ford patents

Bir araç koltuğu düzeneği bir oturak ve oturağa dönecek şekilde bağlanan bir sırtlık içermektedir. Oturağın altına bir koltuk kılıfı düzeneği yerleştirilmektedir. Koltuk kılıfı düzeneği toplu konum ve açık konum arasında geçiş yapabilmektedir. Yay-baskılı bir makara koltuk kılıfı düzeneğinin bağlantı ucuna bağlanmaktadır. Bir koltuk kılıfı toplu konumda makaranın etrafına sarılacak, açık konumda da yay-baskılı makaradan çekilecek şekilde yapılandırılmaktadır. Bir geçme çubuğu koltuk kılıfının orta kısmına bağlanmakta ve oturak ile sırtlık arasında bulunan birleşme hattına sıkıca geçmek üzere yapılandırılmaktadır. Birden çok geçme unsuru koltuk kılıfının yan kenarlarını oturağa sökülebilecek şekilde sabitlemektedir.

Özet Bu buluş, formül I: CH3CH(OH)C(=O)NR1R2 laktamid bileşiklerinin, diğer formülasyon bileşenleri ile ilişkili toksisitenin azaltılması için formülasyonlarda kullanımı ile ilgilidir, ki bu formülde, R1 ve R2'nin her biri, birbirinden bağımsız olarak hidrojendir ya da C1-6 alkil, C2-6 alkenil ya da C3-6 sikloalkil'dir ve bunların her biri, isteğe bağlı olarak, birbirinden bağımsız olarak fenil, hidroksi, C1-5 alkoksi, morfolinil ve NR3R4 arasından seçilen üç adede kadar sübstitüen ile opsiyonel olarak sübstitüe edilir ve burada, R3 ve R4'ten her biri birbirinden bağımsız olarak C1-3 alkil ya da birbirinden bağımsız olarak C1-3 alkil'den seçilen üç adede kadar sübstitüen ile opsiyonel olarak sübstitüe edilen fenil'dir ya da R1 ve R2, eklendikleri azot atomu ile birlikte, bir morfolinil, pirrolidinil, piperidinil ya da azepanil halkası oluşturur ve bu halkaların her biri, birbirinden bağımsız olarak C1-3 alkil'den seçilen üç adede kadar sübstitüen ile opsiyonel olarak sübstitüe edilir; buluş, aynı zamanda, belirli laktamid bileşiklerinin, agrokimyasal formülasyonlar ve çevre dostu formülasyonlar başta olmak üzere formülasyonlarda çözücüler olarak kullanımı; yeni laktamid bileşikleri ve laktamid bileşiklerini hazırlama işlemleri ile ilgilidir.

Motor giriş havası soğutucusundan gelen yoğuşma suyunun alınmasına ilişkin bir veya daha fazla giriş, ve motor giriş havası soğutucusundan gelen yoğuşma suyunun toplanması için bir oda (44) içeren; egzoz gazı devir daiminden gelen termal enerji, oda içinde toplanan yoğuşma suyunu buharlaştırmak için kondensat rezervuarına aktarılabilecek şekilde motorun egzoz gazı devirdaim kanalıyla (33) termal ilişkide olmak amacıyla yapılandırılan motorun (10) motor giriş havası soğutucusuna (16) ilişkin bir kondensat rezervuarı (40).

Bir araç havalandırma sistemi bir üfleyici, bir buharlaştırıcı, bir kalorifer radyatörü ve bir hava akışı sınırlayıcı arasında bir akış yolu sağlayan bir hava akışı devresi içermektedir. Hava akışı sınırlayıcı ısı ya da soğuktan aşağı akış yönünde yer almakta ve araç havalandırma sisteminin ısıtma performansını geliştirmek için havanın kalorifer radyatöründe kaldığı süreyi artırmaktadır.

Bir manşon, aracın arka süspansiyonuna ilişkin kontrol kolu çevresinde uzanan borumsu uzunlamasına çubuğa eklenmektedir. Borumsu uzunlamasına çubuk, genellikle kontrol kolunun önündeki çerçeve kirişine ekli olan birinci ayağa ve kontrol kolunun arkasındaki çerçeve kirişine bağlı olan ikinci ayağa sahip U-şeklinde olmaktadır. Birinci ve ikinci ayaklar, orta kısımlar birleştirilmektedir. Birinci ayak ve orta kısım arasında bir kıvrım oluşturulmaktadır. Borumsu manşon, kıvrımda borumsu uzunlamasına çubuğa eklenmekte ve kısmen birinci ayak ve orta kısım boyunca uzanmaktadır. Borumsu manşon, aracın arka tekerlekleri arasında bulunan yakıt deposu ve kontrol kolu arasına yerleştirilmektedir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda fren anında tali aksa gelen yükün sönümlenmesini veya tercih edilen aralıkta olmasını sağlayan, böylece tali aksta tek tekerin kullanılmasına imkan veren, tali akstaki aşınma ve yıpranma problemlerini çözen bir yük kontrollü terazi tipi süspansiyon (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, verimli bir yanma prosesine müsaade eden ancak yanma sırasında tesiri altında kaldığı yüklerin etkisine rağmen eğilmeyen ve ayrıca yanma yüzeyine yakın alanlarda yer alan sabitleyici cıvataların bulunduğu bölgede oluşturulan sütunların kenarlarına yerleştirilerek lokal olarak rijidite arttırılmasını sağlayan ve böylece esnemeyi engelleyen perde federe (6) sahip olan bir silindir kafası (1) ile ilgilidir.

Özet Mobil elektronik cihazların bir kenetlenme düzeneğine takılmasında bir motorlu aracın bir armatür paneli için bir tertibat, burada bu tertibat bir cihaz tutucuyu bir kapak formunda oluşturur, bu tertibatı en azından kısmen örten kullanımda olmayan konum ve içinde kapağın tertibattan dışarı çıktığı ve kapağın arka tarafının asıl cihaz tutucuyu meydana getirdiği bir kullanım konumu arasında, salınabilir, burada tertibat aynı zamanda da derin bir yığılma hacmini ayrı bir kapak ile içerir, burada yığılma hacmi kenetlenme düzeneğinin bölgesini en azından kısmen sarar.

Bir araç için bir aydınlatma aparatı tariflenmiştir. Aydınlatma aparatı asgari olarak, bir birinci lüminesan emme erimine sahip bir birinci fotolüminesan parça içeren asgari bir kumaş parça içerir. Aydınlatma aparatı ayrıca, bir ikinci lüminesan emme erimine sahip bir ikinci fotolüminesan parça içerir. Bir ışık kaynağı, kumaş parçasına yöneltilmiş, bir birinci dalga boyunda bir birince emisyon yaymak üzere yapılandırılmış olup birinci dalga boyu birinci emme eriminin içerisinde ancak ikinci emme eriminin önemli ölçüde dışarısındadır.

Mevcut buluş bir sulu emülsiyon sistemi içinde önemli derecede iki-boyutlu kısmi olarak çapraz-bağlanmış organo-fonksiyonel silikonu hazırlamak için bir işlem sağlar. Yeni bileşim çeşitli malzemelere yükseltilmiş yüzey yumuşaklığı ve düzgünlüğü sağlar.

Bir aracın bir ısıtma / soğutma / havalandırma sistemi için bir kanal, bir birinci uç ve birinci uçtan bir mesafede aralanmış bir ikinci uç içermektedir. Bir göz, birinci uç ve ikinci uç arasında uzamaktadır. İkinci uçta bir yarı dairesel yüzey yerleştirilmiştir. Yarı dairesel yüzey, birinci ve ikinci uçlar arasındaki mesafe ile aynı uzunluğa sahip bir yarıçap etrafında uzanmaktadır.

Araç koltuk tertibatı, koltuğun birinci ve ikinci yanına yerleştirilmiş çevresel yan çıkıntıları içeren bir tabana sahip olan koltuğu içermektedir. Bir koltuk minderi, taban üzerine yerleştirilmekte ve tabandan öne doğru uzanan ve ön çıkıntıyı belirleyen birinci ve ikinci bağımsız uyluk desteğini içermektedir. Bir koltuk arkası faal bir şekilde koltukla birleştirilmekte ve bir üst kısım ile bir alt kısmı içermektedir. Alt kısım, koltuk arka minderini ve koltuk arka desteğini içermektedir. Çevresel koltuk arka boşluğu, koltuk arka minderi ile koltuk arka desteği arasındaki alt kısmın birinci ve ikinci yanlarında konumlandırılmaktadır. En az bir ışık kaynağı, çevresel yan çıkıntıların, ön çıkıntının ve çevresel koltuk arka boşluğunun yakınına yerleştirilmektedir.

Bir araç koltuğu düzeneği sırtlığa yapısal bütünlüğünü sağlayan ve sırtlığı araç zeminine çalışacak şekilde bağlayan bir iskelete sahip bir sırtlık içermektedir. Bir taşıyıcı iskelete çalışacak bir şekilde bağlanmaktadır. Bir köpük yastık düzeneği taşıyıcıya çalışacak şekilde bağlanmaktadır. Köpük yastık düzeneği bir üst kısım, bir alt kısım, bir birinci yan yastık ve bir ikinci yan yastık içermektedir. Köpük yastık düzeneğinde bir sürekli yarı-rijit köpük kordon oluşturulmaktadır. Köpük kordon üst kısmın, alt kısmın, birinci yan yastığın ve ikinci yan yastığın ileri çevresinde uzanmaktadır. Köpük kordon sırtlığa yapısal rijidite eklemek için yapılandırılmaktadır.

Bir araç gövde yapısı, bir arka tampon kirişi, bir yedek lastik ile beraber bir yedek lastik boşluğu ve bir çift arka ray içermesi ile açıklanır. Arka raylar tampon kirişi ile aynı hizada olan bir arka bölüm, arka bölüm üzerine yerleştirilmiş bir orta bölüm ve orta bölümden aşağı doğru uzayan bir ön bölüm içerir. 50mph hızla yapılan bir %70 Hareketli Deformasyon Bariyer testinden sonra yedek lastik dahil yedek lastik boşluğu ilave darbe alanı oluşturmak için menteşe hareketi ile aşağı doğru döner ve orta bölüm, yolcu kabinine doğru oluşan girintinin miktarını azaltmak için yukarı doğru kalkar.

Buluş, nükleik asit yapısını taşıyan aynı ekspresyon vektörlerini kodlayan geliştirilmiş özellikleri, nükleik asit yapılarını, söz konusu nükleik asit yapısını veya ekspresyon vektörünü içeren hücreleri ve istemlerde belirtildiği üzere bunların ilgili kullanımlarını içeren mutant kanal rodopsinlerle ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda, kapının açılması ile birlikte açılarak şasi üzerinde bulunan basamakları kullanımına izin veren, kapının kapanması ile birlikte şasi üzerinde bulunan basamakları gizleyen bir açılır kapanır basamak kapağı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda, sürücü ve/veya yolcu kapısına monteli şekilde bulunan ve şasi üzerindeki basamakları kapatarak, basamakların gizlenmesini sağlayan, ihtiyaç duyulduğunda kapı üzerinden pratik ve hızlı şekilde çıkartılabilen sökülebilir basamak kapağı (1) ile ilgilidir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda, fren yapıldığında ve frenler tercih edilen sıcaklıktan fazla ısındığında, otomatik olarak devreye giren ve frenlere hava püskürterek frenlerin soğutulmasını sağlayan bir havalı fren soğutma sistemi

Bu buluş, başta genleşme tanklarında kullanılabilen, içerisinde bir akışkan depolayan, hava emdiğinde zarar görebilecek pompaları besleyen, yuvarlatılmış-prizmatik şekillerinin dışında konulacağı yere göre karmaşık şekillerde üretilebilen ve ayrıca sahip olduğu akış engelleyici sayesinde eğimli hareketlerde ya da virajlarda pompanın hava emmesini engelleyen ve pompanın kavitasyon riskini ortadan kaldırarak pompa ömrünü uzatan bir rezervuar (1) ile ilgilidir.

Bir araç bölmesine kapak monte edilmesine ilişkin bir tertibat, bölmeyle ve kapakla birleştirilmiş bir kolu, bölmeyle sabitlendirilmiş bir ray ve kapakla döner şekilde birleştirilmiş ve ray boyunca kayabilen bir taşıyıcı içermektedir. Tertibat ayrıca, tek başına yayın çekilme hareketi, kolun dönüşüyle birlikte kapağın hareket etmesine ve taşıyıcının ray boyunca hareket etmesine sebep olacak şekilde kapak ve bölme arasında birleştirilmiş bir yay içermektedir.

Bir ön cam buğu giderme sistemi ve yöntemi sağlanmaktadır. Sistem bir elektrikli ısıtma elemanı, ön camın yüzeyi üzerinde bir hava akışı sağlayacak şekilde bir üfleyici içeren bir hava sirkülasyon sistemi, ve hava sirkülasyon sistemi işletim parametreleri ve ortam sıcaklığı gibi ortam koşullarına dayalı olarak önceden belirlenen verilerden elektrikli ısıtma elemanı için bir görev döngüsü seçecek şekilde yapılandırılmış bir kontrolöre sahip bir ön cam içermektedir.

Bir otomobil hava menfezi açıklanmıştır. Menfez, sınırlı bir alan içerisinde iyi hava akış kontrolü sağlayan bir yapılandırmada bir dizi kanatçık, bir döner hava deliği kapağı ve bir uzun açıklık kullanır.

Emniyet kemeri tertibatı bir birinci yönde kayabilen bir kılavuzu olan bir ayarlama tertibatı içerir. Tertibat ayrıca üst ve alt uçları belirleyen ve kılavuzla ve üst ve alt uçlarından sırasıyla uzatılabilmesi be kapağın arkasında geri çekilebilmesi için kapağa göre birinci yönde kayabilir şekilde yerleştirilen birinci ve ikinci uzatma plakalarıyla birleştirilen bir kapak içerir.

Dental erozyon ve/veya diş aşınması problemiyle mücadele etmek için, bir florür iyonu kaynağı ve bir silikalı diş aşındırıcısı içeren bir diş temizleme bileşimi tarif edilmekte olup, bu diş temizleme maddesi, 20 ila 60 arasında bir Bağıl Dentin Aşındırıcılık (RDA) değerine ve 6,5 ila 7,5 arasında bir pH'a sahiptir, ve bir ortofosfat tamponu içermemektedir ve bir C10-18 alkil sülfatın suda çözünebilir bir tuzunu içermemektedir.

Bu buluş, ağır ticari araçlarda kabin ile şasi arasındaki bağlantıda kullanılan, yoldan kaynaklı titreşimlerin yolcu kabinine aktarılmasını engellemek için şasiden kabine uygulanan yanal ve dikey kuvvetleri sönümleyen; -araç şasisi üzerine tercihen şasi bağlantı braketi (S) üzerine sabitlenen ve şasi titreşimlerini alan en az bir alt tabla