ford patents

Motorlu bir araç için araç koltuk düzeneği, birden çok apertür içeren geçirgen köpük katmanı içeren yükseltilmiş sırtlık içerir. Hava akımı geçişleri içeren bir dağıtım sistemi, dağıtım sisteminin hava akımı geçişleri geçirgen köpük katmanı apertürleri ile bağlantılı olacak biçimde geçirgen köpük katmanına sıralanır. Bir taşıyıcı düzenek, dağıtım sistemine sıralanır ve dağıtım sisetmi hava akımı geçişleri ve geçirgen köpük katmanı apertürleri ile bağlantılı bir vantilatörün bağlı oldu birden çok esnek radyal kol ile desteklenen merkezi dairesel elemana sahip bir üst bölüm içerir. Geçirgen köpük katmanından alınan ılık hava, geçirgen köpük katmanından uzaklaştırılır ve vantilatörün çalışması ile yükseltilmiş sırtlık boyunca sirküle edilir.

Bir veya daha fazla yapılandırmada, boşluk hacminin döşeme panelinin en az kısmen altına alınacak olan depolama tertibatı, boşluk hacmi içine en az kısmen konumlandırılmış olan depolama zeminini, etrafında depolama zeminin döşeme paneline göre döndüğü birinci konektörü, depolama zeminini örten bir kapağı, birinci konektörden aralıklı olan ve kapak, depolama zeminine göre hareket edebilecek şekilde kapağı destekleyen ikinci konektörü içermektedir.

Aktif bir yastık, bir aracın içerisindeki yolcu bölmesinin iç trim yüzeyinde monte olur. Plastik kalıplı bir duvar, yolcu bölmesinde yolcuya doğru bir dağıtım doğrultusunda yerleştirilir. Plastik kalıplı bir hava keseciği elemanı, şişirilebilir bir hava keseciğinin oluşturulması için sıcak kaynak dikiş yeri sayesinde ön duvar ile bir dış çevre boyunca birleştirilmektedir. Kese elemanı, büyük ölçüde çevresel olarak kıvrımlı olan en azından bir deflektörü içermektedir. Bir inflatör, aracın çarpma hadisesine karşılık olarak şişebilir keseciklere bir şişme gazı sağlar. Kıvrımlı deflektör, sıcak kaynak dikiş yerinin zirve gerilim bölgesinin yanına koyulan en az bir gerilim azaltma havalandırmasını içeren çok sayıda en az beş havalandırmayı ve şişirilebilir kesenin en düşük kısıtlayıcı kuvvet bölgesinde konsantre edilen çok sayıda ayarlama havalandırmasını oluşturmaktadır.

Bir otomotiv aracına yönelik bir aktif yastık çarpışma sırasında dışa doğru açılan plastikten kalıplanmış bir trim duvarı içermektedir. Plastikten kalıplanmış bir reaksiyon plakası açılma tabanı olarak monte edilmektedir. Plastikten kalıplanmış bir kese elemanı bir şişirilebilir kese oluşturmak üzere trim duvarı ile büyük ölçüde sızdırmazlığı sağlanmış bir çevre etrafında birleştirilmektedir. Kese elemanı, bir merkezi bağlantı bölgesinin etrafında en az bir büyük ölçüde çevresel bir kıvrımlı akış saptırıcı içermektedir. Merkezi bağlantı bölgesi sıcak kaynak oluşturmak üzere bağlantı pedine doğru çıkıntı yapan bir bağlantı çıkıntısı içermektedir. Bağlantı çıkıntısı, bir tepe noktasına sahip bir kaynak yüzeyi tanımlayan kemerli kesite sahiptir. Kaynak yüzeyi bağlantı pedine, tepe noktası bağlantı pedine ilk teması yapacak şekilde sıcak kaynak yapılmaktadır; burada, kese elemanının reaksiyon plakasıyla birlikte sıkıştırılması, gazı sıcak kaynaktan dışarı atmak için tepe noktasından radyal olarak dışarı doğru hareket eden bir temas kenarı yaratmaktadır.

Düşük profilli bir havalandırma sistemi olup, bir motorlu araç için sağlanmaktadır. Bu düşük profilli havalandırma sistemi, giriş içermeyen bir üst duvara, bir yan duvara ve bir alt duvara sahip olan bir giriş kanalını içermektedir. Bir devirdaim hava girişi, yan duvarda sağlanmaktadır. Temiz bir hava girişi de yan duvarda sağlanmaktadır.

Bir araç için bir aydınlatma aparatı tarif edilmektedir. Aydınlatma aparatı, bir basamak kısmında yer alan bir ışık kaynağından oluşmaktadır. Basamak kısmı ve ışık kaynağı üzerine birinci kaplama katmanı kalıplanmaktadır. Basamak kısmının sırt bölümüne yakın bir konuma fotolüminesan bir kısmı yerleştirilmektedir. Işık kaynağı, fotolüminesan kısmın ikinci bir emisyonunu uyarmak amacıyla birinci emisyonu gerçekleştirecek şekilde ayarlanmaktadır.

Bir araç için bir aydınlatma aparatı açıklanmaktadır. Aydınlatma aparatı, aracın yan ayna düzeneğinin bir bölümüne yerleştirilen en az bir ışık kaynağı içerir. Işık kaynağı, büyük oranda aracın yan bölümü boyunca birinci dalga boyunda bir tahrik emisyonu yayacak biçimde konfigüre edilir. Ayrıca aydınlatma aparatı, aracın bir yüzeyine yerleştirilmiş fotolüminesan bir bölüm içerir. Tahrik emisyonu, birinci tahrik emisyonundan farklı bir ışık rengine karşılık gelen bir çıktı emisyonu yaymak üzere fotolüminesan bölümü tahrik edecek biçimde konfigüre edilir.

Burada bir araca ait bir kalıp sunulmaktadır. Kalıp, aracın bir gövde paneline monte edilmiş bir kapak paneli kısmını içermektedir. Kapak paneli kısmı ve gövde paneli arasına, ışık uyarımına yanıt olarak ışık verecek şekilde ayarlanmış çıplak bir kısmına sahip olan bir taşıyıcı yerleştirilmiştir. Taşıyıcı içine en az bir adet ışık kaynağı yerleştirilmiştir ve bu kaynak, çıplak kısmı uyarmak için ışık yayacak şekilde ayarlanmıştır.

Bir yakınlık anahtarı düzeneği ve yöntem, hatalı dokunma geri bildirimine ve adaptif öğrenmeye sahip olacak şekilde sağlanmaktadır. Yöntem izin verilmeyen bir yakınlık anahtarının çok sayıda denenmiş aktivasyonlarının tespit edilmesi ve adaptif öğrenmenin sağlanması için tespit edilen çok sayıda denenen aktivasyonların esasında bir veya birden fazla ayarın düzenlenmesini içermektedir. Yöntem ayrıca düzenlenmiş bir veya birden fazla ayarın esasında yakınlık anahtarının izin verilen bir aktivasyonunun tespit edilmesi ve tespit edilmiş izin verilen aktivasyona karşılık olan bir eylemin uygulanması adımlarını içermektedir. Yakınlık anahtarı düzeneği, izin verilmeyen denenmiş bir aktivasyon tespit edildiğinde, kullanıcı tarafından algılanan geri bildirimin oluşturulması için bir veya birden fazla kullanıcı tarafından algılanan geri bildirim cihazlarını içermektedir.

Mevcut buluş, aşağıda gösterilen Formül (I), Formül (IA) veya Formülün (IB) Buprenorfin Analog bileşikleri ile ilgilidir, burada R1, R2, R8, R 3a, R 3b, G, X, Z ve Y burada tanımlandığı gibidir. Buluşun Bileşikleri, ağrı, kabızlık ve opioid ve ORL-1 reseptörlerinin aktivitesi ile modüle edilen diğer vakaların tedavisi için faydalıdır.

Bir araç koltuk sırtlığı tertibatı, serbest bırakılabilir bir bağlama düzenlemesiyle bir sırtlık taşıyıcıya bağlanan bir dış kabuğa sahiptir. Serbest bırakılabilir bağlama düzenlemesi, dış kabuğu sağlam bir şekilde sırtlık taşıyıcı ile bağlamak için farklı formlara sahip olabilir. Tertibat içerisinde, sırtlık taşıyıcı ve dış kabuk arasına bir sırtlık çerçevesi yerleştirilmektedir. Bir hava yastığı modülü sırtlık çerçevesine bağlıdır ve serbest bırakılabilir bağlama düzenlemesi, hava yastığı modülünden bir hava yastığı açıldığında, dış kabuk ve sırtlık taşıyıcı arasında hava yastığının açılabileceği çevresel bir boşluk belirlenecek şekilde ayarlanmıştır.

Bu bulus, dinamometreyi yapılacak teste göre bulunması gereken konuma otomatik veya manuel olarak getiren bir dinamometre döner tablası (1) ile ilgilidir. Dinamometre döner tablası (1) zemine sabit plaka (2) ile baglanır. Sabit plaka (2) üzerine bir iç tabla (4) oturur, iç tabla üzerinde kaldırıcılar (5) bulunur. Kaldırıcılar (5) döner tablayı (6) kaldırır ve saft ve redüktör (3) yardımı ile döner tabla (6) istenilen konuma getirilir. Kaldırıcılar (5) döner tablayı

Bir araç yük sistemi olup, yük sisteminin tavanına sabitlendirilmiş bir desteği içermektedir. Destek, birinci kenara ve ikinci kenara sahiptir. Araç yük sistemi ilaveten, destek boyunca yana doğru kesik kesik yerleştirilmiş birden çok çıkıntı içermektedir. Birden çok çıkıntı, birinci kenar etrafında dikey pozisyondan yatay pozisyona doğru dönebilmekte ve burada kancaları desteğin ikinci kenarına bağlayan tavana doğru birinci kenar etrafında kancaları döndürmektedir. Çıkıntılar, araç kargo sisteminin asılabilen nesneleri desteklemesine olanak sağlamaktadır.

Bir araca ilişkin baş üstü konsolu düzeneği, her biri en azından alıcıları ve farklı boyut veya şekillerdeki depolama haznesi veya tutacağını tanımlayan birden çok değiştirilebilir depolama haznesi modülünü içermektedir. Birden çok depolama haznesi modülünü almak için uyarlanmış depolama boşluğunu tanımlayan bir baş üstü konsolu sağlanmaktadır. Düzenek ilaveten, baş üstü konsoluna alınmak için uyarlanmış birinci uca ve alıcılardan birine alınmak için uyarlanmış ikinci uca sahip pimleri içermektedir. Farklı olarak boyutlandırılmış veya şekillendirilmiş depolama alanları olan değiştirilebilir depolama haznesi modülünün her biri, bağımsız olarak farklı bir eşyayı tutmak için yapılandırılmaktadır. Pim birinci uçlarından biri, bir amortisörle ara yüzlenen dişliyi içermektedir. Pim birinci uçlarından diğeri ise baş üstü konsolu depolama boşluğunda tutulan değiştirilebilir depolama haznelerinin birine kapama kuvveti uygulamak için uyarlanmış etkileme elemanıyla ilişkili olmaktadır.

Bir bardak tutucu düzeneği, her birisi bir kenarı belirleyen düzlemsel gövdelerin bir çiftini ve her birisi kenarlardan bir tanesine birleştirilen bir çift kumaş keseyi içermektedir. Düzlemsel gövdeler döner bir şekilde birbirlerine bağlanmaktadır ve katlanmış bir konumda, kenarların istiflendiği ve kumaş keselerin birbirlerinin içerisinde yuvalandığı ve açılmış bir konumda, kenarların ve kumaş keselerin yan yana olduğu şekilde yapılandırılmaktadır.

Motorun (10) hareketli bir şekilde bir şanzımana (11) bağlanması için bir debriyajı (2) içeren manüel olarak çalıştırılan bir debriyaj sistemine (50) sahip olan motorlu bir aracın (5) bir motorunun (10) durdurulmasıyla ve çalıştırılmasıyla ilgili bir yöntem tarif edilmektedir. İlk ve ikinci debriyaj kavrama eşik değerleri (D_P, D_R), motorun (10) durdurulmasının ve çalıştırılmasının kontrol edilmesinde kullanılması adına ayarlanmaktadır. İlk eşik değeri (D_P), debriyajın (2), ikinci debriyaj kavrama eşik değerinden (D_R) daha serbest bırakılmış bir konumuna tekabül etmektedir. Şanzıman (11) viteste kalırken, motorun (10) daha güvenli bir şekilde kapatılıp kapatılmayacağına karar verilmesi için debriyaj (2) serbest bırakıldığında, ilk eşik değeri (D_P) kullanılır ve şanzıman (11) viteste kalırken motorun (10) güvenli bir şekilde çalıştırılıp çalıştırılmayacağına karar verilmesi için debriyaj (2) kavrandığında, ikinci eşik değeri (D_R) kullanılır. Motorun (10) durdurulmasından ziyade motorun

Bir araç havalandırma sistemi olup, mantar başlı bir valfi içeren bir giriş yeri kanalını içermektedir. Sistem ayrıca, bir buharlaştırma ünitesini, bir ısıtıcı ünitesini, bir hava tahliye kanalını ve bir üfleyiciyi içermektedir. Üfleyici, buharlaştırma ünitesinden ve ısıtıcı ünitesinden en azından bir tanesi üzerinden hava tahliye kanalına giriş kanalından havayı hareket ettirir.

Nefes ile çalışan kuru toz inhalere ilişkin hava akımı adaptörü (200). Hava akımı adaptörü, yakın ucun dağıtıcı çıkış ağzından kanalın uzak ucuna doğru sıvı iletişiminin yapılmasına olanak sağladığı ve ilaveten hava akımı adaptörünün, adaptörün uzak ucuna nefes kaynaklı düşük basınç uygulandığında kanaldaki hava akımından bağımsız olarak adaptörün yakın ucundan adaptörün uzak ucuna havanın akmasına olanak sağlanmasına ilişkin araçları (204, 205, 206, 210, 211, 212) içerdiği, bir yakın uca (201) ve bir uzak uca sahip kanalı (202) içermektedir.

Bir birinci iş parçasını bir ikinci iş parçasına sabitlemek için bir bağlantı aygıtı sağlanmaktadır. Bağlantı aygıtı bir bağlantı kafası ve bir alıcı içermektedir. Bağlantı kafası bir dirsekli geçme tırnağı, bir birinci dış konumlandırma tırnağı ve bir ikinci dış konumlandırma tırnağı içermektedir. Alıcı dirsekli geçme tırnağını, dış konumlandırma tırnağını ve ikinci konumlandırma tırnağını almak ve tutmak için bir açıklık içermektedir.

Saklama bölmesi, bir tabanı, taban tarafından desteklenen ve tabana göre hareketli olan çok sayıda pimi ve bir kilitleme plakasını içermektedir. Kilitleme plakası, her birisinin, pimlerden bir tanesinin buradan geçişini sağlaması için bir açıklığı belirlediği çok sayıda yan duvarı içermektedir. Her bir yan duvar, kilitleme plakasının hareketine karşılık olarak tabana göre pimlerin kilitlenmesi için pimlerden bir tanesinin bağlandığı şekilde yapılandırılmaktadır.

Bir araç koltuğu, bir esnek alt bölge ve bir esnek üst bölgeli bir koltuk yüzeyi tanımlayan bir coverstock kaplamaya sahip bir koltuk sırtlığı içermektedir. Koltuk sırtlığı aynı zamanda coverstock kaplama üst bölgesinin altında bir sıkıştırılabilir üst keseye ve coverstock kaplama alt bölgesinin altına konumlandırılmış ve üst kese ile iletişim halinde olan bir sıkıştırılabilir şişme kesesine sahiptir. Üst kese ve şişme kesesi arasında kısmi olarak transfer edilen ve içinde yer alan akışkan ortamın sabit bir miktarı bulunmaktadır.

Aynı yakıt tüketiminin azaltılması için olan yarı hibrit motorlu bir araç (100) ve bir yöntem, üst ve alt motor hızı limitlerinin, entegre bir starter jeneratörüne (140) elektriksel olarak bağlı olan bir akünün (142) şarj durumunun, motorlu aracın (100) bir motoruna geçici bir tork artışı sağlayabilecek şekilde entegre starter jeneratörüne (140) izin verecek derecede yüksek olup olmamasına bağlı olarak ayarlanmaktadır. Akünün (142) şarj durumu, geçici tork artışına izin verecek kadar yüksekse, üst ve alt motor hızı limitleri, titreşim sertliğini kötü bir şekilde etkilemeksizin motorun (105) yakıt tüketimini düşürecek şekilde, temel üste ve alt limitlerden (NUL) ve (NLL), ayarlanmış üst ve alt limitlere (NULayarı) ve (NLLayarı) düşürülmektedir.

Mikrobisidal dendrimer bileşimi aktarım sistemi. Aşağıdakileri içeren bir mikrobisidal aktarım sistemi: formül (IV)'ün bir ya da daha fazla yüzey gruplarını içeren bir dendrimer içeren bir mikrobisidal bileşik içeren bir mikrobisidal bileşim; bunun mikrobisidal olarak aktif bir türevi veya bunun farmasötik olarak kabul edilen bir tuz veya solvatı; ve onun için bir taşıyıcı, eksipiyan veya seyreltici; ve bir profilaktik alet; mikrobisidal bileşim profilaktik aletin bir yüzeyinde taşınır ve bununla uyumludur.

Bir araç koltuğu, bir yastık ve yastık ile döner şekilde kuple edilmiş bir koltuk arkalığı içermektedir ve koltuk arkalığı bir yüksekliği tanımlamaktadır. Koltuk arkalığı aynı zamanda yüksekliğin bir kısmı içinden uzayan bir bağlanma elemanı ile desteklenmiş bir iç destek birimine ve koltuk arkalığı ile sabitlenmiş uçlara bağlanma elemanlarından uzayan birden fazla esnek nervüre sahiptir. Bir bağlantı, bağlantı elemanını yastık ile bağlamakta ve bağlantı elemanını koltuk arkalığının dönmesi ile yükseklik boyunca hareket ettirmektedir.

Bir araç koltuğu, esnek bir merkezi bölgeyle ve esnek bir kenar bölgesiyle bir koltuk yüzeyini belirleyen bir coverstock kaplamaya sahip olan bir minderi içermektedir. Araç koltuğu ayrıca, coverstock kaplama kenar bölgesinin altında sıkıştırılabilir bir kenar kesesini ve coverstock kaplama merkez bölgesinin altında konumlandırılan ve kenar kesesi ile sıvısal iletişim halinde olan sıkıştırılabilir bir ilk şişme kesesini içermektedir. Akışkan bir ortamın bir ilk sabit miktarı, kenar kesesi ve şişme kesesi arasında dahil edilmekte ve kısmen burada aktarılabilir bir hal almaktadır.