358 patent and utility model records found. Want to file an application?
Page 7/15Bu buluş, ağır ticari araçlarda retarderin ısınmasını yavaşlatan ve soğutulmasını sağlayan ve en temel halinde, retarderi soğutmak için kullanılan basınçlı havanın depolandığı en az bir hava tüpü (2), hava tüpündeki (2) havanın hareketini kontrol eden en az bir solenoid valf (3), havanın retarder içerisinde dolaşıp retarderin ısısını aldığı en az bir retarder spirali (4), retarderden alınan ısı ile ısınan havanın soğuması için geçtiği en az bir hava kurutma spirali
Bu buluş, araçların debriyaj ayırma sistemlerinde kullanılan ve hava valfinin devreye gireceği kurs düzeyinin elektronik olarak belirlendiği ve ayrıca pistonun (3) hareketini takip eden ve bu hareketi analiz ederek valf (9) içerisindeki akışı yöneten en az bir algılayıcı üniteye (8) sahip olan bir debriyaj alt merkezi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, tek parça olması sayesinde montaj ve ayar problemlerinin ortadan kaldırılmasını sağlayan ve ayrıca gövdeye monte edilen ve kapı menteşesi (3) ile tek parça halinde olan, ayrıca kapı menteşesinin (3) belirli açılardaki hareket kontrolünü sağlayan ve kapı menteşesinin (3) bir açıdan sonra daha fazla açılmasını engelleyen bir kontrol koluna (4) sahip olan araç kapısı açma kapama mekanizması (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, tek taraftan mesnetlenen ve diğer taraftan salınım hareketi yapan ağır vasıta kabinlerinde kabin ile şasi arasında esnek bir bağlantı yapılmasını sağlayan ve ayrıca kabin kolonunda (A) yer alan ve kabinin kapatılması halinde iticiye (3) monteli olan esnek uçun (3.1) uyguladığı kuvvet sonucu gerilen ve kabinin gergin bir şekilde kilitli tutulmasını sağlayan en az bir esnek elemana (6) sahip olan kabin kilit mekanizması (1) ile ilgilidir.
Bir aracın kullanıcı ara yüzü açıklanmaktadır. Kullanıcı ara yüzü, bir yakınlık sensörüne, bir ilk fotolüminesan bölümüne ve bir ikinci fotolüminesan bölümüne sahip olan bir araç panelini içermektedir. Kullanıcı ara yüzü, ilk fotolüminesan bölümünü seçici olarak aktif hale getirmesi için yapılandırılan bir ilk ışık kaynağını ve seçici olarak ikinci fotolüminesan bölümünü aktif hale getirmesi için yapılandırılan bir ikinci ışık kaynağını içermektedir. İkinci fotolüminesan bölüm, ikinci ışık kaynağının aktivasyonuna karşılık olarak bir arka aydınlatma konfigürasyonunda bir sembolü ortaya çıkarması için yapılandırılmaktadır.
Bu buluş, bir araç çekiş tekerinin diğerine oranla yüksek açısal hızlarda dönmesi durumunda devreye girerek dönme kuvvetinin daha yavaş dönen veya dönmeyen tekere aktarılmasını sağlayan bir diferansiyel tork dağılım düzenleyicisi (1) ile ilgilidir.
Bir araç bardak tutucusunun aydınlatılması için bir aparat açıklanmaktadır. Aparat bir konsol tarafından oluşturulan bir girinti içermektedir. Girinti bir kap almak üzere yapılandırılmaktadır ve bir taban kısmına sahiptir. Taban kısmı elektromanyetik enerjiyi iletmek üzere yapılandırılan bir ışık geçirgen kısım içermektedir. Işık kaynağı, ışık geçirgen kısmın yakınına bir birinci emisyon yaymak üzere yapılandırılmaktadır. Aparat ayrıca ışık geçirgen kısmın yakınında bir fotolümen kısım içermektedir. Fotolümen kısım, girintiyi aydınlatmak için yapılandırılan bir ikinci emisyon yaymak üzere birinci emisyon tarafından uyarılmak üzere yapılandırılmaktadır.
Yakınlık anahtarı düzeneği ve yakınlık anahtarı düzeneğinin aktivasyonunun tespit edilmesi için bir yöntem sunulmaktadır. Düzenek, her biri, bir algılama aktivasyon alanı sağlayan bir yakınlık sensörüne ve aktivasyonu algılaması için her bir yakınlık anahtarının aktivasyon alanını sürece sokan kontrol devresine sahip olan çok sayıda yakınlık anahtarını içermektedir. Esnek bir malzeme, yakınlık sensörlerini kaplamaktadır. Kontrol devresi, aktivasyon alanını takip eder ve kullanıcının parmağı, esnek malzemeye baskı yaptığında bir eşik değerine göre sinyal esasında yakınlık anahtarının bir aktivasyonunu belirler. Esnek malzeme, yükseltilmiş bir bölümü ve yükselmiş bölüm ve sensör arasındaki bir hava boşluğunu içerebilir.
Aktif bir yastık, bir aracın içerisindeki yolcu bölmesinin iç trim yüzeyinde monte olur. Plastik kalıplı bir duvar, yolcu bölmesinde yolcuya doğru bir dağıtım doğrultusunda yerleştirilir. Plastik kalıplı bir duvar, şişebilen bir kesecik oluşturması için ön duvarla büyük ölçüde mühürlü çevrenin etrafında birleşir. Arka duvar, en az bir büyük ölçüde çevresel kıvrımlı bölmeyi ve reaksiyon bölgesiyle birleşmesi için bölme içerisinde yerleştirilen merkezi bir bölgeden çıkıntı yapan çok sayıda bağlantı kulelerini içerir. Bir inflatör, aracın çarpma hadisesine karşılık olarak şişebilir keseciklere bir şişme gazı sağlar. Bağlantı kulelerinden en az bir tanesi, şişme esnasında önceden belirlenen bir basınçta yırtılıp açılması için yapılandırılan inceltilmiş bir duvar bölmesi sağlaması adına bağlantı kulesinin bir yüzeyine kısmen gömülü olan uzun bir çentiği içermektedir.
Bu buluş, punta kaynak tabancası (T) üzerinde bulunan çeneye (C) armın (A) bağlanmasını ve sökülmesini sağlayan, - armın (A) sıkıştırılmasını ve gevşetilmesini sağlayan en az bir tutucu (2), - armın (A) belirli bir eksende kalmasını ve çeneye (C) bağlanmasını sağlayan en az bir çene bağlantı parçası (4) içeren arm sökme aparatı (1) ile ilgilidir.
Bir hava yastığı düzeneği bir açıklık tanımlayan bir kanala sahip bir muhafaza içermektedir. Bir panel kanal ile bir birinci uçta birleştirilmekte ve açıklık üzerinden birinci ucun zıt tarafında ve buna göre yükseltilmiş olan ikinci uca uzanmaktadır. Bir altkatman, panel üzerinde, yükseltilmiş ikinci uç altkatmana birinci uçtan daha yakın olacak şekilde uzanmakta ve bir köpük katmanı altkatmandan panele uzanmaktadır.
Bu buluş, dingil (D) ile akson (A) komplesi arasındaki boşluğa yerleştirilen ve bu boşlukta bir sürtünme kuvveti oluşturan şim (S) parçasının dingil (D) ile akson (A) komplesi arasına zarar görmeden konumlandırılmasını sağlayan ve ayrıca gövdenin (2) bir yanına yerleştirilen ve şim (S) parçasına itme kuvvetinin iletilmesini sağlayarak şimi (S) dingil (D) ile akson (A) arasına yönlendiren en az bir çakıcıya (3) sahip olan bir çakma aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, aynı kalıpta daha geniş enli sac levhaların preslenebilmesini sağlayan ve tercihen üst silindirde (3) açılan kesiğe (5) oturtulan ve gövdenin (2) kendi ekseni etrafında dönmesini engelleyen en az bir üst tutucu (6), tercihen alt silindire (4) oturtulan en az bir alt tutucu (7) kalıp aparatı (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, EGR soğutucusunun (E) üzerine monte edildiği ve EGR soğutucunun (E) tercihen kendi boyutlarında bir hacimde bulunmasını sağlayan, - gövde (2), - gövde (2) üzerinde, gövdeden (2) içeri veya dışarı doğru tercihen EGR soğutucu (E) büyüklüğünde bir alan oluşturan en az bir yuva (3), - yuvanın (3) alt zeminini oluşturan en az bir taban (4), - yuvanın (3) yan zeminini oluşturan en az bir yan yüzey (5), - taban (4) ve yan yüzey (5) üzerinde bulunan ve EGR soğutucunun (E) üzerine oturduğu en az bir oturma yüzeyi
Bu buluş, kapı üretim hatlarında kapı flanşlarını büken robotik kafalara bulaşan kimyasal mastik malzemesinin temizlenmesi için tasarlanan, ayrıca döner eleman (3) ile beraber hareket eden ve mastik malzemenin temizlenmesini sağlayan en az bir temizleyiciye (9) sahip olan temizleme sistemi (1) ile ilgilidir.
Kesik kesik aralıklı uzunlamasına çıkıntılara sahip bir birinci tarafa ve kesik kesik aralıklı bağlantı elemanlarına sahip bir ikinci tarafa sahip bir flanş içeren bir araç oturma tertibatı. Kesik kesik aralıklı muhafaza pencerelerine sahip bir iç duvar ve onur bir iç duvar yüzeyinde konumlu bir uzunlamasına kanala sahip bir dış duvar içeren, iç ve dış duvarların aralanrında bi oyuğun tanımladığı bir ikinci döşeme parçası. Flanş, kesik kesik aralıklı uzunlamasına çıkıntılar uzunlamasına kanalla ayrılabilir bir şekilde iç içe geçtiği ve kesik kesik aralıklı bağlantı elemanları kesik kesik aralıklı muhafaza pencereleriyle iç içe geçtiği şekilde oyukla iç içe geçmektedir. Birinci ve ikinci döşeme parçalarına yakın olarak konumlandırılmış olan ve birinci ve ikinci döşeme parçaları arasında bir hava yastığını uygulamak üzere yapılandırılmış olan bir hava yastığı uygulama sistemi.
Açıklıktan uzanan bir birinci duvara sahip bir açıklığı tanımlayan bir oluk, açıklığı tamamen kapatan bir kapak ve birinci duvar ve kapağın bir kısmı arasında bütünsel olarak uzanan bir menteşe elemanı içeren bir otomobil hava yastığı montaj yapısı. Menteşe elemanı onların arasındaki en az bir bölümün açıklıktan uzaklaşan biçimde uzanacağı şekilde birinci gövde duvanndan kapağa, açıklığa doğru bir yönde uzanmaktadır.
Bir motorun yüksek ve düşük basınçlı sıvılarını taşımak için bir araç sıvı hattı, motorla sabit bir şekilde akuple olmak üzere düzenlenen karşılıklı uçlara sahip bir sert boru içermektedir, ayarlanabilir bir bağlantı parçası sert borunun bir uzunluğunu ilk ve ikinci bölümlere bölmektedir. Ayarlanabilir bağlantı parçası, ilk bölümle akuple olan ve bir iç çapa sahip silindir şeklinde bir yuvaya sahiptir. Bir son kısım, ikinci bölümün bir dış çapından çıkmaktadır ve ikinci bölümün yuvadan çıkmasını önlemek için silindir şeklindeki yuvayla birleşmektedir. Bir elastomerik salmastra, iç ve dış çaplar arasına yerleştirilmektedir ve ikinci bölümün silindir şeklindeki yuva içerisinde, eksensel olarak dönmesine, radyal olarak dönmesine ve uzunlamasına kaymasına izin veren bir sıvı sızdırmazlığı sağlamak için düzenlenmektedir.
Bir araç kabin içi aydınlatma sistemi sunulmakta olup; sistem, bir tavan döşemesi ve tavan döşemesine bağlı bir fotolüminesant yapı içerir. En az bir çıkış elektromanyetik ışıma üretmek için fotolüminesant yapının bağlantılı bir alanını uyarmak amacıyla en az bir uyarı kaynağı, en az bir giriş elektromanyetik ışıması yaymak için kullanılabilir.
Bir yakınlık anahtarı düzeneği ve yakınlık anahtarı düzeneğinin aktivasyonunun algılanmasına yönelik bir yöntem sağlanmaktadır. Düzenek birçok yakınlık anahtarı içermektedir, bunların her birisi algı aktivasyon alanı ve her bir yakınlık anahtarının aktivasyon alanını algı aktivasyonuna işleyen bir kontrol devresi sağlayan bir yakınlık sensoru içermektedir. Kontrol devresi aktivasyonu algılamak için her bir yakınlık anahtarının aktivasyon alanını denetlemektedir, aktivasyon alanını gösteren sinyali görüntülemektedir ve birinci stabil sinyal büyüklüğünü ve sonraki ikinci stabil sinyal büyüklüğünü belirlemektedir ve bilinen bir miktarda ikinci stabil sinyal büyüklüğü birinci stabil sinyal büyüklüğünü aştığı zaman bir aktivasyon çıktısı oluşturmaktadır.
Bu buluş, arm adaptörlerin (A) çalışan/operatör tarafından metre kumpas kullanılarak elle gerçekleştirilen ölçüm işlemini iptal eden, 3 eksende, tamamen manuel çalışabilen ve en temel halinde alt plaka (2), destek plaka (3), ölçüm sistemini taşıyan gövde (4), sistemin hareket etmesini sağlayan raylar (7), raylar (7) üzerinde doğrusal hareket eden hareketli aparatlar (12) ve onlara bağlı hareket eden ölçüm aparatları (14) içeren bir arm adaptör kontrol sistemi (1) ile ilgilidir.
Çok sıralı araç içi depolama sistemi alt ve üst konumlar arasında kullanılabilir bir orta platformdan oluşur. Arka koltuk, orta platformu üst konumda yatay olarak almak üzere yapılandırılmıştır. Arka koltuğun altında ve arkasında bir alt sele bulunur ve alt konumdayken orta platform tarafından en azından kısmen kapatılır. Üst sele, arka koltuğa bağlıdır ve kapalı ve açık konumlar arasında döndürülerek kullanılabilir.
Bir elektrikli soket kapak ve elektrik soketi arasında bir bağlantı içermektedir, burada bağlantı kapağa enerji sağlamaktadır. Kapak kapalı pozisyonda elektrik soketine ilişkin deliğin kapatılması için uyarlanmaktadır ve ilaveten açık pozisyonda da elektrik soketine erişim sağlamak için uyarlanmıştır. Kapak ilaveten bir veya daha fazla elektrik bağlantı noktası içeren iç ve dış yüzey içermektedir. Kapak kapalı pozisyonda olduğu zaman iç yüzey üzerine yerleştirilen elektrik bağlantı noktaları erişilebilir değildir, öte yandan kapak kapalı pozisyonda olduğu zaman kapağın dış yüzeyi üzerine yerleştirilen bağlantı noktalarına erişilebilmektedir. Kapak açık pozisyonda olduğu zaman iç yüzey üzerine yerleştirilen elektrik bağlantı noktalarına erişilebilir öte yandan elektrik soketi de ayrıca erişilebilirdir. Bağlantı elektronik olarak elektrik soketine bağlıdır.
Bu buluş, hızlandırılmış termal yorulma testlerini yapan, silindir kafası ve motor bloğunda oluşan sıcaklık ve yüzeyde deformasyon dağılımını hesaplayan silindir kafası (2), motor bloğu (3), soğutma pompası (5) ve soğutma hattı (51) komple bir blok olarak monte edilerek test yapabilen bir termomekanik yorulma dayanımı test sistemi (1) ile ilgilidir.
Bu buluş, ağır ticari taşıtlarda kullanılan ve farklı eksenli parçaların paralel çalışmasını sağlayan ve ayrıca eğim yüzeyi (9.2) ile arasındaki açı değeri valf kolu (4) ile yatay kolun (7) çalışma sürecinde birbirine paralel olması amacıyla ağır ticari taşıt modeline göre tercih edilen değerde değiştirilebilen bağlantı yüzeyine (9.1) sahip olan bir yük dengeleme valf sistemi (1) ile ilgilidir.
