon (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, verimli bir yanma prosesine müsaade eden ancak yanma sırasında tesiri altında kaldığı yüklerin etkisine rağmen eğilmeyen ve ayrıca yanma yüzeyine yakın alanlarda yer alan sabitleyici cıvataların bulunduğu bölgede oluşturulan sütunların kenarlarına yerleştirilerek lokal olarak rijidite arttırılmasını sağlayan ve böylece esnemeyi engelleyen perde federe (6) sahip olan bir silindir kafası (1) ile ilgilidir.

Bir araç için bir aydınlatma aparatı tariflenmiştir. Aydınlatma aparatı asgari olarak, bir birinci lüminesan emme erimine sahip bir birinci fotolüminesan parça içeren asgari bir kumaş parça içerir. Aydınlatma aparatı ayrıca, bir ikinci lüminesan emme erimine sahip bir ikinci fotolüminesan parça içerir. Bir ışık kaynağı, kumaş parçasına yöneltilmiş, bir birinci dalga boyunda bir birince emisyon yaymak üzere yapılandırılmış olup birinci dalga boyu birinci emme eriminin içerisinde ancak ikinci emme eriminin önemli ölçüde dışarısındadır.

Bu buluş, başta genleşme tanklarında kullanılabilen, içerisinde bir akışkan depolayan, hava emdiğinde zarar görebilecek pompaları besleyen, yuvarlatılmış-prizmatik şekillerinin dışında konulacağı yere göre karmaşık şekillerde üretilebilen ve ayrıca sahip olduğu akış engelleyici sayesinde eğimli hareketlerde ya da virajlarda pompanın hava emmesini engelleyen ve pompanın kavitasyon riskini ortadan kaldırarak pompa ömrünü uzatan bir rezervuar (1) ile ilgilidir.

Bir araç bölmesine kapak monte edilmesine ilişkin bir tertibat, bölmeyle ve kapakla birleştirilmiş bir kolu, bölmeyle sabitlendirilmiş bir ray ve kapakla döner şekilde birleştirilmiş ve ray boyunca kayabilen bir taşıyıcı içermektedir. Tertibat ayrıca, tek başına yayın çekilme hareketi, kolun dönüşüyle birlikte kapağın hareket etmesine ve taşıyıcının ray boyunca hareket etmesine sebep olacak şekilde kapak ve bölme arasında birleştirilmiş bir yay içermektedir.